河南DEH控制系統(tǒng)制造

抗燃油系統(tǒng)有關(guān)問題：1、由于抗燃油質(zhì)差，導致伺服閥卡澀，閥門無法正常動作，DEH控制系統(tǒng)液壓部分的工作介質(zhì)是抗燃油，而抗燃油的清潔度是電液控制元件正常工作的必要條件。由于抗燃油質(zhì)污染，造成電液轉(zhuǎn)換裝置精密部件堵塞、卡死、沖蝕、磨損，總之，抗燃油質(zhì)不合格，往往造成伺服閥無法正常工作，較終導致由伺服閥控制的閥門無法動作，調(diào)節(jié)失靈。2、抗燃油系統(tǒng)壓力低，模件故障或通道故障，模件故障或通道故障是DEH系統(tǒng)常見問題，更換模件或通道，一定做好安全措施。操作員站故障，操作員站故障主要表現(xiàn)在：主機不能啟動（硬盤損壞，主板燒壞）；顯示器故障（黑屏）；通訊中斷（通訊模件故障，網(wǎng)線松動，網(wǎng)卡損壞）。系統(tǒng)具備遠程監(jiān)控功能，便于管理人員實時了解汽輪機運行情況，提高管理效率。河南DEH控制系統(tǒng)制造

DEH危急遮斷的功能：危急遮斷的原理，危急遮斷保護是當機組超速至設(shè)定值或者機組因某些參數(shù)超標可能導致重大事故時，快速卸去油動機中的油，快速關(guān)閉全部汽輪機進汽閥門使機組緊急停機，以保護汽輪機的安全。危急遮斷系統(tǒng)的主要部件:危急遮斷系統(tǒng)的幾個主要部件是四個串并聯(lián)布置的AST閥、快速泄負荷閥、OPC閥、機械超速及手動停機裝置,AST閥:AST閥的作用及原理:AST閥帶電“關(guān)閉”、失電“打開”。四個AST閥采用串并聯(lián)方式布置(見圖)這樣做的目的是為了保重動作的可靠性和安全性，只要每組組閥門中只要有一個閥門動作，就可以將AST母管中的壓力油卸去，而保證汽輪機安全，在復(fù)位時,兩組電磁閥只要有一組關(guān)閉就可以使AST母管中建立起油壓，使汽輪機具備汽機啟機的條件。上海盤電汽輪機DEH控制系統(tǒng)供應(yīng)DEH控制系統(tǒng)主要功能包括：轉(zhuǎn)速控制、負荷控制、調(diào)頻、調(diào)峰等，有效提高汽輪機運行效率。

負荷不平衡控制。當電網(wǎng)發(fā)生瞬時故障，發(fā)電機輸出功率驟減，汽機尚未及時減負荷，導致汽機轉(zhuǎn)速突增，為了解決機負荷和電負荷的不平衡問題，通過測量中壓缸排汽壓力作為汽機功率的標志，當汽機功率與電功率之差超過30%額定功率時，快關(guān)中調(diào)門，達到改進電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的作用。甩負荷的類型及危害，甩負荷的類型：a、因供電輸變線路突然跳閘，使機組負荷無法正常輸出；b、發(fā)電機保護動作，跳開發(fā)電機出口開關(guān)，發(fā)電機解列；c、汽輪機保護動作,高中壓主汽門突然關(guān)閉，汽機甩負荷；d、運行中某一主汽門、調(diào)門或某一油動機突然關(guān)閉。

故障：TSI系統(tǒng)故障，①停機信號發(fā)出后未恢復(fù)，TSI組態(tài)時設(shè)置了報警保持，處理方法：可以再TSI面板進行復(fù)位；②參數(shù)上傳至TSI后不正確，前置器處電壓不正常，處理方法：更換前置器；③TSI報警輸出與跳機輸出接反，造成誤跳機。故障：LVDT開度與油動機開度有偏差①LVDT與調(diào)門不匹配，調(diào)門行程不再LVDT較佳線性區(qū)間內(nèi)，處理方法：更換LVDT，重新安裝LVDT，使調(diào)門行程盡量在LVDT較佳線性區(qū)間內(nèi)；②調(diào)門整定有問題，需要對調(diào)門重新進行調(diào)整，處理方法：對調(diào)門重新進行調(diào)整。DEH系統(tǒng)集成了數(shù)字控制技術(shù)與液壓技術(shù)，以優(yōu)化液壓設(shè)備的性能，減少人為干預(yù)。

高壓缸預(yù)暖，利用高壓旁路蒸汽,通過RFV反流閥,從高壓缸排汽口引入高壓汽缸進行預(yù)暖。司機發(fā)出預(yù)暖指令后,打開RFV反流閥,關(guān)閉通風閥VV,關(guān)閉高排逆止閥待高壓缸溫度達到規(guī)定值后,保持一小時,關(guān)閉 RFV 閥,高壓缸預(yù)暖完成。高壓主汽閥預(yù)暖司機發(fā)出預(yù)暖指令,DEH 微開主汽閥,使主蒸汽進入高壓主汽閥進行預(yù)暖。閥殼溫度達到規(guī)定值后,保持一小時,關(guān)閉主汽閥,準備沖轉(zhuǎn)。運行方式，CCS 協(xié)調(diào)控制，啟動結(jié)束后,DEH接到CCS的請求,司機可按下協(xié)調(diào)控制按鈕,在DEH允許的前提下,即可投入CCS控制,同時發(fā)出CCS投入信號。此時，DEH自動切除負荷反 饋和調(diào)節(jié)級壓力反饋,按CCS主控器來的目標設(shè)定信號控制機組。在礦山、港口等重型機械應(yīng)用中，DEH控制系統(tǒng)表現(xiàn)出極高的耐受性與可靠性。上海盤電汽輪機DEH控制系統(tǒng)供應(yīng)

DEH控制系統(tǒng)在工業(yè)應(yīng)用中的可視化展示，增強了操作員的決策能力。河南DEH控制系統(tǒng)制造

數(shù)字化電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，即DEH控制系統(tǒng)，可以對汽輪機進行更加精確的控制和調(diào)節(jié)，提高汽輪機的工作效率和性能，保障汽輪機的安全運行。DEH系統(tǒng)運行原理：DEH控制系統(tǒng)的主要目的是控制汽輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速和功率，從而滿足電廠供電的要求。對于供熱機組DEH控制還將控制供熱壓力和流量。DEH系統(tǒng)設(shè)有轉(zhuǎn)速控制回路，功率控制回路，主汽壓控制回路，超速保護等基本控制回路以及同期、調(diào)頻限制、信號選擇判斷等邏輯回路。DEH系統(tǒng)通過電液伺服閥控制高壓閥門，從而達到控制機組轉(zhuǎn)速，功率的目的。河南DEH控制系統(tǒng)制造