北京自動(dòng)車載微信功能

微信長久以來被看做是社交工具，車載微信想讓社交關(guān)系延伸到車內(nèi)的邏輯是沒有問題的，但我的觀點(diǎn)是車載微信的本意是控制場景化服務(wù)入口，車載微信絕不是單純?yōu)榱松缃?，而是為了車?nèi)交互場景的控制權(quán)、流量入口的控制權(quán)。車載微信全語音交互，提供基于全語音交互方式的微信消息收發(fā)和語音通話功能，用戶只需語音不用用手就能完成消息收發(fā)，還支持在微信上收到位置后快捷發(fā)起導(dǎo)航。相比按鍵和觸摸屏，語音交互天然有著更安全和更方便的優(yōu)勢，雖然目前車機(jī)上仍以觸屏為主，但消費(fèi)者未來更傾向于“語音+”的交互方式，語音交互無疑更適合車機(jī)的駕駛場景。即使是在駕駛場景中，用戶依然存在使用微信收發(fā)信息的需求。北京自動(dòng)車載微信功能

雖然汽車市場是一片藍(lán)海，但是由于技術(shù)并未跟上，在操作系統(tǒng)方面，汽車一直都處于類似手機(jī)行業(yè)的“功能機(jī)”時(shí)代。因此，騰訊在2018年11月舉辦的騰訊全球合作伙伴大會上，將AIinCar，升級為“TAI汽車智能系統(tǒng)”，希望通過騰訊云與騰訊AI開放平臺構(gòu)建一個(gè)完整的生態(tài)體系。綜合來看，騰訊推出車載微信的目的還是希望通過微信的帶領(lǐng)，讓汽車成為類似智能手機(jī)的“智能汽車”。一旦汽車“智能”起來，才有挖掘汽車更深層次資源的可能。當(dāng)然了，這個(gè)可能一定是建立在自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)上的。廣州智能車載微信操作車載微信在在線互聯(lián)的需求和安全駕駛的要求之間達(dá)到了平衡。

有人認(rèn)為，盡管騰訊已經(jīng)將功能壓縮，但這幾個(gè)功能仍會造成司機(jī)的注意力分散，提升交通事故風(fēng)險(xiǎn)。沒有手動(dòng)輸入、朋友圈、搶紅包等功能可以讓風(fēng)險(xiǎn)降至和藍(lán)牙通話同樣水平，但多一種分神方式、多一次分神機(jī)會，都會造成交通事故的風(fēng)險(xiǎn)更多一分。也許這時(shí)有人會說，很快就能無人駕駛了，那時(shí)車載微信就很方便了?？墒?，你們有沒有想過，都無人駕駛了，你直接玩兒手機(jī)不就好了嗎，干嘛還要用汽車聊微信？有人認(rèn)為，微信是很私密的溝通方式，車載微信可能只在司機(jī)獨(dú)自開車時(shí)才有價(jià)值：“親愛的，你老婆在旁邊嗎？”、“萬一小三來信息怎么辦？”、“開車還要上班，太慘了”、“以后龜車越來越多，全在發(fā)微信”。

    一方面，是用戶在駕駛場景下真實(shí)的社交需求，另一方面，是移動(dòng)端流量增長的乏力以及汽車市場的增量前景，這都讓騰訊順勢而為將微信搬上車，既滿足用戶需求，又能夠給自己帶來新的增長空間，何樂而不為？除此之外，對于騰訊來說，將微信搬上車是其布局車聯(lián)網(wǎng)市場中的重要一環(huán)。原因在于，一方面，騰訊需要微信車載版來打開當(dāng)前的車聯(lián)網(wǎng)市場，畢竟，百度、阿里、華為都在一旁虎視眈眈。另一方面，微信車載版無疑是騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系中醉關(guān)鍵的一環(huán)。具體來說，騰訊的生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系中集成了場景引擎、小場景、車載微信等功能。其中，場景引擎是基于騰訊超級ID、AI、大數(shù)據(jù)和LBS能力，實(shí)現(xiàn)用戶興趣、車端場景和服務(wù)應(yīng)用的智能匹配，通過場景感知進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)的主動(dòng)推送。 微信車載版只提供三個(gè)駕駛環(huán)境中常用的功能：查看未讀消息、發(fā)送消息、以及語音通話。

有小程序開發(fā)者曾經(jīng)向愛范兒暢想過「微信OS」：在搭載「微信OS」的手機(jī)上，所有的小程序都單獨(dú)出來，作為服務(wù)放在桌面上，微信主要的聊天功能也單獨(dú)為一個(gè)小程序。這個(gè)想法背后有小程序開發(fā)者的難言之隱：小程序入口深，容易被聊天信息打斷。當(dāng)然，即使要連接一切，成為「一個(gè)生活方式」，微信的基礎(chǔ)還是基于聊天的社交應(yīng)用，開發(fā)者的愿望可能也只能停留在「暢想」階段。但在汽車上，我們隱隱可以看到這種車機(jī)版的「騰訊OS」。在長安汽車的梧桐車聯(lián)TINNOVE上，除了保留基本聊天和通話功能的微信車載版，系統(tǒng)還集成了騰訊地圖、QQ音樂，以及「車機(jī)版小程序」——小場景。車載微信不可以視頻聊天。上海什么是車載微信價(jià)格

車載微信的落地也標(biāo)志著騰訊車聯(lián)的整個(gè)布局基本完成。北京自動(dòng)車載微信功能

車載微信在消息播報(bào)完畢后，可以說「回復(fù)」進(jìn)行語音消息回復(fù)，或是「取消」關(guān)閉微信界面。若需要再聽一次，也可以說聲「重播」將收到的消息再次播放。如果收到群內(nèi)多位成員的多條消息，語音助手則會將內(nèi)容合并后詢問「XXX（群名）有 X 條消息，播報(bào)嗎？」，當(dāng)獲得同意后，群內(nèi)單一好友的未讀信息將會被合并播報(bào)。官方資料顯示，相比傳統(tǒng)車載語音助手，騰訊云小微語音助手還實(shí)現(xiàn)了全雙工語音交互，即能夠邊聽邊說邊想，「一次喚醒、連續(xù)對話、隨意插話」。喚醒一次后，可以實(shí)現(xiàn)跨導(dǎo)航、音樂、天氣、聽書、百科知識等多場景的多輪免喚醒對話，讓人車交互更加自然和流暢。這項(xiàng)功能也將隨著騰訊車聯(lián)的解決方案，在車企落地。北京自動(dòng)車載微信功能

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