據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年-2017年期間，我國視頻監(jiān)控市場規(guī)模從242億元增長到1063億元，年均復(fù)合增長率達(dá)23.54%。而交通領(lǐng)域是其中比較大的下業(yè)應(yīng)用市場之一，2016年占比達(dá)18%。作為國內(nèi)智能車載綜合監(jiān)控領(lǐng)域的前列企業(yè)，銳明技術(shù)的產(chǎn)品已成功應(yīng)用在全球100多個國家和地區(qū)的公共交通、運(yùn)輸、出租、教育、公安等領(lǐng)域。根據(jù)IHS機(jī)構(gòu)報(bào)告，2017年公司在全球車載視頻監(jiān)控市場的市場份額占有率排名第二。在國際市場，銳明技術(shù)是國內(nèi)較早把產(chǎn)品批量銷往歐美市場的監(jiān)控設(shè)備制造商之一，至今已成功打入美國、新加坡、英國、土耳其、迪拜、瑞典、印度、巴西、荷蘭等國家及地區(qū)，并占據(jù)較大市場份額。在國內(nèi)市場，銳明榮獲CCTV移動傳媒及北京奧運(yùn)會比較好指定設(shè)備供應(yīng)商，并先后為濟(jì)南全運(yùn)會、60年國慶閱兵、上海世博會等大型活動提供專業(yè)設(shè)備及系統(tǒng)解決方案。車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛內(nèi)部的實(shí)時監(jiān)控。車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程車輛軌跡記錄系統(tǒng)
旅出行業(yè)的發(fā)展離不開服務(wù)的支撐。近幾年旅游業(yè)迅猛發(fā)展，相應(yīng)旅游車上的糾紛矛盾、安全事故也逐年遞增。針對旅游客運(yùn)車輛的安全難監(jiān)控、服務(wù)質(zhì)量投訴多、取證難等問題，可通過先進(jìn)手段和監(jiān)控設(shè)備的使用來提升其監(jiān)控水平，從而彌補(bǔ)服務(wù)監(jiān)控存在的漏洞。借助車載監(jiān)控設(shè)備的信息化管理手段、實(shí)時監(jiān)控旅游客運(yùn)量車輛道路行駛、服務(wù)質(zhì)量等視頻信息，切實(shí)加強(qiáng)旅游事中、事后監(jiān)控力度，有效降低各種風(fēng)險(xiǎn)和矛盾。
因此在旅出行業(yè)發(fā)展的過程中，車輛視頻監(jiān)控就顯示無比重要且不可代替！ 車載監(jiān)控智能分析車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛駕駛員的監(jiān)控。
執(zhí)法車車載4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)成: 整個系統(tǒng)由終端車載監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺組成，終端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括4G車載硬盤錄像機(jī)、車載云臺攝像機(jī)、車載拾音器、車載可視控制鍵盤、對講手柄等。駕駛員可以通過車輛點(diǎn)火或者定時開關(guān)機(jī)方式來讓4G車載硬盤錄像機(jī)工作。車載硬盤錄像機(jī)把云臺攝像機(jī)采集過來的視頻信息進(jìn)行壓縮編碼，通過4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)實(shí)時傳送到視頻監(jiān)控平臺/車輛運(yùn)行軌跡的實(shí)時監(jiān)控以及實(shí)現(xiàn)車輛信息智能管理。4G車載硬盤錄像機(jī)還可以把高清圖像壓縮存儲在本地硬盤里面，當(dāng)車輛到達(dá)終點(diǎn)站時，管理中心工作人員可以通過U盤（移動硬盤）進(jìn)行錄像備份，也可以通過Wi-Fi無線下載（設(shè)備需要增加WIFI模塊）的形式獲取該車輛運(yùn)行的視頻資料，車輛管理人員通過配套的回放分析軟件來查閱錄像。
