車載監(jiān)控系統(tǒng)中涉及的標(biāo)注人臉識別可以說是應(yīng)用場景為寬泛的標(biāo)注類型之一了，像如支付寶、微信的安全驗證、表情識別、人臉動畫合成、直播、美顏、特別相機等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。 一般來說臉關(guān)鍵點是對于圖像中人臉五官與輪廓定位的標(biāo)注，主要用來對人臉的關(guān)鍵位置，如臉廓、眉毛、眼睛、嘴唇進(jìn)行定位，人臉關(guān)鍵點檢測是人臉識別過程中重要的一步，從25點到109點，數(shù)量越來越多，越來越精細(xì)。車載監(jiān)控系統(tǒng)中，之所以會用到人臉識別技術(shù)，是因為車輛作為人員流動性較大的公共場合，每日的人流量非常龐大。 利用AI人臉識別技術(shù)將抓拍到的乘客人臉圖片上傳至監(jiān)控中心進(jìn)行對比，可以及時發(fā)現(xiàn)在逃通緝犯、小偷慣犯等。在發(fā)生民事或者...

車載智能視頻一體機是集車載視頻監(jiān)控、行車記錄、ADAS、DSM、BSD于一體的高性價比，功能擴展性強的AI車載設(shè)備。通過車載的AHD攝像機在汽車行駛過程中實時采集駕駛員的疲勞狀態(tài)、行為狀態(tài)以及感應(yīng)車輛周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的安全性，為車輛運營公司和交通管理部門提供豐富的行車數(shù)據(jù)和音視頻影像，便于對車輛和司機進(jìn)行更精細(xì)管理。車載視頻監(jiān)控可以幫助司機保護乘客的安全。GPS車載視頻監(jiān)控維保服務(wù)解決方案在這個“人民至上 生命至上”的時代，如何才能保障養(yǎng)護作業(yè)人員安全、杜...

車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由車載錄像主機及車載攝像機，是基于數(shù)字化視頻壓縮存儲和4G無線傳輸技術(shù)，結(jié)合BDGPS定位監(jiān)控、汽車行駛記錄儀、SD卡或硬盤大容量存儲、多路視頻及數(shù)據(jù)接口、語音及對講功能。車載DVR（Digital Video Record），俗稱MDVR或車載錄像機。按車輛標(biāo)準(zhǔn)安裝嵌入式結(jié)構(gòu)設(shè)計或一體化結(jié)構(gòu)。 隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步和融入社會的方方面面，越來越多的行業(yè)也進(jìn)行了技術(shù)的革新。而車載監(jiān)控作為監(jiān)控視頻行業(yè)的細(xì)分子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。通過人工智能AI對海量視頻的學(xué)習(xí)和分析，使得車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動防御...

公交車管理部門可以通過安裝監(jiān)控攝像頭或監(jiān)視系統(tǒng)有效地監(jiān)管駕駛員以及公司總部乘客的活動。 那么在公交車上安裝攝像頭怎樣才能達(dá)到比較好效果的提示呢？這里有幾個建議：在公交車的前部安裝一個攝像頭，以捕獲每位進(jìn)入公交車的乘客的清晰圖像；以能夠有效監(jiān)控駕駛員與乘客之間的互動的方式設(shè)置攝像頭;在關(guān)鍵區(qū)域安裝攝像頭，使它們可以覆蓋公共汽車的整個乘客區(qū)域;在公交車的所有出口安裝攝像頭，以有效監(jiān)控下車乘客。一定程度上加大了客戶的乘車安全 車載視頻監(jiān)控可以幫助車主獎勵表現(xiàn)良好駕駛員或懲罰違規(guī)駕駛員。車輛安全監(jiān)控方案 3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)包含前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、移動通訊網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器監(jiān)控中心。以先進(jìn)性...

