充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，同時(shí)對(duì)各類故障如充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、充電機(jī)輸入輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣檢測(cè)故障等一系列故障進(jìn)行預(yù)警；用戶通過(guò)微信小程序掃描二維碼進(jìn)行支付后，系統(tǒng)發(fā)起充電請(qǐng)求，控制二維碼對(duì)應(yīng)的充電樁完成電動(dòng)汽車的充電過(guò)程。充電樁可選配WIFI模塊或GPRS模塊接入互聯(lián)網(wǎng)，配合加密技術(shù)和秘鑰分發(fā)技術(shù)，基于TCP/IP的數(shù)據(jù)交互協(xié)議，與云端進(jìn)行直連。云平臺(tái)包含了充電收費(fèi)和充電樁運(yùn)營(yíng)的所有功能，包括財(cái)務(wù)管理、變壓器監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)分析等功能。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化Sa...

電動(dòng)汽車充電樁平臺(tái)：1、充電具體操作方法：車輛?？客桩?dāng)，將充電器三項(xiàng)插頭與車體插孔連接，再將充電器另一端雙向插頭連接于充電處的插座上,按照充電樁上面的說(shuō)明操作，即可開始充電。2、掃碼充電，過(guò)時(shí)充電裝置自動(dòng)斷電。3、禁止將衣物、護(hù)膝等可燃物放在電動(dòng)汽車上。4、本充電處只限電動(dòng)汽車充電，未經(jīng)允許不得私自更改線路、插座、開關(guān)等，嚴(yán)禁一插多充的現(xiàn)象。5、充電時(shí)愛護(hù)公司財(cái)物，嚴(yán)格遵守充電操作程序，如發(fā)現(xiàn)充電設(shè)備故障請(qǐng)及時(shí)告知保安。6、車輛停放好后，請(qǐng)將貴重物品帶走，鎖好車輛。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管...

萬(wàn)城萬(wàn)充的電動(dòng)汽車快速充電站云平臺(tái)：①電動(dòng)汽車智能充電樁可外接10路插座，每個(gè)插座只支持一臺(tái)電動(dòng)汽車通過(guò)車配充電器充電。②電動(dòng)汽車智能充電樁可支持刷卡、掃碼兩種付費(fèi)充電模式，具體設(shè)備支付功能以訂貨要求為準(zhǔn)。掃碼充電功能需與云平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)后使用。③電動(dòng)汽車智能充電樁具備語(yǔ)音播報(bào)功能。④電動(dòng)汽車智能充電樁可以按時(shí)間或電量充電。⑤功率識(shí)別，電動(dòng)汽車智能充電樁具備檢測(cè)大功率負(fù)載功能，可以設(shè)定功率報(bào)警值，達(dá)到報(bào)警值時(shí)會(huì)斷開對(duì)應(yīng)充電回路，防止用戶私接插線板給多臺(tái)電動(dòng)汽車充電或大功率設(shè)備進(jìn)行充電。出廠默認(rèn)設(shè)定300W。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化Saa...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電站建設(shè)需要具備哪些基礎(chǔ)條件：流程審批：在前面兩步分析確認(rèn)可行之后，并且有資金支持，就可以開始遞交申請(qǐng)，走流程了。這是一個(gè)復(fù)雜且漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要得到土地規(guī)劃局，消防局，電力局等等的立案申請(qǐng)。一般充電站的建設(shè)都會(huì)安裝有直流充電系統(tǒng)和交流充電樁。這些充電樁都會(huì)提供人機(jī)交互操作界面，車主只需要在界面上進(jìn)行相應(yīng)的充電方式，充電時(shí)長(zhǎng)選擇等操作，人機(jī)界面上就能顯示費(fèi)用數(shù)據(jù)，充電量和充電時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)。不像于加油站的模式，這完全是自助服務(wù)的模式。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，...

電動(dòng)汽車服務(wù)云平臺(tái)的特點(diǎn)：智能充電裝置。隨著技術(shù)革新，智能充電裝置不再只限于充電、計(jì)量、保護(hù)，智能性也在不斷地提高?？蛻舻囊苿?dòng)終端可以控制充電裝置的啟停，貼合用戶的充電條件，充電裝置可將信息上傳服務(wù)器并在App界面展現(xiàn)充電的信息。智能充電裝置由幾部分組成。MCU負(fù)責(zé)控制整個(gè)充電裝置的指令發(fā)送，通過(guò)串口或SPI總線和WIFi通信模塊，將平臺(tái)數(shù)據(jù)與充電裝置結(jié)合，實(shí)現(xiàn)App連接下的遠(yuǎn)程控制以及安穩(wěn)問(wèn)題的上報(bào)。充電平臺(tái)不光為終端用戶提供充電的在線服務(wù)，同時(shí)為商戶提供線上服務(wù)。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)...

