海外華人寄國(guó)際件的時(shí)候，都想知道一個(gè)問(wèn)題:寄到某國(guó)家的貨物，會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅嗎？很多時(shí)候都說(shuō)貨物申報(bào)價(jià)值在30USD之內(nèi)一般不會(huì)產(chǎn)生稅金，其實(shí)這個(gè)只能是作為一種參考，而具體決定的因素是，你貨物本身的價(jià)值和數(shù)量，你這種貨物在目的地國(guó)家海關(guān)政策里是否屬于征稅行列和具體征收多少，這里是一個(gè)相互的因素。所以，會(huì)出現(xiàn)同樣數(shù)量同申報(bào)的一種商品，在這個(gè)國(guó)家產(chǎn)生了關(guān)稅，而在另一個(gè)國(guó)家可能是沒(méi)有關(guān)稅的。我們出口國(guó)外的貨物，大體分三類(lèi)：私人物品、樣品、貿(mào)易產(chǎn)品。正常情況下，私人物品和樣品因其數(shù)量和屬性，一般征收關(guān)稅的幾率會(huì)相對(duì)較小。當(dāng)然，具體會(huì)視物品的量和價(jià)值以及目的地國(guó)家的具體情況來(lái)確定。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)...

發(fā)國(guó)際快遞需要提供哪些資料呢？發(fā)國(guó)際快遞很簡(jiǎn)單，提供發(fā)貨人的姓名地址電話，中文的。收貨人的姓名地址電話郵編公司（有公司就提供），全部英文。日韓走專(zhuān)線可以日文韓文。產(chǎn)品信息：產(chǎn)品中英文品名，數(shù)量，單價(jià)，總價(jià)，（單位是美金）。走大陸渠道還需要提供產(chǎn)品海關(guān)編碼，當(dāng)然您也可以登錄網(wǎng)站或者微信后臺(tái)輸入這些內(nèi)容，或者直接聯(lián)系人工客服，把相關(guān)信息整理好一起發(fā)過(guò)來(lái)我們代做也可以。或者要一份文檔填寫(xiě)好回傳都可以。這個(gè)是發(fā)貨必須的東西奧，麻煩一定核對(duì)好，爭(zhēng)取一次成功。不同國(guó)家的不同物流適用法律使國(guó)際快遞的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國(guó)的國(guó)內(nèi)物流甚至?xí)钄鄧?guó)際快遞。太原國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)多少錢(qián)國(guó)際快遞能運(yùn)輸什么物品呢？大部分物品都可以...

國(guó)際貿(mào)易的貨物包括進(jìn)口和出口的貨物但下列物品禁止快遞：⒈難以估算價(jià)值的有價(jià)證券及易丟失的貴重物品，如：提貨單、核銷(xiāo)單、護(hù)照、配額證、許可證、執(zhí)照、私人證件、匯票、發(fā)票、本國(guó)或外國(guó)貨幣（現(xiàn)金）、金銀飾物、人造首飾、手機(jī)。⒉易燃易爆、腐蝕性、毒性、強(qiáng)酸堿性和放射性的各種危險(xiǎn)品，如：火柴、藥、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精等（液體和固體）、硫酸、鹽酸、硝酸、有機(jī)溶劑、農(nóng)藥及其它列入化學(xué)工業(yè)出版社出版的“化學(xué)危險(xiǎn)品實(shí)用手冊(cè)”中的化工產(chǎn)品。⒊各類(lèi)烈性毒藥、麻醉物和精神物品，國(guó)家法令禁止流通或寄運(yùn)的物品，如：文物、武器、藥、仿真武器等。國(guó)際快遞空運(yùn)是一航國(guó)際的業(yè)務(wù)之一。國(guó)際貨代物流公司國(guó)際快遞能運(yùn)輸什么物品...

國(guó)際快遞對(duì)包裝有什么要求？1、貨物包i須堅(jiān)固、完好、輕便，在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。2、包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。3、在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。4、對(duì)特小快件貨物（如小件樣品），須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等），包裝后整個(gè)快件貨物的體積長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不得少于40CM，小一邊不得少于5CM。國(guó)際快遞作好組織、環(huán)環(huán)緊扣，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運(yùn)輸帶來(lái)?yè)p失。無(wú)錫中歐國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)公司國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：1．計(jì)費(fèi)重量單位快遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為...