（二）強制推行的可行性分析。一是車內(nèi)外視頻監(jiān)控技術(shù)成熟可行，下文將詳細(xì)闡述公路營運載客汽車、危險貨物運輸車輛強制安裝車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二是具有經(jīng)濟可行性，經(jīng)過市場調(diào)研，一套車內(nèi)外視頻行車記錄儀價格在300—1000元之間，且一般無后期維護成本，相比與車輛管理及事后調(diào)查帶來的收益，屬于小投入大產(chǎn)出。 道路運輸車輛，包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）[2]。2016年《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)展的意見》第24點規(guī)定“要完善長途客運車輛、旅游客車、危險物品運輸車輛和船舶生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，提高安全性能，強制安裝...

執(zhí)法車車載4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)成: 整個系統(tǒng)由終端車載監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺組成，終端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括4G車載硬盤錄像機、車載云臺攝像機、車載拾音器、車載可視控制鍵盤、對講手柄等。駕駛員可以通過車輛點火或者定時開關(guān)機方式來讓4G車載硬盤錄像機工作。車載硬盤錄像機把云臺攝像機采集過來的視頻信息進(jìn)行壓縮編碼，通過4G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)實時傳送到視頻監(jiān)控平臺/車輛運行軌跡的實時監(jiān)控以及實現(xiàn)車輛信息智能管理。4G車載硬盤錄像機還可以把高清圖像壓縮存儲在本地硬盤里面，當(dāng)車輛到達(dá)終點站時，管理中心工作人員可以通過U盤（移動硬盤）進(jìn)行錄像備份，也可以通過Wi-Fi無線下載（設(shè)備需要增加WIFI模塊）的形式獲...

隨著法治社會的建設(shè)和完善，執(zhí)法透明度和公正度日益受到廣大民眾關(guān)注，由于城管執(zhí)法部門的工作有移動性、突發(fā)性、緊急性等特點，各現(xiàn)場執(zhí)法人員經(jīng)常遇到的難題就是獲取證據(jù)難、保留證據(jù)難、遠(yuǎn)程指揮難。如城管執(zhí)法部門對各類流動性和突發(fā)性事件（非法、聚眾打架、打架斗毆）難以將整個事件過程完整記錄并及時傳給指揮中心；突發(fā)違法事件發(fā)生，難以及時調(diào)派足夠警力趕到現(xiàn)場。車載視頻監(jiān)控實時視頻GPS監(jiān)控， 后臺平臺管理等執(zhí)法取證整體解決方案承載。是一款集高清圖像采集、4G無線傳輸、錄像存儲、云鏡控制、語音對講的高清球形網(wǎng)絡(luò)攝像機。該產(chǎn)品具有抗振、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)能力強、安裝靈活等特點。主要應(yīng)用于大范圍固定點監(jiān)控，車載視...

由于公交車采用的是3G（現(xiàn)4G已商用）與Wi-Fi兩種無線傳輸技術(shù)相結(jié)合的方案，因而智能車載DVR在圖像傳輸過程中支持3G與Wi-Fi自動切換。由于Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)帶寬比3G網(wǎng)絡(luò)寬，系統(tǒng)優(yōu)先采用Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)車輛進(jìn)入沒有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域，系統(tǒng)自動切換到3G網(wǎng)絡(luò)并自動調(diào)節(jié)分辨率；當(dāng)車輛進(jìn)入有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域，系統(tǒng)自動切換到Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。由于公交車終點總站自建有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，此時車中存儲的錄像資料即可自動導(dǎo)入總站存儲服務(wù)器中。 支持報警輸入/輸出與語言對講功能，智能車載DVR的錄像功能強大，支持報警輸入/輸出與語言對講功能，它既可單機工作，通過解碼器將IP視頻數(shù)據(jù)解碼為復(fù)合...

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)作為公交智能系統(tǒng)的一個重要組成部分，車輛、站臺和車場的視頻監(jiān)控系統(tǒng)在其中發(fā)揮了越來越重要的作用，它可以為公交行業(yè)提供直觀和方便的運行信息，幫助公交行業(yè)優(yōu)化線路，有效調(diào)度車輛，提高服務(wù)質(zhì)量。車載監(jiān)控產(chǎn)品，以視音頻處理和分析為，結(jié)合無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、GPS定位、車牌識別、行車信息記錄、硬盤減振加固等技術(shù)，專為解決各種移動視頻監(jiān)控需求，致力于人人享有安全輕松的公共交通環(huán)境。 公交遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)運用當(dāng)前先進(jìn)的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，借助通信運營商目前推出的3G無線傳輸網(wǎng)絡(luò)，融合公交遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、車載移動視頻監(jiān)控、公交指揮中心等，實現(xiàn)了對公交車、公交站臺的實時監(jiān)測、調(diào)度指揮...

