而大部分的礦石資源和鋰鹽廠的定位將轉(zhuǎn)移并聚焦在電池級(jí)氫氧化鋰等產(chǎn)品。但在中長(zhǎng)期，我們也需高度重視提鋰工藝的創(chuàng)新對(duì)于供給格局的改變，不排除未來電解法等新興技術(shù)將實(shí)現(xiàn)從鹵水直接生產(chǎn)氫氧化鋰，或進(jìn)一步大幅降低鹽湖提鋰的成本。預(yù)計(jì)2025年全球氫氧化鋰需求大幅增長(zhǎng)至約57萬噸我們判斷，2019年全球單水氫氧化鋰的需求總量達(dá)到萬噸，其中鋰離子電池領(lǐng)域的需求量約萬噸，預(yù)計(jì)2020年全球單水氫氧化鋰的需求總量將增長(zhǎng)至，2025年將進(jìn)一步大幅增長(zhǎng)至萬噸，2019-2025年CAGR約。氫氧化鋰的采購模式也正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，全球終端車企和電池已直接涉及氫氧化鋰原材料的鎖定，國內(nèi)部分車企和電池廠甚至間接投資于氫氧化鋰的產(chǎn)能建設(shè)，這為我們帶來三大啟示：?未來全球的電池級(jí)氫氧化鋰新增產(chǎn)能大概率將由“下游明確的需求驅(qū)動(dòng)/訂單驅(qū)動(dòng)”，鋰鹽廠去單方面的盲目建設(shè)產(chǎn)能將失去意義。?2020-2025年，中日韓動(dòng)力電池**與全球車企（尤其歐美車企）圍繞“新能源汽車供應(yīng)鏈價(jià)值分配權(quán)”的博弈將深化。但根據(jù)“微笑曲線”的產(chǎn)業(yè)客觀發(fā)展規(guī)律，我們判斷終端車企的話語權(quán)將持續(xù)邊際增強(qiáng)，而車企為看重的便是原材料供給的長(zhǎng)期“量?jī)r(jià)穩(wěn)定性”，電池級(jí)氫氧化鋰生產(chǎn)商需要提前行動(dòng)！碳酸鋰一路下行底在哪兒？氫氧化鋰?yán)^續(xù)頹然？遼寧鋰電池氫氧化鋰
2-3次），在每次結(jié)晶中對(duì)于除雜的Know-how尤其關(guān)鍵，否則不僅產(chǎn)品指標(biāo)不達(dá)標(biāo)、還增加成本。在各項(xiàng)雜質(zhì)指標(biāo)外，生產(chǎn)商還需確保適宜的產(chǎn)品粒徑和產(chǎn)品一致性。即便生產(chǎn)出了合格產(chǎn)品，生產(chǎn)商還需避免氫氧化鋰在運(yùn)輸過程中的結(jié)塊和碳化，氫氧化鋰產(chǎn)品也不適合長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，否則需進(jìn)行二次處理。?另外，氫氧化鋰具備強(qiáng)堿性和強(qiáng)腐蝕性，本質(zhì)上屬于一種危險(xiǎn)品。在環(huán)保趨嚴(yán)的大環(huán)境下，我們預(yù)計(jì)氫氧化鋰、尤其微粉氫氧化鋰和無水氫氧化鋰的生產(chǎn)資質(zhì)門檻將走高。微粉級(jí)氫氧化鋰，材料廠是外購還是內(nèi)部處理？在電池應(yīng)用中，高鎳三元材料廠商在外購電池級(jí)氫氧化鋰之后需要進(jìn)行磨細(xì)，以便于混料燒結(jié)得到更好的材料性能，因此微粉級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品更加受到青睞。普通粗顆粒電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品的粒徑通常約350-400微米，而將電池級(jí)進(jìn)一步破碎、磨細(xì)之后的微粉級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品的粒徑通常分為10-15微米、4-7微米兩大類，尚無明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。相應(yīng)的，微粉級(jí)氫氧化鋰也具備比粗顆粒產(chǎn)品更高的供給壁壘：?對(duì)于磁性不純物、各項(xiàng)雜質(zhì)指標(biāo)的要求嚴(yán)苛，同時(shí)要求微粉粒徑的一致性。?粒徑越小意味著比表面積越大，越容易與二氧化碳接觸而碳化，若下游用于NCM811以上的高鎳，需要嚴(yán)格控制碳酸根指標(biāo)1智能化氫氧化鋰供應(yīng)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格向工業(yè)級(jí)碳酸鋰靠攏.
