當下VR的全景技術(shù)應用領(lǐng)域面積較大，而將它與駕校相匹配還是比較少有的?，F(xiàn)在想要考駕校的人越來越多了，人們不得不對駕校作出慎重的選擇。而如果駕校匹配了全景VR技術(shù)作為宣傳和印度，會產(chǎn)生怎樣的市場反應呢？VR駕駛模擬設備可貫穿整個練習課程，主要練習打方向盤和車感。設備不僅還原訓練場及考場實景道路和環(huán)境，還配置了離合器、剎車踏板、方向盤、擋把等汽車模擬裝置，學員可戴上VR眼鏡進行倒車入庫、側(cè)方停車、半坡起步等科目訓練。不過VR駕駛并不是練習的全部，現(xiàn)在駕校都是VR和實車學習相輔相成，在學員運用VR學車一段時間后，安排實車上路，以期達到更好的學車效果。VR模擬駕駛可以模仿科目二和科目三的練習。學車模擬...

所謂“VR學車”，是通過VR駕駛模擬器的硬件設備（方向盤、剎車、離合、油門、手剎、儀表盤等）以及定制的VR培訓駕駛系統(tǒng)構(gòu)成。整個VR駕駛模擬器的硬件設備幾乎按照真實汽車配置進行制作，為學員完美還原駕駛真實汽車的手感和操縱感。同時，內(nèi)置的VR駕駛培訓系統(tǒng)是根據(jù)上海乾形沉淀的海量用戶數(shù)據(jù)分析之后，結(jié)合學員用戶需求專門定制，科目二、科目三根據(jù)真實考場1：1建模，各個項目嚴格按照考試大綱要求進行設置，同時深度植入派學車教練團隊精心根據(jù)考試大綱要求進行梳理，系統(tǒng)性總結(jié)的教學方案，以更標準化、規(guī)范化的教學提升學員學車效率。VR模擬駕駛可以優(yōu)勢讓練車效率很大提升。云南VR模擬駕駛供應隨著系統(tǒng)小康社會的形成,...

全景VR是一種O2O的高效途徑，線上線下完美銜接。如果駕校拍攝一套全景VR，將其做成網(wǎng)絡鏈接或者是二維碼運用新媒體傳播方式，讓想來學習的學員打開全景VR。學員只要打開就知道看到駕校的設施設備、環(huán)境狀況，更加放心、便捷。駕?？梢岳萌癡R的真實感強、無死角視區(qū)等特點，吸引學員。全景VR的網(wǎng)絡鏈接中還可以增添語音解說、定位、導航、視頻、音樂等，學員打開鏈接就可以隨意切換場景、360度隨意拖動。利用語音解說、視頻講解功能，實現(xiàn)了解熟悉場所、學車模式等，讓學員得到沉浸式體驗，做好學習準備。并且在鏈接中就可以在線預訂學習，在線交易。駕校匹配了全景VR，對學員來說，節(jié)省了他們的考察時間、在線預訂交易十分...

傳統(tǒng)的考駕照都是通過在實際場地上練車進行學習的，現(xiàn)在有試點駕校已經(jīng)可以通過VR進行科目二、科目三的部分學時培訓了。也就是說，學員帶上VR頭顯就可以像玩虛擬駕駛游戲一樣在模擬駕駛艙中進行虛擬駕駛培訓。這樣的培訓方式即使遇到一些“事故”也相對比較安全。VR模擬器可以在虛擬世界中模擬出各種各樣的天氣情況和道路交通情況，讓學員身臨其境地體驗危險性高、復雜路況的場景，還能將模擬駕駛艙改成透明模式，更加直觀地感受車輛行駛軌跡以及與路面其他物體實際距離。通過VR智能駕駛教學手段，既能提高駕培機構(gòu)的培訓質(zhì)量，也能提高學員的安全意識和緊急情況處理能力。VR模擬駕駛解決積壓學員快速消化。3d公交車模擬器游戲自社會...

