環(huán)氧乙烷的價(jià)格都低于環(huán)氧丙烷，目前它們之間的價(jià)差已經(jīng)在2000元/噸以上，按照當(dāng)前價(jià)格計(jì)算，公司路線生產(chǎn)的DMC比環(huán)氧乙烷路線成本要低2500元/噸左右。并且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的環(huán)氧丙烷60%源自于氯醇法環(huán)氧丙烷生產(chǎn)技術(shù)，氯醇法需要消耗大量的氯氣和水資源，產(chǎn)生大量的廢水和廢渣，對(duì)環(huán)境污染巨大。每生產(chǎn)一噸環(huán)氧丙烷將會(huì)產(chǎn)生約40-50噸的含氯化物廢水以及2-4噸以上的廢渣，同時(shí)廢水廢渣難以處理。其次，采用DMC/EG裝置有如下技術(shù)優(yōu)勢(shì)：充分利用環(huán)氧乙烷裝置排放的CO2資源，符合當(dāng)前環(huán)保理念和低碳經(jīng)濟(jì)的要求；中間產(chǎn)物碳酸乙烯酯是一種低毒的多用途化學(xué)品，既可以作為中間產(chǎn)物進(jìn)一步生產(chǎn)下游的碳酸二甲酯和乙...

④鋰磷比調(diào)節(jié)：往磷酸鋰粗液中加入磷酸進(jìn)行調(diào)節(jié)，得到鋰磷比為n(Li):n(P)＝～；使終產(chǎn)品嚴(yán)格符合鋰磷比的要求；⑤沉淀反應(yīng)：往磷酸鋰混合液中加入沉淀劑進(jìn)行沉淀反應(yīng)，反應(yīng)完成后離心得到磷酸鋰濕，將磷酸鋰濕料洗滌、干燥后得到電池級(jí)磷酸鋰；（將碳酸氫銨或碳酸氫鈉或碳酸氫鉀的一種或幾種用去離子水溶解，然后配置成濃度為200～300g/L的溶液，往該溶液中加入絮凝劑沉淀反應(yīng)后過(guò)濾得到沉淀劑。沉淀劑濃度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)率低，濃度過(guò)高容易發(fā)生析出鹽分的現(xiàn)象，造成管道堵塞)）步驟①中，熟化處理在微波爐內(nèi)進(jìn)行，在30～60min內(nèi)升溫至200～600℃并維持30～60min，該步驟用以去除粗制磷酸鋰中的有...

2、六氟磷酸鋰價(jià)格有望走出底部區(qū)間、六氟磷酸鋰技術(shù)壁壘高溶質(zhì)（鋰鹽）是電解液中鋰離子的提供者，需要具有低解離能和較高的溶解度、較好的穩(wěn)定性、良好的SEI成膜性能、對(duì)鋁集流體具有良好的鈍化作用、成本低廉、無(wú)毒等特點(diǎn)。目前常見的鋰鹽有LiPF6(六氟磷酸鋰)、LiAsF6(六氟砷酸鋰)、LiClO6(高氯酸鋰)等，LiAsF6具有毒性且價(jià)格昂貴，LiClO6具有較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此目前主流的電解液鋰鹽是LiPF6，它具有極高的離子電導(dǎo)率、優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性和較低的環(huán)境污染性。六氟磷酸鋰的生產(chǎn)技術(shù)壁壘高，我國(guó)直到2011年多氟多公司200噸/年六氟磷酸鋰量產(chǎn)成功，才結(jié)束了產(chǎn)量為零的局面，打破了...

前者以中海油天津化工研究設(shè)計(jì)院為，后者以湖北諾邦化學(xué)為。有機(jī)溶劑法的優(yōu)點(diǎn)是避免使用腐蝕性的氟化氫，操作相對(duì)安全，降低了對(duì)反應(yīng)設(shè)備的防腐要求，固定資產(chǎn)投資相對(duì)較低，且反應(yīng)在常溫常壓下就可以進(jìn)行，降低了能耗；此外，反應(yīng)中生成的六氟磷酸鋰不斷溶解于有機(jī)溶劑中，使反應(yīng)界面不斷更新，產(chǎn)率較高，制得的電解液可直接用于鋰離子電池。缺點(diǎn)是五氟化磷易與有機(jī)溶劑反應(yīng)，很難制得高純度的六氟磷酸鋰；此外，有機(jī)溶劑法只適合制備液體六氟磷酸鋰，對(duì)于制備六氟磷酸鋰自用的電解液企業(yè)來(lái)說(shuō)是理想的方法，對(duì)于外售的企業(yè)來(lái)說(shuō)，液體六氟磷酸鋰運(yùn)輸困難，成本較高。天津金牛是國(guó)內(nèi)先研究成功有機(jī)溶劑法并實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè)，珠海賽緯...

