車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)在不同類型的車輛上的應(yīng)用可能會(huì)有一些差異。一般來(lái)說(shuō)，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)在商用車輛、公共交通工具和私人車輛上的應(yīng)用會(huì)有一些不同之處。在商用車輛上，如貨車、客車和出租車等，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)通常用于監(jiān)控貨物和乘客的安全，以及駕駛員的行為。這些系統(tǒng)可能會(huì)包括車內(nèi)和車外攝像頭，用于監(jiān)控貨物裝卸過(guò)程、乘客行為以及駕駛員的駕駛行為。在公共交通工具上，如公交車、地鐵和火車等，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)通常用于監(jiān)控乘客的安全和行為，以及車輛的運(yùn)行狀況。這些系統(tǒng)可能會(huì)集成到車輛的安全系統(tǒng)中，用于監(jiān)控乘客的乘車體驗(yàn)和車輛的運(yùn)行情況。在私人車輛上，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)通常用于車輛安全和防盜目的。這些系統(tǒng)可能會(huì)包括車輛...

車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能和特點(diǎn)包括：實(shí)時(shí)監(jiān)控：能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛內(nèi)外的情況，提供實(shí)時(shí)視頻和音頻監(jiān)控功能。錄像存儲(chǔ)：能夠?qū)⒈O(jiān)控視頻錄像存儲(chǔ)在設(shè)備內(nèi)部或外部存儲(chǔ)設(shè)備中，以便后續(xù)查看和分析。遠(yuǎn)程監(jiān)控：一些系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程查看車輛監(jiān)控畫(huà)面。報(bào)警功能：能夠通過(guò)聲音、圖像或其他方式觸發(fā)報(bào)警，提醒車輛駕駛員或管理人員注意異常情況。數(shù)據(jù)分析：一些系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)分析功能，可以對(duì)監(jiān)控視頻進(jìn)行分析，提取有用信息，如車速、行駛路線等。多攝像頭支持：支持多路攝像頭接入，能夠監(jiān)控車輛內(nèi)部不同區(qū)域。耐用性：車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)通常具有防震、防水、耐高溫等特點(diǎn)，適應(yīng)車輛運(yùn)行環(huán)境。合規(guī)性：一些系統(tǒng)符合相關(guān)法規(guī)...

旅出行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)服務(wù)的支撐。近幾年旅游業(yè)迅猛發(fā)展，相應(yīng)旅游車上的糾紛矛盾、安全事故也逐年遞增。針對(duì)旅游客運(yùn)車輛的安全難監(jiān)控、服務(wù)質(zhì)量投訴多、取證難等問(wèn)題，可通過(guò)先進(jìn)手段和監(jiān)控設(shè)備的使用來(lái)提升其監(jiān)控水平，從而彌補(bǔ)服務(wù)監(jiān)控存在的漏洞。借助車載監(jiān)控設(shè)備的信息化管理手段、實(shí)時(shí)監(jiān)控旅游客運(yùn)量車輛道路行駛、服務(wù)質(zhì)量等視頻信息，切實(shí)加強(qiáng)旅游事中、事后監(jiān)控力度，有效降低各種風(fēng)險(xiǎn)和矛盾。 因此在旅出行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，車輛視頻監(jiān)控就顯示無(wú)比重要且不可代替！ 車載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車輛事故的監(jiān)控。車載監(jiān)控可以遠(yuǎn)程查看車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以提高車輛的安全性和管理效率的幾種方式包括：實(shí)時(shí)監(jiān)控：車載視頻監(jiān)...

1、雖然運(yùn)輸車輛安裝了GPS定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航和調(diào)度，但是財(cái)產(chǎn)安全得不到保障，尤其是夜間行駛時(shí)，容易發(fā)生、、爭(zhēng)執(zhí)、打架斗毆等安全事件，事后無(wú)法進(jìn)行有力的舉證； 2、司機(jī)的操作規(guī)范、車輛行駛路線無(wú)法監(jiān)督，超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開(kāi)車打電話等不良行為，增加了運(yùn)輸過(guò)程中的安全隱患； 3、司機(jī)出站后私自載客票款，造成超載、違規(guī)罰款；司乘人員勾結(jié)謀求利益，私自做主更改路線等違規(guī)行為，容易引發(fā)旅客抱怨/矛盾，同時(shí)也影響了企業(yè)的形象； 4、管理中心管理分散較難獲取準(zhǔn)確的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，無(wú)法對(duì)駕駛員進(jìn)行有效的考核，司機(jī)虛報(bào)、假報(bào)等行為無(wú)法得到遏制，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本增加； 5、運(yùn)輸路...