在駕校學車遇到的問題還是挺多的：一臺車后面多個人排隊，每個人練不了幾分鐘；學員練的時間短，考試通過率低、拿駕照時間長；夏天練車曬的厲害；拿到駕照不敢上路；不能模擬突發(fā)事件等等。很多地方駕校也引入了模擬器，但過去基于顯示器的沉浸感不是很好。較近VR技術(shù)大潮火熱，就有不少人猜想，VR頭顯的到來或許給模擬駕駛帶來了新的機會。三維虛擬環(huán)境，可以模擬科目二和科目三的訓練。模擬科目三時，場景里有AI系統(tǒng)，模擬路上行駛的其它車輛，這些AI控制的車輛按照交通規(guī)則在環(huán)境中自己行駛。模擬學車關(guān)鍵是要和真車的感覺一致。學車時，半離合是個常見狀態(tài)，研發(fā)出離合行程的信號采集與處理系統(tǒng)，可以模擬出起步、坡道起步時的半離合...

虛擬現(xiàn)實培訓是一種基于技術(shù)的培訓方法，它使用計算機軟件和特殊的感官硬件來重建真實的環(huán)境和場景。這些虛擬環(huán)境允許學生參與完全沉浸式，逼真的和交互式的虛擬培訓場景。很重要一點的是，VR培訓可以在更安全、更容錯的環(huán)境中有效地模擬工作現(xiàn)場培訓，同時為培訓師提供他們在培訓實踐中一直期望的可見性和可控性。具體到實際應用層面，VR培訓所需硬件通常包括一個或多個專門使用的高性能（標準游戲級）計算機工作站，高質(zhì)量的VR頭顯和一些運動追蹤傳感器。相對傳統(tǒng)的培訓方式（比如PowerPoint培訓），虛擬現(xiàn)實讓每個學生在精神甚至身體上都參與其中，積極應對培訓中的挑戰(zhàn)。VRA模擬駕駛駕校借助VR全景技術(shù)未來的發(fā)展前景或...

模擬仿真訓練一直是航天工業(yè)中的一個重要課題，這為VR提供了廣闊的應用前景。在虛擬駕駛訓練系統(tǒng)中，利用VR技術(shù)可模擬零重力環(huán)境，以代替現(xiàn)在非標準學員在實車駕駛訓練的方法。虛擬現(xiàn)實技術(shù)應用作為時下較火的營銷模式，目前已經(jīng)開始滲透到汽車行業(yè)中了。隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)的越來越成熟，VR給人們帶來的體驗價值逐漸體現(xiàn)出來。對于汽車展覽來說，VR駕駛系統(tǒng)能夠快速吸引消費者的注意，嶄新的體驗方式，逼真的虛擬場景，將深深地激起消費者的興趣。另外，VR駕駛系統(tǒng)不只是一個娛樂工具，在系統(tǒng)中用戶能夠駕駛汽車馳騁在廣闊天地，讓消費者充分了解汽車各個部分的性能情況，欣賞汽車內(nèi)飾工藝，是集宣傳與娛樂于一體的高級智能系統(tǒng)。VR模...

這是一種基于VR模擬技術(shù)的汽車駕駛模擬系統(tǒng)，包括均與數(shù)據(jù)處理與控制單元連接的頭戴式VR設備、觸控顯示屏、駕駛動作采集單元、駕駛員狀態(tài)采集單元、駕駛操作反饋單元、車身動作反饋單元、存儲模塊、報警模塊和供電模塊，其特征在于：所述頭戴式VR設備，用于顯示系統(tǒng)產(chǎn)生的虛擬駕駛場景，并根據(jù)駕駛員的視線軌跡顯示相應角度的駕駛場景，系統(tǒng)產(chǎn)生的虛擬駕駛場景包括整個汽車駕駛位及相應的儀表盤、中控臺，還有透過前擋風玻璃、車門窗、后視鏡、倒車鏡等看見的道路場景；所述觸控顯示屏，兼具系統(tǒng)輸入輸出功能及人機交互界面，用于選擇系統(tǒng)預存的各類駕駛場景、自編組合駕駛場景、實時顯示駕駛模擬過程中的采集數(shù)據(jù)和反饋數(shù)據(jù)、回放駕駛員視...

由于交通事故頻發(fā)，交通安全已經(jīng)成為世界各國都高度重視的安全問題，并希望共同解決交通安全法規(guī)宣傳教育過程中遇到的難題。世界衛(wèi)生組織表示，如果不采取更加有效的交通安全措施預計到2030年交通事故將成為世界第七大死亡原因之一。為了解決交通安全教育普及過程中遇到的行業(yè)問題，利用vr虛擬現(xiàn)實技術(shù)的天然優(yōu)勢，創(chuàng)建逼真的虛擬交通場景，通過vr設備穿戴即可身臨其境感受特定的交通事故過程，在經(jīng)歷事故危害過程中建立正確的安全交通觀念，并學習正確的交通法則。這種區(qū)別于傳統(tǒng)圖文和視頻的教育模式，讓體驗者感受更直觀，游戲化的體驗過程更能深刻學習印象。VR模擬駕駛完全模擬真車操作體驗。機動車模擬器vr虛擬駕駛應用領(lǐng)域還是...