在9月中旬，石大勝華溶劑DMC報(bào)價(jià)高達(dá)，創(chuàng)出了歷史新高。由于環(huán)保要求、新工藝進(jìn)展緩慢導(dǎo)致國(guó)內(nèi)新建產(chǎn)能投產(chǎn)持續(xù)低預(yù)期，短時(shí)間內(nèi)供給狀況恐難以改善，DMC供給收緊成必然事實(shí)。DMC價(jià)格的持續(xù)攀升無(wú)疑加劇了六氟磷酸鋰廠家的成本壓力，促使六氟磷酸鋰廠家選擇提高產(chǎn)品售價(jià)。整體看，GGII認(rèn)為，六氟磷酸鋰價(jià)格中短期內(nèi)仍將緩慢回升，但上漲不會(huì)大幅度上升，將會(huì)維持在理性范圍內(nèi)。主要原因是一方面六氟磷酸鋰產(chǎn)能將逐漸釋放；另一方面，原材料與加工成本助推，價(jià)格已經(jīng)見底，正步入周期性上漲區(qū)間。隨著市場(chǎng)價(jià)格上漲，之前停止生產(chǎn)的產(chǎn)能開始重新恢復(fù)啟動(dòng)，但由于六氟磷酸鋰生產(chǎn)對(duì)環(huán)境要求較高，重新啟動(dòng)產(chǎn)能到終出貨需要2-...

5-二氰基-2-三氟甲基咪唑鋰)等的開發(fā)逐漸受到了科研人員的重視，其中LiFSi(雙氟磺酰亞胺鋰)已初步實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。、產(chǎn)能利用率逐漸提升，價(jià)格有望走出底部區(qū)間過(guò)去幾年六氟磷酸鋰經(jīng)歷了一波產(chǎn)能擴(kuò)張，在2016年以前主要生產(chǎn)企業(yè)為日韓企業(yè)，國(guó)內(nèi)主要企業(yè)多氟多、天賜材料、九九久等當(dāng)時(shí)產(chǎn)能都在3000噸以下，2015年新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)，引發(fā)了碳酸鋰、六氟磷酸鋰的供給緊缺，六氟磷酸鋰的價(jià)格在2016年一路從10萬(wàn)元/噸左右上漲到超過(guò)40萬(wàn)元/噸，行業(yè)產(chǎn)能迎來(lái)激進(jìn)擴(kuò)張，到2018年底，全球主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能合計(jì)超過(guò)，而據(jù)我們估計(jì)2018年全球六氟磷酸鋰的需求在3萬(wàn)噸左右（2018年中國(guó)電解液...

環(huán)比增長(zhǎng)41%。另外，2020年國(guó)內(nèi)數(shù)碼鋰電市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好，主要原因：1）5G換機(jī)潮加速智能手機(jī)更新?lián)Q代；2）中美貿(mào)易及**影響，加速國(guó)內(nèi)手機(jī)與平板等廠商提高國(guó)產(chǎn)電池比例；3）**下，在線教育、居家辦公等拉動(dòng)筆記本、平板電腦的出貨量；4）電動(dòng)二輪車受新國(guó)標(biāo)、外賣市場(chǎng)帶動(dòng)下，鋰電替代鉛酸的速度加快。在動(dòng)力市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)及數(shù)碼市場(chǎng)快速增長(zhǎng)帶動(dòng)下，2020Q3國(guó)內(nèi)電解液市場(chǎng)呈現(xiàn)環(huán)比45%的增幅，進(jìn)而帶動(dòng)六氟磷酸鋰市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求與去年同期相比增長(zhǎng)超過(guò)30%，市場(chǎng)需求超預(yù)期增長(zhǎng)為六氟磷酸鋰價(jià)格短期反彈提供動(dòng)力。3、六氟磷酸鋰跌近成本線，企業(yè)提價(jià)迫在眉睫近幾年六氟磷酸鋰價(jià)格價(jià)格波動(dòng)有如過(guò)山...

