電泳工藝流程及質(zhì)量檢測我們可知電泳漆涂裝的工序一般比電鍍少，原因是電泳漆本身可作上色之用又可當(dāng)作保護(hù)膜可以省下一重工序.所以電泳漆涂裝需時較少及比較經(jīng)濟(jì).在仿金制作上，電鍍技術(shù)需要鍍上真金，但使用電泳漆涂裝技術(shù)則可鍍上仿金色省下成本.1、鋼模板電泳涂裝工藝流程除油除銹、水沖水洗、干燥、電泳上膝、水沖、烘干、噴商標(biāo)、包裝出廠。2、對工藝流程的說明除油除銹:采用二合一法，即除油、除銹一步法，溶液本廠自配。水沖水洗:其目的在于去掉模板表面的酸堿殘留物。水洗時，比較好采用常流水。電泳上漆:這是工藝的目的和重點(diǎn)。電泳槽內(nèi)的電流、電壓、固成份含量、PH值、電泳溫度速度以及電泳槽附加設(shè)備的正確使用，是決定電泳上漆成敗的關(guān)鍵。烘干:鋼模板電泳上漆后必須烘干。烘干箱工作溫度為160-180℃，烘烤時間為30min。電泳涂裝所需的主要設(shè)備。各種水槽，電泳槽，通道式烘干箱，機(jī)械傳動系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，漆液和漆膜設(shè)備，如電導(dǎo)儀，附著力測定儀等。涂膜太薄是指被涂工件表面電泳的干涂膜厚度低于所采用電泳涂料技術(shù)條件或工藝規(guī)定的膜厚的現(xiàn)象.松江區(qū)汽車配件電泳涂裝好在哪里
電泳加工生銹如何處理：1.手藝處理，也是利用一些比較簡單的工具來手工進(jìn)行處理，一般是使用鋼絲刷或者砂輪等一些工具來操作，但是這只適合一些小型的除銹處理，而且質(zhì)量上無法確保，效率也比較低。2.第二種是使用機(jī)械對工件表面上的雜物進(jìn)行處理鏟除，這種除銹的方式能夠?qū)㈦娪炯庸け砻嫔铣霈F(xiàn)的銹蝕雜質(zhì)進(jìn)行處理，能夠基本滿足對表面處理的質(zhì)量要求。不過這種處理方式也是有著缺陷所在的，一般在進(jìn)行機(jī)械處理之后的工件的表面都比較粗糙，會影響后期的光滑涂膜處理。3.化學(xué)除銹，也是用酸來清洗，這樣的話是能夠?qū)P蝕處理干凈徹底，并且處理的速度非?？臁Ｍ瑯舆@種處理方式也有一定的缺點(diǎn)，是可能會對環(huán)境有一定污染，要進(jìn)行妥當(dāng)處理，還有是處理的成本比較大。徐匯區(qū)緊固件電泳涂裝報價電泳工藝根據(jù)涂料帶電粒子的不同可分為陰極電泳工藝和陽極電泳工藝。
造成五金電泳加工產(chǎn)品不合格的主要原因：1.輸送設(shè)備設(shè)計不當(dāng)；從設(shè)計的角度來看，工件的運(yùn)輸方式有很多。如果設(shè)計不當(dāng)，很容易對生產(chǎn)能力、工藝操作和上下零件產(chǎn)生不良后果。掛鏈運(yùn)輸常見，其承載能力和牽引能力需要計算和干涉作圖。鏈條的速度對設(shè)備的匹配也要有相應(yīng)的要求。涂裝設(shè)備還要求鏈條的穩(wěn)定性和同步性，在設(shè)計時要適當(dāng)考慮。2、輸出設(shè)計程序不達(dá)標(biāo)：有些設(shè)計沒有考慮涂裝設(shè)備的懸掛方式(不同的涂裝掛件要考慮不同的懸掛方式，不考慮懸掛間距、上坡下坡是否有干擾、水平轉(zhuǎn)彎距離，以及涂裝設(shè)備的廢品率、利用率、產(chǎn)品的峰值產(chǎn)能等。).這將導(dǎo)致輸出不符合設(shè)計程序。電泳處理3.涂布設(shè)備的加工時間有偏差為了降低成本，一些設(shè)計師經(jīng)常通過減少加工時間來實(shí)現(xiàn)他們的目標(biāo)。常見的有：(1)涂裝生產(chǎn)線預(yù)處理過渡期不夠，會造成液體錯流；(2)固化時沒有考慮具體的加熱時間，導(dǎo)致固化不良；(3)油漆流平時間不足，導(dǎo)致漆膜流平不充分；(4)固化后冷卻時間不夠，導(dǎo)致涂裝或切割時工件過熱或不合適。4.不考慮涂裝設(shè)備的節(jié)能