隨著系統(tǒng)小康社會的形成,我國的駕車人數(shù)呈直線式增長趨向,駕駛培訓行業(yè)供需不平衡的現(xiàn)象始終呈現(xiàn),而傳統(tǒng)駕培行業(yè)因為進入門檻高,信息不對稱,招致駕培進程出現(xiàn)大批的亂象.為了緩解駕駛培訓市場的供需不平衡,國家實施了駕駛考試改變試點政策,在"**性創(chuàng)業(yè),各種創(chuàng)新"理念的呼喚下,全國范圍內(nèi)VR駕駛的創(chuàng)業(yè)理念應運而生.VR駕駛培訓新模式為駕駛培訓行業(yè)的發(fā)展帶來了新的可能性,必將導致傳統(tǒng)駕駛培訓行業(yè)的深刻變革。傳統(tǒng)駕駛培訓行業(yè)將會發(fā)生重大的改變。VR模擬駕馭除了在駕照考試中的應用外，對戰(zhàn)勝駕馭恐懼癥和車禍后心思創(chuàng)傷復健等將會有很好的應用。c1駕照科目三燈光模擬隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，我國VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)應用在駕...

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，我國VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)應用在駕駛培訓領(lǐng)域已經(jīng)有了初步的成效。通過真實的駕駛體驗與不同場景的切換，讓駕駛培訓出現(xiàn)了可喜的變化，不同以往苦不堪言的傳統(tǒng)培訓，應用了VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)的駕駛培訓實現(xiàn)了趣味性與現(xiàn)實性的有效統(tǒng)一，同時不同場景的駕駛，便于駕駛?cè)藛T能更積極應發(fā)各種突發(fā)情況，提高駕駛?cè)藛T的安全意識。VR技術(shù)更是能實現(xiàn)了各種層次、各種形式的駕駛培訓。VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)應用于駕駛培訓領(lǐng)域有著不可替代的作用，相信隨著技術(shù)發(fā)展，VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)將更大面積地地應用于駕駛培訓領(lǐng)域，以提高駕駛?cè)藛T的駕駛水平，減少交通事故的發(fā)生。VR駕駛模擬器可以提供很好教學環(huán)境。模擬公交車模擬如今人們生活都離...

模擬仿真訓練一直是航天工業(yè)中的一個重要課題，這為VR提供了廣闊的應用前景。在虛擬駕駛訓練系統(tǒng)中，利用VR技術(shù)可模擬零重力環(huán)境，以代替現(xiàn)在非標準學員在實車駕駛訓練的方法。虛擬現(xiàn)實技術(shù)應用作為時下較火的營銷模式，目前已經(jīng)開始滲透到汽車行業(yè)中了。隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)的越來越成熟，VR給人們帶來的體驗價值逐漸體現(xiàn)出來。對于汽車展覽來說，VR駕駛系統(tǒng)能夠快速吸引消費者的注意，嶄新的體驗方式，逼真的虛擬場景，將深深地激起消費者的興趣。另外，VR駕駛系統(tǒng)不只是一個娛樂工具，在系統(tǒng)中用戶能夠駕駛汽車馳騁在廣闊天地，讓消費者充分了解汽車各個部分的性能情況，欣賞汽車內(nèi)飾工藝，是集宣傳與娛樂于一體的高級智能系統(tǒng)。VR模...