國(guó)際快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1、國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重bai量?jī)煞N，快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)。2、國(guó)際快遞包裹體積重量的計(jì)算方法：（長(zhǎng)x寬x高）/5000，注意，這里的長(zhǎng)寬高單位是厘米。?⒊、國(guó)際快遞包裹的貨物不足0.5公斤的，按0.5公斤計(jì)費(fèi)。⒋、21KG以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)單位為0.5KG,21KG及21KG以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。⒌、國(guó)際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長(zhǎng)+2高+2寬

航空公司在站丈量貨物的外包裝時(shí)，往往會(huì)比箱子的實(shí)際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算。而貨物的計(jì)費(fèi)重量往往可以從航空公司網(wǎng)站上提供的貨物追隨服務(wù)中得到證實(shí)。總的來(lái)說(shuō)國(guó)際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算不止要看貨物的大小、長(zhǎng)短、體積等等，還要看具體貨物的情況，具體問(wèn)題還要具體分析。國(guó)際物流中貨物的計(jì)算方式及常見(jiàn)問(wèn)題：具體凈重ActualWeight，即依據(jù)秤重所獲得的凈重，具體毛重GrossWeight即G.W.和具體凈重量NetWeight即N.W.普遍的是具體毛重。國(guó)際快遞的優(yōu)點(diǎn)：速度快，特別到歐洲三個(gè)工作日和東南亞地區(qū)二個(gè)工作日。北京跨境物流轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)物流是開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易的必要條件...

倘若有以下情況的國(guó)際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長(zhǎng)超過(guò)330厘米；貨物單件重量超過(guò)68公斤；貨物單件不超過(guò)330厘米，重量不超過(guò)68公斤，但一票貨超過(guò)300公斤。國(guó)際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大，需發(fā)快遞郵包時(shí)，請(qǐng)先聯(lián)系所托運(yùn)的國(guó)際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。?寄國(guó)際快遞需要注意什么？1.收件人資料，包括收件人姓名、地址、電話、郵箱、郵編，所在城市，應(yīng)盡可能詳細(xì)準(zhǔn)確；2.包裹類(lèi)快遞不能夾寄現(xiàn)金、危險(xiǎn)品等國(guó)家法律及相關(guān)規(guī)定所列的禁寄物品以及承運(yùn)人禁止作為快遞交運(yùn)的物品，例如有的快遞公司不給寄化妝品、藥品。海運(yùn)拼箱是依照體積計(jì)算公式運(yùn)輸費(fèi)，跟航空件依照重量計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)有壓根的差別。珠海國(guó)際船舶怎么收費(fèi)國(guó)際快...

國(guó)際快遞安全嗎？國(guó)際快遞安全主要是指會(huì)不會(huì)丟失和破損。貨物丟失概率極低。貨物可以隨時(shí)根據(jù)單號(hào)官網(wǎng)追隨。貨物未到我司之前國(guó)內(nèi)部分可以通過(guò)國(guó)內(nèi)快遞查的到。貨到我們公司后，國(guó)際部分我們操作好給您單號(hào)后您也可以從國(guó)際快遞官網(wǎng)追隨。貨物一直是在您的監(jiān)控之下的。貨物破損的問(wèn)題，只要按照包裝要求一般都不會(huì)破損的。特別是易碎品和電子產(chǎn)品一定包裝好。手機(jī)包裝為例：保留原包裝盒---外面纏繞氣泡膜或者其他緩沖物-----裝入紙箱。國(guó)際海運(yùn)對(duì)重貨和輕貨的區(qū)劃比航空件簡(jiǎn)易得多。中歐國(guó)際鐵路運(yùn)輸聯(lián)系方式國(guó)際空運(yùn)航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體...

每個(gè)行業(yè)，都有潛規(guī)則，首先我們要明確一點(diǎn)：包稅這種行為和能力，按目前中國(guó)的做法，多數(shù)情況下是觸犯法律的，只要不正規(guī)申報(bào)，不按照國(guó)家正常關(guān)稅進(jìn)口，都涉及違法。部分貨代也確實(shí)負(fù)責(zé)，包裹異常的賠償機(jī)制也很有吸引力，但是畢竟不合法，如果被海關(guān)發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)，漏報(bào)等問(wèn)題，少則罰款，重則坐牢?，F(xiàn)在各國(guó)海關(guān)都越來(lái)越嚴(yán)格，這些不合理的操作隨著時(shí)間都會(huì)逐漸規(guī)范起來(lái)，特別是在海外經(jīng)商的朋友，一定要正正規(guī)規(guī)的，要選擇靠譜的國(guó)際快遞公司合作，依法納稅也是每個(gè)國(guó)民的義務(wù)，不然國(guó)家如何給國(guó)民提供社會(huì)福利呢？國(guó)際快遞與國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題。長(zhǎng)沙跨境快遞物流代理公司海關(guān)增值稅(VAT)是在代理報(bào)關(guān)公司(...