新型車載智能監(jiān)控系統(tǒng)有三大主要功能： 一、是具有強(qiáng)大的安全駕駛監(jiān)控功能：可全天候?qū)︸{駛員的駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并將記錄動(dòng)態(tài)回傳駕駛員、碼頭拖車部和系統(tǒng)提供方，還能對(duì)前碰撞、車道偏離、非安全車距、低速碰撞等行車風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判，有效保護(hù)駕駛員行車安全。 二、是具有駕駛動(dòng)態(tài)預(yù)警提示功能：當(dāng)駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛等不規(guī)范駕駛跡象或行為時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)自帶數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)辨析，對(duì)雙手脫離方向盤(pán)、駕駛員低頭、吸煙、打哈欠、左顧右盼等可能會(huì)影響安全駕駛的行為發(fā)出即時(shí)報(bào)警提示，自動(dòng)提醒駕駛員糾正駕駛行為，全過(guò)程動(dòng)態(tài)跟蹤，直至報(bào)警解除或?qū)⑶闆r上報(bào)。 三、是能對(duì)監(jiān)控信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析匯總：系統(tǒng)可根據(jù)需求定...

在這個(gè)“人民至上 生命至上”的時(shí)代，如何才能保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員安全、杜絕安全生產(chǎn)事故？今年，涇川公路段“開(kāi)動(dòng)腦筋”，利用科技手段，為養(yǎng)護(hù)人員給出了一個(gè)推薦答案——為養(yǎng)護(hù)車輛安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)相當(dāng)于公路養(yǎng)護(hù)車輛的專屬“行車記錄儀”。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)基于GPRS/5G無(wú)線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)網(wǎng)運(yùn)行，具有無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控、GPS地圖定位、車輛歷史行駛軌跡回放、語(yǔ)音對(duì)講、車輛調(diào)度、遠(yuǎn)程錄像存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程下載錄像、車輛區(qū)域管理、設(shè)備遠(yuǎn)程升級(jí)等功能，是一個(gè)名副其實(shí)的“黑匣子”。在具體操作過(guò)程中，只需在養(yǎng)護(hù)車駕駛室內(nèi)安裝2個(gè)頭，即可利用5G信號(hào)將車內(nèi)情況實(shí)時(shí)傳輸至應(yīng)急值班室終端，應(yīng)急值班室人員通過(guò)電子顯示大屏畫(huà)面，監(jiān)控...

而隨著智能技術(shù)的不斷應(yīng)用，車載監(jiān)控將承擔(dān)智能汽車的指揮中心的職責(zé)，行業(yè)影響力也將進(jìn)一步增大。車載視頻監(jiān)控作為我國(guó)平安城市建設(shè)的重要一環(huán)，關(guān)乎著我國(guó)公共交通和交通安全的實(shí)現(xiàn)，而多項(xiàng)有利政策的推出，也拉大了整個(gè)市場(chǎng)對(duì)車載監(jiān)控的熱情，進(jìn)一步加快了市場(chǎng)的發(fā)展?？萍及l(fā)展之要在于“民安”，公共交通系統(tǒng)作為人民出行的必要途徑，與日常生活，息息相關(guān)、密不可分。確保公共交通安全，是保障人民出行安全，日常生活安全的必要途徑。人民助推科技發(fā)展，科技反哺于人民。民生、民安是科技發(fā)展畢生所求，車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛在停車場(chǎng)內(nèi)的情況，防止被他人破壞。工程車車載視頻監(jiān)控 應(yīng)用場(chǎng)景： 特種車輛：礦山車輛、大型制業(yè)廠...

