市場需求大，智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景可期未來科技進步趨勢將從“互聯(lián)網(wǎng)”向“物聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展，智能駕駛是“萬物互聯(lián)”的ZUIHAO載體，“無人駕駛”是汽車智能的ZHONGJI發(fā)展方向?？萍夹凸炯铀僦悄荞{駛技術(shù)進步和產(chǎn)品迭代，ADAS(AdvancedDrivingAs...

元戎啟行CEO周光表示：“同城貨運有超過2500億美金的市場，由于貨運以夜間為主，夜間人少車少，道路狀況較為簡單，因此我們認為自動駕駛同城貨運將比Robotaxi更早實現(xiàn)商業(yè)化落地。目前，元戎啟行自動駕駛輕卡與自動駕駛乘用車使用同一套自動駕駛系統(tǒng)，研發(fā)效率較高...

L5級自動駕駛是完全自動駕駛，隨著自動駕駛技術(shù)不斷更新迭代，實現(xiàn)L5級別智能駕駛還需要多久？魏東認為，實現(xiàn)L5級別自動駕駛要尊重科學的嚴謹性，論證要慎重，不急于求成。實現(xiàn)L5級別自動駕駛一定要有好生態(tài)，既有政策元素，也有基礎(chǔ)設(shè)施元素，包括技術(shù)成熟度、互聯(lián)互通能...

網(wǎng)友熱議開車玩手機：該入刑法該剁手行車時看到街頭的美景、趣事，開車族們就忍不住動手機拍下來與朋友分享。那么，駕車玩手機究竟該不該入刑?有網(wǎng)友認為，限制所有司機不玩手機不太現(xiàn)實，過于嚴苛，可以將公交司機玩手機應該列入考核，也有不少網(wǎng)友認為，開車玩手機的“該剁手”...

駕駛輔助包括不少功能，其中比較有代表性的比如自適應定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟車前進；又比如車道保持，能夠?qū)④囕v保持在車道內(nèi)行駛。這兩者相結(jié)合就是堵車駕駛輔助系統(tǒng)，在堵車環(huán)境中能夠控制車輛的方向和走停。而自動駕駛除了實現(xiàn)駕駛輔助的基本所有功能外，還可...

自主停車及自動導航等自動駕駛服務將帶動行業(yè)增長。中國自動駕駛服務市場規(guī)模預期將由2019年的人民幣23億元增至2025年的人民幣3,994億元，復合年增長率為136.2%。智能座艙集成儀表、多屏聯(lián)動、HUD等復雜功能，構(gòu)建第三生活空間，而座艙域控制器正是實現(xiàn)智...

上車量產(chǎn)，L2智能駕駛滲透率逐步提升在當前的汽車市場，智能輔助駕駛功能正在成為行業(yè)與消費者關(guān)注的重點?；诖?，自動駕駛乘用車的滲透率也在逐步增加。根據(jù)IDC發(fā)布的《中國自動駕駛汽車市場數(shù)據(jù)追蹤報告》中顯示，2021年FIRST季度，L2級自動駕駛乘用車在我國的...

徐健認為，智能電動汽車將成為人類在AR應用服務中的母生態(tài)。技術(shù)革新帶來汽車產(chǎn)業(yè)革新，智能汽車會是真正意義的智能終端，可以帶動人工智能技術(shù)普及。汽車迭代更新要發(fā)展“體驗定義軟件、軟件定義汽車”的底層邏輯。軟件定義汽車會成為業(yè)界主流，軟件作用逐漸凸顯，而軟件發(fā)揮性...

輔助駕駛指的是在駕駛者駕駛車輛的過程中提供輔助支持，使駕駛者更輕松更安全地駕駛車輛行駛在道路上，車道保持輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)等都是輔助駕駛的。車道保持輔助系統(tǒng)通過借助攝像頭設(shè)別車輛行駛道路的標志線，當系統(tǒng)設(shè)別到車輛可能偏離車道時可提醒駕駛員或介入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)...

市場需求大，智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景可期未來科技進步趨勢將從“互聯(lián)網(wǎng)”向“物聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展，智能駕駛是“萬物互聯(lián)”的ZUIHAO載體，“無人駕駛”是汽車智能的ZHONGJI發(fā)展方向。科技型公司加速智能駕駛技術(shù)進步和產(chǎn)品迭代，ADAS(AdvancedDrivingAs...