為六氟磷酸鋰提供價(jià)格支撐。碳酸鋰和無(wú)水氟化氫是制備氟化鋰及六氟磷酸鋰的主要原材料，制備一噸六氟磷酸鋰需要噸的碳酸鋰和噸的無(wú)水氟化氫，二者在六氟磷酸鋰成本中占比分別為16%和29%，是六氟磷酸鋰成本和價(jià)格變動(dòng)的重要因素。根據(jù)萬(wàn)得數(shù)據(jù)，當(dāng)前時(shí)點(diǎn)國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為萬(wàn)元/噸，處于周期底部，價(jià)格逼近主要碳酸鋰企業(yè)的現(xiàn)金成本線，此后繼續(xù)下跌的空間較小，氫氟酸價(jià)格7,550元/噸，也接近歷史低位水平，下跌空間有限，為六氟磷酸鋰的成本及價(jià)格提供了支撐。供需情況供給端：20-21年六氟供給端基本無(wú)新增產(chǎn)能，少量閑置產(chǎn)能需2-3月調(diào)試重啟。自2016-2018年行業(yè)產(chǎn)能高速增長(zhǎng)后，行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)速度放緩，供...

同時(shí)公司也具備六氟磷酸鋰生產(chǎn)能力，公司控股子公司勝華新能源目前擁有2000噸/年的六氟磷酸鋰產(chǎn)能，公司能為電解液企業(yè)提供溶劑和溶質(zhì)一站式服務(wù)。公司客戶基礎(chǔ)良好，目前已經(jīng)與天賜材料、江蘇國(guó)泰、比亞迪、三菱化學(xué)、宇部興產(chǎn)、enchem等**國(guó)內(nèi)外電解液企業(yè)建立穩(wěn)定合作，通過(guò)電池企業(yè)間接為特斯拉、比亞迪、BMW、Benz、北汽新能源、吉利等全球**新能源汽車提供基礎(chǔ)的能源材料。公司是國(guó)內(nèi)大的碳酸二甲酯生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)能，2018年生產(chǎn)量，大部分用作鋰離子電池電解液溶劑，我們估計(jì)占據(jù)全球電解液溶劑市場(chǎng)的40%以上，**效應(yīng)明顯，2018年碳酸二甲酯系列產(chǎn)品毛利率，同比增長(zhǎng)。盈利預(yù)測(cè)：關(guān)鍵假設(shè)：2...

行業(yè)基本面：電解液是鋰離子電池的“血液”。鋰離子電池由正極、負(fù)極、電解液和隔膜組成，其工作原理是鋰離子在正負(fù)極之間往返脫嵌導(dǎo)致外電路電子定向移動(dòng)形成電流。電解液是鋰離子遷移和電荷傳遞的介質(zhì)，被喻為鋰離子電池的血液。電解液的電導(dǎo)率、水分和酸含量、穩(wěn)定性等指標(biāo)直接影響鋰離子電池的能量密度、充放電倍率、循環(huán)壽命、安全性、穩(wěn)定性等性能，是鋰離子電池體系的重要組成部分。六氟磷酸鋰是電解液的。電解液由高純?nèi)苜|(zhì)、溶劑和高純添加劑按照一定的比例配制而成，其競(jìng)爭(zhēng)力在于工藝控制和配方。溶質(zhì)是電解液的，六氟磷酸鋰綜合性能較好，是目前商業(yè)化應(yīng)用廣的鋰鹽，中期內(nèi)可替代性較低。一方面，六氟磷酸鋰的性能決定了電解液...

或經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定存在重大質(zhì)量缺陷的車型，暫?；蛉∠扑]車型目錄，并相應(yīng)暫緩或取消財(cái)政補(bǔ)貼。2019年的補(bǔ)貼政策雖然大幅滑坡，但基本符合市場(chǎng)預(yù)期，我們認(rèn)為電解液在經(jīng)歷2018年的價(jià)格戰(zhàn)大幅降價(jià)后，已經(jīng)接近成本線，2019年降價(jià)的空間已經(jīng)不大，走出價(jià)格戰(zhàn)后相關(guān)公司的業(yè)績(jī)有望邊際改善，推薦新宙邦、多氟多、奧克股份、石大勝華、天賜材料。、新宙邦：積極布局含氟精細(xì)化工新宙邦主要產(chǎn)品包括鋰離子電池電解液、電容器化學(xué)品、有機(jī)氟化學(xué)品、半導(dǎo)體化學(xué)品，2018年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收，同比增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)。積極布局含氟精細(xì)化工，各業(yè)務(wù)發(fā)展良好近年來(lái)公司在有機(jī)氟精細(xì)化工領(lǐng)域布局，營(yíng)收和凈利潤(rùn)節(jié)節(jié)攀升，20...