模擬仿真訓練一直是航天工業(yè)中的一個重要課題，這為VR提供了廣闊的應用前景。在虛擬駕駛訓練系統(tǒng)中，利用VR技術(shù)可模擬零重力環(huán)境，以代替現(xiàn)在非標準學員在實車駕駛訓練的方法。虛擬現(xiàn)實技術(shù)應用作為時下較火的營銷模式，目前已經(jīng)開始滲透到汽車行業(yè)中了。隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)的越來越成熟，VR給人們帶來的體驗價值逐漸體現(xiàn)出來。對于汽車展覽來說，VR駕駛系統(tǒng)能夠快速吸引消費者的注意，嶄新的體驗方式，逼真的虛擬場景，將深深地激起消費者的興趣。另外，VR駕駛系統(tǒng)不只是一個娛樂工具，在系統(tǒng)中用戶能夠駕駛汽車馳騁在廣闊天地，讓消費者充分了解汽車各個部分的性能情況，欣賞汽車內(nèi)飾工藝，是集宣傳與娛樂于一體的高級智能系統(tǒng)。VR模...

如今人們生活都離不開車，上下班、出差、自駕游等等都需要車，而這些的前提就是要有駕照?，F(xiàn)在的情況就是從十八歲剛成年到四五十的中年大叔都有去駕校報考駕照的，這就促進了各大駕校的興起。而去過駕校學習的老司機都知道駕校的宣傳方式很多：朋友介紹、駕校代理、學校宣傳、傳單等等方式。而這些方式都不能有效地解決駕校招生難的問題。傳統(tǒng)的培訓方式都是通過文本資料或是2D視頻、圖片將理論知識傳授給受培訓者的。這種方式是非?？菰锏?，而且比較被動，所以受培訓者并不能夠完全掌握知識的要點。隨著VR技術(shù)的快速發(fā)展，效率更高的VR培訓正被用于許多領(lǐng)域，因為它們具有再現(xiàn)特定情況的優(yōu)勢，并且可以以低成本進行反復培訓。VR模擬駕駛...

VR行業(yè)逐漸從泛娛樂行業(yè)進入更垂直更細分的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，在機動車駕駛?cè)伺嘤栴I(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱，VR學車成為一種新興的消費潮流，促使著駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。作為互聯(lián)網(wǎng)駕培領(lǐng)域內(nèi)的**，派學車以前瞻的市場洞察力和出色的執(zhí)行力，在充滿變化的時代境遇中，依托自身在信息技術(shù)、信息資源等方面的經(jīng)驗和優(yōu)勢，重塑駕培行業(yè)服務流程，系統(tǒng)地整合駕培行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，出“1人1車1教練，在線自主約車”的服務模式，打造了全新的駕培行業(yè)生態(tài)鏈。在社會變革越來越快的時代，派學車始終對用戶的需求保持高度關(guān)注，秉承“用戶至上”的辦學理念，利用前沿技術(shù)滿足用戶多元化、個性化、品質(zhì)化的服務需求，一直走在時代潮流的前沿。目前社會正從信息化、數(shù)字化邁向...

傳統(tǒng)學車，都是需要學員到駕校，然后用教練車進行實車訓練的。有了智能模擬器，學員只需要在室內(nèi)就可以操作。它可以通過VR技術(shù)，還原真實訓練場景，讓用戶體驗開車的樂趣！VR的360度全景畫面，讓學員在開車過程中看到下雨、天黑，甚至還會有車輛超車...一幕幕都能讓用戶身臨其境，通過聲音、系統(tǒng)影像，來感受學車的氛圍。模擬器的座椅會根據(jù)用戶開車時的真實場景情況，配合車速，伴隨著震動感和左右急轉(zhuǎn)時身體的晃動感。模擬器的所有的配置都是1：1還原的教練車，檔位、剎車、離合器、方向盤...它的每一個細節(jié)都會讓學員有種和真實開車零差別的體驗感。VR模擬駕駛?cè)娣抡眨屇愀型硎軐W車 電腦智能教學，讓人玩游戲相同就...

當下VR的全景技術(shù)應用領(lǐng)域面積較大，而將它與駕校相匹配還是比較少有的?，F(xiàn)在想要考駕校的人越來越多了，人們不得不對駕校作出慎重的選擇。而如果駕校匹配了全景VR技術(shù)作為宣傳和印度，會產(chǎn)生怎樣的市場反應呢？VR駕駛模擬設備可貫穿整個練習課程，主要練習打方向盤和車感。設備不僅還原訓練場及考場實景道路和環(huán)境，還配置了離合器、剎車踏板、方向盤、擋把等汽車模擬裝置，學員可戴上VR眼鏡進行倒車入庫、側(cè)方停車、半坡起步等科目訓練。不過VR駕駛并不是練習的全部，現(xiàn)在駕校都是VR和實車學習相輔相成，在學員運用VR學車一段時間后，安排實車上路，以期達到更好的學車效果。VR模擬駕駛是全新的智能真實場景模擬器。江西VR模...