駕駛輔助包括不少功能，其中比較有代表性的比如自適應定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟車前進；又比如車道保持，能夠?qū)④囕v保持在車道內(nèi)行駛。這兩者相結(jié)合就是堵車駕駛輔助系統(tǒng)，在堵車環(huán)境中能夠控制車輛的方向和走停。而自動駕駛除了實現(xiàn)駕駛輔助的基本所有功能外，還可...

根據(jù)記者不完全統(tǒng)計，目前已經(jīng)實現(xiàn)并量產(chǎn)L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)的企業(yè)大約有20家。在這些企業(yè)當中，有乘用車起家的毫末智行、Momenta；也有從L4降維到L2的文遠知行、元戎啟行等。值得注意的是，這些企業(yè)都與車企及Tier1巨頭進行了深度綁定，為乘用車提供智能輔...

垂直自動駕駛企業(yè)與車企有什么不同？要實現(xiàn)高級別自動駕駛，離不開上下游產(chǎn)業(yè)鏈，需要形成生態(tài)圈。其中，芯片是重要組成部分，徐健表示，面向智能駕駛場景，需要構(gòu)建強大軟件算法能力，形成開放共贏、合作協(xié)同的產(chǎn)業(yè)模式。智能汽車發(fā)展大潮中，一定是眾多合作伙伴形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共...

市場需求大，智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景可期未來科技進步趨勢將從“互聯(lián)網(wǎng)”向“物聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展，智能駕駛是“萬物互聯(lián)”的ZUIHAO載體，“無人駕駛”是汽車智能的ZHONGJI發(fā)展方向?？萍夹凸炯铀僦悄荞{駛技術(shù)進步和產(chǎn)品迭代，ADAS(AdvancedDrivingAs...

隨著GPU、雷達及LiDAR等硬件價格持續(xù)下降，智能駕駛公司可增加測試汽車及測試英里，將進一步優(yōu)化自動駕駛算法。此外，成本下降亦鼓勵汽車制造商在新車款采用更多先進硬件及智能駕駛解決方案。隨著汽車像自動化、智能化發(fā)展，智能駕駛汽車將更受消費者喜歡，市場需求大，發(fā)...

生態(tài)形成也有助于自動駕駛更安全。魏東表示，做自動駕駛的初衷就是想通過機器人的穩(wěn)定性和標準化，來替代人類駕駛員因不規(guī)范操作、判斷錯誤、信息收集不完整等人為原因?qū)е碌慕煌ㄒ馔?。所以HEXIN要更安全，也呼吁既不要神化自動駕駛，也不要妖魔化自動駕駛?！鞍俣葓猿滞ㄟ^高...

在2017年至2020年之間，中美兩國自動駕駛行業(yè)的投資交易量相似，但美國的交易總額明顯更高且與中國差距逐年增大，Cruise、Argo和Rivian獲得巨額投資是主要因素。2021年，中國自動駕駛行業(yè)的投資事件創(chuàng)歷史新高，投資宗數(shù)龐大，有130起，但所獲投資...

4、LCC車道居中在橫向控制上更進一步，能夠主動識別車道線并控制車輛保持在車道線中居中行駛。該功能和ACC自適應巡航功能結(jié)合，在橫向和縱向上都有了一定的主動探測響應和控制能力，在固定車道行駛的時候不需要駕駛員額外控制方向和速度。在超車和變道的時候，依然需要駕駛...

隨著GPU、雷達及LiDAR等硬件價格持續(xù)下降，智能駕駛公司可增加測試汽車及測試英里，將進一步優(yōu)化自動駕駛算法。此外，成本下降亦鼓勵汽車制造商在新車款采用更多先進硬件及智能駕駛解決方案。隨著汽車像自動化、智能化發(fā)展，智能駕駛汽車將更受消費者喜歡，市場需求大，發(fā)...

隨著路上搭載智能輔助駕駛功能的車輛的增多，一些短視頻平臺也出現(xiàn)了一些博人眼球的行為：視頻中一些司機雙手離開方向盤，甚至把椅背調(diào)平，直接躺在了座位上“開車”。黃浦交警黃俊警官表示，現(xiàn)行交通法規(guī)決不允許駕駛過程中雙手同時離開方向盤，無論是否開啟輔助駕駛...