一般，私人物品，在到達(dá)目的地國(guó)家后，一部分是順利通關(guān)，部分情況需要協(xié)助清關(guān)。所謂協(xié)助清關(guān)也就是需要收件方提供在目的地國(guó)家合法身份的一些證明，列明所收貨物的清單（品名數(shù)量?jī)r(jià)值等）和用途等，多數(shù)也能順利清關(guān)，其中部分也可能會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅。只是，總體上，這兩種產(chǎn)生關(guān)稅的幾率比較低。但有些國(guó)家除外，少數(shù)國(guó)家，會(huì)出現(xiàn)100%被稅的情況，只是一個(gè)多少的問(wèn)題。所以關(guān)稅是否產(chǎn)生，是基于你本身具體貨物，以及貨物的數(shù)量和價(jià)值等，和發(fā)往的目的地國(guó)家海關(guān)政策相對(duì)應(yīng)來(lái)確定的，而并非哪一家快遞或空運(yùn)、海運(yùn)承運(yùn)商能確定的。部分地區(qū)大貨價(jià)格比國(guó)際還要底，超省費(fèi)用。蘇州跨境物流服務(wù)服務(wù)平臺(tái)國(guó)際物流中體積重是按長(zhǎng)×寬×高÷5000測(cè)...

國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：1．計(jì)費(fèi)重量單位快遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位（21KG以上，計(jì)量單位為1KG）2．首重與續(xù)重快遞貨品的寄遞以個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。3．實(shí)重與材積是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車(chē)、船、汽車(chē)等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門(mén)。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理公司國(guó)際快遞包裝：...

什么情況國(guó)際快遞不承擔(dān)賠償責(zé)任？1.不可抗力，包括但不限于:地震、龍卷風(fēng)、風(fēng)暴、洪水、大霧、、空難或禁運(yùn)等;不干等。2.郵件自身固有缺陷或特性。3.收件人自包裹簽收7日內(nèi)未提出索賠要求的。4.郵件違反禁、限寄強(qiáng)制性規(guī)定，被國(guó)家行政機(jī)關(guān)沒(méi)收或依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)等處理的。5.外包裝完好，收件人正常簽收后發(fā)生的任何索賠。6.郵件丟失、短少或毀損造成的間接經(jīng)濟(jì)損失及郵件延誤造成的其他損失。7.如果您的快件沒(méi)有到達(dá)、破損/少件（簽收起七日內(nèi)）、掉件，可時(shí)間與客服聯(lián)系，國(guó)際快遞會(huì)就您的包裹涉及問(wèn)題提交售后進(jìn)一步處理。若您就包裹丟失/損壞提出索賠要求。不同國(guó)家的不同物流適用法律使國(guó)際快遞的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國(guó)的國(guó)...

中國(guó)國(guó)際快遞是快遞業(yè)務(wù)中重要的組成部分，它是快遞業(yè)“巨頭”的主營(yíng)業(yè)務(wù)，每年的業(yè)務(wù)量以30%的速度增長(zhǎng)，在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易工作中發(fā)揮了舉足輕重的作用，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)融入全球一體化作出了貢獻(xiàn)，取得了令人矚目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代航空快遞，是傳統(tǒng)航空貨運(yùn)的發(fā)展和延續(xù)，是從航空貨運(yùn)代理業(yè)派生出來(lái)的。因此，要了解和掌握國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，還應(yīng)學(xué)習(xí)與國(guó)際貨代有關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)。國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N，快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)。國(guó)際快遞運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭(zhēng)時(shí)間、搶速度，以快取勝。北京中歐國(guó)際鐵路運(yùn)輸多少錢(qián)國(guó)際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算？運(yùn)費(fèi)：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)...

