立體化磷酸鋰應(yīng)用

    投單噸用量單價(jià)單噸成本成本產(chǎn)進(jìn)度也需進(jìn)一步，預(yù)計(jì)有效產(chǎn)能為，基本上20-21年行業(yè)內(nèi)六氟產(chǎn)能較穩(wěn)定。短期供需格局：9-12月中旬需求旺季，漲價(jià)有支撐。據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，8月電解液產(chǎn)量初步統(tǒng)計(jì)在，對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰需求3500噸，而9月、10月行業(yè)需求進(jìn)一步環(huán)比增10%/5%，對(duì)應(yīng)六氟月需求分別為3900/4042噸，而8月國(guó)內(nèi)六氟實(shí)際供應(yīng)鏈在2600噸，且目前所有產(chǎn)能100%開滿只能達(dá)到月供4000噸（天賜800噸，多氟多700噸，新泰600噸，宏源400噸，森田300噸，九九久300噸），因此短期供給偏緊。而11月-12月中旬下游需求旺季將延續(xù)，六氟短期供給緊張局面可持續(xù)至年底。中期供需格局：供需格局扭轉(zhuǎn)，2年維度看六氟供需緊平衡，漲價(jià)可延續(xù)。我們預(yù)計(jì)21年為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車銷量大年，全球銷量45%以上增長(zhǎng)，對(duì)應(yīng)全球六氟磷酸鋰，而21年全球有效供給為，處于供需緊平衡，且我們預(yù)計(jì)21年3月起行業(yè)將進(jìn)入旺季，導(dǎo)致六氟供需失衡，帶動(dòng)價(jià)格跳漲。22年我們預(yù)測(cè)全球六氟需求，而有效供給，仍處于供需緊平衡狀態(tài)，因此此次六氟漲價(jià)我們認(rèn)為是一次可持續(xù)2年的周期底部反轉(zhuǎn)。價(jià)格預(yù)判及彈性測(cè)算：年內(nèi)看價(jià)格10萬(wàn)/噸，21年看12-15萬(wàn)/噸?；谝陨戏治?，短期六氟供給偏緊。磷酸鋰是白色結(jié)晶性粉末。溶于稀酸，微溶于水。一種化學(xué)藥物。立體化磷酸鋰應(yīng)用

    終產(chǎn)物中含有大量LiF，需要進(jìn)行分離純化，得到的產(chǎn)品純度偏低。離子交換法避免了使用PF5為原料，同時(shí)反應(yīng)一步到位，但產(chǎn)品LiPF6純度往往不高，一般都含有未反應(yīng)完的其他六氟磷酸鹽。氟化氫溶劑法雖然腐蝕性比較強(qiáng)，但反應(yīng)過(guò)程中原料LiF和PF5都易溶于氟化氫，達(dá)到液-液均相反應(yīng)，便于反應(yīng)的控制和進(jìn)行，只要選擇耐腐蝕的設(shè)備材料，氟化氫的腐蝕問(wèn)題就可避免。從國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)來(lái)看，氟化氫溶劑法是主要工藝，在國(guó)內(nèi)氟化氫溶劑法占80%以上。根據(jù)工藝過(guò)程的不同氟化氫溶劑法又有以森田化工（張家港）有限公司為主的氟化氫溶劑法和多氟多化工股份有限公司自主研發(fā)的氟化氫溶劑法兩種。多氟多采用的“雙釜”法，原料的利用率和反應(yīng)率高，可以有效降低生產(chǎn)成本，產(chǎn)品純度也較高，但需要惰性氣體保護(hù)，耗能也較大。雖然LiPF6是目前主流的溶質(zhì)鋰鹽，但它也存在缺點(diǎn)，比如熱穩(wěn)定性較差、遇水易分解生成氫氟酸等問(wèn)題,為了滿足高性能鋰離子電池的需求，新型鋰鹽比如LiFSi(雙氟磺酰亞胺鋰)、LiTFSi(雙三氟甲基磺酰亞胺鋰)、LiBF4(四氟硼酸鋰)、LiBOB(二草酸硼酸鋰)、LiDFOB(草酸二氟硼酸鋰)、LiPF2O2(二氟磷酸鋰)和LiDTi(4。浙江磷酸鋰二手價(jià)格磷酸鋰(Li 3 PO 4 )即正磷酸的一種鋰鹽.早在60年代,美國(guó)就在高分子化合物的異構(gòu)化反應(yīng)中作為催化劑。