電泳涂裝在水中能完全溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，與水差不多。很容易浸透入浸在槽液中的車身(被涂物)的腔狀構(gòu)造及縫隙中。電泳槽液具有高的導(dǎo)電性，涂料粒子能活潑永動，而沉積到被涂物上。濕涂膜的導(dǎo)電性小，隨濕涂膜增厚，其電阻增大，達(dá)到一定電阻值時，就不再電沉積上去?；谶@兩點(diǎn)，電泳涂裝具有良好的泳透性，可生成比較均一的涂膜。槽液的固體含量低，黏度小，被車身帶出槽外涂料少，且可用超濾(UF)裝置和反滲透(RO)裝置回收利用。涂膜的附著力強(qiáng)，防銹力高(20μm厚的陽極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性300h以上，陰極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性1000h以上).電泳槽液的溶劑(水溶性溶劑)含量少，用噴燈點(diǎn)火都燒不起來，可少擔(dān)心現(xiàn)場火災(zāi)和易燃性。電泳涂裝提高了產(chǎn)品的防腐性和裝飾性,同時簡化了表面處理的工藝流程和減少重金屬廢水排放量.
涂裝油漆損耗的油漆就是浪費(fèi)的，在涂裝過程中會有個理論的油漆用量，就是完全沒有損耗，所有的油漆都涂布在工件表面且厚度剛剛是設(shè)計要求厚度，這時的油漆涂布率（單位：m2/L）計算公式為：體積固體份（%）×10÷干膜厚度（μm），當(dāng)然，這是不可能的，所以就有了油漆損耗，如：油漆桶上沒用完的、噴漆時沒有噴到工件上的、厚度超過設(shè)計的、填補(bǔ)工件表面凹坑（如打砂粗糙度）的、施工工具浪費(fèi)的、厚度超過設(shè)計厚度部分的、濺灑的等等都是造成損耗的原因。油漆損耗系數(shù)：通常工業(yè)油漆涂裝中損耗系數(shù)是指實(shí)際用漆量于理論用漆量之間的比值，即：實(shí)際涂布率與理論涂布率之間的比值，這個比值通常在1.3-2.0之間。電泳涂裝只能采用水溶性涂料,在涂裝過程中不能改變顏色,涂料貯存過久穩(wěn)定性不易控制.普陀區(qū)螺絲電泳涂裝
帶電顆粒在電場作用下，向著與其電性相反的電極移動，稱為電泳。松江區(qū)汽車配件電泳涂裝好在哪里
工件在進(jìn)行電泳加工時要注意事項：工件在進(jìn)行電泳加工時，一般是要經(jīng)過酸洗的，不過是進(jìn)行線外單獨(dú)酸洗，因?yàn)槿绻捎迷诰€酸洗的話，那么會帶來一些不良影響，其主要有：(1)酸洗所形成的酸霧，會腐蝕相關(guān)的機(jī)器設(shè)備，而且還會危害到人體健康。(2)會降低工件的強(qiáng)度，如果工件上有殘留的話，那還會影響到電泳漆膜的耐鹽霧性能。(3)酸洗后清洗不干凈的話，會影響到電泳槽的穩(wěn)定性能，會破壞電泳樹脂的穩(wěn)定性。如果長此以往的話，那么會使電泳槽液報廢的。所以說，如果工件表面只有輕微浮銹的話，那么建議不要采用酸洗在線處理，因?yàn)榱谆垡壕哂袕?qiáng)酸性，這樣的話，會增加磷化液的工作壓力，并影響電泳槽液的穩(wěn)定性，以及漆膜的質(zhì)量。但如果確實(shí)要在線酸洗的話，那么在酸洗后要進(jìn)行兩道以上的水洗。此外，酸洗后的水洗應(yīng)及時進(jìn)行更換。松江區(qū)汽車配件電泳涂裝好在哪里
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