傳統(tǒng)學車，都是需要學員到駕校，然后用教練車進行實車訓練的。有了智能模擬器，學員只需要在室內(nèi)就可以操作。它可以通過VR技術(shù)，還原真實訓練場景，讓用戶體驗開車的樂趣！VR的360度全景畫面，讓學員在開車過程中看到下雨、天黑，甚至還會有車輛超車...一幕幕都能讓用戶身臨其境，通過聲音、系統(tǒng)影像，來感受學車的氛圍。模擬器的座椅會根據(jù)用戶開車時的真實場景情況，配合車速，伴隨著震動感和左右急轉(zhuǎn)時身體的晃動感。模擬器的所有的配置都是1：1還原的教練車，檔位、剎車、離合器、方向盤...它的每一個細節(jié)都會讓學員有種和真實開車零差別的體驗感。體驗VR模擬駕駛練車環(huán)境舒適冬暖夏涼。模擬駕駛1較早被人們接觸的虛擬駕駛...

除了駕駛模擬器的一些實用價值之外，它還具有很大的娛樂價值，例如，比游戲廳里面的賽車游戲更具有真實性，而且更具有體驗性，在自己體驗過后，自己也是非常的喜歡，雖然自己沒有拿到獎品，也是玩的非常的開心，自己感覺模擬駕駛與真正的開車差別不是很大，要是有差別的話就是虛擬感，但是這并沒有很大的影響，對于駕駛模擬器的眾多優(yōu)點來說，這微不足道，而且隨著模擬駕駛器的快速發(fā)展，駕駛模擬器會有更好的體驗，這次駕駛艙是開放的，如果駕駛艙與屏幕下一個密閉的空間里，也許會有更高的體驗，也會有更真實的效果，這只是用戶在體驗之后小小的感受。告別等待每一一臺VR模擬駕駛器，專心聯(lián)系。模擬體驗駕駛vr模擬駕駛,2016年以來，V...

目前越來越多的駕校駕校為了讓學員更快更好地掌握汽車性能掌握、實操科目等項目，他們引入VR虛擬現(xiàn)實練車和機器人教練，通過二者的融合，利用VR三維逼真效果重塑駕駛場景，學員足不出戶就可操練，不再被風吹雨淋。利用VR三維逼真效果重塑駕駛場景，讓學員足不出戶就可掌握對汽車性能掌握、基礎練習、實操科目動作操練。此舉改變了傳統(tǒng)教學模式上，沒有特定的教學標準、不注重教學細節(jié)養(yǎng)成、沒有安全文明駕駛習慣培養(yǎng)、防御性駕駛能力差的現(xiàn)狀。通過智能化設備，讓學員更好、更輕松的掌握駕駛技能。VR通過深度植入交通事故案例、防御性駕駛技巧等植入，讓每名學員全景、全感官式的學習安全警示教育，重塑每名學員對生命的敬畏和安全駕駛的...

北京市交通委駕駛員培訓管理處相關(guān)負責人稱，北京市大力推進智慧駕培，將試點VR智能駕駛培訓模擬器替代部分科目培訓，同時在訓練車上安裝智能機器人教練。根據(jù)《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》關(guān)于大力發(fā)展智慧交通的要求，智慧駕培也是發(fā)展目標之一，北京將通過人工智能駕駛教學手段，促進駕培機構(gòu)培訓質(zhì)量和服務質(zhì)量雙提升。市交通委駕駛員培訓管理處一級主任科員王欣平介紹，培訓內(nèi)容方面，一方面是試點運用VR智能駕駛培訓模擬器，替代實車基礎和場地駕駛、道路駕駛的相關(guān)內(nèi)容培訓，也就是用VR進行科目二、科目三的部分學時培訓。更形象一點，VR培訓是學員頭戴立體VR眼鏡坐在模擬駕駛艙中進行虛擬駕駛培訓，類似于玩...