車載視頻監(jiān)控是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。產(chǎn)品可進(jìn)行音視頻同步錄像、全球定位、無(wú)線音視頻實(shí)時(shí)傳輸，同時(shí)主機(jī)上預(yù)留多種接口，可以與車載顯示屏、IC卡車載機(jī)、信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等車載設(shè)備連接，充分考慮用戶的擴(kuò)展需求。 應(yīng)用場(chǎng)景：可廣泛應(yīng)用于公車、長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游大巴、物流貨運(yùn)、警用執(zhí)法車輛、施工場(chǎng)地等場(chǎng)景。 1、監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況和工作人員全過(guò)程錄像。不同的用車需求場(chǎng)景中各有其復(fù)雜性，視頻監(jiān)控設(shè)備幫助調(diào)度人員獲得及時(shí)的動(dòng)態(tài)信息，以做出使合理資源配置，提高車輛利用率 2、監(jiān)督司機(jī)是否存在違規(guī)操作，排查安全隱患。 3、約束司機(jī)的不良行為，降低油耗。視頻監(jiān)...

隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步和融入社會(huì)的方方面面，越來(lái)越多的行業(yè)也進(jìn)行了技術(shù)的革新。而車載監(jiān)控作為監(jiān)控視頻行業(yè)的細(xì)分子行業(yè)，將地面固定場(chǎng)所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動(dòng)的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。通過(guò)人工智能AI對(duì)海量視頻的學(xué)習(xí)和分析，使得車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動(dòng)防御”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)變，實(shí)時(shí)、主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并提醒安全風(fēng)險(xiǎn)。這其中離不開(kāi)數(shù)據(jù)標(biāo)注的身影，那么作為準(zhǔn)備進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入數(shù)據(jù)標(biāo)注行業(yè)的我們，不妨一起來(lái)看看這其中都會(huì)應(yīng)用到哪些類型的標(biāo)注呢？ 車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由車載錄像主機(jī)及車載攝像機(jī)，是基于數(shù)字化視頻壓縮存儲(chǔ)和4G無(wú)線傳輸技術(shù)，結(jié)合BDGPS定位監(jiān)控、汽車行駛記錄儀、SD卡或...

隨著法治社會(huì)的建設(shè)和完善，執(zhí)法透明度和公正度日益受到廣大民眾關(guān)注，由于城管執(zhí)法部門(mén)的工作有移動(dòng)性、突發(fā)性、緊急性等特點(diǎn)，各現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員經(jīng)常遇到的難題就是獲取證據(jù)難、保留證據(jù)難、遠(yuǎn)程指揮難。如城管執(zhí)法部門(mén)對(duì)各類流動(dòng)性和突發(fā)性事件（非法、聚眾打架、打架斗毆）難以將整個(gè)事件過(guò)程完整記錄并及時(shí)傳給指揮中心；突發(fā)違法事件發(fā)生，難以及時(shí)調(diào)派足夠警力趕到現(xiàn)場(chǎng)。車載視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)視頻GPS監(jiān)控， 后臺(tái)平臺(tái)管理等執(zhí)法取證整體解決方案承載。是一款集高清圖像采集、4G無(wú)線傳輸、錄像存儲(chǔ)、云鏡控制、語(yǔ)音對(duì)講的高清球形網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。該產(chǎn)品具有抗振、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝靈活等特點(diǎn)。主要應(yīng)用于大范圍固定點(diǎn)監(jiān)控，車載視...

1、雖然運(yùn)輸車輛安裝了GPS定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航和調(diào)度，但是財(cái)產(chǎn)安全得不到保障，尤其是夜間行駛時(shí)，容易發(fā)生、、爭(zhēng)執(zhí)、打架斗毆等安全事件，事后無(wú)法進(jìn)行有力的舉證； 2、司機(jī)的操作規(guī)范、車輛行駛路線無(wú)法監(jiān)督，超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開(kāi)車打電話等不良行為，增加了運(yùn)輸過(guò)程中的安全隱患； 3、司機(jī)出站后私自載客票款，造成超載、違規(guī)罰款；司乘人員勾結(jié)謀求利益，私自做主更改路線等違規(guī)行為，容易引發(fā)旅客抱怨/矛盾，同時(shí)也影響了企業(yè)的形象； 4、管理中心管理分散較難獲取準(zhǔn)確的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，無(wú)法對(duì)駕駛員進(jìn)行有效的考核，司機(jī)虛報(bào)、假報(bào)等行為無(wú)法得到遏制，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本增加； 5、運(yùn)輸路...

隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市間的交流日趨頻繁，城市之間的運(yùn)輸線路不斷新增、車輛越來(lái)越多、車站規(guī)模不斷增大，容易發(fā)生超載、私自載客票款、乘運(yùn)/旅客糾紛；夜間行駛時(shí)常發(fā)生、等安全事件；同時(shí)由于駕駛員超速、開(kāi)車聊天、打電話、疲勞駕駛等違規(guī)操作造成的重大交通事故也時(shí)有發(fā)生......這些都無(wú)疑嚴(yán)重影響著運(yùn)輸企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)，給車隊(duì)的管理、調(diào)度帶來(lái)了極大的困擾。長(zhǎng)途運(yùn)輸車迫切的需要安裝車載實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，以走出目前的困局。2、需求分析城市經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展、范圍不斷的擴(kuò)張，運(yùn)輸公司也將走向高速發(fā)展。隨著政策層面對(duì)公共交通安全越來(lái)越重視，作為運(yùn)輸公司管理者，您在考慮發(fā)展的同時(shí)肯定也會(huì)考慮客運(yùn)的安全問(wèn)題。那么您是否...

（一）強(qiáng)制推行的必要性行分析，即理由和益處。營(yíng)運(yùn)貨車根據(jù)《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》定義是指用于營(yíng)業(yè)性貨物運(yùn)輸?shù)钠嚭桶霋鞝恳嚕熊嚕?、牽引貨車（列車）。營(yíng)運(yùn)貨車涉嫌長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離連續(xù)駕駛情況突出，由此造成疲勞駕駛、低速駕駛和分心駕駛情況嚴(yán)重，歷年交通事故統(tǒng)計(jì)顯示，傷亡事故中涉及營(yíng)運(yùn)貨車為一方車輛的交通事故占比高，因此，公安交管部門(mén)一直突出貨運(yùn)車輛管理，以防控重特大事故。營(yíng)運(yùn)貨車強(qiáng)制推行車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)有利于查清事故中駕駛?cè)嗽?，如部分案例所描述，駕駛?cè)怂劳鍪鹿驶蛘唏{駛?cè)藶榱藴p輕、逃避責(zé)任而不如實(shí)陳述、虛假陳述，警方無(wú)法真實(shí)獲取駕駛?cè)伺鲎睬暗膶?shí)際行為，只能通過(guò)間接推定，從而無(wú)...

隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市間的交流日趨頻繁，城市之間的運(yùn)輸線路不斷新增、車輛越來(lái)越多、車站規(guī)模不斷增大，容易發(fā)生超載、私自載客票款、乘運(yùn)/旅客糾紛；夜間行駛時(shí)常發(fā)生、等安全事件；同時(shí)由于駕駛員超速、開(kāi)車聊天、打電話、疲勞駕駛等違規(guī)操作造成的重大交通事故也時(shí)有發(fā)生......這些都無(wú)疑嚴(yán)重影響著運(yùn)輸企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)，給車隊(duì)的管理、調(diào)度帶來(lái)了極大的困擾。長(zhǎng)途運(yùn)輸車迫切的需要安裝車載實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，以走出目前的困局。2、需求分析城市經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展、范圍不斷的擴(kuò)張，運(yùn)輸公司也將走向高速發(fā)展。隨著政策層面對(duì)公共交通安全越來(lái)越重視，作為運(yùn)輸公司管理者，您在考慮發(fā)展的同時(shí)肯定也會(huì)考慮客運(yùn)的安全問(wèn)題。那么您是否...

1、雖然運(yùn)輸車輛安裝了GPS定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航和調(diào)度，但是財(cái)產(chǎn)安全得不到保障，尤其是夜間行駛時(shí)，容易發(fā)生、、爭(zhēng)執(zhí)、打架斗毆等安全事件，事后無(wú)法進(jìn)行有力的舉證； 2、司機(jī)的操作規(guī)范、車輛行駛路線無(wú)法監(jiān)督，超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開(kāi)車打電話等不良行為，增加了運(yùn)輸過(guò)程中的安全隱患； 3、司機(jī)出站后私自載客票款，造成超載、違規(guī)罰款；司乘人員勾結(jié)謀求利益，私自做主更改路線等違規(guī)行為，容易引發(fā)旅客抱怨/矛盾，同時(shí)也影響了企業(yè)的形象； 4、管理中心管理分散較難獲取準(zhǔn)確的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，無(wú)法對(duì)駕駛員進(jìn)行有效的考核，司機(jī)虛報(bào)、假報(bào)等行為無(wú)法得到遏制，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本增加； 5、運(yùn)輸路...

