顆粒捕捉器GPF是什么？可能很多人乍一聽這個詞就蒙了，實際上它就是汽油顆粒過濾器，用于汽油發(fā)動機的尾氣后處理裝置，捕捉微粒排放物質(zhì)。那么顆粒捕捉器堵塞是怎么引起的呢？大部分時候是與以下兩個原因有關(guān)，首先GPF隨著時間的推移，顆粒不斷吸附在過濾材料上，GPF會變得越來越堵，此為一般正?，F(xiàn)象。其次，國六車型如果使用的是高灰分機油，也會導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞。那么我們該怎么解決堵塞呢？一種情況我們需要再生機制恢復(fù)，其中被動再生在日常駕駛中，松踏板時氧氣進入GPF就能被動再生。長時間高速+恒速行駛時，ECU發(fā)出指令推后點火角，提高尾氣溫度，再降低空燃比以提供過量氧氣，為再生過程創(chuàng)造條件。第二種情況也很簡單...

DPF作為顆粒物捕集器，已經(jīng)不是什么某種車型所獨有的 ，從國三車到國五車，甚至到未來的國六車都可適宜安裝，只要安裝了合格且適配的DPF都可以讓車子達到現(xiàn)行的排放標(biāo)準(zhǔn)，另外一些地方安裝DPF還有相應(yīng)的補貼，所以花錢買新車還不如安裝DPF劃算。因為資金充足，又擔(dān)心安裝DPF無法實質(zhì)性地改變貨車因排放超標(biāo)被限行、被罰款的命運，他們更愿意多花點錢購買排放標(biāo)準(zhǔn)更高的新車，進而避免不必要的麻煩和損失。柴油車安裝了DPF并不是萬無一失了，因為現(xiàn)在DPF仍然存在頻繁堵塞和催化劑中毒等安全問題，而且DPF市場上也魚目混雜，存在很多“造假”現(xiàn)象。DPF 安裝于排氣系統(tǒng)中，位于催化轉(zhuǎn)化器下游。杭州顆粒捕捉器制造商裝...

顆粒捕捉器會大幅提高發(fā)動機背壓，據(jù)說顆粒捕捉器的阻力是三元催化器的3倍。活塞在排氣階段的上升就需要克服更大的阻力，導(dǎo)致發(fā)動機熱效率下降，油耗升高。幾乎所有的渦輪增壓車型都有顆粒捕捉器。顆粒捕捉器當(dāng)然也會堵塞，但堵塞顆粒捕捉器堵塞可分為暫時性堵塞和堵塞。堵塞顆粒捕捉器的主要有兩種物質(zhì)：含碳化合物和灰分。含碳化合物來自于未完全燃燒的汽油?；曳滞瑯觼碜杂谄?，當(dāng)然還有機油，總歸會有一些機油會漏到燃燒室燒掉，只不過某些發(fā)動機漏量偏大。定期除去沉積的顆粒物，恢復(fù)DPF的過濾性能。遼寧汽車顆粒捕捉器價位顆粒捕捉器由于無需使用氧化催化劑過濾器，因此相應(yīng)降低了成本，而且體形較小，易于安裝，這些是其很大的優(yōu)點。...

DPF作為顆粒物捕集器，已經(jīng)不是什么某種車型所獨有的 ，從國三車到國五車，甚至到未來的國六車都可適宜安裝，只要安裝了合格且適配的DPF都可以讓車子達到現(xiàn)行的排放標(biāo)準(zhǔn)，另外一些地方安裝DPF還有相應(yīng)的補貼，所以花錢買新車還不如安裝DPF劃算。因為資金充足，又擔(dān)心安裝DPF無法實質(zhì)性地改變貨車因排放超標(biāo)被限行、被罰款的命運，他們更愿意多花點錢購買排放標(biāo)準(zhǔn)更高的新車，進而避免不必要的麻煩和損失。柴油車安裝了DPF并不是萬無一失了，因為現(xiàn)在DPF仍然存在頻繁堵塞和催化劑中毒等安全問題，而且DPF市場上也魚目混雜，存在很多“造假”現(xiàn)象?，F(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。四川國五顆...

