智能交通監(jiān)控系統(tǒng)作為公交智能系統(tǒng)的一個重要組成部分，車輛、站臺和車場的視頻監(jiān)控系統(tǒng)在其中發(fā)揮了越來越重要的作用，它可以為公交行業(yè)提供直觀和方便的運行信息，幫助公交行業(yè)優(yōu)化線路，有效調(diào)度車輛，提高服務(wù)質(zhì)量。車載監(jiān)控產(chǎn)品，以視音頻處理和分析為，結(jié)合無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、GPS定位、車牌識別、行車信息記錄、硬盤減振加固等技術(shù)，專為解決各種移動視頻監(jiān)控需求，致力于人人享有安全輕松的公共交通環(huán)境。
公交遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)運用當(dāng)前先進的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，借助通信運營商目前推出的3G無線傳輸網(wǎng)絡(luò)，融合公交遠程視頻監(jiān)控、車載移動視頻監(jiān)控、公交指揮中心等，實現(xiàn)了對公交車、公交站臺的實時監(jiān)測、調(diào)度指揮、人員車輛管理等。智能化公交監(jiān)控系統(tǒng)包括前端采集、網(wǎng)絡(luò)傳送、指揮中心三大部分，其中前端采集設(shè)備即在每輛公交車上安裝的無線視頻監(jiān)控設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)傳送系統(tǒng)將各個前端監(jiān)控設(shè)備所采集到的數(shù)據(jù)通過無線3G網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控指揮中心。指揮中心是集計算機網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)以及智能化管理系統(tǒng)為一體的綜合信息化平臺，是實現(xiàn)公交監(jiān)控、指揮調(diào)度和科學(xué)管理的基礎(chǔ)設(shè)施。 車載視頻監(jiān)控可以幫助車主追蹤車輛的位置和行駛情況。車載監(jiān)控車輛遠程車輛安全性能系統(tǒng)設(shè)計
（二）強制推行的可行性分析。一是車內(nèi)外視頻監(jiān)控技術(shù)成熟可行，下文將詳細闡述公路營運載客汽車、危險貨物運輸車輛強制安裝車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二是具有經(jīng)濟可行性，經(jīng)過市場調(diào)研，一套車內(nèi)外視頻行車記錄儀價格在300—1000元之間，且一般無后期維護成本，相比與車輛管理及事后調(diào)查帶來的收益，屬于小投入大產(chǎn)出。
道路運輸車輛，包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）[2]。2016年《關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)展的意見》第24點規(guī)定“要完善長途客運車輛、旅游客車、危險物品運輸車輛和船舶生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，提高安全性能，強制安裝智能視頻監(jiān)控報警……”2017年實施《營運客車安全技術(shù)條件》（JT/T1094-2016）4.1.6中明確規(guī)定“營運客車出廠時應(yīng)裝備具有存儲和上傳功能的車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)；……視頻監(jiān)控覆蓋范圍至少應(yīng)包含駕駛區(qū)、乘客門區(qū)、乘客區(qū)及車外前部區(qū)域”……其中，駕駛員位置攝像頭須帶有夜視高清功能，安裝在駕駛員右上前方車頂位置，側(cè)面對準(zhǔn)駕駛員區(qū)域。” 車載視頻監(jiān)控 服務(wù)商車載視頻監(jiān)控可以幫助車主了解貨物的運輸情況。
公交車管理部門可以通過安裝監(jiān)控攝像頭或監(jiān)視系統(tǒng)有效地監(jiān)管駕駛員以及公司總部乘客的活動。
那么在公交車上安裝攝像頭怎樣才能達到比較好效果的提示呢？這里有幾個建議：在公交車的前部安裝一個攝像頭，以捕獲每位進入公交車的乘客的清晰圖像；以能夠有效監(jiān)控駕駛員與乘客之間的互動的方式設(shè)置攝像頭;在關(guān)鍵區(qū)域安裝攝像頭，使它們可以覆蓋公共汽車的整個乘客區(qū)域;在公交車的所有出口安裝攝像頭，以有效監(jiān)控下車乘客。一定程度上加大了客戶的乘車安全