眾所周知，我國作為視頻監(jiān)控應(yīng)用的大國，在通過視頻監(jiān)控維護公共秩序、保障人民安全方面可謂不遺余力。在車載監(jiān)控領(lǐng)域，國家相關(guān)部門同樣下發(fā)了多個政策，直接拉動了行業(yè)的快速增長。 2016年，交通運輸部發(fā)布《交通運輸信息化“十三五”規(guī)劃》，要求營運車聯(lián)網(wǎng)的入網(wǎng)率和上線率分別達(dá)到99%和95%以上，并推出了一系列公交都市建設(shè)示范工程。 2018年，交通運輸部聯(lián)合公安部發(fā)布《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，要求完善車聯(lián)動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，并設(shè)立專項資金。 同年11月，交通運輸部發(fā)布《營運客運汽車安全監(jiān)控及防護裝置整治專項行動方案》，推動城市公共汽電車和“兩客一危”車輛安裝...

目前針對長途運輸車輛交通事故頻發(fā)、社會影響日益嚴(yán)重的現(xiàn)狀，運輸公司也急切的希望能夠加強對下轄車輛的監(jiān)管，同時相關(guān)部門也在逐步出臺相應(yīng)措施，以加強監(jiān)管。如：2011年4月11日交通部頒布了“關(guān)于認(rèn)真貫徹《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》和《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》兩項標(biāo)準(zhǔn)的通知”。眾視通科技憑借多年車載監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗，積極響應(yīng)車載監(jiān)控行業(yè)市場的需求，推出3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案以解決長途運輸公司管理者面臨的問題。系統(tǒng)通過車載主機完成對音視頻、GPS、報警數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、存儲。并通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)完成音視頻、報警信息、GPS數(shù)據(jù)的上傳；同時實現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程升級、...

隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步和融入社會的方方面面，越來越多的行業(yè)也進(jìn)行了技術(shù)的革新。而車載監(jiān)控作為監(jiān)控視頻行業(yè)的細(xì)分子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。通過人工智能AI對海量視頻的學(xué)習(xí)和分析，使得車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動防御”向“主動預(yù)防”轉(zhuǎn)變，實時、主動發(fā)現(xiàn)并提醒安全風(fēng)險。這其中離不開數(shù)據(jù)標(biāo)注的身影，那么作為準(zhǔn)備進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入數(shù)據(jù)標(biāo)注行業(yè)的我們，不妨一起來看看這其中都會應(yīng)用到哪些類型的標(biāo)注呢？ 車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由車載錄像主機及車載攝像機，是基于數(shù)字化視頻壓縮存儲和4G無線傳輸技術(shù)，結(jié)合BDGPS定位監(jiān)控、汽車行駛記錄儀、SD卡或...

旅出行業(yè)的發(fā)展離不開服務(wù)的支撐。近幾年旅游業(yè)迅猛發(fā)展，相應(yīng)旅游車上的糾紛矛盾、安全事故也逐年遞增。針對旅游客運車輛的安全難監(jiān)控、服務(wù)質(zhì)量投訴多、取證難等問題，可通過先進(jìn)手段和監(jiān)控設(shè)備的使用來提升其監(jiān)控水平，從而彌補服務(wù)監(jiān)控存在的漏洞。借助車載監(jiān)控設(shè)備的信息化管理手段、實時監(jiān)控旅游客運量車輛道路行駛、服務(wù)質(zhì)量等視頻信息，切實加強旅游事中、事后監(jiān)控力度，有效降低各種風(fēng)險和矛盾。 因此在旅出行業(yè)發(fā)展的過程中，車輛視頻監(jiān)控就顯示無比重要且不可代替！ 車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛運輸安全的監(jiān)控。車載監(jiān)控數(shù)據(jù)分析服務(wù)商 3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)包含前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、移動通訊網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器監(jiān)控...