顆粒捕捉器是應(yīng)付國六標(biāo)準(zhǔn)的“神器”，現(xiàn)在非常多柴油車和汽油車基本都安裝了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器用了一段時間以后需要手動再生，那么顆粒捕捉器再生大多數(shù)多久？顆粒捕捉器再生時間大多數(shù)需要10分鐘上下。當(dāng)我們停好車以后，按下再生按鍵，車輛儀表盤就會出現(xiàn)“正在再生”。這個時候車輛會原地提高發(fā)動機空轉(zhuǎn)5-10分鐘上下。當(dāng)儀表盤出現(xiàn)“再生完成”的時候，車輛就能恢復(fù)正常使用。這樣的手動再生的方式大多數(shù)在國六柴油車中比較經(jīng)常遇見。其主要原理是通過提高轉(zhuǎn)速使排氣管內(nèi)的溫度升高，隨后通過高溫燃燒掉排氣管中的顆粒物以到了清理的效果。安裝DPF后處理系統(tǒng)后會造成的排氣背壓過高，簡單比喻就是捏著鼻子呼吸，肯定非常費勁。...

當(dāng)尾氣進入，碳堆積在過濾器內(nèi)之后，通過兩個壓力傳感器的壓力差即可檢測到堆積的碳，顆粒捕捉器單元便開始對碳進行處理。首先，發(fā)動機控制單元（ECU）增強膨張行程中的燃料后噴射，通過后燃現(xiàn)象使流入排氣歧管的尾氣溫度上升200～250℃，提高到300～350℃，同時，略微增加尾氣中未燃狀態(tài)的碳化氫，使其流入排氣歧管。進入顆粒捕捉器單元的未燃狀態(tài)碳化氫被氧化催化劑氧化后產(chǎn)生熱量，其結(jié)果是使尾氣溫度上升100℃左右，達到450℃。顆粒捕捉器再生可分為被動再生和主動再生兩種類型。顆粒捕捉器批發(fā)商顆粒捕捉器堵塞根本原因就是因為油品原因以及車輛駕駛狀態(tài)導(dǎo)致，長期低速，或者怠速行駛，排放尾氣燃燒不充分，再生系統(tǒng)跟...

顆粒捕捉器的加入，的確能夠有效地節(jié)能減排，但如果用戶在使用過程中不進行燃燒系統(tǒng)保養(yǎng)、長期低速行駛等情況，都會給顆粒捕捉器帶來堵塞，活塞頂部出現(xiàn)積碳就是堵塞的征兆。從而會造成車輛動力下降、油耗暴增等一系列的問題。為了使方案更加可靠，還需要對部分零件進行優(yōu)化與調(diào)整，比如增加隔熱防護，減少排氣溫度過高對排氣歧管周圍零部件的影響。若發(fā)現(xiàn)自己的車輛已經(jīng)出現(xiàn)了顆粒捕捉器堵塞的情況，可以直接到經(jīng)銷商處去升級解決，并且解決時間并不長，整個過程需要2.5小時，升級過程全不收費，不存在任何形式的收費。顆粒捕捉器的應(yīng)用會擴散到大部分在售車型。青島國五顆粒捕捉器定制顆粒捕捉器發(fā)動機就是排氣系統(tǒng)帶顆粒過濾器的發(fā)動機，這...

加裝顆粒捕捉器影響動力的同時，發(fā)動機的壓力也會變大；因此在油耗上會有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開銷，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的一日。如果過了三年的保修期，國6b的車主就要做好花費大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。拆掉顆粒捕捉器后就不符合國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，這是一個違法行為。并且在遇到流動尾氣檢測點，交管系統(tǒng)可以判別出車輛的排放狀態(tài)與申報時不相符，從而會產(chǎn)生處罰。平時一定要加正規(guī)的符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油。四川車輛顆粒捕捉器廠家有哪些隨著車輛顆粒捕捉器的配備越來越多，帶來的問題也越來越多。目前往上也有大量配備...