成為切入全球供應(yīng)鏈的加分項(xiàng)。即期低迷，但未來氫氧化鋰將鋰鹽價(jià)格的修復(fù)對(duì)于氫氧化鋰的產(chǎn)品價(jià)格，我們主要有四點(diǎn)判斷：?考慮到產(chǎn)品間的轉(zhuǎn)化產(chǎn)能，未來氫氧化鋰的價(jià)格趨勢(shì)依然將與碳酸鋰一致；若高鎳化在2020-2025年如期推進(jìn)，我們預(yù)計(jì)氫氧化鋰將未來鋰鹽價(jià)格的修復(fù)和反彈。?歷史證明，氫氧化鋰相對(duì)碳酸鋰溢價(jià)具備彈性，未來不排除由于結(jié)構(gòu)性供需以及環(huán)保等因素，導(dǎo)致在3-6個(gè)月的時(shí)間維度出現(xiàn)較大的價(jià)差。但2019年全球鋰鹽行業(yè)所積累的氫氧化鋰庫存較為充分，在2020年**季度出現(xiàn)溢價(jià)增大的概率不大。?對(duì)于中國鋰鹽現(xiàn)貨市場(chǎng)，我們預(yù)計(jì)價(jià)格有望在2020Q1至2020Q2筑底，下半年或啟動(dòng)溫和修復(fù)（訂單驅(qū)動(dòng)）。我們判斷，電池級(jí)碳酸鋰的較強(qiáng)支撐位在萬元/噸（含稅），電池級(jí)氫氧化鋰的較強(qiáng)支撐位或在5萬元/噸附近（含稅），但鑒于國內(nèi)氫氧化鋰的即期需求低迷，不排除價(jià)差在未來1-2個(gè)季度進(jìn)一步收窄。在當(dāng)前“供需雙雙縮量、尤其需求尚未重新”的市場(chǎng)環(huán)境中，單邊的降價(jià)事實(shí)上并無法有效的提振銷量。?2020年預(yù)計(jì)海外電池級(jí)鋰化合物協(xié)議價(jià)相對(duì)中國市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)的溢價(jià)將繼續(xù)收窄，但并不會(huì)完全消除；海外市場(chǎng)依然將為***支付較為充分的溢價(jià)，國內(nèi)則是一個(gè)高度成本敏感的市場(chǎng)！
據(jù)了解，目前大量的動(dòng)力電池原材料新項(xiàng)目將陸續(xù)上馬，三元前驅(qū)體、碳酸鋰、氫氧化鋰、等原料廠家正陸續(xù)擴(kuò)產(chǎn)以滿足未來需求。雅化集團(tuán)在5月19日的業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，一期3萬噸電池級(jí)氫氧化鋰生產(chǎn)線預(yù)計(jì)2022年建成，二期2萬噸電池級(jí)氫氧化鋰、1.1萬噸氯化鋰及其制品項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年建成；贛鋒鋰業(yè)全資子公司贛鋒國際貿(mào)易（上海）有限公司以自有資金對(duì)Bacanora公司所有已發(fā)行股份進(jìn)行要約收購，交易金額不超過1.9億英鎊。而贛鋒鋰業(yè)此次收購“劍指”氫氧化鋰產(chǎn)能；中礦資源董事長(zhǎng)、總裁王平衛(wèi)近期表示，公司新建的年產(chǎn)2.5萬噸電池級(jí)氫氧化鋰和電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)線預(yù)計(jì)于2021年下半年投產(chǎn)；天齊鋰業(yè)近期表示，旗下的澳大利亞奎納納一期年產(chǎn)2.4萬噸氫氧化鋰項(xiàng)目正在階段性調(diào)試過程中，力爭(zhēng)于2022年第四季度達(dá)產(chǎn)。氫氧化鋰、碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)各異.