眾所周知，我國作為視頻監(jiān)控應(yīng)用的大國，在通過視頻監(jiān)控維護公共秩序、保障人民安全方面可謂不遺余力。在車載監(jiān)控領(lǐng)域，國家相關(guān)部門同樣下發(fā)了多個政策，直接拉動了行業(yè)的快速增長。 2016年，交通運輸部發(fā)布《交通運輸信息化“十三五”規(guī)劃》，要求營運車聯(lián)網(wǎng)的入網(wǎng)率和上線率分別達(dá)到99%和95%以上，并推出了一系列公交都市建設(shè)示范工程。 2018年，交通運輸部聯(lián)合公安部發(fā)布《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，要求完善車聯(lián)動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，并設(shè)立專項資金。 同年11月，交通運輸部發(fā)布《營運客運汽車安全監(jiān)控及防護裝置整治專項行動方案》，推動城市公共汽電車和“兩客一?！避囕v安裝...

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年-2017年期間，我國視頻監(jiān)控市場規(guī)模從242億元增長到1063億元，年均復(fù)合增長率達(dá)23.54%。而交通領(lǐng)域是其中比較大的下業(yè)應(yīng)用市場之一，2016年占比達(dá)18%。作為國內(nèi)智能車載綜合監(jiān)控領(lǐng)域的前列企業(yè)，銳明技術(shù)的產(chǎn)品已成功應(yīng)用在全球100多個國家和地區(qū)的公共交通、運輸、出租、教育、公安等領(lǐng)域。根據(jù)IHS機構(gòu)報告，2017年公司在全球車載視頻監(jiān)控市場的市場份額占有率排名第二。在國際市場，銳明技術(shù)是國內(nèi)較早把產(chǎn)品批量銷往歐美市場的監(jiān)控設(shè)備制造商之一，至今已成功打入美國、新加坡、英國、土耳其、迪拜、瑞典、印度、巴西、荷蘭等國家及地區(qū)，并占據(jù)較大市場份額。在國內(nèi)市場，...

而在車載視頻監(jiān)控領(lǐng)域，網(wǎng)約車、載客及載貨汽車、公共汽電車的數(shù)量都在穩(wěn)步增長，其中以網(wǎng)約車為主的商用汽車增速快。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》，截至2018年12月，我國網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)到3.33億，增長率為40.9%，用戶使用比例由30.6%提升至40.2%。 網(wǎng)約車的大規(guī)模商用為社會帶來了便利，也誕生了極大的不安定因素。近兩年來更是成為刑事案件的滋生地，包括浙江女孩搭乘網(wǎng)約車被殺害、鄭州空姐搭乘網(wǎng)約車被殺害案件都讓社會對于車內(nèi)安全的需求大幅提高。 而這直接就拉動了車載視頻監(jiān)控的市場需求，隨著網(wǎng)約車在今年的持續(xù)火熱，車載視頻監(jiān)...

車載視頻監(jiān)控是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。它采用了嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了IT領(lǐng)域中的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、3G無線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、高級車載電源管理技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)，適用于各類車型進(jìn)行24小時監(jiān)控。產(chǎn)品可進(jìn)行音視頻同步錄像、全球定位、無線音視頻實時傳輸，同時主機上預(yù)留多種接口，可以與車載顯示屏、IC卡車載機、信號優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計系統(tǒng)等車載設(shè)備連接，充分考慮用戶的擴展需求。產(chǎn)品外觀小巧簡潔，低功耗，無噪音，安裝靈活方便，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于公交、長途客運、旅游大巴、物流貨運、警用執(zhí)法車輛、火車、地鐵、輪船、飛機...

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)作為公交智能系統(tǒng)的一個重要組成部分，車輛、站臺和車場的視頻監(jiān)控系統(tǒng)在其中發(fā)揮了越來越重要的作用，它可以為公交行業(yè)提供直觀和方便的運行信息，幫助公交行業(yè)優(yōu)化線路，有效調(diào)度車輛，提高服務(wù)質(zhì)量。車載監(jiān)控產(chǎn)品，以視音頻處理和分析為，結(jié)合無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、GPS定位、車牌識別、行車信息記錄、硬盤減振加固等技術(shù)，專為解決各種移動視頻監(jiān)控需求，致力于人人享有安全輕松的公共交通環(huán)境。 公交遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)運用當(dāng)前先進(jìn)的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，借助通信運營商目前推出的3G無線傳輸網(wǎng)絡(luò)，融合公交遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、車載移動視頻監(jiān)控、公交指揮中心等，實現(xiàn)了對公交車、公交站臺的實時監(jiān)測、調(diào)度指揮...