顆粒捕捉器會造成車輛成本升高，而且會對車輛動力性能有一定影響。這不難理解，發(fā)動機排氣阻力變大，泵氣損失升高，動力性能肯定會有一定程度的下降。顆粒捕捉器目前的控制策略已經(jīng)比較完善，但仍然會有一定的損壞風(fēng)險，但為了降低顆粒物排放，降低我們談之色變的PM2.5，只能掏腰包接收這個昂貴的新鮮玩意了。顆粒捕捉器的主題結(jié)構(gòu)是堇青石，就在它的堇青石上涂覆的載體上，通常是鉑、銠、鈀三種或者鉑、銠兩種組成，一般量產(chǎn)車出于控制成本的考慮，每L載體的貴金屬含量大概在1g/L以內(nèi)。帶有顆粒捕捉器的車輛在排氣系統(tǒng)中會集成一個汽油顆粒捕捉器，灰分不會通過排氣排出。廣東汽車顆粒捕捉器價格顆粒捕捉器的加入，的確能夠有效地節(jié)能...

顆粒捕捉器DPF是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。顆粒捕捉器應(yīng)用了先進的電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動機控制系統(tǒng)的幫助下不只控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量，而且還控制碳氫化合物和污染氣體等污染物的排放量。 捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成，以保持捕捉器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后，任何殘留灰塵或濾渣都將在日常維護中被人為地清理。在顆粒捕捉器載體表面涂敷催化劑,達到既能轉(zhuǎn)化氣態(tài)污染物,又能減少顆粒物排放的四元效果。四川國五顆粒捕捉器報價顆...

為了使機油達到不同的性能，機油中會添加各種不同的添加劑，正是這些添加劑中含有硫、磷、鋅等元素，在燃燒后會產(chǎn)生固體顆粒無機物（我們通常把這些殘留物稱為“灰分”）。雖然顆粒捕捉器具有一定的自修復(fù)能力，但其能力有限，機油燃燒后產(chǎn)生的物質(zhì)如果過多，那么將會堵塞顆粒捕捉器，而更換顆粒捕捉器又是一筆不小的花銷。所以在無法控制汽油燃燒產(chǎn)生顆粒物的前提下，控制機油燃燒顆粒物的產(chǎn)生是我們能做的事。目前國六車型裝配顆粒捕捉器是一種權(quán)宜之計，而我們國六車型使用的國六機油也是無奈之舉。顆粒捕捉器過載也就意味著顆粒捕捉器內(nèi)部的顆粒物把捕捉器濾芯堵塞了。河南貨車顆粒捕捉器生產(chǎn)廠裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點：1、...

顆粒捕捉器堵塞有哪些危害？減少車輛動力。一部分車系假如探測到顆粒捕捉器堵塞，那么會自行減少柴油發(fā)動機的動力輸出。與此同時很大的排氣摩擦阻力也會造成 車輛動力特性減弱，這時大家就必須立即做好處置了；提升車輛耗油量。顆粒捕捉器堵塞以后會提升排氣摩擦阻力，這時車輛動力減弱駕駛?cè)藛T就迫不得已深給油高速旋轉(zhuǎn)行車了。那樣會造成 車輛耗油量有所增加。顆粒捕捉器沒有詳細的清洗時間，當(dāng)車內(nèi)儀表盤閃爍顆粒捕捉器故障指示燈時，大家就必須對其開展再生利用解決了。避免發(fā)動機長時間怠速運行，是有效預(yù)防顆粒捕捉器堵塞的一大手段。遼寧汽車顆粒捕捉器品牌目前市場上出現(xiàn)的大量顆粒捕捉器堵塞問題，本質(zhì)上還是排放法規(guī)升級的步子邁得太...

柴油機上的DPF與汽油機上GPF過濾機理基本相同，都是采用壁流式過濾器，通過交替封堵蜂窩狀多孔陶瓷過濾體，排氣流被迫從孔道壁面通過，顆粒物分別經(jīng)過擴散、攔截、重力和慣性等4種方式被捕集過濾。但GPF和DPF之間還是有著許多的不同之處，主要的區(qū)別就是汽油和柴油機尾氣之間存在實質(zhì)差異。與現(xiàn)代輕型柴油相比，汽油機排放的顆粒物排放量大約降低10-30倍，這種差異推動了過濾技術(shù)的不同選擇。根據(jù)不同車主駕駛習(xí)慣與使用環(huán)境、用車工況息息相關(guān)，需要定時清潔或更換，以讓顆粒捕捉器的環(huán)保作用發(fā)揮到不錯。國6的排放標(biāo)準(zhǔn)要求顆粒物PM2.5的排放量要低于3.0 mg/ km。山東貨車顆粒捕捉器哪家便宜顆粒捕捉器簡稱 ...

裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點：1、當(dāng)儀表顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高”消息時，怠速啟停系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、智能巡航控制系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)都可能會被停用。如果在顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高”消息的情況下繼續(xù)駕駛車輛，也GPF可能會變得更加飽和，并且顯示的消息可能會變?yōu)椤跋到y(tǒng)需要保養(yǎng) 請聯(lián)系經(jīng)銷商”。2、當(dāng)車輛顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)需要保養(yǎng) 請聯(lián)系經(jīng)銷商時”，就要去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商去用診斷電腦進行再生了。當(dāng)發(fā)動機故障燈也可能點亮?xí)r，再繼續(xù)長時間的駕駛車輛可能會損壞尾氣過濾器系統(tǒng)。安裝顆粒捕捉器會令發(fā)動機動力輸出有所降低。成都車輛顆粒捕捉器品牌DPF 安裝于排氣系統(tǒng)中，位于催化轉(zhuǎn)化器...

一些比較新的品牌的車型，那么它為了滿足這個國6B的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以說它會在車?yán)飼右粋€叫做顆粒物捕捉器的這么一個過濾的系統(tǒng)，在正常過濾掉這個排放物的這種顆粒物之后，它可能會出現(xiàn)一些臟堵的情況。雖然這個顆粒物捕捉器它有帶這個自清洗的功能，但是它的清潔率不是100%的，那么即便是再生清潔之后還是會出現(xiàn)了臟堵，給駕駛帶來一個帶來直接的后果，那就是動力下降油耗增加，其實這兩點非常的重要，我已經(jīng)有朋友已經(jīng)中招了。如果說你要買的那臺新車機油蓋上明確已經(jīng)寫出來0W~20級機油，那說明裝有顆粒物捕捉器裝置。汽油機顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來。鄭州汽車顆粒捕捉器價錢汽車顆粒捕捉器屬于汽車上的...

顆粒捕捉器確實能把尾氣中的碳粒、可溶性有機物等有害物質(zhì)進行捕捉，從而來減少顆粒物的排放量。但是，GPF 顆粒捕集器就像口罩一樣，長時間佩戴不清理就會積累很多臟東西，雜物一多就會影響呼吸。所以如果 GPF 顆粒捕捉器在長期使用中，未能實現(xiàn)自主再生，較多顆粒物停留在攔截倉里就會造成顆粒捕捉器的堵塞?！皣濉迸欧诺健皣迸欧女吘怪挥昧硕潭倘陼r間，這個過渡期還是比較短的，車企需要時間和成本去研發(fā)改善現(xiàn)有的發(fā)動機技術(shù)，這期間過渡的階段就需要一個代替品出來，顆粒捕捉器就是現(xiàn)階段過渡用品。加裝顆粒捕捉器影響動力的同時，發(fā)動機的壓力也會變大。重慶顆粒捕捉器采購顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達9 ...

對于大部分的車主來說，可能并不了解顆粒捕捉器是什么，實際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。簡單來說就是，通過過濾來降低排氣顆粒（PM）的一種裝置，一般由DOC+DPF兩部分組成，目前所有的國六車型都搭載了顆粒捕捉器。當(dāng)碳顆粒在內(nèi)累積增多，收集到一定階段，顆粒滿了、發(fā)動機排氣背壓超限或再生里程超限，發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性下降，就需要做再生。DPF根據(jù)觸發(fā)條件不同，通過催化氧化及時除去沉積的碳顆粒，使過濾器恢復(fù)到初始工作狀態(tài)，即為我們所說的“再生”。再生是車輛正常運行一定階段后的周期性工作過程，為DPF技術(shù)明顯特點。驅(qū)車高速行駛能預(yù)防GPF堵塞的原理與GPF主動再生的方式一...