智能交通監(jiān)控系統(tǒng)作為公交智能系統(tǒng)的一個重要組成部分，車輛、站臺和車場的視頻監(jiān)控系統(tǒng)在其中發(fā)揮了越來越重要的作用，它可以為公交行業(yè)提供直觀和方便的運(yùn)行信息，幫助公交行業(yè)優(yōu)化線路，有效調(diào)度車輛，提高服務(wù)質(zhì)量。車載監(jiān)控產(chǎn)品，以視音頻處理和分析為，結(jié)合無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、GPS定位、車牌識別、行車信息記錄、硬盤減振加固等技術(shù)，專為解決各種移動視頻監(jiān)控需求，致力于人人享有安全輕松的公共交通環(huán)境。
公交遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用當(dāng)前先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，借助通信運(yùn)營商目前推出的3G無線傳輸網(wǎng)絡(luò)，融合公交遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、車載移動視頻監(jiān)控、公交指揮中心等，實(shí)現(xiàn)了對公交車、公交站臺的實(shí)時監(jiān)測、調(diào)度指揮、人員車輛管理等。智能化公交監(jiān)控系統(tǒng)包括前端采集、網(wǎng)絡(luò)傳送、指揮中心三大部分，其中前端采集設(shè)備即在每輛公交車上安裝的無線視頻監(jiān)控設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)傳送系統(tǒng)將各個前端監(jiān)控設(shè)備所采集到的數(shù)據(jù)通過無線3G網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控指揮中心。指揮中心是集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)以及智能化管理系統(tǒng)為一體的綜合信息化平臺，是實(shí)現(xiàn)公交監(jiān)控、指揮調(diào)度和科學(xué)管理的基礎(chǔ)設(shè)施。 車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛保養(yǎng)過程的監(jiān)控。
智能車載DVR采用了機(jī)械減震、電子減震和軟件減震相結(jié)合的綜合減震方案，以保障錄像數(shù)據(jù)的安全。機(jī)械減震先從硬盤做起，比較好采用筆記本硬盤，從而可提高磁盤的可靠性、抗干擾和震動性能；然后是整機(jī)的減震，這可通過阻尼橡膠或鋼絲繩減震技術(shù)來達(dá)到能量轉(zhuǎn)換（轉(zhuǎn)為熱能）的目的；電子減震和軟件減震通過外部加速度傳感器獲取震動信息，它根據(jù)震動強(qiáng)度對硬盤讀寫周期進(jìn)行干預(yù)，或?qū)⒂脖P磁頭復(fù)位到安全區(qū)域，以保護(hù)硬盤磁頭正常讀寫，并不受震動的干擾。此外，智能車載DVR還采用了鋁型材外殼散熱，在保證低功耗、低碳排放前提下，使系統(tǒng)能良好運(yùn)行。車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛停車過程的監(jiān)控。車載監(jiān)控智能分析
車載視頻監(jiān)控可以幫助車主追蹤車輛的位置和行駛情況。車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程車輛軌跡記錄系統(tǒng)
智能車載DVR內(nèi)置有所需的智能軟件算法模塊，這樣才能使車載移動式視頻監(jiān)控系統(tǒng)智能化。當(dāng)它分析識別有異常時，除自動地進(jìn)行本地的錄像存儲、顯示與預(yù)報(bào)警外，并經(jīng)編碼壓縮處理，通過3G網(wǎng)絡(luò)與局域網(wǎng)發(fā)送到總站監(jiān)控中心存儲、顯示與預(yù)報(bào)警。
智能車載DVR內(nèi)置有GPS定位模塊，它經(jīng)與監(jiān)控中心GPS定位平臺對接，在后端才能通過電子地圖查看車輛的運(yùn)行路線、車速及車內(nèi)狀況，實(shí)現(xiàn)對車輛的管理調(diào)度。還可通過特有的錄像OSD疊加功能，在客戶端顯示車輛的行駛時間、車牌號碼、通道名稱等。 車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程車輛軌跡記錄系統(tǒng)