車載高清監(jiān)控攝像頭對水政執(zhí)法和漁政執(zhí)法在保護水利水資源、河流管理、處理水糾紛、保護水環(huán)境、阻止冷魚捕魚、非法排放廢水、廢油、廢物等有害物質(zhì)方面發(fā)揮著非常重要的作用。但在執(zhí)法過程中，難以取證或無序執(zhí)法，一定程度上降低了水政漁政執(zhí)法的效果，在水政漁船上安裝車載無線遠(yuǎn)程監(jiān)控攝像頭是一個很好的解決方案。執(zhí)法過程是有根據(jù)的、合法的、合規(guī)的，提高了執(zhí)法效率 。 車載高清全彩攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)在防撞、防污染、防盜、管理監(jiān)控、移動執(zhí)法等方面發(fā)揮著非常重要的作用。wifi監(jiān)控攝像頭車載定位系統(tǒng)與車載監(jiān)控攝像頭高清夜視一體機監(jiān)控系統(tǒng)相連，對海上管理信息化具有重要意義。 車載視頻監(jiān)控可以幫助司機遵守交通規(guī)則。...

目前針對長途運輸車輛交通事故頻發(fā)、社會影響日益嚴(yán)重的現(xiàn)狀，運輸公司也急切的希望能夠加強對下轄車輛的監(jiān)管，同時相關(guān)部門也在逐步出臺相應(yīng)措施，以加強監(jiān)管。如：2011年4月11日交通部頒布了“關(guān)于認(rèn)真貫徹《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》和《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》兩項標(biāo)準(zhǔn)的通知”。眾視通科技憑借多年車載監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗，積極響應(yīng)車載監(jiān)控行業(yè)市場的需求，推出3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案以解決長途運輸公司管理者面臨的問題。系統(tǒng)通過車載主機完成對音視頻、GPS、報警數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、存儲。并通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)完成音視頻、報警信息、GPS數(shù)據(jù)的上傳；同時實現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程升級、...

眾所周知，我國作為視頻監(jiān)控應(yīng)用的大國，在通過視頻監(jiān)控維護公共秩序、保障人民安全方面可謂不遺余力。在車載監(jiān)控領(lǐng)域，國家相關(guān)部門同樣下發(fā)了多個政策，直接拉動了行業(yè)的快速增長。 2016年，交通運輸部發(fā)布《交通運輸信息化“十三五”規(guī)劃》，要求營運車聯(lián)網(wǎng)的入網(wǎng)率和上線率分別達(dá)到99%和95%以上，并推出了一系列公交都市建設(shè)示范工程。 2018年，交通運輸部聯(lián)合公安部發(fā)布《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，要求完善車聯(lián)動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，并設(shè)立專項資金。 同年11月，交通運輸部發(fā)布《營運客運汽車安全監(jiān)控及防護裝置整治專項行動方案》，推動城市公共汽電車和“兩客一?！避囕v安裝...

（二）強制推行的可行性分析。一是車內(nèi)外視頻監(jiān)控技術(shù)成熟可行，下文將詳細(xì)闡述公路營運載客汽車、危險貨物運輸車輛強制安裝車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二是具有經(jīng)濟可行性，經(jīng)過市場調(diào)研，一套車內(nèi)外視頻行車記錄儀價格在300—1000元之間，且一般無后期維護成本，相比與車輛管理及事后調(diào)查帶來的收益，屬于小投入大產(chǎn)出。 道路運輸車輛，包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）[2]。2016年《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)展的意見》第24點規(guī)定“要完善長途客運車輛、旅游客車、危險物品運輸車輛和船舶生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，提高安全性能，強制安裝...