六氟磷酸鋰作為電解質(zhì)的主要問(wèn)題在于熱穩(wěn)定性和水分穩(wěn)定性較差。六氟磷酸鋰遇熱分解產(chǎn)生五氟化磷氣體，可使溶劑發(fā)生分解，產(chǎn)生二氧化碳等氣體，影響電池安全性；六氟磷酸鋰對(duì)水分非常敏感，與水反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生腐蝕性氣體氟化氫，氟化氫會(huì)加快六氟磷酸鋰的水解和變質(zhì)，并和溶劑分子發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致有機(jī)溶劑粘度增加，電導(dǎo)率降低。除了影響電解液性能之外，氟化氫還會(huì)直接影響電池性能，氟化氫會(huì)與SEI膜發(fā)生反應(yīng)，生成水和醇，而水又會(huì)和六氟磷酸鋰反應(yīng)，生成氟化氫，反應(yīng)過(guò)程不斷循環(huán)，導(dǎo)致電池比容量降低，循環(huán)效率變差；此外，氟化氫還會(huì)與正極材料發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致正極材料容量衰減，降低電池能量密度和循環(huán)壽命。商品化六氟磷酸鋰的標(biāo)準(zhǔn)要...

六氟磷酸鋰的主要原材料為氟化氫、五氯化磷和氟化鋰等，原材料純度要求非常高，且氟化氫具有強(qiáng)腐蝕性，制備過(guò)程存在安全生產(chǎn)控制難、無(wú)水環(huán)境要求高、游離酸和不溶物含量要求高等技術(shù)瓶頸，直到2010年才實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，目前仍然是電解液行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。六氟磷酸鋰的理化特性電解液鋰鹽性能要求包括：1）電解質(zhì)在有機(jī)溶劑中溶解度高，締合度小易于解離，以保證電解液具備較高的離子電導(dǎo)率；2）電化學(xué)窗口較寬，穩(wěn)定性高，與電極活性物質(zhì)及集流體不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)；3）熱穩(wěn)定性高，佳穩(wěn)定溫度范圍為-40至60攝氏度，保障電解液的安全性；4）環(huán)境友好，分解產(chǎn)物對(duì)于環(huán)境影響?。?）易于制備和純化，生產(chǎn)成本低。六氟磷酸鋰在有機(jī)溶...

或經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定存在重大質(zhì)量缺陷的車型，暫?；蛉∠扑]車型目錄，并相應(yīng)暫緩或取消財(cái)政補(bǔ)貼。2019年的補(bǔ)貼政策雖然大幅滑坡，但基本符合市場(chǎng)預(yù)期，我們認(rèn)為電解液在經(jīng)歷2018年的價(jià)格戰(zhàn)大幅降價(jià)后，已經(jīng)接近成本線，2019年降價(jià)的空間已經(jīng)不大，走出價(jià)格戰(zhàn)后相關(guān)公司的業(yè)績(jī)有望邊際改善，推薦新宙邦、多氟多、奧克股份、石大勝華、天賜材料。、新宙邦：積極布局含氟精細(xì)化工新宙邦主要產(chǎn)品包括鋰離子電池電解液、電容器化學(xué)品、有機(jī)氟化學(xué)品、半導(dǎo)體化學(xué)品，2018年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收，同比增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)。積極布局含氟精細(xì)化工，各業(yè)務(wù)發(fā)展良好近年來(lái)公司在有機(jī)氟精細(xì)化工領(lǐng)域布局，營(yíng)收和凈利潤(rùn)節(jié)節(jié)攀升，20...

市場(chǎng)需求回暖，電解液原材料六氟磷酸鋰提價(jià)明顯。9月以來(lái)，國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰價(jià)格啟動(dòng)連續(xù)上漲模式。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研統(tǒng)計(jì)，六氟磷酸鋰市場(chǎng)Q3均價(jià)在，相較于Q2的。六氟磷酸鋰價(jià)格再度引起熱議，其中六氟磷酸鋰漲價(jià)原因、可持續(xù)性問(wèn)題及未來(lái)價(jià)格走勢(shì)預(yù)判成為業(yè)內(nèi)人士和資本市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)。結(jié)合近日調(diào)研結(jié)果，高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）認(rèn)為本輪價(jià)格上漲主要受市場(chǎng)需求恢復(fù)和原材料成本上漲推動(dòng)兩方面因素影響：1、當(dāng)前六氟磷酸鋰供需不平衡，引發(fā)新一輪漲價(jià)周期受**影響，年初對(duì)全年鋰電市場(chǎng)的走勢(shì)比較悲觀，導(dǎo)致部分企業(yè)產(chǎn)能停產(chǎn)。第二季度開始，國(guó)家一系列政策措施推動(dòng)及國(guó)內(nèi)**得到有效控制，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇超...

