實(shí)施例，一種營(yíng)運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法，所述方法包括：一：選取制備合格的聚醚多元醇80份、聚合物多元醇20份、擴(kuò)鏈劑7份、交聯(lián)劑5份、泡沫穩(wěn)定劑、催化劑、純凈水，制成A組分；二：再選取制備合格的純MDI5份，液化MDI43份置入二號(hào)混合器3中混合均勻制成B組分；三：將A、B組份按A：B=100：48的質(zhì)量比置入到反應(yīng)釜2中，在溫度35攝氏度的條件下進(jìn)行充分且均勻攪拌45分鐘，制成營(yíng)運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料；四：將反應(yīng)釜2內(nèi)制好的營(yíng)運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料置入存儲(chǔ)罐4中密封保存。步驟一中所述聚醚多元醇包括以甘油為起始劑，環(huán)氧丙烷和環(huán)氧乙烷開環(huán)聚合而成，其官能度為3，數(shù)均分子量為5000的聚...

聚氨酯材料汽車內(nèi)飾件----汽車方向盤聚氨酯方向盤采用反應(yīng)注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫，這類材料稱之為自結(jié)皮。這種自結(jié)皮泡沫手感舒適，讓駕駛員有種柔軟的體驗(yàn)感。隨著人們生活水平的提高，安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適成為汽車內(nèi)飾件材料的發(fā)展方向，我公司生產(chǎn)汽車方向盤用組合料采用低氣味聚醚多元醇，反應(yīng)型助劑，研發(fā)新型性能優(yōu)異，低揮發(fā)，手感舒適的方向盤組合料，滿足人們安全環(huán)保的需求。聚氨酯高回彈泡沫----聚氨酯高回彈泡沫回彈性優(yōu)異，主要應(yīng)用于汽車，火車、飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具的座墊、靠背、頭枕、扶手等。目前TM體系是高回彈生產(chǎn)的主要方式，由于TDI蒸汽壓較低，易揮發(fā)...

在日本，有的公司把回收的RIM材料顆粒與橡膠碎屑以25：75的質(zhì)量比混合，作為運(yùn)動(dòng)跑道、網(wǎng)球場(chǎng)和高爾夫球場(chǎng)的鋪面材料的顆粒原料使用。在歐洲硬泡顆粒與***I混合制成聚氨酯粒子板。用聚氨酯泡沫廢料制成的板材與刨花板同樣牢固，適用于水上設(shè)備。熱壓成型熱固性的聚氨酯軟泡及RIM聚氨酯制品在100~220°C的溫度范圍具有一定的熱軟化可塑性能。泡沫廢料在這么高的溫度下加熱加壓，可以完全不使用黏合劑就能相互黏結(jié)在一起。為了得到均勻的再生制品，一般是將泡沫廢料粉碎后再加熱加壓成型。成型條件隨廢舊聚氨酯的種類及再生制品而定。例如，聚氨酯軟泡廢料在1~30MPa的壓力、100~220°C的溫度范圍...

現(xiàn)在市場(chǎng)上自結(jié)皮組合料大多數(shù)是采用全水發(fā)泡的聚氨酯材料,該材料存在結(jié)皮層薄及產(chǎn)品表面有小氣孔、VOC含量高、氣味大等問題，不僅如此，由于生產(chǎn)過程簡(jiǎn)單，大多采用人工小規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)量不高，且常因攪拌不均勻?qū)е虏牧侠速M(fèi)，降低生產(chǎn)效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有自結(jié)皮組合料的生產(chǎn)存在攪拌不均勻及生產(chǎn)效率低的不足，提供一種帶有指定生產(chǎn)設(shè)備能夠攪拌均勻并提高生產(chǎn)效率，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，符合環(huán)保要求的營(yíng)運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法。以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種營(yíng)運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法，所述方法包括：一：選取制備合格的聚醚多元醇80-100份、聚合物多元醇20-30...

聚氨酯高回彈泡沫----高回彈助劑聚氨酯高回彈泡沫具有回彈性能好，質(zhì)量輕等特點(diǎn)，因而被大量用于汽車座椅，頭枕、靠背等，聚氨酯泡沫主要分為MDI體系和TM體系，MDI近年來由于后熟化快，氣味小受到大量的使用。然而在大量的使用過程中，由于MDI體系產(chǎn)品在發(fā)泡過程中，凝膠速度較快，發(fā)泡過程產(chǎn)生的氣體被封閉在泡孔結(jié)構(gòu)之中，引起制品的脹模。在后續(xù)的破泡過程容易導(dǎo)致泡孔破裂，合格產(chǎn)品率下降。我公司通過產(chǎn)品的跟蹤實(shí)驗(yàn)，添加組合料助劑，穩(wěn)定控制產(chǎn)品在脫模之后無需破泡，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率都明顯提高。聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內(nèi)飾件，家具等行...

作為推薦，阻燃劑為大分子量反應(yīng)型的含磷阻燃劑FR-300。選用環(huán)保材料、降低污染。作為推薦，一號(hào)混合器與二號(hào)混合器均包括殼體、若干入料口、上端蓋、出料控制閥和內(nèi)腔室；上端蓋固定連接在殼體頂端；若干入料口均安裝在殼體上端，且呈環(huán)形分布；內(nèi)腔室固定連接在殼體內(nèi)側(cè)，出料控制閥固定連接在殼體下端。作為推薦，一號(hào)混合器的入料口數(shù)量為八個(gè)，二號(hào)混合器的入料口數(shù)量為兩個(gè)。作為推薦，入料口上設(shè)有自動(dòng)控制入料組件，自動(dòng)控制入料組件包括轉(zhuǎn)軸、偏心輪和氣門芯，偏心輪固定連接在轉(zhuǎn)軸上，氣門芯連接在偏心輪下端，且氣門芯下端的直徑大于入料口的入料孔徑。作為推薦，反應(yīng)釜包括電機(jī)、減速機(jī)、機(jī)械密封、反應(yīng)室、攪拌槳、放...