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，我國VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)應用在駕駛培訓領(lǐng)域已經(jīng)有了初步的成效。通過真實的駕駛體驗與不同場景的切換，讓駕駛培訓出現(xiàn)了可喜的變化，不同以往苦不堪言的傳統(tǒng)培訓，應用了VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)的駕駛培訓實現(xiàn)了趣味性與現(xiàn)實性的有效統(tǒng)一，同時不同場景的駕駛，便于駕駛?cè)藛T能更積極應發(fā)各種突發(fā)情況，提高駕駛?cè)藛T的安全意識。VR技術(shù)更是能實現(xiàn)了各種層次、各種形式的駕駛培訓。VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)應用于駕駛培訓領(lǐng)域有著不可替代的作用，相信隨著技術(shù)發(fā)展，VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)將更大面積地地應用于駕駛培訓領(lǐng)域，以提高駕駛?cè)藛T的駕駛水平，減少交通事故的發(fā)生。VR模擬駕馭除了在駕照考試中的應用外，對戰(zhàn)勝駕馭恐懼癥和車禍后心思...

交通運輸部、公安部聯(lián)合印發(fā)2016新版《機動車駕駛培訓教學大綱》教學要求第3條原文：“基礎和場地駕駛”中“操縱裝置的規(guī)范操作”和“起步前車輛檢查與調(diào)整”教學內(nèi)容，應采用駕駛模擬設備教學；“道路駕駛”中“惡劣條件下的駕駛”、“山區(qū)道路駕駛”、“高速公路駕駛”等內(nèi)容，可采用駕駛模擬設備教學。模擬教學學時為4學時。這意味著模擬駕駛成為日后全國成千上萬家駕校必設課程。目前VR駕駛囊括了目前駕校學車較難的科目二和科目三，學過車的人大部分人對科目二和科目三多少有點不愿意回味，全國極低的通過率。筆者當年科目二和科目三各考了3次。關(guān)鍵是考一次就要請假一整天，整天就在考場時排隊等考試，一整天的心情都是緊張而焦灼...

當下VR的全景技術(shù)應用領(lǐng)域面積較大，而將它與駕校相匹配還是比較少有的?，F(xiàn)在想要考駕校的人越來越多了，人們不得不對駕校作出慎重的選擇。而如果駕校匹配了全景VR技術(shù)作為宣傳和印度，會產(chǎn)生怎樣的市場反應呢？VR駕駛模擬設備可貫穿整個練習課程，主要練習打方向盤和車感。設備不僅還原訓練場及考場實景道路和環(huán)境，還配置了離合器、剎車踏板、方向盤、擋把等汽車模擬裝置，學員可戴上VR眼鏡進行倒車入庫、側(cè)方停車、半坡起步等科目訓練。不過VR駕駛并不是練習的全部，現(xiàn)在駕校都是VR和實車學習相輔相成，在學員運用VR學車一段時間后，安排實車上路，以期達到更好的學車效果。VR模擬駕駛就近練車，時間靈活隨時安排。云南VR模...

VR行業(yè)逐漸從泛娛樂行業(yè)進入更垂直更細分的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，在機動車駕駛?cè)伺嘤栴I(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱，VR學車成為一種新興的消費潮流，促使著駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。作為互聯(lián)網(wǎng)駕培領(lǐng)域內(nèi)的**，派學車以前瞻的市場洞察力和出色的執(zhí)行力，在充滿變化的時代境遇中，依托自身在信息技術(shù)、信息資源等方面的經(jīng)驗和優(yōu)勢，重塑駕培行業(yè)服務流程，系統(tǒng)地整合駕培行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，出“1人1車1教練，在線自主約車”的服務模式，打造了全新的駕培行業(yè)生態(tài)鏈。在社會變革越來越快的時代，派學車始終對用戶的需求保持高度關(guān)注，秉承“用戶至上”的辦學理念，利用前沿技術(shù)滿足用戶多元化、個性化、品質(zhì)化的服務需求，一直走在時代潮流的前沿。目前社會正從信息化、數(shù)字化邁向...

在VR技術(shù)大面積地應用上商業(yè)和教育領(lǐng)域之后，受到了更行各業(yè)的一致好評。那么，VR技術(shù)在模擬駕駛方面，又有怎樣的故事呢？全世界都在喊著要人工智能改變，導致了汽車行業(yè)也在不斷做技術(shù)提升，汽車逐漸轉(zhuǎn)向智能化發(fā)展。如今，許多汽車系統(tǒng)已經(jīng)配置了自動駕駛、手勢/聲音控制等。雖然汽車技術(shù)發(fā)展的步伐提升能為人類文命進步提速，但是過快的技術(shù)更新對于細節(jié)培訓而言也帶來了困境。好在VR模擬駕駛的誕生，讓汽車培訓行業(yè)看到了新的機遇。虛擬VR營造的逼真三維駕駛空間，讓駕駛?cè)松砼R其境學習駕駛技術(shù)，并配合汽車傳感器模擬不同道路的顛簸感，以達到有效訓練。通過不同路面和交通狀況的模擬駕駛，有效提高駕駛?cè)说膶Ｗ⒍群途o急情況應對能...