而隨著智能技術(shù)的不斷應(yīng)用，車載監(jiān)控將承擔(dān)智能汽車的指揮中心的職責(zé)，行業(yè)影響力也將進(jìn)一步增大。車載視頻監(jiān)控作為我國(guó)平安城市建設(shè)的重要一環(huán)，關(guān)乎著我國(guó)公共交通和交通安全的實(shí)現(xiàn)，而多項(xiàng)有利政策的推出，也拉大了整個(gè)市場(chǎng)對(duì)車載監(jiān)控的熱情，進(jìn)一步加快了市場(chǎng)的發(fā)展?？萍及l(fā)展之要在于“民安”，公共交通系統(tǒng)作為人民出行的必要途徑，與日常生活，息息相關(guān)、密不可分。確保公共交通安全，是保障人民出行安全，日常生活安全的必要途徑。人民助推科技發(fā)展，科技反哺于人民。民生、民安是科技發(fā)展畢生所求，車載視頻監(jiān)控可以實(shí)時(shí)錄制車輛周圍的視頻，并保存在硬盤(pán)或云端。車載監(jiān)控智能分析廠家“智能化”：以人工智能、大數(shù)據(jù)為支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛...

隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市間的交流日趨頻繁，城市之間的運(yùn)輸線路不斷新增、車輛越來(lái)越多、車站規(guī)模不斷增大，容易發(fā)生超載、私自載客票款、乘運(yùn)/旅客糾紛；夜間行駛時(shí)常發(fā)生、等安全事件；同時(shí)由于駕駛員超速、開(kāi)車聊天、打電話、疲勞駕駛等違規(guī)操作造成的重大交通事故也時(shí)有發(fā)生......這些都無(wú)疑嚴(yán)重影響著運(yùn)輸企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)，給車隊(duì)的管理、調(diào)度帶來(lái)了極大的困擾。長(zhǎng)途運(yùn)輸車迫切的需要安裝車載實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，以走出目前的困局。2、需求分析城市經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展、范圍不斷的擴(kuò)張，運(yùn)輸公司也將走向高速發(fā)展。隨著政策層面對(duì)公共交通安全越來(lái)越重視，作為運(yùn)輸公司管理者，您在考慮發(fā)展的同時(shí)肯定也會(huì)考慮客運(yùn)的安全問(wèn)題。那么您是否...

你們知道車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)嗎？這是一種高科技的監(jiān)控設(shè)備，它可以幫助我們更有效地管理車輛和保障安全。但是，有些人可能會(huì)擔(dān)心這個(gè)系統(tǒng)會(huì)侵犯他們的隱私權(quán)。，我們將探討車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)話題，并分析其優(yōu)缺點(diǎn)。首先，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以提供強(qiáng)大的安全保障。這些設(shè)備可以記錄車輛行駛過(guò)程中的所有活動(dòng)，包括車內(nèi)和車外的情況。如果發(fā)生意外事故，這些記錄可以作為調(diào)查和保險(xiǎn)索賠的依據(jù)。此外，這些視頻還可以幫助我們識(shí)別和解決任何違規(guī)行為，例如超速行駛、闖紅燈等。但是，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)也存在一些缺點(diǎn)。首先，這些設(shè)備可能會(huì)侵犯?jìng)€(gè)人隱私。例如，如果車輛屬于公共交通工具或停放在公共場(chǎng)所，那么任何人都可以被記錄在視頻中。這可...

運(yùn)鈔車輛，對(duì)于銀行現(xiàn)金流通和業(yè)務(wù)發(fā)展起著非常重要的作用，加強(qiáng)運(yùn)鈔車輛在押運(yùn)途中的防搶能力是安全防范工作的重點(diǎn)。為了更好的預(yù)防運(yùn)鈔車惡性犯罪，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)防范和對(duì)外警戒的作用，車輛上安裝車載攝像監(jiān)控設(shè)備可記錄運(yùn)鈔車實(shí)時(shí)行駛路線、定位運(yùn)鈔車當(dāng)前位置，實(shí)時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況迅速傳回監(jiān)控中心，便于遠(yuǎn)程指揮和調(diào)度。 公交車輛，作為城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，公共交通安全也是社會(huì)為關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)運(yùn)輸車輛安裝車載攝像進(jìn)行無(wú)線車載視頻監(jiān)控，對(duì)于城市公交的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)、有效的監(jiān)控管理，比較大限度保障人民生命及財(cái)產(chǎn)安全。 車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛周圍的交通情況，提醒司機(jī)注意安全。車輛黑匣子廠家 隨著人工智能技術(shù)的...

