湖北新型車(chē)載微信解決方案

根據(jù)微信官網(wǎng)顯示，目前微信車(chē)載版已經(jīng)接入了15家汽車(chē)廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、理想等。微信稱(chēng)，以上車(chē)廠已在部分車(chē)型中安裝微信車(chē)載版，更多車(chē)廠開(kāi)放接入中。汽車(chē)在出廠時(shí)，微信車(chē)載版已完成適配，而未適配車(chē)型暫不支持單獨(dú)下載安裝。之前有很多網(wǎng)友期待的CarPlay適配微信還沒(méi)有出現(xiàn)。如果能適配CarPlay的話(huà)，那就太爽了，只需擁有一部iPhone和支持CarPlay車(chē)機(jī)的汽車(chē)就行，我感覺(jué)CarPlay還是方便簡(jiǎn)單點(diǎn)，這樣大家都能隨時(shí)使用！你的車(chē)適配了微信車(chē)載版了嗎？微信車(chē)載版能夠有效減少用戶(hù)使用手機(jī)造成的視線(xiàn)轉(zhuǎn)移和注意力分散。湖北新型車(chē)載微信解決方案

相信很多人都在PC端的微信上收到過(guò)“收到一條消息，請(qǐng)到手機(jī)端查看”的提示，在車(chē)載微信上，這種情況只會(huì)更嚴(yán)重。實(shí)際上，騰訊遲遲沒(méi)有推出車(chē)載微信，正是因?yàn)檫@種無(wú)法調(diào)和的矛盾。馬化騰曾經(jīng)在公開(kāi)場(chǎng)合透露過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)，那就是張小龍?zhí)岢龅谋举|(zhì)問(wèn)題——用戶(hù)在開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)不應(yīng)該用微信。從目前的情況看，車(chē)載微信并沒(méi)有給出這個(gè)問(wèn)題的積極答案。當(dāng)然，這也不能怪張小龍，畢竟車(chē)載微信并不是出自微信團(tuán)隊(duì)之手，張小龍和他的團(tuán)隊(duì)其實(shí)已經(jīng)給出了自己的答案。一個(gè)問(wèn)題隨之而來(lái)。既然如此，為什么一定要做車(chē)載微信？答案其實(shí)也很簡(jiǎn)單——騰訊需要、車(chē)企也需要，哪怕用戶(hù)可能不需要。湖北新型車(chē)載微信解決方案車(chē)載微信就像一扇窗，將給騰訊帶來(lái)更大的未來(lái)。

對(duì)于狂歡者而言，車(chē)載微信的吸引力在于可以無(wú)縫地將社交活動(dòng)延續(xù)到車(chē)內(nèi)空間。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候刷微信太不安全了，希望騰訊專(zhuān)門(mén)給車(chē)適配個(gè)微信版本。我是在朋友圈里吐槽說(shuō)，當(dāng)微信越來(lái)越重、包攬了社交、工作、閱讀、搜索、服務(wù)等等要素時(shí)，我們真得需要將微信整個(gè)搬到車(chē)上去？從產(chǎn)品迭代的邏輯來(lái)看，微信取代QQ，就是因?yàn)镼Q承載了PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代太多的功能，微信是以「輕」取勝的。在車(chē)載互聯(lián)的想像空間里，未來(lái)同樣不需要一個(gè)「重」東西。退后一步。社交原本就是非常私密的事。騰訊確定，大家愿意在一個(gè)密閉的空間，聽(tīng)到車(chē)載微信用語(yǔ)音提示；「大肥婆XX給你發(fā)來(lái)一條微信，是否要收聽(tīng)」？

    即使是在駕駛場(chǎng)景中，用戶(hù)依然存在使用微信收發(fā)信息的需求。這也就催生了將微信搬上車(chē)的訴求?；诖?，眾多車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司紛紛想要將微信搬到車(chē)上，就像博泰的隨身車(chē)聯(lián)網(wǎng)一樣，其比較大的賣(mài)點(diǎn)之一，就是全語(yǔ)音交互方式下的微信功能的使用。騰訊面對(duì)如此多“山寨”版的車(chē)載微信，或許其對(duì)于將微信搬上車(chē)也是迫不及待，為自己正名。但正是出于對(duì)駕駛安全問(wèn)題的考慮，騰訊微信車(chē)載版也是一再延遲發(fā)布。此外，雖然手機(jī)版微信的月活已經(jīng)達(dá)到了11億，但不可否認(rèn)的是，移動(dòng)端的流量增長(zhǎng)已經(jīng)見(jiàn)頂。而在此背景下，汽車(chē)市場(chǎng)則無(wú)疑是一個(gè)前景巨大的增量市場(chǎng)。據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截止2019年6月份，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到了，其中汽車(chē)，私家車(chē)。 車(chē)載微信在一定程度上鼓勵(lì)了駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)不忘社交溝通。

和小程序很像，騰訊小場(chǎng)景無(wú)需下載和安裝，可以在云端更新上線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)基于語(yǔ)音和場(chǎng)景的「主動(dòng)喚醒」。據(jù)騰訊介紹，開(kāi)發(fā)者只要有小程序基礎(chǔ)，只需簡(jiǎn)單改造即可發(fā)布成為騰訊小場(chǎng)景，同時(shí)支持騰訊內(nèi)外部生態(tài)資源接入。另外，騰訊還發(fā)布了類(lèi)似的「場(chǎng)景化服務(wù)卡片」和「愛(ài)趣聽(tīng)」等生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案。騰訊表示，希望并不是簡(jiǎn)單地將手機(jī)應(yīng)用直接搬上車(chē)，而是從用戶(hù)出發(fā)，針對(duì)駕車(chē)場(chǎng)景，給用戶(hù)帶來(lái)場(chǎng)景化的輕「喚醒」，用服務(wù)找人的形式，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的貼心服務(wù)，保證駕駛的安全性。所以，在騰訊車(chē)聯(lián)網(wǎng)的布局中，微信車(chē)載版是吸引車(chē)企的主要功能之一；「小場(chǎng)景」這類(lèi)生態(tài)解決方案則負(fù)責(zé)連接開(kāi)發(fā)者，兩者相輔相成，是車(chē)機(jī)版「騰訊OS」能否真正規(guī)模化落地的關(guān)鍵。在微信車(chē)載版的打造上，騰訊圍繞用戶(hù)的需求進(jìn)行產(chǎn)品定義和功能開(kāi)發(fā)。深圳多功能車(chē)載微信功能

目前微信車(chē)載版已經(jīng)接入了很多汽車(chē)廠商。湖北新型車(chē)載微信解決方案

現(xiàn)在很多人開(kāi)車(chē)會(huì)用手機(jī)打電話(huà)或者發(fā)微信等等，危險(xiǎn)隨時(shí)在身邊，這個(gè)時(shí)候就需要有一個(gè)解決辦法，來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)，那么車(chē)載微信就可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)可能覺(jué)得更加麻煩，其實(shí)不是這樣的，那么怎么做呢？其實(shí)就是通過(guò)車(chē)載微信，可以語(yǔ)音完成導(dǎo)航、加油、支付或者聽(tīng)歌等服務(wù)，是不是美滋滋呢？平時(shí)導(dǎo)航都是自己用手機(jī)搜索，現(xiàn)在不用了。想象一下，你想做的事都可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)完成，是不是非常方便呢？在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就可以減少安全隱患，不用低著頭去操作很多東西，極大的可能性減少安全事故的發(fā)生。湖北新型車(chē)載微信解決方案

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