    為六氟磷酸鋰提供價(jià)格支撐。碳酸鋰和無(wú)水氟化氫是制備氟化鋰及六氟磷酸鋰的主要原材料，制備一噸六氟磷酸鋰需要噸的碳酸鋰和噸的無(wú)水氟化氫，二者在六氟磷酸鋰成本中占比分別為16%和29%，是六氟磷酸鋰成本和價(jià)格變動(dòng)的重要因素。根據(jù)萬(wàn)得數(shù)據(jù)，當(dāng)前時(shí)點(diǎn)國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為萬(wàn)元/噸，處于周期底部，價(jià)格逼近主要碳酸鋰企業(yè)的現(xiàn)金成本線，此后繼續(xù)下跌的空間較小，氫氟酸價(jià)格7,550元/噸，也接近歷史低位水平，下跌空間有限，為六氟磷酸鋰的成本及價(jià)格提供了支撐。供需情況供給端：20-21年六氟供給端基本無(wú)新增產(chǎn)能，少量閑置產(chǎn)能需2-3月調(diào)試重啟。自2016-2018年行業(yè)產(chǎn)能高速增長(zhǎng)后，行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)速度放緩，供給增速降低。20年之后**有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，但因新產(chǎn)能環(huán)保審批，擴(kuò)產(chǎn)周期需要2年，21年無(wú)法形成有效產(chǎn)能。短期行業(yè)少量新增產(chǎn)能主要有兩塊，一是因?yàn)樾袠I(yè)閑置產(chǎn)能的重啟帶來(lái)小幅增量，預(yù)計(jì)閑置產(chǎn)能2000-3000噸左右，需要2-3月時(shí)間逐步恢復(fù)投產(chǎn)；二是新廠商贛州石磊今年新增2000噸六氟產(chǎn)能，但處于爬坡中，并未開滿。因此我們測(cè)算2020年行業(yè)有效產(chǎn)能5萬(wàn)噸，21年行業(yè)有效產(chǎn)能。而22年行業(yè)新增產(chǎn)能主要為天賜新建2萬(wàn)噸、石磊新擴(kuò)1萬(wàn)噸。

    行業(yè)基本面：電解液是鋰離子電池的“血液”。鋰離子電池由正極、負(fù)極、電解液和隔膜組成，其工作原理是鋰離子在正負(fù)極之間往返脫嵌導(dǎo)致外電路電子定向移動(dòng)形成電流。電解液是鋰離子遷移和電荷傳遞的介質(zhì)，被喻為鋰離子電池的血液。電解液的電導(dǎo)率、水分和酸含量、穩(wěn)定性等指標(biāo)直接影響鋰離子電池的能量密度、充放電倍率、循環(huán)壽命、安全性、穩(wěn)定性等性能，是鋰離子電池體系的重要組成部分。六氟磷酸鋰是電解液的。電解液由高純?nèi)苜|(zhì)、溶劑和高純添加劑按照一定的比例配制而成，其競(jìng)爭(zhēng)力在于工藝控制和配方。溶質(zhì)是電解液的，六氟磷酸鋰綜合性能較好，是目前商業(yè)化應(yīng)用廣的鋰鹽，中期內(nèi)可替代性較低。一方面，六氟磷酸鋰的性能決定了電解液的離子電導(dǎo)率、電化學(xué)穩(wěn)定窗口、高低溫穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性等重要性能；另一方面，六氟磷酸鋰是電解液的成本重心，成本占比較高，其價(jià)格變動(dòng)直接決定了電解液的價(jià)格走勢(shì)。電解液用量上六氟、溶劑、添加劑各占12%、80%、8%，成本目前由于溶劑漲價(jià)、六氟跌價(jià)，三者差異縮小，六氟占比40%、溶劑和添加劑各30%。成本分析：六氟價(jià)格每上漲1萬(wàn)/噸，對(duì)應(yīng)電解液成本上升1000元。電解液三大原材料（溶劑、鋰鹽、添加劑）成本占比85%+。磷酸鋰主要用于生產(chǎn)彩色熒光粉、特種玻璃、光盤材料等； 催化劑及彩色熒光粉等。