三元材料動(dòng)力電池電解液、新型負(fù)極成膜添加劑、高電壓成膜添加劑、新型鋰鹽等鋰電化學(xué)品重點(diǎn)項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，目前公司擁有新型添加劑產(chǎn)品達(dá)到300多種，占據(jù)了市場(chǎng)領(lǐng)域，尤其是自主開發(fā)的用于高鎳方向的新型添加劑，獲得了客戶的高度認(rèn)可。電容器化學(xué)品自2016年下半年開始市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)暖，2018年市場(chǎng)需求持續(xù)了2017年的恢復(fù)性增長(zhǎng)，在國(guó)家安環(huán)政策趨嚴(yán)、監(jiān)管趨緊的大勢(shì)下，公司憑借長(zhǎng)期積累的優(yōu)勢(shì)，量?jī)r(jià)齊升，繼續(xù)提高市占率，此業(yè)務(wù)毛利率2018年提高。有機(jī)氟化學(xué)品業(yè)務(wù)主要來(lái)源于2015年并購(gòu)的三明市海斯福，主要產(chǎn)品為六氟丙烯下游精細(xì)化工品，包括含氟醫(yī)藥中間體、含氟農(nóng)藥中間體等等，2018年公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不...

六氟磷酸鋰作為電解質(zhì)的主要問(wèn)題在于熱穩(wěn)定性和水分穩(wěn)定性較差。六氟磷酸鋰遇熱分解產(chǎn)生五氟化磷氣體，可使溶劑發(fā)生分解，產(chǎn)生二氧化碳等氣體，影響電池安全性；六氟磷酸鋰對(duì)水分非常敏感，與水反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生腐蝕性氣體氟化氫，氟化氫會(huì)加快六氟磷酸鋰的水解和變質(zhì)，并和溶劑分子發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致有機(jī)溶劑粘度增加，電導(dǎo)率降低。除了影響電解液性能之外，氟化氫還會(huì)直接影響電池性能，氟化氫會(huì)與SEI膜發(fā)生反應(yīng)，生成水和醇，而水又會(huì)和六氟磷酸鋰反應(yīng)，生成氟化氫，反應(yīng)過(guò)程不斷循環(huán)，導(dǎo)致電池比容量降低，循環(huán)效率變差；此外，氟化氫還會(huì)與正極材料發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致正極材料容量衰減，降低電池能量密度和循環(huán)壽命。商品化六氟磷酸鋰的標(biāo)準(zhǔn)要...

④鋰磷比調(diào)節(jié)：往磷酸鋰粗液中加入磷酸進(jìn)行調(diào)節(jié)，得到鋰磷比為n(Li):n(P)＝～；使終產(chǎn)品嚴(yán)格符合鋰磷比的要求；⑤沉淀反應(yīng)：往磷酸鋰混合液中加入沉淀劑進(jìn)行沉淀反應(yīng)，反應(yīng)完成后離心得到磷酸鋰濕，將磷酸鋰濕料洗滌、干燥后得到電池級(jí)磷酸鋰；（將碳酸氫銨或碳酸氫鈉或碳酸氫鉀的一種或幾種用去離子水溶解，然后配置成濃度為200～300g/L的溶液，往該溶液中加入絮凝劑沉淀反應(yīng)后過(guò)濾得到沉淀劑。沉淀劑濃度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)率低，濃度過(guò)高容易發(fā)生析出鹽分的現(xiàn)象，造成管道堵塞)）步驟①中，熟化處理在微波爐內(nèi)進(jìn)行，在30～60min內(nèi)升溫至200～600℃并維持30～60min，該步驟用以去除粗制磷酸鋰中的有...

年底達(dá)到20萬(wàn)/噸；16年價(jià)格進(jìn)一步攀升至40萬(wàn)/噸。期間15-16年新增產(chǎn)能在17年釋放，新進(jìn)入廠商眾多，六氟價(jià)格17年開始斷崖式下跌，跌破15萬(wàn)/噸。18年價(jià)格下跌速度放緩，超跌至；19年初價(jià)格見底，19年曾探漲，但整體仍供過(guò)于求，且碳酸鋰價(jià)格下行，因此價(jià)格繼續(xù)呈現(xiàn)跌勢(shì)，20年六氟價(jià)格跌破**成本價(jià)。目前價(jià)格在周期底部已3年，產(chǎn)能出清，需求高增，新一輪漲價(jià)周期開啟。六氟連續(xù)3年盈利低點(diǎn)，目前**已虧損或微利，提價(jià)意愿強(qiáng)烈。未來(lái)價(jià)格分析第一階段價(jià)格漲至盈利修復(fù)，第二階段供給嚴(yán)重不足帶來(lái)價(jià)格快速漲價(jià)。我們測(cè)算目前六氟**滿產(chǎn)情況下成本（不含稅），其中原材料主要為無(wú)水氫氧化鋰、碳酸鋰、五...