手機APP：提供手機APP，讓管理人員可以通過手機隨時隨地查看車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)存儲：系統(tǒng)可以對車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)進行存儲，保留歷史數(shù)據(jù)，方便后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和查詢。
統(tǒng)計分析：系統(tǒng)可以對車輛行駛數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，如車輛的平均速度、行駛里程、停留時間等數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，幫助企業(yè)進行運營分析和管理決策。
報表輸出：系統(tǒng)可以生成各種報表，如車輛行駛報表、駕駛員行為評估報表等，方便管理人員進行數(shù)據(jù)分析和決策。
安全管理：系統(tǒng)可以進行安全管理，如設(shè)置安全區(qū)域、限速區(qū)域、疲勞駕駛提醒等功能，提高車輛行駛的安全性。
環(huán)境保護：系統(tǒng)可以對車輛排放的廢氣、噪音等環(huán)境數(shù)據(jù)進行監(jiān)測和記錄，幫助企業(yè)進行環(huán)保管理和改進。 車載視頻監(jiān)控可以幫助車主評估駕駛員的工作表現(xiàn)。
車載監(jiān)控系統(tǒng)中涉及的標(biāo)注人臉識別可以說是應(yīng)用場景為的標(biāo)注類型之一了，像如支付寶、微信的安全驗證、表情識別、人臉動畫合成、直播、美顏、相機等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。
一般來說臉關(guān)鍵點是對于圖像中人臉五官與輪廓定位的標(biāo)注，主要用來對人臉的關(guān)鍵位置，如臉廓、眉毛、眼睛、嘴唇進行定位，人臉關(guān)鍵點檢測是人臉識別過程中重要的一步，從25點到109點，數(shù)量越來越多，越來越精細。車載監(jiān)控系統(tǒng)中，之所以會用到人臉識別技術(shù)，是因為車輛作為人員流動性較大的公共場合，每日的人流量非常龐大。
利用AI人臉識別技術(shù)將抓拍到的乘客人臉圖片上傳至監(jiān)控中心進行對比，可以及時發(fā)現(xiàn)在逃通緝犯、小偷慣犯等。在發(fā)生民事或者刑事案件時能夠提供犯罪嫌疑人的圖片，為公安部圖像偵查提供相關(guān)證據(jù)。同時，基于人臉檢測技術(shù)，還可以統(tǒng)計車輛內(nèi)的乘客人員數(shù)據(jù)。 車載視頻監(jiān)控可以提供車輛行駛過程中的證據(jù)。車載監(jiān)控交通違法方案
車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛駕駛行為的監(jiān)控。車載監(jiān)控車輛遠程車輛安全性能系統(tǒng)設(shè)計
隨著人工智能技術(shù)的不斷進步和融入社會的方方面面，越來越多的行業(yè)也進行了技術(shù)的革新。而車載監(jiān)控作為監(jiān)控視頻行業(yè)的細分子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。通過人工智能AI對海量視頻的學(xué)習(xí)和分析，使得車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動防御”向“主動預(yù)防”轉(zhuǎn)變，實時、主動發(fā)現(xiàn)并提醒安全風(fēng)險。這其中離不開數(shù)據(jù)標(biāo)注的身影，那么作為準(zhǔn)備進入或者已經(jīng)進入數(shù)據(jù)標(biāo)注行業(yè)的我們，不妨一起來看看這其中都會應(yīng)用到哪些類型的標(biāo)注呢？
車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由車載錄像主機及車載攝像機，是基于數(shù)字化視頻壓縮存儲和4G無線傳輸技術(shù)，結(jié)合BDGPS定位監(jiān)控、汽車行駛記錄儀、SD卡或硬盤大容量存儲、多路視頻及數(shù)據(jù)接口、語音及對講功能。車載DVR（Digital Video Record），俗稱MDVR或車載錄像機。按車輛標(biāo)準(zhǔn)安裝嵌入式結(jié)構(gòu)設(shè)計或一體化結(jié)構(gòu)。
車載監(jiān)控車輛遠程車輛安全性能系統(tǒng)設(shè)計