三元催化器使用壽命期限，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)大致是汽車(chē)行程的8-10萬(wàn)公里，而國(guó)外一般是16-20萬(wàn)公里。但是只有正確的開(kāi)車(chē)方法和定時(shí)檢測(cè)可以延長(zhǎng)催化轉(zhuǎn)化器的壽命。三元催化器常規(guī)的檢測(cè)內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：1、有無(wú)異常聲響（通常由排氣管接頭松動(dòng)、催化轉(zhuǎn)化器損壞、催化劑更換塞松動(dòng)...

在城市中行駛的車(chē)輛，由于燃油品質(zhì)差以及道路擁堵，這就容易造成汽車(chē)三元催化器的壽命短、易堵塞等問(wèn)題，會(huì)直接影響到氧傳感器的正常工作，導(dǎo)致氧傳感器不能準(zhǔn)確地控制噴油量、進(jìn)氣量與點(diǎn)火，油耗會(huì)隨之增加。還有就是影響進(jìn)氣量導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速無(wú)力，由于無(wú)法及時(shí)地將廢...

汽車(chē)為什么要定期清洗三元催化器？汽車(chē)使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物；城市道路擁擠，開(kāi)開(kāi)停停的狀況會(huì)使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產(chǎn)物會(huì)附著在三元催化器表面；車(chē)輛在做清洗噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)積碳、顆粒物會(huì)污染三元催化器...

三元催化器根據(jù)催化器的類型不同，通?？梢钥刂?2～3 種有害的排放物。在不平的路面行駛時(shí)一定要注意：因?yàn)槿呋餮b在汽車(chē)底部，路況不好時(shí)很容易造成拖底，損壞三元催化器。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障一定要及時(shí)維修。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，噴油器可能一直在噴油，但如果燃油沒(méi)...

隨著車(chē)輛顆粒捕捉器的配備越來(lái)越多，帶來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越多。目前往上也有大量配備顆粒捕捉器的車(chē)輛被車(chē)主爆出顆粒捕捉器堵塞，故障燈經(jīng)常亮。也會(huì)有好多車(chē)友對(duì)于顆粒捕捉器有擔(dān)憂，甚至拆顆粒捕捉器也慢慢形成了產(chǎn)業(yè)。那么？顆粒捕捉器堵塞了怎么辦？如何防止顆粒捕捉器的堵塞呢？...

顆粒捕捉器亮燈怎么辦？被動(dòng)再生無(wú)效的情況下，可以采用跑高速的方式來(lái)進(jìn)行清理，也就是我們常說(shuō)的主動(dòng)再生。具體操作：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位于1，500至4，000RPM之間并且檔位采用3檔或更高等的條件下，以高于80km/h(50mph)的車(chē)速行駛超過(guò)約30分鐘。在GPF主...

顆粒捕捉器簡(jiǎn)稱 GPF ，是一種安裝于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的陶瓷過(guò)濾器，它的主要作用就是過(guò)濾捕捉三元催化器之外的顆粒物。通俗來(lái)說(shuō)，就是給發(fā)動(dòng)機(jī)加上了口罩，讓它吐出來(lái)的空氣變得更加干凈一些，因?yàn)檫@層口罩具有過(guò)濾作用，能夠把顆粒物有效收集，并且通過(guò)高溫燃燒掉，降低大...

如果我們汽車(chē)的三元催化出現(xiàn)問(wèn)題的話一般都是由這三種原因造成的，一、汽油的質(zhì)量，當(dāng)我們加的汽油的品質(zhì)不好的話也會(huì)對(duì)尾氣的排放造成一定的影響。二、汽車(chē)?yán)锏姆e碳沒(méi)有及時(shí)清理，積碳就會(huì)使尾氣不達(dá)標(biāo)。三、汽車(chē)怠速，這樣就會(huì)使我們的燃油不能完全燃燒，所以會(huì)使氧傳感器和三元...

對(duì)于大部分的車(chē)主來(lái)說(shuō)，可能并不了解顆粒捕捉器是什么，實(shí)際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車(chē)輛的排氣質(zhì)量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，通過(guò)過(guò)濾來(lái)降低排氣顆粒（PM）的一種裝置，一般由DOC+DPF兩部分組成，目前所有的國(guó)六車(chē)型都搭載了顆粒捕捉器。當(dāng)碳顆粒在內(nèi)累積增...

顆粒捕捉器可能大家對(duì)這個(gè)詞還比較陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的簡(jiǎn)稱，中文叫柴油顆粒過(guò)濾器。DPF安裝在柴油車(chē)排氣系統(tǒng)中，它的作用是通過(guò)表面和內(nèi)部的過(guò)濾裝置捕捉顆粒，例如擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截，能夠有效凈化排氣中90％...

三元催化器在使用中不會(huì)消耗，所以也就無(wú)需定期更換。但是如果使用不當(dāng)，比如使用了劣質(zhì)燃油或含鉛汽油、經(jīng)常低溫低速行駛、長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷行駛等，會(huì)導(dǎo)致它鉛中毒、堵塞或高溫?zé)Y(jié)，從而失去對(duì)尾氣的催化作用。這種情況下一般只能更換三元催化器，但是它的價(jià)格可是不便宜的，普遍都...

加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大；因此在油耗上會(huì)有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開(kāi)銷(xiāo)，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過(guò)再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的時(shí)候。如果過(guò)了三年的無(wú)償保修期...

顆粒捕捉器通常需要加熱到非常高的溫度，以燒掉碳粒。燃燒有兩種方式，即主動(dòng)再生和被動(dòng)再生。被動(dòng)再生：當(dāng)你駕車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣會(huì)達(dá)到500度以上的高度。以 90km/h或更高的速度行駛一段時(shí)間后排氣會(huì)自動(dòng)變熱，足以燒掉被GPF捕獲的碳...

三元催化器的養(yǎng)護(hù)方法：1、裝有三元催化器的汽車(chē)不能使用含鉛汽油，因?yàn)楹U油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經(jīng)三元催化器時(shí)，會(huì)覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而降低催化器的轉(zhuǎn)換效率，導(dǎo)致三元催化器鉛中毒。2、行駛在不平整的道路時(shí)應(yīng)特別注意不要“托底”，因?yàn)槿?..