同時(shí)，互助縣始終把抓牢校園安全防范措施作為校園安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，扎實(shí)推進(jìn)校園“三防”建設(shè)和“三級(jí)督導(dǎo)管理”工作，組建校園巡邏隊(duì)263個(gè)、校外聯(lián)防隊(duì)165個(gè)、校園防恐防暴隊(duì)174個(gè)，安裝“車載視頻監(jiān)控+GPS衛(wèi)星定位”系統(tǒng)87套，176個(gè)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與110報(bào)務(wù)中心連網(wǎng)，建設(shè)試運(yùn)行智慧校園3所，校園封閉化管理率、一鍵式報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)率、專職保安員配備率、常態(tài)化“護(hù)學(xué)崗”設(shè)置率均達(dá)到100%。緊盯校園安全重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)群體、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)場(chǎng)所，聯(lián)合公安、市場(chǎng)監(jiān)管、衛(wèi)健、城管、應(yīng)急等部門(mén)，開(kāi)展校園周邊環(huán)境整治、作風(fēng)建設(shè)專項(xiàng)整治、校車安全隱患治理、學(xué)校食品安全專項(xiàng)整治、防溺水等行動(dòng)，累計(jì)整改隱患問(wèn)題2...

應(yīng)用場(chǎng)景： 特種車輛：礦山車輛、大型制業(yè)廠區(qū)車輛：冶金、煤炭、熱能源裝載或者探測(cè)車輛等。 公共交通：監(jiān)控公交車的行駛狀態(tài)，提供實(shí)時(shí)公交到站時(shí)間，提高公交服務(wù)質(zhì)量。 物流配送：監(jiān)控貨車的行駛路線和到達(dá)時(shí)間，提高配送效率和服務(wù)質(zhì)量。 出租車行業(yè)：監(jiān)控出租車的行駛路線和服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。 車隊(duì)管理：監(jiān)控整個(gè)車隊(duì)的行駛狀態(tài)和駕駛員行為，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。 由此可見(jiàn)，車輛視頻監(jiān)控再生活中的應(yīng)用范圍是很的，并且也是我們?cè)谌粘９ぷ魃钪兴匾奈锲?，移通物?lián)有限公司就是專業(yè)生產(chǎn)有關(guān)車載視頻監(jiān)控的廠家，是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新款視頻監(jiān)控設(shè)...

新型車載智能監(jiān)控系統(tǒng)有三大主要功能： 一、是具有強(qiáng)大的安全駕駛監(jiān)控功能：可全天候?qū)︸{駛員的駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并將記錄動(dòng)態(tài)回傳駕駛員、碼頭拖車部和系統(tǒng)提供方，還能對(duì)前碰撞、車道偏離、非安全車距、低速碰撞等行車風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判，有效保護(hù)駕駛員行車安全。 二、是具有駕駛動(dòng)態(tài)預(yù)警提示功能：當(dāng)駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛等不規(guī)范駕駛跡象或行為時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)自帶數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)辨析，對(duì)雙手脫離方向盤(pán)、駕駛員低頭、吸煙、打哈欠、左顧右盼等可能會(huì)影響安全駕駛的行為發(fā)出即時(shí)報(bào)警提示，自動(dòng)提醒駕駛員糾正駕駛行為，全過(guò)程動(dòng)態(tài)跟蹤，直至報(bào)警解除或?qū)⑶闆r上報(bào)。 三、是能對(duì)監(jiān)控信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析匯總：系統(tǒng)可根據(jù)需求定...

