VR行業(yè)逐漸從泛娛樂行業(yè)進(jìn)入更垂直更細(xì)分的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，在機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱，VR學(xué)車成為一種新興的消費潮流，促使著駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。作為互聯(lián)網(wǎng)駕培領(lǐng)域內(nèi)的**，派學(xué)車以前瞻的市場洞察力和出色的執(zhí)行力，在充滿變化的時代境遇中，依托自身在信息技術(shù)、信息資源等方面的經(jīng)驗和優(yōu)勢，重塑駕培行業(yè)服務(wù)流程，系統(tǒng)地整合駕培行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，出“1人1車1教練，在線自主約車”的服務(wù)模式，打造了全新的駕培行業(yè)生態(tài)鏈。在社會變革越來越快的時代，派學(xué)車始終對用戶的需求保持高度關(guān)注，秉承“用戶至上”的辦學(xué)理念，利用前沿技術(shù)滿足用戶多元化、個性化、品質(zhì)化的服務(wù)需求，一直走在時代潮流的前沿。目前社會正從信息化、數(shù)字化邁向智能化時代，上海乾形在駕培領(lǐng)域內(nèi)率先引入“VR學(xué)車”模式，以現(xiàn)代化科技學(xué)車體驗促使學(xué)車新潮流，以沉浸式、場景化、趣味性的模擬現(xiàn)實技術(shù)實現(xiàn)駕駛體驗的仿真，為用戶帶來全新的學(xué)車體驗，大幅提升用戶學(xué)習(xí)效果和效率。VR模擬駕駛軟件場景1比1還原，360度沉浸式體驗?？颇咳裏艄饽M軟件
較早被人們接觸的虛擬駕駛應(yīng)該是在游戲領(lǐng)域：駕駛者通過方向盤控制游戲，動感控制系統(tǒng)根據(jù)游戲內(nèi)的車身姿態(tài)通過專業(yè)的運動控制器控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動，伺服電機(jī)通過減速機(jī)減速傳動給拐臂，拐臂在180度范圍來回上下運動，拐臂支撐的設(shè)備形成與游戲同步的姿態(tài)。同時底盤還有一個旋轉(zhuǎn)軸，當(dāng)游戲場景左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)時，底盤帶動整個仿真設(shè)備左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。整個動感平臺由伺服電機(jī)輸出不同運動方向，前后傾斜、左右傾斜、上下升降、左右水平旋轉(zhuǎn)，形成一個多自由度的平臺。讓用戶體驗平常甚至難以體驗到的超級刺激、卻又無比安全的駕駛娛樂感受。虛擬現(xiàn)實進(jìn)軍汽車領(lǐng)域不僅改變了消費者和汽車公司之間的游戲規(guī)則，同時也改變了汽車經(jīng)銷商、汽車制造商和衛(wèi)星工業(yè)等，可以在未來的日子里給駕駛培訓(xùn)帶來巨大的改觀?？颇咳?d模擬燈光軟件VR駕駛模擬器是通過整合三維場景數(shù)據(jù)。
交通運輸部、公安部聯(lián)合印發(fā)2016新版《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》教學(xué)要求第3條原文：“基礎(chǔ)和場地駕駛”中“操縱裝置的規(guī)范操作”和“起步前車輛檢查與調(diào)整”教學(xué)內(nèi)容，應(yīng)采用駕駛模擬設(shè)備教學(xué)；“道路駕駛”中“惡劣條件下的駕駛”、“山區(qū)道路駕駛”、“高速公路駕駛”等內(nèi)容，可采用駕駛模擬設(shè)備教學(xué)。模擬教學(xué)學(xué)時為4學(xué)時。這意味著模擬駕駛成為日后全國成千上萬家駕校必設(shè)課程。目前VR駕駛囊括了目前駕校學(xué)車較難的科目二和科目三，學(xué)過車的人大部分人對科目二和科目三多少有點不愿意回味，全國極低的通過率。筆者當(dāng)年科目二和科目三各考了3次。關(guān)鍵是考一次就要請假一整天，整天就在考場時排隊等考試，一整天的心情都是緊張而焦灼。對于駕校而言，除了響應(yīng)國家駕駛教學(xué)新教綱之外，能有效的降低車輛損耗、節(jié)約人力物力資源，特別是對于目前累積成千成萬的的學(xué)員。，起到加速學(xué)車進(jìn)度，消化學(xué)員數(shù)量的巨大作用。