PC）的生產(chǎn)工藝主要可以分為光氣法和非光氣法，由于光氣法危險(xiǎn)性大且存在環(huán)保問(wèn)題，非光氣法成為未來(lái)新建產(chǎn)能的主要工藝路線，它先以氧氣和二氧化碳將甲醇氧化碳基化生產(chǎn)碳酸二甲酯（DMC），再與醋酸苯酯交換制得碳酸二苯酯（DPC），然后在熔融狀態(tài)下與雙酚A進(jìn)行酯交換，縮聚制得PC。在PC的非光氣生產(chǎn)工藝中DMC是重要的原材料，PC生產(chǎn)企業(yè)在興建裝置時(shí)有的會(huì)配套建設(shè)DMC裝置，但有的并不會(huì)配套而是選擇從市場(chǎng)上外購(gòu)DMC，這部分外購(gòu)量是未來(lái)DMC市場(chǎng)大的增量。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，未來(lái)國(guó)內(nèi)規(guī)劃的PC新產(chǎn)能在400萬(wàn)噸以上，其中非光氣法未配套DMC裝置的預(yù)計(jì)有105萬(wàn)噸，需要DMC37萬(wàn)噸左右，相當(dāng)于目前...

目前主要采用氟化鈣和五氧化二磷為原料干法反應(yīng)制備五氟化磷氣體，再將高純氟化鋰與五氟化磷氣體在加壓條件下干法合成六氟磷酸鋰。LiF（固）+HF（氣）—LiHF2（固）—LiF（多孔）+HF（氣）LiF（多孔）+PF5——LiPF6氣固反應(yīng)法操作比較簡(jiǎn)單，但是反應(yīng)需要在高溫高壓條件下進(jìn)行，生成的六氟磷酸鋰會(huì)在氟化鋰表面形成一層致密的保護(hù)膜，阻止反應(yīng)的進(jìn)一步進(jìn)行，導(dǎo)致終產(chǎn)品中含有大量的氟化鋰，一次性產(chǎn)率*為30%左右，產(chǎn)品純度不高。雖然采用反復(fù)通脫氟化氫、通五氟化磷的方法可以提高產(chǎn)率，但仍難以達(dá)到商品化六氟磷酸鋰的純度標(biāo)準(zhǔn)，且增加了制備成本，目前氣固反應(yīng)法并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。離子交換法*用...

**處于微利甚至虧損狀態(tài)。4當(dāng)前六氟磷酸鋰供需不平衡，引發(fā)新一輪漲價(jià)周期自7月以來(lái)，上游環(huán)氧丙烷供應(yīng)出現(xiàn)不足，導(dǎo)致主要溶劑DMC有效供給出現(xiàn)不足，從而不斷推高DMC價(jià)格。據(jù)百川數(shù)據(jù)披露，在9月中旬，石大勝華溶劑DMC報(bào)價(jià)高達(dá)萬(wàn)元/噸，創(chuàng)出了歷史新高。由于環(huán)保要求、新工藝進(jìn)展緩慢導(dǎo)致國(guó)內(nèi)新建產(chǎn)能投產(chǎn)持續(xù)低預(yù)期，短時(shí)間內(nèi)供給狀況恐難以改善，DMC供給收緊成必然事實(shí)。DMC價(jià)格的持續(xù)攀升無(wú)疑加劇了六氟磷酸鋰廠家的成本壓力，促使六氟磷酸鋰廠家選擇提高產(chǎn)品售價(jià)。整體看，GGII認(rèn)為，六氟磷酸鋰價(jià)格中短期內(nèi)仍將緩慢回升，但上漲不會(huì)大幅度上升，將會(huì)維持在理性范圍內(nèi)。主要原因是一方面六氟磷酸鋰產(chǎn)能將逐...