顆粒捕捉器包括主殼體,進氣管,排氣管,袋式過濾器,燃燒器,高壓輸氣管,底壓輸氣管,氣體壓差開關(guān)和電火花點火器;所述底壓輸氣管的另一端連接至氣體壓差開關(guān)的底壓輸入端;所述電火花點火器用于對燃燒器點火,所述電火花點火器內(nèi)置于燃燒器內(nèi);所述電火花點火器與氣體壓差開關(guān)電連接,所述氣體壓差開關(guān)作為電火花點火器的啟動開關(guān);所述氣體壓差開關(guān)由高壓輸氣管和底壓輸氣管的氣壓差驅(qū)動開啟.本實用新型顆粒捕捉器,能夠比較進氣端,排氣端的氣壓差,通過進氣端,排氣端的氣壓差來自動控制燃燒器工作,清理積碳,從而保證發(fā)電機組性能,保證柴油發(fā)電機組壽命。對于顆粒捕捉器發(fā)動機，一定要使用低硫、低磷、低灰分機油。四川車輛顆粒捕捉器...

為了使機油達到不同的性能，機油中會添加各種不同的添加劑，正是這些添加劑中含有硫、磷、鋅等元素，在燃燒后會產(chǎn)生固體顆粒無機物（我們通常把這些殘留物稱為“灰分”）。雖然顆粒捕捉器具有一定的自修復(fù)能力，但其能力有限，機油燃燒后產(chǎn)生的物質(zhì)如果過多，那么將會堵塞顆粒捕捉器，而更換顆粒捕捉器又是一筆不小的花銷。所以在無法控制汽油燃燒產(chǎn)生顆粒物的前提下，控制機油燃燒顆粒物的產(chǎn)生是我們能做的事。目前國六車型裝配顆粒捕捉器是一種權(quán)宜之計，而我們國六車型使用的國六機油也是無奈之舉。顆粒捕捉器故障愈發(fā)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了車主的正常使用。浙江貨車顆粒捕捉器訂做顆粒捕捉器上有一部分傳感器反饋到電腦的，當(dāng)前市面上拆除以后換的...

怎么解決顆粒捕集器過載？顆粒捕捉器過載也就意味著顆粒捕捉器內(nèi)部的顆粒物把捕捉器濾芯堵塞了，此時我們就需要進行再生處理了，主要流程如下：1、把車輛停放在空曠通風(fēng)的地方，我們應(yīng)避免在地下停車場或室內(nèi)操作；2、啟動發(fā)動機，按下中控上的再生按鍵；3、此時車輛發(fā)動機會自動提升轉(zhuǎn)速，并持續(xù)5-10分鐘，過程中車主只需要等待，不要操作任何功能；4、發(fā)動機轉(zhuǎn)速回落之后，當(dāng)行車電腦顯示“再生完成”時顆粒捕捉器過載就解決了。顆粒捕捉器是安裝在汽車排氣管尾部。四川顆粒捕捉器一般多少錢我們都知道具有良好燃油經(jīng)濟性和動力性的廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)，如機動車、發(fā)電機組、船舶等。然而，柴油機的顆粒物 （PM) 排放一直備受關(guān)注...

柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器指示燈是在后處理系統(tǒng)需要停機后再生時用于提示司機進行停機后再生。柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器指示燈點亮的觸發(fā)是基于柴油發(fā)電機碳載量模型、壓差模型計算來的柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器碳載量多少判斷。在柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器指示燈點亮之后，提示柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器系統(tǒng)需要進行停機后再生操作。司機需選擇合適的、安全的地點，同時務(wù)必檢查確認整車車速為0，油門踏板、剎車踏板沒有踩下，且手剎已拉上，在以上整車狀態(tài)檢查完畢后，然后按下柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器再生開關(guān)，觸發(fā)停機后再生。通過加裝顆粒捕捉器即可提高尾氣的清潔程度。汽車顆粒捕捉器在哪買或許不少細心的車友會發(fā)現(xiàn)，部分品牌同一款車型同一款發(fā)動...

