客戶服務：系統(tǒng)可以提供客戶服務，包括公交到站時間查詢、貨物配送查詢、出租車服務質量評價等。
數(shù)據(jù)共享：系統(tǒng)可以將數(shù)據(jù)共享給相關部門或企業(yè)，實現(xiàn)信息共享和資源優(yōu)化利用。
視頻回放：可以根據(jù)需要對車輛監(jiān)控視頻進行回放，以便查看車輛行駛過程中發(fā)生的事件和異常情況。
地圖顯示：系統(tǒng)可以將車輛位置和行駛路線在地圖上進行顯示，方便管理人員實時了解車輛位置和行駛情況。
語音提示：系統(tǒng)可以通過語音提示向駕駛員提供警報和相關提示信息，方便駕駛員快速響應。 車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛駕駛員的評估。車載視頻監(jiān)控 主機
過去30多年的發(fā)展中，視頻監(jiān)控先是實現(xiàn)了“看得見”、“看得清”的目標，后在AI技術加持下加快步伐過渡到“看得懂”的時代，推動視頻監(jiān)控行業(yè)進入了繼高清化和網絡化之后第三次技術變革時代。今年1月，IHS發(fā)布報告——《安防科技：2020重大趨勢》。根據(jù)IHS的測算，到2019年底，全球有7.7億個攝像頭投入使用;這個數(shù)字有望在未來兩年突破10億。在市場規(guī)模方面，IHS認為，2020年是視頻監(jiān)控產業(yè)具有里程碑意義的一年，因為今年視頻監(jiān)控軟硬件產品的全球年銷售額，有望次超過200億美元。其中，中國占全球銷售額的45%，是全球視頻監(jiān)控產業(yè)的大市場。從產品形態(tài)角度分析，人工智能技術促進前端攝像機、后端存儲設備、視頻分析應用平臺實現(xiàn)了。從功能及目的方面來說，視頻監(jiān)控目的也已不再只局限于監(jiān)視、錄像、回放三大功能，而是向字符識別、人臉識別、車牌識別、特征屬性識別、行為識別、實時解析等方向發(fā)展。從產品應用領域來看，以前視頻監(jiān)控的應用相對局限于在安防市場上，而隨著基礎支撐層和技術層的發(fā)展與演變，視頻監(jiān)控的觸角早已經伸向了智慧交通等更多的領域。
車載監(jiān)控數(shù)據(jù)分析服務商車載視頻監(jiān)控可以幫助車主獎勵表現(xiàn)良好駕駛員或懲罰違規(guī)駕駛員。
執(zhí)法車車載4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)構成: 整個系統(tǒng)由終端車載監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺組成，終端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括4G車載硬盤錄像機、車載云臺攝像機、車載拾音器、車載可視控制鍵盤、對講手柄等。駕駛員可以通過車輛點火或者定時開關機方式來讓4G車載硬盤錄像機工作。車載硬盤錄像機把云臺攝像機采集過來的視頻信息進行壓縮編碼，通過4G網絡實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)實時傳送到視頻監(jiān)控平臺/車輛運行軌跡的實時監(jiān)控以及實現(xiàn)車輛信息智能管理。4G車載硬盤錄像機還可以把高清圖像壓縮存儲在本地硬盤里面，當車輛到達終點站時，管理中心工作人員可以通過U盤（移動硬盤）進行錄像備份，也可以通過Wi-Fi無線下載（設備需要增加WIFI模塊）的形式獲取該車輛運行的視頻資料，車輛管理人員通過配套的回放分析軟件來查閱錄像。
（一）強制推行的必要性行分析，即理由和益處。營運貨車根據(jù)《營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》定義是指用于營業(yè)性貨物運輸?shù)钠嚭桶霋鞝恳嚕熊嚕恳涇嚕熊嚕?。營運貨車涉嫌長時間長距離連續(xù)駕駛情況突出，由此造成疲勞駕駛、低速駕駛和分心駕駛情況嚴重，歷年交通事故統(tǒng)計顯示，傷亡事故中涉及營運貨車為一方車輛的交通事故占比高，因此，公安交管部門一直突出貨運車輛管理，以防控重特大事故。營運貨車強制推行車內外視頻監(jiān)控系統(tǒng)有利于查清事故中駕駛人原因，如部分案例所描述，駕駛人死亡事故或者駕駛人為了減輕、逃避責任而不如實陳述、虛假陳述，警方無法真實獲取駕駛人碰撞前的實際行為，只能通過間接推定，從而無法針對性開展事故預防。其次作為源頭管理，駕駛室內視頻和行車視頻可用于運輸公司評估和開展駕駛人教育。駕駛人可以回顧他們的日常駕駛錄像，成為更好的司機。車隊管理人員可以利用這些視頻來監(jiān)督、管理和教育司機的駕駛習慣。例如，查看視頻駕駛人是否在開車時使用手機、發(fā)短信、分心或者打瞌睡，這往往有助于讓司機更加意識到自己是如何駕駛的。車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛運輸過程中的時間和路線，提高效率。
由于公交車采用的是3G（現(xiàn)4G已商用）與Wi-Fi兩種無線傳輸技術相結合的方案，因而智能車載DVR在圖像傳輸過程中支持3G與Wi-Fi自動切換。由于Wi-Fi網絡帶寬比3G網絡寬，系統(tǒng)優(yōu)先采用Wi-Fi網絡。當車輛進入沒有Wi-Fi網絡的區(qū)域，系統(tǒng)自動切換到3G網絡并自動調節(jié)分辨率；當車輛進入有Wi-Fi網絡的區(qū)域，系統(tǒng)自動切換到Wi-Fi網絡。由于公交車終點總站自建有Wi-Fi網絡，此時車中存儲的錄像資料即可自動導入總站存儲服務器中。
支持報警輸入/輸出與語言對講功能，智能車載DVR的錄像功能強大，支持報警輸入/輸出與語言對講功能，它既可單機工作，通過解碼器將IP視頻數(shù)據(jù)解碼為復合視頻信號輸出到監(jiān)視器上顯示，也可通過多種網絡傳輸，實現(xiàn)本地或遠程的視頻瀏覽、存儲、抓拍等。 車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛駕駛員的培訓。GPS車載視頻監(jiān)控管理
車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛駕駛員的獎懲。車載視頻監(jiān)控 主機
車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由車載錄像主機及車載攝像機，是基于數(shù)字化視頻壓縮存儲和4G無線傳輸技術，結合BDGPS定位監(jiān)控、汽車行駛記錄儀、SD卡或硬盤大容量存儲、多路視頻及數(shù)據(jù)接口、語音及對講功能。車載DVR（Digital Video Record），俗稱MDVR或車載錄像機。按車輛標準安裝嵌入式結構設計或一體化結構。
隨著人工智能技術的不斷進步和融入社會的方方面面，越來越多的行業(yè)也進行了技術的革新。而車載監(jiān)控作為監(jiān)控視頻行業(yè)的細分子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應用到移動的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領域的重要應用。通過人工智能AI對海量視頻的學習和分析，使得車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動防御”向“主動預防”轉變，實時、主動發(fā)現(xiàn)并提醒安全風險。這其中離不開數(shù)據(jù)標注的身影，那么作為準備進入或者已經進入數(shù)據(jù)標注行業(yè)的我們，不妨一起來看看這其中都會應用到哪些類型的標注呢？
車載視頻監(jiān)控 主機