2、六氟磷酸鋰價(jià)格有望走出底部區(qū)間、六氟磷酸鋰技術(shù)壁壘高溶質(zhì)（鋰鹽）是電解液中鋰離子的提供者，需要具有低解離能和較高的溶解度、較好的穩(wěn)定性、良好的SEI成膜性能、對(duì)鋁集流體具有良好的鈍化作用、成本低廉、無(wú)毒等特點(diǎn)。目前常見的鋰鹽有LiPF6(六氟磷酸鋰)、LiAsF6(六氟砷酸鋰)、LiClO6(高氯酸鋰)等，LiAsF6具有毒性且價(jià)格昂貴，LiClO6具有較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此目前主流的電解液鋰鹽是LiPF6，它具有極高的離子電導(dǎo)率、優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性和較低的環(huán)境污染性。六氟磷酸鋰的生產(chǎn)技術(shù)壁壘高，我國(guó)直到2011年多氟多公司200噸/年六氟磷酸鋰量產(chǎn)成功，才結(jié)束了產(chǎn)量為零的局面，打破了...

我們認(rèn)為年內(nèi)六氟磷酸鋰價(jià)格有望恢復(fù)至合理水平10萬(wàn)/噸，短期漲價(jià)延續(xù)至12月上旬。而21、22年六氟整體供給緊平衡，我們認(rèn)為價(jià)格有望漲至12-15萬(wàn)/噸，不排除季節(jié)性供需失衡，加劇價(jià)格跳漲。我們測(cè)算六氟價(jià)格每上漲1萬(wàn)/噸，可增厚利潤(rùn)，對(duì)天賜、多氟多、天際等**彈性大。行業(yè)玩家：電解液**集中度提升，小廠出清，格局穩(wěn)定且不斷優(yōu)化。從國(guó)內(nèi)電解液競(jìng)爭(zhēng)格局上看，2017至2019年，**大廠商占比分別為61%、68%、74%，20年1-8月提升至77%。19年天賜材料、新宙邦、江蘇國(guó)泰三家占比達(dá)到58%，20年1-8月三家占比達(dá)到61%。**份額進(jìn)一步提升，小廠逐步出清，集中度明顯增加。名義產(chǎn)...

公司目前具有年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品被比亞迪、杉杉股份、新宙邦、天賜等主流電解液生產(chǎn)廠商使用，并出口韓國(guó)、日本等國(guó)家，2019年公司將再擴(kuò)3000噸產(chǎn)能，生產(chǎn)能力將是國(guó)內(nèi)。打造從原材料到新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈近年來(lái)，公司憑借先進(jìn)的氟化工技術(shù)和氟資源優(yōu)勢(shì)，加快了進(jìn)軍新能源鋰離子電池的步伐，形成了螢石—高純氫氟酸—氟化鋰—六氟磷酸鋰—鋰電池—新能源汽車完整的產(chǎn)業(yè)鏈。鋰離子電池方面，公司重點(diǎn)研發(fā)和生產(chǎn)采用軟包疊片NCM的三元鋰離子電池。2018年上半年公司完成了新型鋁殼電池工藝開發(fā)，A樣電池正在測(cè)試中；實(shí)施了高能量密度電池開發(fā)，硅碳體系經(jīng)過(guò)測(cè)試驗(yàn)證；三元材料完成了中試線改造，...

相比于有機(jī)電解液鋰離子電池，全固態(tài)電池的優(yōu)點(diǎn)主要有：1.安全性能高傳統(tǒng)鋰離子電池采用有機(jī)液體電解液，在過(guò)度充電、內(nèi)部短路等異常的情況下，電池容易發(fā)熱，造成電解液氣脹、自燃甚至，存在嚴(yán)重的安全隱患。而很多無(wú)機(jī)固態(tài)電解質(zhì)材料不可燃、無(wú)腐蝕、不揮發(fā)、不存在漏液?jiǎn)栴}，聚合物固體電解質(zhì)相比于含有可燃溶劑的液態(tài)電解液，電池安全性也大幅提高。2.輕薄、體積小傳統(tǒng)鋰離子電池中，需要使用隔膜和電解液，如果把它們用固態(tài)電解質(zhì)取代，正負(fù)極之間的距離（傳統(tǒng)上由隔膜電解液填充，現(xiàn)在由固態(tài)電解質(zhì)填充）可以縮短到只有幾到十幾個(gè)微米，這樣電池的厚度就能地降低，因此全固態(tài)電池技術(shù)是電池小型化，薄膜化的必經(jīng)之路。不僅...