中國(guó)國(guó)際快遞是快遞業(yè)務(wù)中重要的組成部分，它是快遞業(yè)“巨頭”的主營(yíng)業(yè)務(wù)，每年的業(yè)務(wù)量以30%的速度增長(zhǎng)，在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易工作中發(fā)揮了舉足輕重的作用，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)融入全球一體化作出了貢獻(xiàn)，取得了令人矚目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代航空快遞，是傳統(tǒng)航空貨運(yùn)的發(fā)展和延續(xù)，是從航空貨運(yùn)代理業(yè)派生出來(lái)的。因此，要了解和掌握國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，還應(yīng)學(xué)習(xí)與國(guó)際貨代有關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)。國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N，快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)。國(guó)際海運(yùn)對(duì)重貨和輕貨的區(qū)劃比航空件簡(jiǎn)易得多。武漢跨境專(zhuān)線貨運(yùn)怎么收費(fèi)國(guó)際快遞行業(yè)里所說(shuō)的稅號(hào)，就是增值稅號(hào)碼，英文ValueAddedTaxNO.的簡(jiǎn)稱。郵寄物品時(shí)某些...

發(fā)國(guó)際快遞需要提供哪些資料呢？發(fā)國(guó)際快遞很簡(jiǎn)單，提供發(fā)貨人的姓名地址電話，中文的。收貨人的姓名地址電話郵編公司（有公司就提供），全部英文。日韓走專(zhuān)線可以日文韓文。產(chǎn)品信息：產(chǎn)品中英文品名，數(shù)量，單價(jià)，總價(jià)，（單位是美金）。走大陸渠道還需要提供產(chǎn)品海關(guān)編碼，當(dāng)然您也可以登錄網(wǎng)站或者微信后臺(tái)輸入這些內(nèi)容，或者直接聯(lián)系人工客服，把相關(guān)信息整理好一起發(fā)過(guò)來(lái)我們代做也可以?；蛘咭环菸臋n填寫(xiě)好回傳都可以。這個(gè)是發(fā)貨必須的東西奧，麻煩一定核對(duì)好，爭(zhēng)取一次成功。國(guó)際快遞及時(shí)結(jié)匯，都有著重大意義。南京跨境物流運(yùn)送國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)。按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物，及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地，對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿足商品競(jìng)...

國(guó)際快遞包裹單件超過(guò)或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝（部分國(guó)家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物；國(guó)際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長(zhǎng)+2高+2寬

空運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量的計(jì)算方法：有些客戶往往會(huì)發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)代理或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量?jī)蓚€(gè)重量。航空公司根據(jù)貨物的密度來(lái)計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。國(guó)際空運(yùn)輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：一、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000；二、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤。國(guó)際快遞包裝：避免在箱子和物品間留下任何空隙。徐州國(guó)際鐵路聯(lián)系方式國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送...

發(fā)國(guó)際快遞需要提供哪些資料呢？發(fā)國(guó)際快遞很簡(jiǎn)單，提供發(fā)貨人的姓名地址電話，中文的。收貨人的姓名地址電話郵編公司（有公司就提供），全部英文。日韓走專(zhuān)線可以日文韓文。產(chǎn)品信息：產(chǎn)品中英文品名，數(shù)量，單價(jià)，總價(jià)，（單位是美金）。走大陸渠道還需要提供產(chǎn)品海關(guān)編碼，當(dāng)然您也可以登錄網(wǎng)站或者微信后臺(tái)輸入這些內(nèi)容，或者直接聯(lián)系人工客服，把相關(guān)信息整理好一起發(fā)過(guò)來(lái)我們代做也可以?；蛘咭环菸臋n填寫(xiě)好回傳都可以。這個(gè)是發(fā)貨必須的東西奧，麻煩一定核對(duì)好，爭(zhēng)取一次成功。發(fā)國(guó)際快遞很簡(jiǎn)單，提供發(fā)貨人的姓名地址電話，中文的。太原國(guó)際物流專(zhuān)線代理公司國(guó)際空運(yùn)是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)...

有關(guān)運(yùn)價(jià)的其他規(guī)定：各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)：1、運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)。而且只適用于單一方向。2、運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。3、航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。4、不包括其他額外費(fèi)用。如提貨，報(bào)關(guān)，接交和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。5、運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴?。?guó)際空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。國(guó)際快遞會(huì)就您的包裹涉及問(wèn)題提交售后進(jìn)一步處理。若您就包裹丟失/損壞提出...