智能車載DVR采用了機(jī)械減震、電子減震和軟件減震相結(jié)合的綜合減震方案，以保障錄像數(shù)據(jù)的安全。機(jī)械減震先從硬盤(pán)做起，比較好采用筆記本硬盤(pán)，從而可提高磁盤(pán)的可靠性、抗干擾和震動(dòng)性能；然后是整機(jī)的減震，這可通過(guò)阻尼橡膠或鋼絲繩減震技術(shù)來(lái)達(dá)到能量轉(zhuǎn)換（轉(zhuǎn)為熱能）的目的；電子減震和軟件減震通過(guò)外部加速度傳感器獲取震動(dòng)信息，它根據(jù)震動(dòng)強(qiáng)度對(duì)硬盤(pán)讀寫(xiě)周期進(jìn)行干預(yù)，或?qū)⒂脖P(pán)磁頭復(fù)位到安全區(qū)域，以保護(hù)硬盤(pán)磁頭正常讀寫(xiě)，并不受震動(dòng)的干擾。此外，智能車載DVR還采用了鋁型材外殼散熱，在保證低功耗、低碳排放前提下，使系統(tǒng)能良好運(yùn)行。車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛發(fā)生事故時(shí)的情況，作為證據(jù)使用。車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程車輛停車監(jiān)控系...

智能車載DVR采用了機(jī)械減震、電子減震和軟件減震相結(jié)合的綜合減震方案，以保障錄像數(shù)據(jù)的安全。機(jī)械減震先從硬盤(pán)做起，比較好采用筆記本硬盤(pán)，從而可提高磁盤(pán)的可靠性、抗干擾和震動(dòng)性能；然后是整機(jī)的減震，這可通過(guò)阻尼橡膠或鋼絲繩減震技術(shù)來(lái)達(dá)到能量轉(zhuǎn)換（轉(zhuǎn)為熱能）的目的；電子減震和軟件減震通過(guò)外部加速度傳感器獲取震動(dòng)信息，它根據(jù)震動(dòng)強(qiáng)度對(duì)硬盤(pán)讀寫(xiě)周期進(jìn)行干預(yù)，或?qū)⒂脖P(pán)磁頭復(fù)位到安全區(qū)域，以保護(hù)硬盤(pán)磁頭正常讀寫(xiě)，并不受震動(dòng)的干擾。此外，智能車載DVR還采用了鋁型材外殼散熱，在保證低功耗、低碳排放前提下，使系統(tǒng)能良好運(yùn)行。車載視頻監(jiān)控可以幫助司機(jī)遵守交通規(guī)則。車載視頻監(jiān)控終端方案商 車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由車...

目前針對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛交通事故頻發(fā)、社會(huì)影響日益嚴(yán)重的現(xiàn)狀，運(yùn)輸公司也急切的希望能夠加強(qiáng)對(duì)下轄車輛的監(jiān)管，同時(shí)相關(guān)部門(mén)也在逐步出臺(tái)相應(yīng)措施，以加強(qiáng)監(jiān)管。如：2011年4月11日交通部頒布了“關(guān)于認(rèn)真貫徹《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的通知”。眾視通科技憑借多年車載監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，積極響應(yīng)車載監(jiān)控行業(yè)市場(chǎng)的需求，推出3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案以解決長(zhǎng)途運(yùn)輸公司管理者面臨的問(wèn)題。系統(tǒng)通過(guò)車載主機(jī)完成對(duì)音視頻、GPS、報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、存儲(chǔ)。并通過(guò)3G/4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)完成音視頻、報(bào)警信息、GPS數(shù)據(jù)的上傳；同時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程升級(jí)、...

運(yùn)鈔車輛，對(duì)于銀行現(xiàn)金流通和業(yè)務(wù)發(fā)展起著非常重要的作用，加強(qiáng)運(yùn)鈔車輛在押運(yùn)途中的防搶能力是安全防范工作的重點(diǎn)。為了更好的預(yù)防運(yùn)鈔車惡性犯罪，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)防范和對(duì)外警戒的作用，車輛上安裝車載攝像監(jiān)控設(shè)備可記錄運(yùn)鈔車實(shí)時(shí)行駛路線、定位運(yùn)鈔車當(dāng)前位置，實(shí)時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況迅速傳回監(jiān)控中心，便于遠(yuǎn)程指揮和調(diào)度。 公交車輛，作為城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，公共交通安全也是社會(huì)為關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)運(yùn)輸車輛安裝車載攝像進(jìn)行無(wú)線車載視頻監(jiān)控，對(duì)于城市公交的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)、有效的監(jiān)控管理，比較大限度保障人民生命及財(cái)產(chǎn)安全。 車載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車輛內(nèi)部的實(shí)時(shí)監(jiān)控。車載監(jiān)控 車輛保險(xiǎn) 新型車載智能監(jiān)控系統(tǒng)有三大主要...

