顆粒捕捉器可能大家對這個詞還比較陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的簡稱，中文叫柴油顆粒過濾器。DPF安裝在柴油車排氣系統(tǒng)中，它的作用是通過表面和內(nèi)部的過濾裝置捕捉顆粒，例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截，能夠有效凈化排氣中90％的顆粒，是凈化柴油機顆粒物較有效、較直接的方法之一。簡單來說就是，通過過濾來降低排氣顆粒（PM）的一種裝置。實際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。顆粒捕捉器可能大家對這個詞還比較陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的簡稱，中文叫柴油顆粒過濾器。柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放。杭州國六顆粒捕捉器定制
顆粒捕捉器亮燈怎么辦？被動再生無效的情況下，可以采用跑高速的方式來進行清理，也就是我們常說的主動再生。具體操作：發(fā)動機轉(zhuǎn)速位于1，500至4，000RPM之間并且檔位采用3檔或更高等的條件下，以高于80km/h(50mph)的車速行駛超過約30分鐘。在GPF主動再生期間，發(fā)動機電腦會通過增加噴油量的方式來推遲點火提前角，使排氣溫度進入超溫狀態(tài)，以此來達到再生的目的，汽油顆粒過濾器(GPF)指示燈也就會熄滅了。如果在上述條件下行駛時，GPF指示燈開始閃爍，并且彈出警告信息“請檢查排氣系統(tǒng)”，就需要去4S店對GPF系統(tǒng)進行檢查。讓GPF指示燈長時間閃爍，會損壞GPF系統(tǒng)，也就可能需要整體更換了。杭州國六顆粒捕捉器定制加裝了顆粒捕捉器對車輛也會產(chǎn)生一定的影響。
如今，排放法規(guī)的日漸嚴格，對和排放系統(tǒng)的標準都逐漸提高，在較新的國6B標準下，許多原有的發(fā)動機并不能達到標準，因此一些廠家開始在排放的尾端進行改進，加裝原本專屬于柴油車的顆粒DPF。GPF顆粒捕捉器是制造商在國6B等排放規(guī)定下的無奈之舉，也是一種快速降低排放污染的方式，但是這種加裝的設(shè)計會給用戶帶來跟多的問題，需要時刻注意儀表上的GPF警示燈，如果公里數(shù)較長之后，無法完成再生，就需要到4S店更換新的GPF，防止油耗過高，影響發(fā)動機性能。
現(xiàn)在很多汽油車都會配備顆粒捕捉器，如果把顆粒捕捉器拆除的話，去年檢的時候尾氣會不及格，這樣得不償失。雖然顆粒捕捉器會使車輛輸出有一點下降，但總體來說影響并不大，我們沒有必要對它進行拆除。對于柴油車而言，顆粒捕捉器也不能拆除，因為顆粒捕捉器對于柴油車的排放有很大作用。所以在這里，也對安裝汽車顆粒捕捉器的車友提一個小的建議，那就是不要為了提升那一點微不足道的速度，從而將汽車顆粒捕捉器拆除掉，因為當你拆除這個配置的話，在接下來的年檢，很有可能會出現(xiàn)年審不通過的情況。顆粒捕捉器的再生有主動再生和被動再生兩種方法。
顆粒捕捉器的構(gòu)造：CRT的結(jié)構(gòu)。由不銹鋼構(gòu)成細長的圓筒狀外殼，兩端用蓋封閉，一個蓋的上方和下方分別設(shè)置有尾氣入口，以及用于安裝檢測外殼內(nèi)壓力及溫度的傳感器的監(jiān)測孔。在接近另一個蓋的側(cè)面設(shè)置尾氣出口。入口通過凸緣與排氣歧管相連。DPF兼作消音器，因此無需安裝普通消音器?？偟膩碚f，作為顆粒物對策，利用顆粒捕捉器是較有效的方法之一。現(xiàn)在汽車上搭載了顆粒捕捉器在達到國六標準的同時，還能對環(huán)境保護做出貢獻，讓我們的出行更加的舒適。非常多廠商的國五車和國六車之間就差一個顆粒捕捉器。遼寧國五顆粒捕捉器生產(chǎn)商
顆粒捕捉器手動再生的方式大多數(shù)在國六柴油車中比較經(jīng)常遇見。杭州國六顆粒捕捉器定制
在嚴格的排放法規(guī)下，全球汽車市場上的品牌和車主都在討論GPF顆粒捕捉器，這是一種安裝在排氣管內(nèi)部，用于過濾碳粒的裝置，就像發(fā)動機口罩，可以減少污染。對于超跑來說，GPF會降低車輛的聲浪音調(diào)；對于普通家用車來說，GPF顆粒捕捉器存在堵塞的現(xiàn)象，制造商也推出了一種被稱為“再生”的自動清潔方式。那么再生到底是什么？與DPF柴油顆粒捕捉器非常相似，GPF由合成陶瓷材料制成，，內(nèi)部有蜂窩狀過濾器結(jié)構(gòu)。每個過濾器，無論其設(shè)計用于收集什么物質(zhì)，都必須定期清潔和清空，以便有空間繼續(xù)收集更多的東西。這種清潔和清空顆粒捕捉器的過程稱為GPF再生。杭州國六顆粒捕捉器定制
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