VR發(fā)展到現(xiàn)在，駕校也完全可以利用VR技術(shù)來進行宣傳?，F(xiàn)如今的駕校學員很大一部分都是來自于十八歲到二十八歲這一年齡段之間，這個年齡段的基本上都是低頭族，每天都是手機不離身。全景VR可以做成網(wǎng)頁鏈接、二維碼等方式，上傳到百度、攜程、騰訊社交廣告等各大網(wǎng)站，根據(jù)大數(shù)據(jù)精細投放到那些有考駕照意向的學員身上。學員打開就能看到駕校的車輛設備、環(huán)境狀況、訓練場地等等，還能嵌入各大教練的信息和考試通過率，能讓學員更加放心的選擇駕校，選擇教練。學員在意的就是駕校的訓練環(huán)境、訓練時間、考試通過率等等對考取駕照有用的信息，而全景VR可以把這些都結(jié)合起來，全景VR節(jié)省了學員初次進駕校的考察時間，學員也不用來回跑好幾...

交通運輸部、公安部聯(lián)合印發(fā)2016新版《機動車駕駛培訓教學大綱》教學要求第3條原文：“基礎和場地駕駛”中“操縱裝置的規(guī)范操作”和“起步前車輛檢查與調(diào)整”教學內(nèi)容，應采用駕駛模擬設備教學；“道路駕駛”中“惡劣條件下的駕駛”、“山區(qū)道路駕駛”、“高速公路駕駛”等內(nèi)容，可采用駕駛模擬設備教學。模擬教學學時為4學時。這意味著模擬駕駛成為日后全國成千上萬家駕校必設課程。目前VR駕駛囊括了目前駕校學車較難的科目二和科目三，學過車的人大部分人對科目二和科目三多少有點不愿意回味，全國極低的通過率。筆者當年科目二和科目三各考了3次。關(guān)鍵是考一次就要請假一整天，整天就在考場時排隊等考試，一整天的心情都是緊張而焦灼...

VR軟件可以對高難度駕駛課程的內(nèi)容進行培訓，適用于駕駛學校。VR軟件旨在提高學生的通過率和教員的工作效率，并以引進VR為起點，促進公共關(guān)系活動。“VR駕駛學?！笔且粋€可以讓你利用VR頭顯練Xi許多人不擅長的S型曲線和曲柄的軟件。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，超過70%的駕考失敗者是因為他們在S型彎道或曲軸處掉下了方向盤。“VR駕駛學?！迸鋫淞耸褂肰R進行培訓所特有的各種功能。一種可以使被駕駛的車體顯示為半透明的功能，使其更容易看到輪胎和周圍的情況。一種支持功能，在路面上顯示理想的駕駛線，并允許你模仿汽車駕駛該理想線。其他功能包括回放功能，允許你在回放和倒帶時檢查你的駕駛情況，有多個攝像頭，如從上面看汽車以...

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通的壓力不斷加重，如何改善交通環(huán)境，提高城市交通的道路通行能力，找到較佳交通控制方法，是當前迫切需要解決的問題所在。交通虛擬仿真方案，能以現(xiàn)實的城市交通道路為基本，結(jié)合街道、綠化、車輛等交通設施的三維虛擬仿真效果，使用戶高度沉浸于虛擬城市的交通之中?；蛱摂M駕駛提高駕駛技巧與提高上路心理素質(zhì)，或在“仿真”世界中評審與優(yōu)化交通系統(tǒng)的整體布局。虛擬駕駛方案能以真實的地理數(shù)據(jù)為基礎，開發(fā)城市級、甚至全球的道路地形仿真場景。同時，整合如航空、鐵路、航運、長途汽車、高速公路、道路、橋梁、隧道、地鐵、輕軌、公交巴士、出租車、停車場、輪渡、交通標志等多種交通系統(tǒng)，使人、車、路在指定的區(qū)域...