目前主要采用氟化鈣和五氧化二磷為原料干法反應(yīng)制備五氟化磷氣體，再將高純氟化鋰與五氟化磷氣體在加壓條件下干法合成六氟磷酸鋰。LiF（固）+HF（氣）—LiHF2（固）—LiF（多孔）+HF（氣）LiF（多孔）+PF5——LiPF6氣固反應(yīng)法操作比較簡(jiǎn)單，但是反應(yīng)需要在高溫高壓條件下進(jìn)行，生成的六氟磷酸鋰會(huì)在氟化鋰表面形成一層致密的保護(hù)膜，阻止反應(yīng)的進(jìn)一步進(jìn)行，導(dǎo)致終產(chǎn)品中含有大量的氟化鋰，一次性產(chǎn)率*為30%左右，產(chǎn)品純度不高。雖然采用反復(fù)通脫氟化氫、通五氟化磷的方法可以提高產(chǎn)率，但仍難以達(dá)到商品化六氟磷酸鋰的純度標(biāo)準(zhǔn)，且增加了制備成本，目前氣固反應(yīng)法并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。離子交換法*用...

據(jù)百川數(shù)據(jù)披露，在9月中旬，石大勝華溶劑DMC報(bào)價(jià)高達(dá)，創(chuàng)出了歷史新高。由于環(huán)保要求、新工藝進(jìn)展緩慢導(dǎo)致國(guó)內(nèi)新建產(chǎn)能投產(chǎn)持續(xù)低預(yù)期，短時(shí)間內(nèi)供給狀況恐難以改善，DMC供給收緊成必然事實(shí)。DMC價(jià)格的持續(xù)攀升無(wú)疑加劇了六氟磷酸鋰廠家的成本壓力，促使六氟磷酸鋰廠家選擇提高產(chǎn)品售價(jià)。整體看，GGII認(rèn)為，六氟磷酸鋰價(jià)格中短期內(nèi)仍將緩慢回升，但上漲不會(huì)大幅度上升，將會(huì)維持在理性范圍內(nèi)。主要原因是一方面六氟磷酸鋰產(chǎn)能將逐漸釋放；另一方面，原材料與加工成本助推，價(jià)格已經(jīng)見底，正步入周期性上漲區(qū)間。隨著市場(chǎng)價(jià)格上漲，之前停止生產(chǎn)的產(chǎn)能開始重新恢復(fù)啟動(dòng)，但由于六氟磷酸鋰生產(chǎn)對(duì)環(huán)境要求較高，重新啟動(dòng)產(chǎn)能...

④鋰磷比調(diào)節(jié)：往磷酸鋰粗液中加入磷酸進(jìn)行調(diào)節(jié)，得到鋰磷比為n(Li):n(P)＝～；使終產(chǎn)品嚴(yán)格符合鋰磷比的要求；⑤沉淀反應(yīng)：往磷酸鋰混合液中加入沉淀劑進(jìn)行沉淀反應(yīng)，反應(yīng)完成后離心得到磷酸鋰濕，將磷酸鋰濕料洗滌、干燥后得到電池級(jí)磷酸鋰；（將碳酸氫銨或碳酸氫鈉或碳酸氫鉀的一種或幾種用去離子水溶解，然后配置成濃度為200～300g/L的溶液，往該溶液中加入絮凝劑沉淀反應(yīng)后過(guò)濾得到沉淀劑。沉淀劑濃度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)率低，濃度過(guò)高容易發(fā)生析出鹽分的現(xiàn)象，造成管道堵塞)）步驟①中，熟化處理在微波爐內(nèi)進(jìn)行，在30～60min內(nèi)升溫至200～600℃并維持30～60min，該步驟用以去除粗制磷酸鋰中的有...

六氟磷酸鋰作為鋰電池電解液的重要電解質(zhì)鹽，是生產(chǎn)鋰離子電池電解液的主要成份，是鋰離子電池材料之一，其產(chǎn)品質(zhì)量決定了鋰離子電池充放電性能、使用壽命和安全性，六氟磷酸鋰成本約占整個(gè)電解液生產(chǎn)成本的30-40%。產(chǎn)品要求其具有很高的純度(通常要不低于)，其中的雜質(zhì)例如水分，堿金屬，重金屬以及其它雜質(zhì)如PCl3和POCl3的含量必須嚴(yán)格控制，否則將導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大，電池容量衰減快，循環(huán)壽命縮短，甚至影響電池的安全性。我國(guó)是全球大的新能源汽車市場(chǎng)，也是增長(zhǎng)快的市場(chǎng)，是推動(dòng)全球新能源車市增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?017年，我國(guó)新能源汽車滲透率已達(dá)到，2018年滲透率超4%。這一數(shù)據(jù)提升的背后，顯示出汽車產(chǎn)...