國(guó)際快遞進(jìn)口涉及到讓你一般貿(mào)易正式申報(bào)的，大多需要用具備進(jìn)出口資質(zhì)的公司名義申報(bào)，這時(shí)找到這一類(lèi)型的公司，并且準(zhǔn)備好貨物信息給他們就可以了。正規(guī)申報(bào)常規(guī)單證有：1.運(yùn)單（快遞公司會(huì)提供）2.Invoice（一般都會(huì)有隨機(jī)）3.PackingList（一般需要自己提供）4.申報(bào)要素5.報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)。當(dāng)然涉及到一些特殊的物品，比如食品、化妝品需要等文件，如果提供不了的話可能就有清關(guān)不了被退運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際快遞進(jìn)口申報(bào)大致流程：接到快遞公司到貨通知準(zhǔn)備資料——發(fā)資料給快遞公司——申報(bào)繳稅——海關(guān)商檢查驗(yàn)（如發(fā)生）——快遞公司安排送貨。國(guó)際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)。南京國(guó)際運(yùn)輸...

航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類(lèi)：運(yùn)費(fèi)（TRANSPORTATIONCHARGES）：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類(lèi)：（1）一般貨物運(yùn)價(jià)（GENERALCARGORATE“GCR”）；（2）特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)（SPECIALCARGORATE；SPECIFICCOMMODITYRATE“SCR”）；（3）貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)（CLASSRATE“CCR”）；（4）集裝箱貨物運(yùn)價(jià)（UNITIZ...

國(guó)際快遞的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：速度快，特別到歐洲三個(gè)工作日和東南亞地區(qū)二個(gè)工作日，派送網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地，查詢網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新及時(shí)，遇到問(wèn)題解決快，21公斤以上物品更有單獨(dú)的大貨價(jià)格，部分地區(qū)大貨價(jià)格比國(guó)際還要底，超省費(fèi)用。折扣低、價(jià)廉物美，任何體積的貨物都按照重量計(jì)算。500克以下的物品可以按文件價(jià)格計(jì)算。可以當(dāng)天收貨，當(dāng)天操作，當(dāng)天上網(wǎng)，清關(guān)能力強(qiáng)。能運(yùn)送出關(guān)的物品超多，其他公司限制運(yùn)行的物品它都能運(yùn)送。缺點(diǎn)：小貨折扣高，比國(guó)際費(fèi)用高20-30%左右，體積重大于實(shí)際重按照體積重量計(jì)算費(fèi)用，對(duì)所托運(yùn)的物品限制比較多拒收許多特殊商品。普通物品就是指衣服鞋子機(jī)械輕工等等大部分物品都是普貨。沈陽(yáng)國(guó)際多式聯(lián)...

航空公司在站丈量貨物的外包裝時(shí)，往往會(huì)比箱子的實(shí)際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算。而貨物的計(jì)費(fèi)重量往往可以從航空公司網(wǎng)站上提供的貨物追隨服務(wù)中得到證實(shí)?？偟膩?lái)說(shuō)國(guó)際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算不止要看貨物的大小、長(zhǎng)短、體積等等，還要看具體貨物的情況，具體問(wèn)題還要具體分析。國(guó)際物流中貨物的計(jì)算方式及常見(jiàn)問(wèn)題：具體凈重ActualWeight，即依據(jù)秤重所獲得的凈重，具體毛重GrossWeight即G.W.和具體凈重量NetWeight即N.W.普遍的是具體毛重。國(guó)際快遞是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。印度專(zhuān)線國(guó)際物流公司國(guó)際空運(yùn)是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏...

國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)。按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物，及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地，對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿足商品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的需求，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，及時(shí)結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品，更要求迅速運(yùn)輸，不失時(shí)機(jī)地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷(xiāo)售市場(chǎng)。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭(zhēng)時(shí)間、搶速度，以快取勝。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門(mén)，需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí)，由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運(yùn)...

國(guó)際化信息系統(tǒng)是國(guó)際物流，尤其是國(guó)際聯(lián)運(yùn)非常重要的支持手段。國(guó)際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會(huì)出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。當(dāng)前國(guó)際快遞、物流信息系統(tǒng)一個(gè)較好的建立辦法是和各國(guó)海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，以及時(shí)掌握有關(guān)各個(gè)港口、機(jī)場(chǎng)和聯(lián)運(yùn)線路、站場(chǎng)的實(shí)際狀況，為供應(yīng)或銷(xiāo)售物流決策提供支持。國(guó)際物流是早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”（EDl）的領(lǐng)域，以EDI為基礎(chǔ)的國(guó)際物流將會(huì)對(duì)物流的國(guó)際化產(chǎn)生重大影響。國(guó)際空運(yùn)一般稱之為泡貨，國(guó)內(nèi)海運(yùn)一般稱之為輕貨，稱呼各有不同。南京國(guó)際散貨運(yùn)輸代理公司航空公司在站丈量貨物的外包裝時(shí)...

