浙江安卓車載微信分類

對(duì)于在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域起了大早卻趕了晚集的騰訊來說，面對(duì)阿里和百度的攻城略地，急需一面旗幟把車企聚攏在自己身邊。然而，騰訊沒有類似阿里高德的強(qiáng)大地圖和位置服務(wù)能力，也沒有百度DuerOS的被行業(yè)認(rèn)可的語音能力。盡管騰訊在車載娛樂方面占據(jù)優(yōu)勢，但車載娛樂本質(zhì)上其實(shí)是拼版權(quán)資源，這決定了任何一方目前都不可能形成決定性的優(yōu)勢。而微信，則是騰訊足以傲視整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大旗，車內(nèi)社交作為一塊神秘大陸，對(duì)車企無疑有著強(qiáng)大的吸引力。另一方面，對(duì)于車企而言，面對(duì)市場低迷和產(chǎn)品同質(zhì)化，車載微信就像一劑良藥，誰能率先拿到，誰就擁有了好的差異化賣點(diǎn)。針對(duì)這個(gè)問題，筆者也和一些車企人士進(jìn)行過很多交流，可以說，在車企和騰訊談合作時(shí)，車載微信始終是車企list的頭部，甚至騰訊能與廣汽、長安有深度的資本合作，可以說車載微信也是重要的原因之一。你/我真的需要一個(gè)誕生于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的車載微信嗎？浙江安卓車載微信分類

根據(jù)微信官網(wǎng)顯示，目前微信車載版已經(jīng)接入了15家汽車廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長安、長城、理想等。微信稱，以上車廠已在部分車型中安裝微信車載版，更多車廠開放接入中。汽車在出廠時(shí)，微信車載版已完成適配，而未適配車型暫不支持單獨(dú)下載安裝。之前有很多網(wǎng)友期待的CarPlay適配微信還沒有出現(xiàn)。如果能適配CarPlay的話，那就太爽了，只需擁有一部iPhone和支持CarPlay車機(jī)的汽車就行，我感覺CarPlay還是方便簡單點(diǎn)，這樣大家都能隨時(shí)使用！你的車適配了微信車載版了嗎？安徽安全駕駛車載微信接聽車載微信的功能是比較單一的，甚至和市面上已經(jīng)出現(xiàn)的一些手機(jī)車機(jī)映射方案中的微信體驗(yàn)相似。

可問題也在這里，只要是聊天軟件，都存在很大的安全隱患，因?yàn)槿藗兞?xí)慣了用眼睛去看這樣的聊天軟件，要改變這樣的習(xí)慣，需要的不只是時(shí)間。交警叔叔常常告訴我們要專心開車，不要三心二意。就連接打電話都是違反交通規(guī)則的，更別說是要聊微信了好嗎？還記得以前流行過一段時(shí)間的藍(lán)牙耳機(jī)嗎？新鮮勁兒過了后還有多少人在用藍(lán)牙耳機(jī)？當(dāng)然，主要的還是現(xiàn)在大部分車輛都能接打電話，所以藍(lán)牙耳機(jī)在汽車界就沒有存在的價(jià)值了。可是在即便使用藍(lán)牙耳機(jī)接打電話，我們依然不能專心開車，即便是雙手還在方向盤上，注意力依然很難集中。經(jīng)過一兩年的研發(fā)，車載微信已經(jīng)在今年開始“上車”，近兩個(gè)月一些車企已經(jīng)開始大力宣傳“車載微信”功能，并且能看到確實(shí)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全語音控制和方向盤按鈕。

面對(duì)中國用戶對(duì)時(shí)刻在線互聯(lián)的需求和安全駕駛的要求，微信車載版在二者之間實(shí)現(xiàn)了良好的平衡。近期，中汽中心汽車技術(shù)情報(bào)研究所發(fā)布了一份《智能汽車車載通訊軟件測評(píng)報(bào)告》，以微信車載版這一典型車載原生通訊軟件為測試對(duì)象，進(jìn)行了功能性測試、用戶界面測試、強(qiáng)度測試、容量測試、安全駕駛測試等多個(gè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試環(huán)節(jié)，微信車載版通過全部測試項(xiàng)目。在微信車載版的打造上，騰訊圍繞用戶的需求進(jìn)行產(chǎn)品定義和功能開發(fā)，并與車企結(jié)合用車場景共同打磨，針對(duì)不同車型實(shí)現(xiàn)差異化定制。這也契合了《麥肯錫中國汽車行業(yè)CEO季刊》所說，“歸根結(jié)底，企業(yè)需要提供好的的用戶體驗(yàn)，讓用例創(chuàng)造真實(shí)價(jià)值，才能獲得競爭優(yōu)勢和利潤池，制勝汽車智能網(wǎng)聯(lián)。車載微信的本意是控制場景化服務(wù)入口。

信車載版走的是前裝車聯(lián)網(wǎng)的路子。此次騰訊和長安汽車的合作，除了具備微信車載版功能的梧桐 TINNOVE 系統(tǒng)，汽車的方向盤上直接增加了一個(gè)實(shí)體按鈕，用來喚醒和操作微信。這樣的定制是出于安全的考慮，駕駛環(huán)境下，離開方向盤操作車載系統(tǒng)是很危險(xiǎn)的操作，現(xiàn)在很多汽車廠商都嚴(yán)格限定了行駛過程中車載系統(tǒng)的操作。全語音，簡化功能，屏蔽圖片、紅包、轉(zhuǎn)賬等的設(shè)定，同樣是為了安全。從科技博主鐘文澤的評(píng)測來看，微信車載版的語音交互，基本可以實(shí)現(xiàn)駕駛員不看屏幕，也能和微信好友簡單交流。車載微信允許駕駛者通過采用全語音交互結(jié)合方向盤控制按鍵。湖北方向盤車載微信軟件

車載微信總的來說是一個(gè)有益的嘗試。浙江安卓車載微信分類

據(jù)悉，為保障用戶行駛安全，微信車載版只提供三個(gè)駕駛環(huán)境中常用的功能：查看未讀消息、發(fā)送消息、以及語音通話。駕駛者可通過采用全語音交互結(jié)合方向盤控制按鍵的方式，眼不離開前方道路，手不離開方向盤，便捷播報(bào)、回復(fù)消息，接聽、掛斷語音通話，避免分心，保證行車安全。根據(jù)微信官網(wǎng)顯示，目前微信車載版已經(jīng)接入了15家汽車廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長安、長城、理想等。信稱，以上車廠已在部分車型中安裝微信車載版，更多車廠開放接入中。汽車在出廠時(shí)，微信車載版已完成適配，而未適配車型暫不支持單獨(dú)下載安裝。浙江安卓車載微信分類

宜曼科技(深圳)有限公司是一家智能車載設(shè)備的研發(fā)，銷售。 宜曼科技（深圳）有限公司是一家從事軟硬件開發(fā)和銷售的高二級(jí)創(chuàng)新企業(yè)，致力于通過智能語音，自動(dòng)化操作，低功耗藍(lán)牙等智能終端領(lǐng)域新技術(shù)整合，拓展智能終端在車載場景的應(yīng)用，為駕車認(rèn)識(shí)帶來更好的駕駛體驗(yàn)，打造便捷的車載交互入口的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。宜曼科技深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的宜曼通助駕寶，車載智能設(shè)備。宜曼科技繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。宜曼科技始終關(guān)注數(shù)碼、電腦行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。