缺“芯”影響2021年新車產(chǎn)量，作為芯片供應商DAIBIAO，地平線首席生態(tài)官徐健表示，回望2021年令人鼓舞，“智能汽車行業(yè)突飛猛進，各行各業(yè)都在入局智能汽車，成為現(xiàn)象級的產(chǎn)業(yè)變革；中國成為全球前列汽車智能芯片的角斗場；與此同時，汽車行業(yè)缺芯情況不斷蔓延，芯...

此外，造車新勢力三巨頭“蔚小理”也從一開始就推出了“智能汽車”的概念，并分別在2020年10月、2021年1月、2021年9月推出了高速領(lǐng)航輔助駕駛功能。而作為長城汽車內(nèi)部孵化而出的自動駕駛企業(yè)，毫末智行也通過大量的行駛數(shù)據(jù)為長城汽車旗下產(chǎn)品提供了兩款具備高速...

隨著GPU、雷達及LiDAR等硬件價格持續(xù)下降，智能駕駛公司可增加測試汽車及測試英里，將進一步優(yōu)化自動駕駛算法。此外，成本下降亦鼓勵汽車制造商在新車款采用更多先進硬件及智能駕駛解決方案。隨著汽車像自動化、智能化發(fā)展，智能駕駛汽車將更受消費者喜歡，市場需求大，發(fā)...

顧名思義，輔助駕駛是在駕駛員駕駛車輛的過程中提供輔助支持，使駕駛員在道路上駕駛車輛更容易、更安全。車道維護輔助系統(tǒng)和自動停車輔助系統(tǒng)均為輔助駕駛。車道保持輔助系統(tǒng)通過攝像頭設(shè)置車輛行駛道路的標志線。當系統(tǒng)設(shè)置到車輛可能偏離車道時，可以提醒駕駛員或介入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，...

2、視野狹窄開車玩手機會使司機的視野變得狹窄，降低周圍視覺的感知能力，在一項相關(guān)測試中發(fā)現(xiàn)，一個專心開車的駕駛員比一個分心玩手機的駕駛員所記取的信息多50%，形成“不注意視盲現(xiàn)象”，玩手機的司機更可能錯過交通信號，經(jīng)常看不到公告欄和其他標志。3、妨礙駕駛駕駛員...

輔助駕駛并不是讓汽車“自動駕駛”,而是旨在輔助駕駛員,設(shè)計良好的系統(tǒng)用來幫助緩解駕駛員的疲勞和壓力.比如在長途公路旅行或走走停停的交通中.各車道保持系統(tǒng)的性能略有不同,這取決于汽車公司和車型.例如,一些車道保持系統(tǒng)只在汽車離開車道時進行駕駛,而其他系統(tǒng)則在車道...

2022年自動駕駛發(fā)展趨勢如何？近期，工信部預計2022年汽車芯片供應短缺情況將逐漸緩解，同時汽車智能化轉(zhuǎn)型的持續(xù)深入也是可預見的趨勢。智能汽車產(chǎn)業(yè)將是何種發(fā)展趨勢？徐健認為，芯片供應或在未來得到一定緩解，但對智能芯片、高性能芯片的需求仍旺盛，未來需求持續(xù)擴大...

隨著越來越多的Robotaxi上路，也拉開了自動駕駛商業(yè)化落地的序幕。據(jù)小馬智行副總裁、廣深研發(fā)中心負責人莫璐怡透露，小馬智行在廣州南沙投入運營100臺自動駕駛出租車，預計可以為小馬智行帶來數(shù)百萬元人民幣的營收。而對于Robotaxi今后的發(fā)展，莫璐怡對記者表...

其中，L0到L2屬于駕駛輔助。L3到L5被稱為自動駕駛。3實際上是ZUI重要的。它是一種有條件的自動駕駛。4屬于高自動駕駛，5屬于完全自動駕駛。實際上，輔助駕駛和自動駕駛是駕駛自動化的不同階段。只有輔助駕駛向前發(fā)展，才能被視為自動駕駛。那么目前市場上比較主流的...

一、開車玩手機的后果是什么?根據(jù)《道路交通法》的相關(guān)規(guī)定，駕駛?cè)嗽隈{駛機動車時不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。如果機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。如果是因開車玩手機而導致交通...