電動(dòng)汽車充電站安裝有什么要求：1、電動(dòng)汽車充電站的排水系統(tǒng)必須保持通暢，當(dāng)雨水由明溝排到站外時(shí)，在排出圍墻前，應(yīng)設(shè)置水封裝置;站區(qū)雨水可通過(guò)截水溝或雨水口收集后排入市政雨水系統(tǒng);當(dāng)不具備集中排水條件時(shí)，應(yīng)確保充電樁不會(huì)出現(xiàn)被水淹沒的危險(xiǎn)。2、從電力網(wǎng)站規(guī)劃的角度來(lái)看，電動(dòng)汽車充電站的選址應(yīng)與配電系統(tǒng)的現(xiàn)狀等相融合，應(yīng)盡可能接近負(fù)荷中心并滿足負(fù)荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求;從電動(dòng)汽車用戶的角度來(lái)看，充電站站址應(yīng)選擇在不妨礙其它用戶且充電需求比較集中和方便的場(chǎng)所。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、...

充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)的充電量情況與利用率：公共充電樁充電量：伴隨新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)，尤其是在北上廣深及東部省份新能源公交車、網(wǎng)約車的普及，使得全國(guó)公共充電樁的單月充電量較一年前增長(zhǎng)121%，達(dá)到35.6千萬(wàn)kWh。從地域上看，主要是中東部新能源汽車保有量較大的省份充電量較多，中西部地區(qū)如西安、成都等地由于新能源公交車、物流車較多，充電量較大。充電樁利用率：目前平均單樁每日充電量目前達(dá)到30kWh，較一年前提升50%。按平均功率30kW進(jìn)行測(cè)算，則每天充電時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)，利用率4%。通過(guò)近期調(diào)研，目前主流運(yùn)營(yíng)商的整體利用率在4-6%之間。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技...

一種基于云平臺(tái)的智能充換電系統(tǒng)的制作方法：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，中國(guó)已將解決能源安全與環(huán)保問(wèn)題作為國(guó)家的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。隨著中國(guó)汽車保有量持續(xù)增加，大力發(fā)展電動(dòng)汽車，加快燃油替代，減少汽車尾氣排放，對(duì)保障能源安全、促進(jìn)節(jié)能減排、防治大氣污染具有重要意義。而完善的充電設(shè)施體系是電動(dòng)汽車快速發(fā)展的重要保障。綜合考慮各方因素進(jìn)行科學(xué)合理的充電設(shè)施設(shè)計(jì)與建設(shè)，是當(dāng)前加快電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的緊迫任務(wù)。當(dāng)前中國(guó)充電設(shè)施設(shè)計(jì)與建設(shè)的發(fā)展方向是與智能電網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)合，不光能提高電動(dòng)汽車充電設(shè)施利用的便利性，而且能夠推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和智能城市的發(fā)展。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大...

一種基于云平臺(tái)的充電樁共享系統(tǒng)：一種基于云平臺(tái)的充電樁共享系統(tǒng)和共享方法，在云平臺(tái)上劃分多個(gè)充電區(qū)并標(biāo)記每個(gè)充電區(qū)包含的充電樁的地理位置，并創(chuàng)建每個(gè)充電樁的工作時(shí)間軸；云平臺(tái)基于充電目的位置確定推薦的充電區(qū)排序且云平臺(tái)依據(jù)用戶端的預(yù)約充電起點(diǎn)確定每個(gè)充電區(qū)內(nèi)的充電樁排序，組合生成電樁推薦列表；云平臺(tái)對(duì)比接收的預(yù)約充電請(qǐng)求，且向充電目的位置相同且預(yù)約充電起點(diǎn)相同的用戶端發(fā)送共享的充電樁推薦列表；用戶端選擇充電樁推薦列表的其中一個(gè)充電樁作為充電對(duì)象，且選擇該充電樁的空閑時(shí)間段進(jìn)行預(yù)約充電，云平臺(tái)基于預(yù)約充電的時(shí)間段實(shí)時(shí)更新每個(gè)充電樁的工作時(shí)間軸；本發(fā)明專利技術(shù)提高每個(gè)充電樁的利用效率，避免無(wú)法判斷...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁收費(fèi)及監(jiān)控云平臺(tái)的設(shè)計(jì)：充電樁收費(fèi)及監(jiān)控云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，同時(shí)對(duì)各類故障如充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、充電機(jī)輸入輸出過(guò)電壓、欠電壓、絕緣檢測(cè)故障等一系列故障進(jìn)行預(yù)警；用戶通過(guò)手機(jī)APP或微信小程序掃描二維碼，進(jìn)行支付后，系統(tǒng)發(fā)起充電請(qǐng)求，控制二維碼對(duì)應(yīng)的充電樁完成電動(dòng)汽車的充電過(guò)程。云平臺(tái)硬件采用租賃云服務(wù)器的形式，來(lái)部署云端采集程序和B/S管理網(wǎng)站，以及后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)采用Mysql關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)和內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)redis，以支持高并發(fā)和大數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)，萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)：成熟大數(shù)據(jù)應(yīng)用：結(jié)合大數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，有效的推廣引流策略和豐富的營(yíng)銷手段，提高終端車主的入駐率并增加年度，拓展充電運(yùn)營(yíng)商的終端客戶數(shù)量和價(jià)值，并根據(jù)客戶的需求增加不同的增值服務(wù)。匹配性共享服務(wù)：為充電樁和電動(dòng)汽車（車主）提供較匹配的供需充電對(duì)接信息，讓閑置資源發(fā)揮作用，參與方共同提升價(jià)值，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。智能化服務(wù)內(nèi)容：采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，構(gòu)建深度分析模型，實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航、自助充電、較佳充電時(shí)間提醒、充電行為優(yōu)化等智能服務(wù)。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管...