國(guó)際快遞主要分為四類(lèi)（ABCD類(lèi)），不同物品涉及的清關(guān)方式不同，所需文件、時(shí)間、繳納的稅費(fèi)也不同。ABC類(lèi)物品（比如文件）清關(guān)時(shí)無(wú)需收件人提供單據(jù)，快遞公司自行根據(jù)填單時(shí)的信息進(jìn)行簡(jiǎn)單的申報(bào)，清關(guān)時(shí)間非常短且無(wú)需繳納任何費(fèi)用，就會(huì)給人造成“無(wú)需清關(guān)“的錯(cuò)覺(jué)。而收件人收到被要求清關(guān)時(shí)，則基本上屬于D類(lèi)，都是要求按一般貿(mào)易申報(bào)的。成員國(guó)海關(guān)對(duì)于郵寄給個(gè)人的物品以抽檢的方式開(kāi)箱查驗(yàn)，中國(guó)海關(guān)對(duì)郵件的監(jiān)管可以不需要收件人身份證就可以申報(bào)清關(guān)，并且如果是免稅包裹就直接放行，后投遞上門(mén)，而需要交稅或者其他手續(xù)的就需要收件人拿著收件人身份證去海關(guān)駐郵局辦事處去辦理手續(xù)。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門(mén)。北京...

國(guó)際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大，需發(fā)快遞郵包時(shí)，請(qǐng)先聯(lián)系所托運(yùn)的國(guó)際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。國(guó)際運(yùn)輸中快遞對(duì)包裝的一般規(guī)定：⒈貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便，在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。⒉包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。⒊在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。⒋對(duì)特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等），包裝后整個(gè)快件貨物的體積長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不得少于40CM，小一邊不得少于5CM。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。深圳國(guó)際散貨運(yùn)輸代理公司一般，...

有關(guān)運(yùn)價(jià)的其他規(guī)定：各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)：1、運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)。而且只適用于單一方向。2、運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。3、航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。4、不包括其他額外費(fèi)用。如提貨，報(bào)關(guān)，接交和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。5、運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴?。?guó)際空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長(zhǎng)，往往需要使用多種運(yùn)輸工具。石家莊跨...

國(guó)際快遞包裝有哪些要求？國(guó)際快遞運(yùn)輸是一個(gè)比較繁瑣的過(guò)程，其中包裝尤為重要，一個(gè)好的包裝可以起到事半功倍的作用，那怎樣才能在保障物品的安全和完好的同時(shí)要符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)呢？國(guó)際快遞對(duì)包裝的要求：（一）對(duì)包裝的一般規(guī)定。1、貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便，在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。2、包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。3、在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門(mén)。武漢跨境快遞物流價(jià)格包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素。它可以由托運(yùn)人自己完成，也可以委托專(zhuān)業(yè)包裝公司完成。如...

提交自己的身份信息，會(huì)不會(huì)被泄露？關(guān)于國(guó)際快遞的須知，首先，海關(guān)如何界定一個(gè)包裹是否為個(gè)人物品呢？簡(jiǎn)單的一點(diǎn)就是收件人必須是自然人，不能是公司、單位、集體、組織的等。其次，貨物不能是大批量同款式、同類(lèi)型的物品，因?yàn)橐话氵@種情況，海關(guān)會(huì)認(rèn)為作為個(gè)人物品使用數(shù)量不合理，視為商業(yè)進(jìn)口。很多時(shí)候大家使用郵局進(jìn)行國(guó)際包裹郵遞往往沒(méi)有進(jìn)行申報(bào)就收到了包裹，大家可能會(huì)認(rèn)為海關(guān)不扣則不需要申報(bào)，或者不用如實(shí)填寫(xiě)運(yùn)單，那么個(gè)人使用的東西為什么要清關(guān)呢？海關(guān)作為國(guó)家進(jìn)出關(guān)鏡監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，主要職責(zé)之一就是一發(fā)監(jiān)管進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品，并征收關(guān)稅和其他稅費(fèi)，也就是說(shuō)，所有涉及進(jìn)出境的物品...