廣州什么是車載微信助手

現(xiàn)在很多人開車會用手機打電話或者發(fā)微信等等，危險隨時在身邊，這個時候就需要有一個解決辦法，來降低風險，那么車載微信就可以很好的解決這個問題，對于大多數(shù)人來說可能覺得更加麻煩，其實不是這樣的，那么怎么做呢？其實就是通過車載微信，可以語音完成導航、加油、支付或者聽歌等服務，是不是美滋滋呢？平時導航都是自己用手機搜索，現(xiàn)在不用了。想象一下，你想做的事都可以通過語音來完成，是不是非常方便呢？在開車的時候就可以減少安全隱患，不用低著頭去操作很多東西，極大的可能性減少安全事故的發(fā)生。微信車載版支持接收好友發(fā)來的位置信息，并能將其設為目的地、規(guī)劃路線進行導航。廣州什么是車載微信助手

語音交互目前有很多技術難點沒有解決，該技術對環(huán)境敏感，采集到的語音訓練系統(tǒng)只能應用于與之對應的環(huán)境，當用戶輸入錯誤時不能正確響應，上下文理解也是技術難點，這使得語音交互應用起來相對困難，在車機相對嘈雜的環(huán)境下，語音交互的可用性有多高?人在汽車內(nèi)的時間畢竟是有限的，車載微信所能提供的小場景服務也是有限的，這導致使用小場景的頻次比移動互聯(lián)網(wǎng)小程序要低得多，如果一個小場景依賴開發(fā)者去創(chuàng)造價值，但又不能給開發(fā)者帶來足夠價值，那么小場景的價值會不會大打折扣呢？北京安全駕駛車載微信分類微信賬號內(nèi)設置為免打擾的好友，在車載版內(nèi)收到其消息同樣不會進行提示。

作為一款國民應用，微信是這個時代的「傳真機」，大家離不開它。但這并不意味著，它真得不可或缺，每分每秒都要在線。從互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品發(fā)展歷史來看，它也已進入部分人群遠離的階段。那為何在車載互聯(lián)或者智能汽車上，騰訊還要用「車載微信」作為主打？原因很簡單，公眾預期著有一款智能汽車的爆款應用，而從現(xiàn)在看，微信有可能。正是因為有這么一種預期，「車載微信」成為了騰訊車聯(lián)部門打開車廠合作大門的敲門磚。而對于車廠而言，車載微信則是一個好的銷售賣點。即使，這有可能成為一個雞肋。

去年汽車HMI大群里曾經(jīng)很多次聊到車載微信，一個普遍的共識是很多第三方車機微信并不好用，用戶體驗較差，不能讓我們歡樂的在汽車上使用微信的很多功能，我們期待官方微信早日“上車”，沒想到這么快就到來了。BAT、華為、科大訊飛等公司在汽車領域布局多年，在智慧出行和無人駕駛的的汽車板塊下，華為發(fā)揮優(yōu)勢做車載芯片和數(shù)字化解決方案、百度專注于自動駕駛技術、AliOS做車載操作系統(tǒng)基本成型，科大訊飛的語音技術也服務著很多自主品牌的汽車廠商，車載微信的落地也標志著騰訊車聯(lián)的整個布局基本完成。車載微信目前無法使用視頻通話，視頻通話會自動轉(zhuǎn)換成為語音通話，即使是車輛有內(nèi)部攝像頭也無法使用視頻。

    在汽車行業(yè)中，車載娛樂信息系統(tǒng)有兩種解決方案，其一，是手機映射車機的解決方案，其二，則是完全的車載操作系統(tǒng)解決方案。當前，兩種不同的解決方案，在行業(yè)內(nèi)有不同的微信上車方式。其中，騰訊此次發(fā)布的微信車載版，則是專為車機系統(tǒng)所研發(fā)。兩者究竟有什么異同呢？首先，在功能上，兩者并無任何區(qū)別，都是能夠查看消息，發(fā)送消息，以及語音通話。不過，在使用方式上，兩者雖然都是采用全語音的交互方式，但微信車載版不同之處就在于其還與硬件進行了結(jié)合，即在方向盤上有一個專屬微信按鈕，通過這個按鈕，就可以一鍵喚醒微信。這里的根本差異，即微信車載版因為是直接前裝在車機系統(tǒng)上的，其使用方式和生態(tài)建設都是掌握在騰訊和車企手中，所以其能夠根據(jù)駕駛場景，和車載硬件進行深度定制整合。例如，微信車載版可以與車載導航進行了結(jié)合，如果用戶在聊天過程中收到別人發(fā)過來的定位，微信會直接播報具體地址，并詢問是否需要進行導航。 微信車載版能夠有效減少用戶使用手機造成的視線轉(zhuǎn)移和注意力分散。江蘇手機車載微信導航

車載微信版可以與車載導航進行了結(jié)合，如果用戶在聊天過程中收到別人發(fā)過來的定位。廣州什么是車載微信助手

有小程序開發(fā)者曾經(jīng)向愛范兒暢想過「微信OS」：在搭載「微信OS」的手機上，所有的小程序都單獨出來，作為服務放在桌面上，微信主要的聊天功能也單獨為一個小程序。這個想法背后有小程序開發(fā)者的難言之隱：小程序入口深，容易被聊天信息打斷。當然，即使要連接一切，成為「一個生活方式」，微信的基礎還是基于聊天的社交應用，開發(fā)者的愿望可能也只能停留在「暢想」階段。但在汽車上，我們隱隱可以看到這種車機版的「騰訊OS」。在長安汽車的梧桐車聯(lián)TINNOVE上，除了保留基本聊天和通話功能的微信車載版，系統(tǒng)還集成了騰訊地圖、QQ音樂，以及「車機版小程序」——小場景。廣州什么是車載微信助手

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