電動(dòng)汽車充電站安裝有什么要求：1.在選購(gòu)安裝配件的時(shí)候要考慮到方便電動(dòng)汽車充電的墻、柱子，根據(jù)箱體背面四個(gè)孔的孔距在墻上打孔，分別用四個(gè)膨脹螺絲進(jìn)行固定。電動(dòng)汽車充電站的充電設(shè)施、設(shè)備周邊宜設(shè)置車輛限位器、防撞柱或防撞警示燈;要保證充電樁和電動(dòng)汽車車尾保持足夠的距離，防止發(fā)生碰撞進(jìn)而引發(fā)事故。2.充電站宜設(shè)置總電源急停按鈕，電動(dòng)汽車充電站一定要張貼急停按鈕標(biāo)識(shí)。而且電動(dòng)汽車充電站建(構(gòu))筑物構(gòu)件的燃燒性能、耐火。充電平臺(tái)不光為終端用戶提供充電的在線服務(wù)，同時(shí)為商戶提供線上服務(wù)。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站...

電動(dòng)汽車快速充電站云平臺(tái)：1.斷電記憶，當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)停電時(shí)，來(lái)電恢復(fù)后可繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電。2.空載保護(hù)，用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。3.充滿自停，電動(dòng)汽車充滿電量后，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。4.短路保護(hù)，電動(dòng)汽車智能充電樁每個(gè)出線回路均設(shè)置有熔斷器保護(hù)，在發(fā)生短路意外時(shí)，會(huì)使熔斷器熔斷。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控及結(jié)算服務(wù)等，一站式滿足充電網(wǎng)管...

電動(dòng)汽車充電樁平臺(tái)：1、充電具體操作方法：車輛?？客桩?dāng)，將充電器三項(xiàng)插頭與車體插孔連接，再將充電器另一端雙向插頭連接于充電處的插座上,按照充電樁上面的說(shuō)明操作，即可開始充電。2、掃碼充電，過(guò)時(shí)充電裝置自動(dòng)斷電。3、禁止將衣物、護(hù)膝等可燃物放在電動(dòng)汽車上。4、本充電處只限電動(dòng)汽車充電，未經(jīng)允許不得私自更改線路、插座、開關(guān)等，嚴(yán)禁一插多充的現(xiàn)象。5、充電時(shí)愛護(hù)公司財(cái)物，嚴(yán)格遵守充電操作程序，如發(fā)現(xiàn)充電設(shè)備故障請(qǐng)及時(shí)告知保安。6、車輛停放好后，請(qǐng)將貴重物品帶走，鎖好車輛。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺(tái)，為用戶提供從樁站接入、運(yùn)營(yíng)管...

電動(dòng)汽車快速充電站云平臺(tái)：1.功率識(shí)別，電動(dòng)汽車智能充電樁具備檢測(cè)大功率負(fù)載功能，可以設(shè)定功率報(bào)警值，達(dá)到報(bào)警值時(shí)會(huì)斷開對(duì)應(yīng)充電回路，防止用戶私接插線板給多臺(tái)電動(dòng)汽車充電或大功率設(shè)備進(jìn)行充電。出廠默認(rèn)設(shè)定300W。2.電動(dòng)汽車智能充電樁支持多次刷卡或掃碼后，再按鍵充電的功能，充電時(shí)間將自動(dòng)累加。出廠默認(rèn)設(shè)定1次，即刷卡或掃碼1次按鍵后，才能再次刷卡或掃碼。3.電動(dòng)汽車智能充電樁可開啟限免充電功能.故障回路識(shí)別，電動(dòng)汽車智能充電樁可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路，顯示該回路故障信息，斷開回路。萬(wàn)城萬(wàn)充深度融合AI物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主開發(fā)“人、車、樁、站”一體化SaaS...

電動(dòng)汽車快速充電站云平臺(tái)：1.斷電記憶，當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)停電時(shí)，來(lái)電恢復(fù)后可繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電。2.空載保護(hù)，用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。3.充滿自停，電動(dòng)汽車充滿電量后，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。4.短路保護(hù)，電動(dòng)汽車智能充電樁每個(gè)出線回路均設(shè)置有熔斷器保護(hù)，在發(fā)生短路意外時(shí)，會(huì)使熔斷器熔斷。電動(dòng)汽車充電樁管理云平臺(tái)通過(guò)GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車充電樁的日常狀態(tài)、充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)充電支付對(duì)接：支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方...