在這個“人民至上 生命至上”的時代，如何才能保障養(yǎng)護作業(yè)人員安全、杜絕安全生產(chǎn)事故？今年，涇川公路段“開動腦筋”，利用科技手段，為養(yǎng)護人員給出了一個推薦答案——為養(yǎng)護車輛安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)相當(dāng)于公路養(yǎng)護車輛的專屬“行車記錄儀”。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)基于GPRS/5G無線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)網(wǎng)運行，具有無線遠(yuǎn)程監(jiān)控、GPS地圖定位、車輛歷史行駛軌跡回放、語音對講、車輛調(diào)度、遠(yuǎn)程錄像存儲、遠(yuǎn)程下載錄像、車輛區(qū)域管理、設(shè)備遠(yuǎn)程升級等功能，是一個名副其實的“黑匣子”。在具體操作過程中，只需在養(yǎng)護車駕駛室內(nèi)安裝2個頭，即可利用5G信號將車內(nèi)情況實時傳輸至應(yīng)急值班室終端，應(yīng)急值班室人員通過電子顯示大屏畫面，監(jiān)控...

過去30多年的發(fā)展中，視頻監(jiān)控先是實現(xiàn)了“看得見”、“看得清”的目標(biāo)，后在AI技術(shù)加持下加快步伐過渡到“看得懂”的時代，推動視頻監(jiān)控行業(yè)進(jìn)入了繼高清化和網(wǎng)絡(luò)化之后第三次技術(shù)變革時代。今年1月，IHS發(fā)布報告——《安防科技：2020重大趨勢》。根據(jù)IHS的測算，到2019年底，全球有7.7億個攝像頭投入使用;這個數(shù)字有望在未來兩年突破10億。在市場規(guī)模方面，IHS認(rèn)為，2020年是視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)具有里程碑意義的一年，因為今年視頻監(jiān)控軟硬件產(chǎn)品的全球年銷售額，有望次超過200億美元。其中，中國占全球銷售額的45%，是全球視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)的大市場。從產(chǎn)品形態(tài)角度分析，人工智能技術(shù)促進(jìn)前端攝像機、后端存...

公交車管理部門可以通過安裝監(jiān)控攝像頭或監(jiān)視系統(tǒng)有效地監(jiān)管駕駛員以及公司總部乘客的活動。 那么在公交車上安裝攝像頭怎樣才能達(dá)到比較好效果的提示呢？這里有幾個建議：在公交車的前部安裝一個攝像頭，以捕獲每位進(jìn)入公交車的乘客的清晰圖像；以能夠有效監(jiān)控駕駛員與乘客之間的互動的方式設(shè)置攝像頭;在關(guān)鍵區(qū)域安裝攝像頭，使它們可以覆蓋公共汽車的整個乘客區(qū)域;在公交車的所有出口安裝攝像頭，以有效監(jiān)控下車乘客。一定程度上加大了客戶的乘車安全 車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛的行駛軌跡和速度。車載監(jiān)控遠(yuǎn)程訪問解決方案 （二）強制推行的可行性分析。一是車內(nèi)外視頻監(jiān)控技術(shù)成熟可行，下文將詳細(xì)闡述公路營運載客汽車、危險...

客戶服務(wù)：系統(tǒng)可以提供客戶服務(wù)，包括公交到站時間查詢、貨物配送查詢、出租車服務(wù)質(zhì)量評價等。 數(shù)據(jù)共享：系統(tǒng)可以將數(shù)據(jù)共享給相關(guān)部門或企業(yè)，實現(xiàn)信息共享和資源優(yōu)化利用。 視頻回放：可以根據(jù)需要對車輛監(jiān)控視頻進(jìn)行回放，以便查看車輛行駛過程中發(fā)生的事件和異常情況。 地圖顯示：系統(tǒng)可以將車輛位置和行駛路線在地圖上進(jìn)行顯示，方便管理人員實時了解車輛位置和行駛情況。 語音提示：系統(tǒng)可以通過語音提示向駕駛員提供警報和相關(guān)提示信息，方便駕駛員快速響應(yīng)。 車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛駕駛員的評估。車載視頻監(jiān)控 主機 過去30多年的發(fā)展中，視頻監(jiān)控先是實現(xiàn)了“看得見”、“看得清”的目標(biāo)...