并與后者成立50/50合資公司CovalentLithium，切入礦石領(lǐng)域的開發(fā)；2019年，在Kidman被澳洲老牌大型綜合企業(yè)Wesfarmers整合兼并后，目前SQM與Wesfarmers聯(lián)手、正在攜手推進(jìn)MtHolland項(xiàng)目的開發(fā)。（2）根據(jù)預(yù)可行性研究，CovalentLithium計(jì)劃打造從鋰礦采選到鋰鹽廠的垂直一體化工程，設(shè)計(jì)年產(chǎn)41萬噸、配套年產(chǎn)，目前合資雙方正在優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)方案、評(píng)估確定性可研（IntegratedDFS）。贛鋒鋰業(yè)：技術(shù)功底扎實(shí)，冉冉而升的全球氫氧化鋰巨頭贛鋒鋰業(yè)目前已成長(zhǎng)為全球梯隊(duì)的***氫氧化鋰生產(chǎn)商，與特斯拉、德國寶馬、大眾集團(tuán)等**車企以及LGChem等電池巨頭戰(zhàn)略綁定。公司的氫氧化鋰主要來自礦石系，2018年電池級(jí)氫氧化鋰設(shè)計(jì)產(chǎn)能從8000噸/年大幅擴(kuò)張至，2020年馬洪三期投產(chǎn)后將再新增5萬噸的氫氧化鋰設(shè)計(jì)年產(chǎn)能（后端）。自2010年上市以來，公司已從一家國內(nèi)的鋰深加工企業(yè)、成長(zhǎng)為一家全球**的***鋰產(chǎn)品供應(yīng)商，并構(gòu)建了從資源開發(fā)到循環(huán)回收的“贛鋒生態(tài)系統(tǒng)”，我們認(rèn)為公司成長(zhǎng)的秘訣主要有三點(diǎn)：?公司依靠工藝技術(shù)立足發(fā)家，對(duì)工藝包的掌控、務(wù)實(shí)的經(jīng)營風(fēng)格深入企業(yè)基因。贛鋒是全球少有的可以同時(shí)從鹽湖鹵水、鋰輝石、鋰云母中直接提取電池級(jí)碳酸鋰的企業(yè)！氫氧化鋰漲1000，硫酸鎳跌500.無憂氫氧化鋰產(chǎn)量
上海域倫實(shí)業(yè)氫氧化鋰戰(zhàn)火燃起 。遼寧鋰電池氫氧化鋰
不含特斯拉中國）動(dòng)力鋰電領(lǐng)域氫氧化鋰需求增量約萬噸。2020年產(chǎn)能擴(kuò)張聚焦國內(nèi)供應(yīng)商氫氧化鋰生產(chǎn)工藝主要有兩種，一是通過礦石提鋰在酸化后產(chǎn)出硫酸鋰后一步法生產(chǎn)氫氧化鋰，二是通過鹽湖鹵水提鋰生產(chǎn)出粗制碳酸鋰，可苛化制取氫氧化鋰。由于鋰資源自身稟賦很大程度決定了雜質(zhì)種類及其構(gòu)成的穩(wěn)定性、一致性等，成為下游客戶的重點(diǎn)之一。而礦山提鋰生產(chǎn)過程可控性、資源一致性更強(qiáng)，且工藝流程、時(shí)間周期更短，逐步受到下游電池及整車企業(yè)的更多認(rèn)可。2025年氫氧化鋰預(yù)計(jì)總產(chǎn)量約42萬噸，其中2020-2025年供給總增量分別約、、、、、。有必要指出的是，氫氧化鋰屬危險(xiǎn)化學(xué)產(chǎn)品，供給壁壘較高，短期新建產(chǎn)能困難，新增產(chǎn)能主要為**廠商基于現(xiàn)有產(chǎn)能的穩(wěn)步擴(kuò)張。2020年氫氧化鋰有效產(chǎn)能總量約16萬噸，其中雅保（4萬噸）、贛鋒鋰業(yè)（002460）（）、雅化集團(tuán)（002497）（）有效產(chǎn)能總規(guī)模位居**。主要在建氫氧化鋰產(chǎn)能規(guī)模約，在建項(xiàng)目包括贛鋒鋰業(yè)馬洪三期（5萬噸），雅保Kemerton一期（5萬噸）等。贛鋒鋰業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)度快（5萬噸氫氧化鋰項(xiàng)目）、可控度高；雅保的資源端優(yōu)勢(shì)更為明顯（擁有全球質(zhì)量鋰輝石資源Talison49%股權(quán)），有望進(jìn)一步提升市占率優(yōu)勢(shì)。遼寧鋰電池氫氧化鋰