vr虛擬駕駛應(yīng)用領(lǐng)域還是比較寬泛的，駕校、高校教育、交通安全教育、工廠職業(yè)培訓(xùn)等行業(yè)應(yīng)用是較為常見的。在駕校，vr虛擬駕駛可以協(xié)助展示品牌內(nèi)容，并讓客戶真實感受學(xué)車套餐促進(jìn)營銷成功率。高校教育方面，可以是特定交通工具的駕駛模擬，比如地鐵、高鐵、飛機(jī)、汽車、公交等，來加強(qiáng)安全交通的意識，也可以虛擬體驗實際操作。交通安全教育方面，指的更多的是針對社會群體使用的vr虛擬駕駛體驗軟件，通過各種交通事故虛擬體驗來加強(qiáng)安全意識塑造，落實交通安全科普教育降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險。工廠汽修方面，可以通過特定開發(fā)的vr虛擬駕駛軟件來進(jìn)行運貨車、拖車、起重車等車輛技能的學(xué)習(xí)，并可以針對汽車維修方面開發(fā)發(fā)動機(jī)虛擬拆裝教程，來提升職員的綜合素質(zhì)能力。VR模擬駕駛可以優(yōu)勢讓練車效率很大提升。
VR在駕校里越來越受歡迎，無論對駕校還是學(xué)員都是一大福音。VR設(shè)備、模擬器與軟件相結(jié)合，不僅能模擬出接近真實的場景，還能感受到車輛加速、撞擊、顛簸等真實的駕駛反饋體驗。更重要的是其高合格率，達(dá)85%，高于實車教學(xué)合格率。這種學(xué)車模式勢必很快普及于行業(yè)，造成深遠(yuǎn)影響。說起學(xué)車，前列反應(yīng)是想到漫長的等待，悶熱的環(huán)境，短促的學(xué)車時間，使得學(xué)員們需反復(fù)多次排隊學(xué)習(xí)才能拿證上路。VR發(fā)展至今，普遍分辨率達(dá)4K甚至更高，肉眼觀看已與現(xiàn)實無異，臨場感滿分的道路設(shè)計與車內(nèi)陳設(shè)，可以說把大腦給欺騙了。輔之以AI智能語音系統(tǒng)和環(huán)繞音效，系統(tǒng)自動識別當(dāng)前的路況，及時播報提醒信息；由遠(yuǎn)及近的過往車聲、剎車聲等使學(xué)員有以假亂真的體驗。在駕駛模擬器設(shè)備上，將真實汽車的精細(xì)體感模擬到讓用戶全身心代入，駕駛員可以使用車內(nèi)任何設(shè)備，方向盤、掛擋、離合、油門甚至是安全氣囊。精確的反饋系統(tǒng)，駕駛者可感受到汽車加速、撞擊、顛婆、半坡啟動等真實的駕駛體驗。較重要的是設(shè)備能和VR無縫結(jié)合，這一切就得益于5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，在此前4G網(wǎng)絡(luò)下存在延遲問題，像學(xué)員突然回頭時，畫面反應(yīng)不及，需等待數(shù)秒時間。有了5G后，二者可謂是“無縫連接”。使用VR駕駛模擬器可以在虛擬環(huán)境建立仿真駕駛學(xué)習(xí)技術(shù)。湖南VR模擬駕駛
VR模擬駕馭除了在駕照考試中的應(yīng)用外，對戰(zhàn)勝駕馭恐懼癥和車禍后心思創(chuàng)傷復(fù)健等將會有很好的應(yīng)用?？颇咳裏艄饽M軟件
目前我國駕培系統(tǒng)內(nèi)燃油教練車保有量近80萬輛，從市場規(guī)模和運營模式來看，智能駕培車是綠色化、智能化經(jīng)濟(jì)的重要應(yīng)用場景。汽車智能化已經(jīng)成為主流發(fā)展方向，越來越多的車型開始配備手勢控制、聲控、人工智能、VR等技術(shù)，VR模擬教學(xué)裝置也將成為未來駕駛學(xué)習(xí)的重要方式之一。此外，我國駕培系統(tǒng)內(nèi)燃油教練車保有量近百萬輛，從市場規(guī)模和運營模式來看，智能駕培車是綠色化、智能化經(jīng)濟(jì)的重要應(yīng)用場景。汽車智能化已經(jīng)成為主流發(fā)展方向，越來越多的車型開始配備手勢控制、聲控、人工智能、VR等技術(shù)，VR模擬教學(xué)裝置也將成為未來駕駛學(xué)習(xí)的重要方式之一?？颇咳裏艄饽M軟件
上海乾形信息科技有限公司主要經(jīng)營范圍是數(shù)碼、電腦，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下VR模擬駕駛，VR工業(yè)培訓(xùn)，VR教育培訓(xùn)，VR醫(yī)療培訓(xùn)深受客戶的喜愛。公司從事數(shù)碼、電腦多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海乾形秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。