車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由車載錄像主機及車載攝像機，是基于數(shù)字化視頻壓縮存儲和4G無線傳輸技術(shù)，結(jié)合BDGPS定位監(jiān)控、汽車行駛記錄儀、SD卡或硬盤大容量存儲、多路視頻及數(shù)據(jù)接口、語音及對講功能。車載DVR（Digital Video Record），俗稱MDVR或車載錄像機。按車輛標(biāo)準(zhǔn)安裝嵌入式結(jié)構(gòu)設(shè)計或一體化結(jié)構(gòu)。 隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步和融入社會的方方面面，越來越多的行業(yè)也進(jìn)行了技術(shù)的革新。而車載監(jiān)控作為監(jiān)控視頻行業(yè)的細(xì)分子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。通過人工智能AI對海量視頻的學(xué)習(xí)和分析，使得車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動防御...

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷技術(shù)的發(fā)展，建立了食品冷鏈。它是一種以制冷技術(shù)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段的低溫物流現(xiàn)象。因此，冷鏈建設(shè)需要考慮生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟、技術(shù)等各種問題，協(xié)調(diào)關(guān)系，確保易腐食品在加工、運輸、銷售過程中的品質(zhì)。車載無線云臺監(jiān)控攝像頭這是一個具有高科技內(nèi)容的低溫系統(tǒng)項目。我公司提供的車載高清視頻監(jiān)控攝像頭可以有效監(jiān)控冷鏈運輸?shù)恼麄€過程，高清車載視頻監(jiān)控攝像頭對駕駛員和車輛進(jìn)行各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計，車載無線車載監(jiān)控攝像頭方便客戶實時掌握車輛動態(tài)，無線微型車載監(jiān)控攝像頭加強運輸過程的監(jiān)控。車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛停車時的情況，防止被他人破壞。車載視頻監(jiān)控廠家 AGV車輛監(jiān)控系統(tǒng)是由你創(chuàng)根據(jù)...

3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)包含前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、移動通訊網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器監(jiān)控中心。以先進(jìn)性、實用性、可擴充性、可靠性、安全性、易用性的設(shè)計原則；系統(tǒng)化、靈活性、高效率、穩(wěn)定性的宗旨建立。A:前端車載監(jiān)控系統(tǒng)前端車載監(jiān)控系統(tǒng)是整個方案的重要組成部分，它是通過在車內(nèi)外安裝攝像頭采集音視頻數(shù)據(jù)，實現(xiàn)安全無死角監(jiān)控；并利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛進(jìn)行實時定位。同時外接車載報警開關(guān)（如：報警按鈕、剎車、門磁開關(guān)等）、配備數(shù)字對講機可實現(xiàn)平臺對設(shè)備端一對一或一對多對講；安裝疲勞駕駛儀可防止司機疲勞駕駛，避免發(fā)生交通意外；安裝溫度傳感器可提供旅客室內(nèi)外溫差信息。并通過車載主機對音視頻、GPS、報警數(shù)...

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷技術(shù)的發(fā)展，建立了食品冷鏈。它是一種以制冷技術(shù)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段的低溫物流現(xiàn)象。因此，冷鏈建設(shè)需要考慮生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟、技術(shù)等各種問題，協(xié)調(diào)關(guān)系，確保易腐食品在加工、運輸、銷售過程中的品質(zhì)。車載無線云臺監(jiān)控攝像頭這是一個具有高科技內(nèi)容的低溫系統(tǒng)項目。我公司提供的車載高清視頻監(jiān)控攝像頭可以有效監(jiān)控冷鏈運輸?shù)恼麄€過程，高清車載視頻監(jiān)控攝像頭對駕駛員和車輛進(jìn)行各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計，車載無線車載監(jiān)控攝像頭方便客戶實時掌握車輛動態(tài)，無線微型車載監(jiān)控攝像頭加強運輸過程的監(jiān)控。車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛在停車場內(nèi)的情況，防止被他人破壞。車載監(jiān)控車輛 遠(yuǎn)程報警據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，20...