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顆粒捕捉器并不是沒有充分考慮堵塞這個問題，一開始它是能夠利用再造來防止堵塞的。要想再造，顆粒捕捉器務(wù)必將沉積到一定程度上的顆粒物，打火點燃掉，隨后排掉。那樣顆粒捕捉器才可以循環(huán)系統(tǒng)一切正常工作中。車主能夠做的，先是常跑快速。由于汽車在汽車行使標(biāo)準(zhǔn)下，高溫才可以推動顆粒捕捉器的再造。此外，車主還能夠根據(jù)應(yīng)用低灰份汽車機油、高標(biāo)準(zhǔn)汽柴油、按時拆換空氣濾清這種對策。單一對策不可以處理堵塞，有多措并舉才可以有效的防止堵塞難題。顆粒捕捉器安裝在汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)的結(jié)尾一部分，與三元催化集成化在一起。青島國六顆粒捕捉器價格安裝DPF后處理系統(tǒng)后會造成的排氣背壓過高，簡單比喻就是捏著鼻子呼吸，肯定非常費勁。...

現(xiàn)在很多汽油車都會配備顆粒捕捉器，如果把顆粒捕捉器拆除的話，去年檢的時候尾氣會不及格，這樣得不償失。雖然顆粒捕捉器會使車輛輸出有一點下降，但總體來說影響并不大，我們沒有必要對它進行拆除。對于柴油車而言，顆粒捕捉器也不能拆除，因為顆粒捕捉器對于柴油車的排放有很大作用。所以在這里，也對安裝汽車顆粒捕捉器的車友提一個小的建議，那就是不要為了提升那一點微不足道的速度，從而將汽車顆粒捕捉器拆除掉，因為當(dāng)你拆除這個配置的話，在接下來的年檢，很有可能會出現(xiàn)年審不通過的情況。捕捉器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機背壓升高,導(dǎo)致發(fā)動機性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物。河南國五顆粒捕捉器哪個牌子好顆粒捕捉器通常...

顆粒捕捉器是什么？ 簡單來說，顆粒捕捉器相當(dāng)于排氣管的一個口罩，是為了讓車型滿足苛刻的國六排放標(biāo)準(zhǔn)而走的捷徑。 眾所周知，國六的嚴(yán)苛程度是無前例的，以往國三、國四、乃至國五的排放標(biāo)準(zhǔn)，對于有著雄厚技術(shù)儲備的企業(yè)來說，問題不大，只需要將已經(jīng)在歐美執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)照搬入國內(nèi)，就可以完成達標(biāo)，但國六一出，眾多車企玩不轉(zhuǎn)了，技術(shù)儲備不夠，只能想一些治標(biāo)不治本的做法來投機取巧，畢竟，在沒有大量成本投入改進發(fā)動機技術(shù)的基礎(chǔ)上，面臨著一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細顆粒物等全部減半的任務(wù)，不討點巧是斷然完成不了的，所以，簡單的方法，就是為排氣管加一個口罩，將這些超標(biāo)的固體排放物進行過濾處理。顆粒捕捉器的...

面對嚴(yán)苛的國6b標(biāo)準(zhǔn)，顆粒捕捉器顆粒捕集器發(fā)揮了重要作用，將污染物排放量控制在限值范圍內(nèi)。顆粒捕捉器的功能邏輯是“從出口”著手，用過濾裝置把顆粒留住，卻沒能解決發(fā)動機排放這一根本問題。對于車企而言，顆粒捕捉器無疑是一條捷徑，見效非常之快。但對于消費者來說，顆粒捕捉器維護難度較高，極端使用條件下可能需要頻繁實施再生，用戶體驗不夠理想。如果您的座駕配備了顆粒捕捉器，日常使用中不妨多關(guān)注動力響應(yīng)和油耗數(shù)據(jù)，避免顆粒捕集器成為“負資產(chǎn)”。車輛拆除顆粒捕捉器同時也是需要拆掉三元催化器，那么所排出的廢氣則會更加嚴(yán)重。河北貨車顆粒捕捉器廠家直銷DPF主動再生的再生溫度控制是當(dāng)DPF存在再生請求時通過進氣節(jié)流...

