湖北可控DEH控制系統(tǒng)廠家直銷

數(shù)字化電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，即DEH控制系統(tǒng)，可以對汽輪機進(jìn)行更加精確的控制和調(diào)節(jié)，提高汽輪機的工作效率和性能，保障汽輪機的安全運行。DEH系統(tǒng)運行原理：DEH控制系統(tǒng)的主要目的是控制汽輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速和功率，從而滿足電廠供電的要求。對于供熱機組DEH控制還將控制供熱壓力和流量。DEH系統(tǒng)設(shè)有轉(zhuǎn)速控制回路，功率控制回路，主汽壓控制回路，超速保護(hù)等基本控制回路以及同期、調(diào)頻限制、信號選擇判斷等邏輯回路。DEH系統(tǒng)通過電液伺服閥控制高壓閥門，從而達(dá)到控制機組轉(zhuǎn)速，功率的目的。結(jié)構(gòu)上，DEH控制系統(tǒng)主要由控制器、執(zhí)行器、傳感器、人機界面等組成，協(xié)同工作，實現(xiàn)高效控制。湖北可控DEH控制系統(tǒng)廠家直銷

從知識層面上講，DEH是整個發(fā)電機組的重點和難點，盡管DEH在一定程度上劃歸于DCS，但是DCS廠商還是成立了專屬DEH的部門。DEH的的關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)速的控制，難點在于功率、轉(zhuǎn)速、閥門開度、壓力等因素的綜合應(yīng)用，能夠把這些難點把握住，DEH就很明了了。這次的內(nèi)容主要是將DEH的部分故障展現(xiàn)出來，盡管有些問題很低級，但的確是我們經(jīng)常遇到的，比如接線問題，就不能不重視。DEH還有很重要的一方面就是對邏輯組態(tài)的理解程度，很多同行之所以領(lǐng)會不了DEH的精髓就是因為看不懂DEH邏輯。河南盤電汽輪機DEH控制系統(tǒng)功能DEH控制系統(tǒng)，作為汽輪機控制的主要，助力我國發(fā)電行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。

DEH系統(tǒng)技術(shù)性能指標(biāo)都有哪些?1)控制范圍0~3600r/min，精度士1r/min;2)負(fù)荷控制范圍0~115%，負(fù)荷控制精度0.5%;3)轉(zhuǎn)速不等率3~6%可調(diào);4)抽汽壓力控制精度1%;5)系統(tǒng)遲緩率，調(diào)速系統(tǒng)<0.06%:6)甩滿負(fù)荷下轉(zhuǎn)速超調(diào)量小于額定轉(zhuǎn)速的7%，維持3000r/min:7)平均無故障工作時間 MTBF>25000小時:8)系統(tǒng)可用率不小于99.9%:9)DEH控制裝置運行環(huán)境0~40℃，相對濕度10~95%(不結(jié)露)。10)電源負(fù)荷率50%，雙電源。柜內(nèi)供電裝置1:1冗余，交流雙路供電;11)系統(tǒng)應(yīng)能承受距離設(shè)備1.2米,頻率高達(dá)470MHz，輸出功率5瓦的電磁和射頻干擾;12)機柜內(nèi)每種類型I/0模件都應(yīng)有10%的備用量，每個機柜都應(yīng)有10%的模件插槽備用量，DPU處理器負(fù)荷率<30%，存儲器負(fù)荷率<40%;13)DPU按1:1冗余配置，當(dāng)主DPU故障時，應(yīng)能自動無擾切換至備用DPU。

DEH即汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)（Digital Electric Hydraulic Control System），簡稱數(shù)字電調(diào)，是DCS的重要組成部分，包括：汽輪機轉(zhuǎn)速控制、自動同期控制、負(fù)荷控制、參與一次調(diào)頻、機、爐協(xié)調(diào)控制、快速減負(fù)荷、主汽壓控制、單閥控制、多閥解耦控制、閥門試驗、汽輪機程控啟動、OPC控制、手動控制、等等，與DCS系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。505系統(tǒng)光是汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)而言，因此它是DEH系統(tǒng)的一部分，因其采用美國WOODWORD公司較先開發(fā)的產(chǎn)品，因其型號為WOODWORD 505及閥位控制器而得名，它集現(xiàn)場組態(tài)控制和操作盤于一體，通過操作面板上的兩行液晶屏可觀察控制參數(shù)的實際值和設(shè)定值可以用來實現(xiàn)汽輪機從沖轉(zhuǎn)、暖機、定速并網(wǎng)和帶負(fù)荷以及各種試驗 的控制系統(tǒng)。DEH系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感技術(shù)，實現(xiàn)對汽輪機運行狀態(tài)的精確監(jiān)測。

DEH常見故障及處理方法故障1：拉閥試驗調(diào)門不動作：①汽輪機未掛閘，處理方法：聯(lián)系運行人員掛閘；②轉(zhuǎn)速大于100rpm，處理方法：等戰(zhàn)速降至100rpm一下進(jìn)行拉閘，切忌在高轉(zhuǎn)速時進(jìn)行拉閘試驗；③EH油泵未啟動，處理方法：啟動100rpm，建立油壓；④EH油泵已經(jīng)啟動，但油壓過低，處理方法：汽輪機專業(yè)檢查EH油系統(tǒng)問題；⑤系統(tǒng)存在DEH打閘開出或者快關(guān)調(diào)門條件，處理方法：檢查條件發(fā)出的原因，消除DEH打閘或者快關(guān)調(diào)門條件；⑥OPC或者AST動作信號未復(fù)位，處理方法：復(fù)位OPC或者AST動作信號；⑦伺服閥卡塞，處理方法：對伺服閥進(jìn)行解體清理，更換伺服閥，加強EH油系統(tǒng)濾油；⑧伺服模塊死機，處理方法：對伺服模塊進(jìn)行重啟；⑨伺服閥電源電壓不夠或者無電壓，處理方法：檢查電源線是否虛接或者斷線；⑩伺服閥指令線松動，處理方法：對指令線進(jìn)行重新接線；?調(diào)門本身卡塞，無法啟動，處理方法：汽輪機專業(yè)對調(diào)門進(jìn)行檢查。DEH控制系統(tǒng)具有故障自恢復(fù)功能，遇到輕微故障時，系統(tǒng)可自動恢復(fù)正常運行。廣東DEH控制系統(tǒng)功能

DEH控制系統(tǒng)，即汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)汽輪機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的高精度控制。湖北可控DEH控制系統(tǒng)廠家直銷

DEH系統(tǒng)由哪幾部分組成?1)01柜一基本控制計算機柜，完成對汽輪機的基本控制功能，即轉(zhuǎn)速控制、負(fù)荷控制及超速保護(hù)功能:2)02柜一基本控制端子柜，在控制實際汽輪機時，信號連到實際設(shè)備，進(jìn)行仿真超作時，信號連到仿真器;3)手動操作盤，當(dāng)一對DPU均故障時或操作員站故障時，對DEH進(jìn)行手動操作;4)EH油液壓部分。程序進(jìn)入保持狀態(tài)，表示進(jìn)入TV/IV切換階段，運行人員發(fā)出TV/IV切換命令，切換結(jié)束后，GV，IV控制汽輪機升速到3000轉(zhuǎn)?；痣姀S汽輪機DEH系統(tǒng)是目前所有工業(yè)控制系統(tǒng)中較復(fù)雜、較精密的系統(tǒng)。除此之外，筆者認(rèn)為機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)也相對比較復(fù)雜。湖北可控DEH控制系統(tǒng)廠家直銷