安徽核電站DEH控制系統(tǒng)定制

負(fù)荷控制，并網(wǎng)，升負(fù)荷及負(fù)荷正常調(diào)節(jié)，并網(wǎng)帶初負(fù)荷，當(dāng)同期條件均滿足時，同期裝置發(fā)出油開關(guān)閉合，DEH立即增加給定值，使發(fā)電機(jī)帶上初負(fù)荷避免出現(xiàn)逆功率。有下例情況之一，會自動退出同期方式（1）轉(zhuǎn)速小于是乎2950RPM；（2）已并網(wǎng)；（3） 汽機(jī)已跳閘。升負(fù)荷，在汽輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)后，在試驗(yàn)或帶基本負(fù)荷時，也可投入負(fù)荷反饋。在負(fù)荷反饋投入時，目標(biāo)和給定值均以MW形式表示。在負(fù)荷反饋未投入時，目標(biāo)和給定值以額定壓力下額定負(fù)荷的百分比形式表示。在設(shè)定目標(biāo)后，給定值自動以設(shè)定的負(fù)荷率向目標(biāo)值逼近，隨之發(fā)電機(jī)負(fù)荷逐漸增大。DEH控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對汽輪機(jī)組的快速啟停，滿足電網(wǎng)調(diào)峰需求。安徽核電站DEH控制系統(tǒng)定制

CCS控制，當(dāng)滿足以下條件，可由操作員投入CCS控制：1）操作員自動“態(tài)度；2）遙控給定值通道無故障；3）DCS遙控請求來；4）已并網(wǎng)；5）無ETS。在CCS方式下，DEH的接受CCS給定，且切除負(fù)荷反饋。切除CCS方式只滿足任一下列條件：1）“手動“狀態(tài)；2）遙控給定值通道故障；3）DCS遙控請求未來；4）未并網(wǎng)；5）ETS動作；6）“遙控切除“按鈕按下。手動快減負(fù)荷1切除，只需滿足任一下列條件：1）“手動快減復(fù)位”按鈕按下；2）解列。手動快減負(fù)荷2投入：需同時滿足：1）“手動快減2”按鈕按下；2）負(fù)荷給定值大于50%額定功率；3）并網(wǎng)。吉林核電站DEH控制系統(tǒng)DEH系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)加密功能，確?？刂茢?shù)據(jù)的安全傳輸和存儲。

控制策略和功能：1、任務(wù)：DEH控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)從掛閘、沖轉(zhuǎn)、定速暖機(jī)、同期并網(wǎng)、帶初負(fù)荷以及滿負(fù)荷整個過程的控制。2、控制方式：手動方式、自動方式、鍋爐自動方式、自啟動方式。3、DEH控制功能：DEH控制功能分為四部分,即超速保護(hù)部分、自動控制部分、閥門管理部分和轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力計(jì)算與ATR部分。轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力計(jì)算與ATR部分在我們公司沒有實(shí)現(xiàn)，只起到監(jiān)視作用，不做講解。超速保護(hù)部分的主要功能主要完成轉(zhuǎn)速的測量以及各種緊急情況的處理。比如：負(fù)荷不平衡、甩負(fù)荷、超速限制、超速遮斷等主要功能。

故障：TSI系統(tǒng)故障，①停機(jī)信號發(fā)出后未恢復(fù)，TSI組態(tài)時設(shè)置了報(bào)警保持，處理方法：可以再TSI面板進(jìn)行復(fù)位；②參數(shù)上傳至TSI后不正確，前置器處電壓不正常，處理方法：更換前置器；③TSI報(bào)警輸出與跳機(jī)輸出接反，造成誤跳機(jī)。故障：LVDT開度與油動機(jī)開度有偏差①LVDT與調(diào)門不匹配，調(diào)門行程不再LVDT較佳線性區(qū)間內(nèi)，處理方法：更換LVDT，重新安裝LVDT，使調(diào)門行程盡量在LVDT較佳線性區(qū)間內(nèi)；②調(diào)門整定有問題，需要對調(diào)門重新進(jìn)行調(diào)整，處理方法：對調(diào)門重新進(jìn)行調(diào)整。在危險環(huán)境中，DEH控制系統(tǒng)能夠自動調(diào)節(jié)運(yùn)行狀態(tài)，維護(hù)安全和穩(wěn)定性。

抗燃油系統(tǒng)有關(guān)問題：1、由于抗燃油質(zhì)差，導(dǎo)致伺服閥卡澀，閥門無法正常動作，DEH控制系統(tǒng)液壓部分的工作介質(zhì)是抗燃油，而抗燃油的清潔度是電液控制元件正常工作的必要條件。由于抗燃油質(zhì)污染，造成電液轉(zhuǎn)換裝置精密部件堵塞、卡死、沖蝕、磨損，總之，抗燃油質(zhì)不合格，往往造成伺服閥無法正常工作，較終導(dǎo)致由伺服閥控制的閥門無法動作，調(diào)節(jié)失靈。2、抗燃油系統(tǒng)壓力低，模件故障或通道故障，模件故障或通道故障是DEH系統(tǒng)常見問題，更換模件或通道，一定做好安全措施。操作員站故障，操作員站故障主要表現(xiàn)在：主機(jī)不能啟動（硬盤損壞，主板燒壞）；顯示器故障（黑屏）；通訊中斷（通訊模件故障，網(wǎng)線松動，網(wǎng)卡損壞）。DEH系統(tǒng)采用先進(jìn)的控制算法，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的無差調(diào)節(jié)。遼寧DEH控制系統(tǒng)非標(biāo)定制

DEH控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的功率控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)功率的快速準(zhǔn)確調(diào)節(jié)。安徽核電站DEH控制系統(tǒng)定制

EH油系統(tǒng)由幾部分組成?EH油系統(tǒng)包括供油系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和危急遮斷系統(tǒng)，供油系統(tǒng)的功能是提供高壓抗燃油，并由它來驅(qū)動伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu);執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)從DEH送來的電指令信號，以調(diào)節(jié)汽輪機(jī)各蒸汽閥開度;危急遮斷系統(tǒng)由汽輪機(jī)的遮斷參數(shù)控制,當(dāng)這些參數(shù)超過其運(yùn)行限制值時該系統(tǒng)就關(guān)閉全部汽輪機(jī)進(jìn)汽門或只關(guān)閉調(diào)速汽門。EH油系統(tǒng)有幾個蓄能器?作用分別是什么?EH油系統(tǒng)有5個蓄能器，一個在油箱旁邊，吸收EH油泵出口壓力的高頻脈動分量，維持系統(tǒng)油壓平穩(wěn):其余4個分兩組，分別位于左右兩側(cè)高壓調(diào)門旁邊，當(dāng)系統(tǒng)瞬間用油量很大時，參與向系統(tǒng)供油，保證系統(tǒng)油壓穩(wěn)定。安徽核電站DEH控制系統(tǒng)定制