車輛拆除顆粒捕捉器同時也是需要拆掉三元催化器，那么所排出的廢氣則會更加嚴(yán)重。并且拆除之后發(fā)動機故障會常亮從而引起報警行為，對于一些由智能電腦控制的車輛會被降低輸出功率來進行保護車輛，嚴(yán)重影響駕駛體驗。隨著車輛顆粒捕捉器的配備越來越多，帶來的問題也越來越多。目前往上也有大量配備顆粒捕捉器的車輛被車主爆出顆粒捕捉器堵塞，故障燈經(jīng)常亮。也會有好多車友對于顆粒捕捉器有擔(dān)憂，甚至拆顆粒捕捉器也慢慢形成了產(chǎn)業(yè)。顆粒捕捉器將是成為車輛達到排放標(biāo)準(zhǔn)必不可少的產(chǎn)物。如果顆粒捕捉器無法自行清潔,則顆粒捕捉器中會沉積炭黑。成都國五顆粒捕捉器報價我們都知道具有良好燃油經(jīng)濟性和動力性的廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)，如機動車、發(fā)電...

顆粒捕捉器亮燈怎么辦？被動再生無效的情況下，可以采用跑高速的方式來進行清理，也就是我們常說的主動再生。具體操作：發(fā)動機轉(zhuǎn)速位于1，500至4，000RPM之間并且檔位采用3檔或更高等的條件下，以高于80km/h(50mph)的車速行駛超過約30分鐘。在GPF主動再生期間，發(fā)動機電腦會通過增加噴油量的方式來推遲點火提前角，使排氣溫度進入超溫狀態(tài)，以此來達到再生的目的，汽油顆粒過濾器(GPF)指示燈也就會熄滅了。如果在上述條件下行駛時，GPF指示燈開始閃爍，并且彈出警告信息“請檢查排氣系統(tǒng)”，就需要去4S店對GPF系統(tǒng)進行檢查。讓GPF指示燈長時間閃爍，會損壞GPF系統(tǒng)，也就可能需要整體更換了。顆...

現(xiàn)在隨著國六B標(biāo)準(zhǔn)的實施，很多汽油車也開始在排氣系統(tǒng)中加裝顆粒捕捉器（GPF），但其實，GPF在柴油車上已經(jīng)使用了多年。GPF能吸附尾氣中的顆粒物從而凈化廢氣，但久而久之顆粒物沉積會導(dǎo)致GPF堵塞，因此，發(fā)動機在燃燒的源頭就應(yīng)該控制住顆粒物的產(chǎn)生。廢氣中的有害氣體通過三元凈化，而燃燒時產(chǎn)生的顆粒物則通過GPF吸附凈化，當(dāng)沉積的顆粒物過多時就會導(dǎo)致GPF堵塞失效，導(dǎo)致發(fā)動機工況急劇變差。其實，顆粒捕捉器也有 “再生性”，那就是需要通過提升排氣溫度，將顆粒物燃燒掉。顆粒捕捉器再生時間大多數(shù)需要10分鐘上下。深圳顆粒捕捉器廠顆粒捕捉器的關(guān)鍵功能在于“堵”，它的工作原理其實類似于口罩，通過致密的特殊纖...

裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點：1、當(dāng)儀表顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高”消息時，怠速啟停系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、智能巡航控制系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)都可能會被停用。如果在顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高”消息的情況下繼續(xù)駕駛車輛，也GPF可能會變得更加飽和，并且顯示的消息可能會變?yōu)椤跋到y(tǒng)需要保養(yǎng) 請聯(lián)系經(jīng)銷商”。2、當(dāng)車輛顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)需要保養(yǎng) 請聯(lián)系經(jīng)銷商時”，就要去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商去用診斷電腦進行再生了。當(dāng)發(fā)動機故障燈也可能點亮?xí)r，再繼續(xù)長時間的駕駛車輛可能會損壞尾氣過濾器系統(tǒng)。顆粒捕捉器安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。深圳國五顆粒捕捉器價格表顆粒捕捉器的...