    對(duì)應(yīng)2萬(wàn)噸鋰離子電池電解液產(chǎn)能；荊門鋰電池材料以及半導(dǎo)體化學(xué)品項(xiàng)目，總投資，擬在荊門掇刀循環(huán)化工產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)年產(chǎn)2萬(wàn)噸鋰離子電池電解液及年產(chǎn)5萬(wàn)噸半導(dǎo)體化學(xué)品項(xiàng)目，其中一期項(xiàng)目投資，對(duì)應(yīng)2萬(wàn)噸鋰離子電池電解液產(chǎn)能。盈利預(yù)測(cè)：關(guān)鍵假設(shè)：2019年新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策已經(jīng)落地，基本符合市場(chǎng)預(yù)期，假設(shè)2020年公司荊門一期項(xiàng)目2萬(wàn)噸電解液投產(chǎn)，2021年滿產(chǎn)，2019-2021年鋰離子電池電解液業(yè)務(wù)營(yíng)收增速分別為12%、20%、17%，毛利率分別為25%、25%、25%；電容器化學(xué)品業(yè)務(wù)增速有所放緩，2019-2021年?duì)I收增速分別為15%、15%、15%，毛利率分別為38%、38%、38%；海斯福一期2021年開始貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)，醫(yī)藥中間體業(yè)務(wù)2019-2021年?duì)I收增速分別為30%、30%、68%，毛利率分別為50%、50%、50%。我們采用估值法進(jìn)行估值，根據(jù)FCFF法，公司的內(nèi)在價(jià)值為。、多氟多：六氟磷酸鋰**多氟多的主要產(chǎn)品包括氟化鹽、鋰離子電池及材料、新能源汽車三類，根據(jù)公司業(yè)績(jī)快報(bào)，2018年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收，同比增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6591萬(wàn)元，同比下滑。2018年上半年氟化鹽銷售收入，同比增長(zhǎng)；鋰離子電池及材料銷售收入，同比下滑；新能源汽車銷售收入，同比下滑。氟化鹽生產(chǎn)工藝先進(jìn)。無(wú)水醋酸鋰氫鍵受體數(shù)量。四川特色磷酸鋰

醋酸鋰法更適合于產(chǎn)甘油假絲酵母的轉(zhuǎn)化。立體化磷酸鋰應(yīng)用

    在40度以上的高溫下壽命會(huì)急劇縮短；安全性能也有較大的問(wèn)題，電解液為有機(jī)液體，在高溫下發(fā)生副反應(yīng)、氧化分解、產(chǎn)生氣體、發(fā)生燃燒的傾向會(huì)加劇。甚至有人認(rèn)為有機(jī)電解液是鋰離子電池發(fā)生自燃的罪魁禍?zhǔn)?，雖然這值得商榷，但安全性確實(shí)是全固態(tài)電池發(fā)展的根本驅(qū)動(dòng)力之一。全固態(tài)鋰離子電池，顧名思義是使用固體電極材料和固體電解質(zhì)材料，不含有任何液體的鋰電池，它用固態(tài)電解質(zhì)取代當(dāng)前的有機(jī)電解液和隔膜，主要包括全固態(tài)鋰離子電池和全固態(tài)金屬鋰電池，區(qū)別在于前者負(fù)極不含金屬鋰，后者負(fù)極為金屬鋰。常見的固態(tài)電解質(zhì)可分為聚合物類電解質(zhì)和無(wú)機(jī)物電解質(zhì)兩大類：聚合物固態(tài)電解質(zhì)目前研究多的是聚氧乙烯(PEO)及其衍生物為主，這主要是由于PEO相比于其它聚合物基體具有更強(qiáng)的解離鋰鹽的能力,且對(duì)鋰穩(wěn)定；無(wú)機(jī)固體電解質(zhì)主要包括氧化物和硫化物，氧化物固體電解質(zhì)按照物質(zhì)結(jié)構(gòu)可以分為晶態(tài)和非晶態(tài)兩類，研究熱點(diǎn)是用在薄膜電池中的LiPON型電解質(zhì)，硫化物固態(tài)電解質(zhì)由氧化物固態(tài)電解質(zhì)衍生而來(lái)，由于硫元素的電負(fù)性比氧元素小，對(duì)鋰離子的束縛較小，有利于得到更多自由移動(dòng)的鋰離子，同時(shí)，硫元素半徑大于氧元素，可形成較大的鋰離子通道從而提升導(dǎo)電率。立體化磷酸鋰應(yīng)用