車載視頻監(jiān)控是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。產(chǎn)品可進(jìn)行音視頻同步錄像、全球定位、無(wú)線音視頻實(shí)時(shí)傳輸，同時(shí)主機(jī)上預(yù)留多種接口，可以與車載顯示屏、IC卡車載機(jī)、信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等車載設(shè)備連接，充分考慮用戶的擴(kuò)展需求。 應(yīng)用場(chǎng)景：可廣泛應(yīng)用于公車、長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游大巴、物流貨運(yùn)、警用執(zhí)法車輛、施工場(chǎng)地等場(chǎng)景。 1、監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況和工作人員全過(guò)程錄像。不同的用車需求場(chǎng)景中各有其復(fù)雜性，視頻監(jiān)控設(shè)備幫助調(diào)度人員獲得及時(shí)的動(dòng)態(tài)信息，以做出使合理資源配置，提高車輛利用率 2、監(jiān)督司機(jī)是否存在違規(guī)操作，排查安全隱患。 3、約束司機(jī)的不良行為，降低油耗。視頻監(jiān)...

車載監(jiān)控系統(tǒng)中涉及的標(biāo)注人臉識(shí)別可以說(shuō)是應(yīng)用場(chǎng)景為寬泛的標(biāo)注類型之一了，像如支付寶、微信的安全驗(yàn)證、表情識(shí)別、人臉動(dòng)畫(huà)合成、直播、美顏、特別相機(jī)等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。 一般來(lái)說(shuō)臉關(guān)鍵點(diǎn)是對(duì)于圖像中人臉五官與輪廓定位的標(biāo)注，主要用來(lái)對(duì)人臉的關(guān)鍵位置，如臉廓、眉毛、眼睛、嘴唇進(jìn)行定位，人臉關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)是人臉識(shí)別過(guò)程中重要的一步，從25點(diǎn)到109點(diǎn)，數(shù)量越來(lái)越多，越來(lái)越精細(xì)。車載監(jiān)控系統(tǒng)中，之所以會(huì)用到人臉識(shí)別技術(shù)，是因?yàn)檐囕v作為人員流動(dòng)性較大的公共場(chǎng)合，每日的人流量非常龐大。 利用AI人臉識(shí)別技術(shù)將抓拍到的乘客人臉圖片上傳至監(jiān)控中心進(jìn)行對(duì)比，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)在逃通緝犯、小偷慣犯等。在發(fā)生民事或者...

眾所周知，我國(guó)作為視頻監(jiān)控應(yīng)用的大國(guó)，在通過(guò)視頻監(jiān)控維護(hù)公共秩序、保障人民安全方面可謂不遺余力。在車載監(jiān)控領(lǐng)域，國(guó)家相關(guān)部門(mén)同樣下發(fā)了多個(gè)政策，直接拉動(dòng)了行業(yè)的快速增長(zhǎng)。 2016年，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸信息化“十三五”規(guī)劃》，要求營(yíng)運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)的入網(wǎng)率和上線率分別達(dá)到99%和95%以上，并推出了一系列公交都市建設(shè)示范工程。 2018年，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部發(fā)布《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，要求完善車聯(lián)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，并設(shè)立專項(xiàng)資金。 同年11月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《營(yíng)運(yùn)客運(yùn)汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動(dòng)方案》，推動(dòng)城市公共汽電車和“兩客一?！避囕v安裝...

（二）強(qiáng)制推行的可行性分析。一是車內(nèi)外視頻監(jiān)控技術(shù)成熟可行，下文將詳細(xì)闡述公路營(yíng)運(yùn)載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛強(qiáng)制安裝車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二是具有經(jīng)濟(jì)可行性，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，一套車內(nèi)外視頻行車記錄儀價(jià)格在300—1000元之間，且一般無(wú)后期維護(hù)成本，相比與車輛管理及事后調(diào)查帶來(lái)的收益，屬于小投入大產(chǎn)出。 道路運(yùn)輸車輛，包括用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛）[2]。2016年《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)展的意見(jiàn)》第24點(diǎn)規(guī)定“要完善長(zhǎng)途客運(yùn)車輛、旅游客車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和船舶生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，提高安全性能，強(qiáng)制安裝...