聚氨酯材料---硬質(zhì)泡沫發(fā)泡分類聚氨酯硬泡一般是室溫發(fā)泡，成型工藝比較簡(jiǎn)單，按施工機(jī)械化程度可分為手工發(fā)泡和機(jī)械發(fā)泡。根據(jù)壓力不同可分為高壓發(fā)泡和低壓發(fā)泡。按照成型的方式可分為澆注發(fā)泡和噴涂發(fā)泡。根據(jù)發(fā)泡體系可分為全水發(fā)泡和物理發(fā)泡劑發(fā)泡，不同的發(fā)泡體系對(duì)設(shè)備的要求也不一樣，根據(jù)連續(xù)化生產(chǎn)方式，可分為間歇發(fā)泡和連續(xù)性發(fā)泡，間歇發(fā)泡適用于小批量生產(chǎn)，連續(xù)發(fā)泡適用于大規(guī)模生產(chǎn)，采用流水線生產(chǎn)方法，效率較高。我司生產(chǎn)聚氨酯硬泡組合料，采用的是將各類助劑和聚醚多元醇混合在一起，稱之為A料，以B料組分形式，混合發(fā)泡，俗稱為一體發(fā)泡，在混合發(fā)泡之前不發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)，俗稱為一體發(fā)泡。發(fā)泡過程緩...

營(yíng)運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法。背景技術(shù)：自結(jié)皮組合料在客車上使用是非常的，如方向盤的輪緣，車門縫的連接材料等，隨著生活水平的提高，作為車上材料的選用，不僅要滿足實(shí)用性、舒適性，還應(yīng)該符合環(huán)保要求以及美觀等特點(diǎn)。如公告號(hào)為CNB的中國(guó)發(fā)明專利于2018年05月25日公開了一種汽車方向盤用聚氨酯自結(jié)皮組合料及其制備方法，由A組分與B組分組成，其中：以重量份數(shù)計(jì)，A組分為：聚醚多元醇：60-70；聚合物多元醇：15-30；擴(kuò)鏈劑：5-10；發(fā)泡劑：；泡沫穩(wěn)定劑：；開孔劑：3-5；催化劑：；B組分為：聚醚多元醇5-10；純MDI：15-20；液化MDI：45-60；粗MDI：20-30?，F(xiàn)...

聚氨酯家具海綿----沙發(fā)海綿。目前沙發(fā)海綿一般采用三種海綿：高彈性、高彈超柔軟、一般彈性。一般彈性海綿主要用來制作沙發(fā)的扶手和靠背，而高彈性和高彈超柔軟海綿一般用來制作座墊位置，超好的舒適感。高彈性海綿的泡孔大小分布均勻，具有很大開孔率，在受強(qiáng)力壓迫時(shí)，不同的形變量會(huì)有不同支撐力。高彈性海綿性能優(yōu)異，舒適感較好。具有良好的抗震性，柔軟性，在產(chǎn)品制作時(shí)硬度容易調(diào)整，回彈性和伸縮性較好，操作方便，可制作成任意形狀。聚氨酯汽車內(nèi)飾件材料----PIP頭枕。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展與需求，人們對(duì)汽車的舒適性和安全性有相應(yīng)的提高。作為在車內(nèi)與身體直接接觸的內(nèi)飾產(chǎn)品之一，頭枕的身份不是一個(gè)增加美觀...

下面將對(duì)聚氨酯廢舊料的回收再生技術(shù)作簡(jiǎn)單的介紹。一、聚氨酯的物理回收法1.黏結(jié)成型這種方法是通過粉碎機(jī)把聚氨酯泡沫粉碎成數(shù)厘米的碎片，噴灑反應(yīng)型聚氨酯類黏合劑，混合均勻后加熱加壓成型。采用的黏合劑一般是聚氨酯泡沫組合料或以多苯基多亞甲基多異氰酸酯（***I）為基礎(chǔ)的端NCO基預(yù)聚體。在采用以***I為主的黏合劑黏結(jié)成型時(shí)，還可通入蒸汽混合。聚氨酯制品成功的回收利用方法是用軟泡邊角料等廢舊泡沫通過黏結(jié)的方法生產(chǎn)再生聚氨酯泡沫，主要用作地毯背襯、運(yùn)動(dòng)墊、隔音材料等產(chǎn)品。軟泡顆粒和黏合劑在一定的溫度和壓力下，可模壓成汽車底部墊板等產(chǎn)品；采用更高的壓力和溫度，可模壓出機(jī)泵殼體等硬質(zhì)部件產(chǎn)品...

聚氨酯材料----汽車座椅頭枕隨著生活水平的提高，座椅乘員或者駕駛員對(duì)座椅頭枕的舒適性及安全性能要求越來越高，通常普通座椅頭枕無法做到兼顧舒適性及碰撞安全性，因此設(shè)計(jì)一種既能滿足碰撞安全性又兼顧舒適性的頭枕是非常必要的。據(jù)汽車零部件廠提供一種能提供更高的舒適及更好的安全保護(hù)的汽車座椅頭枕。在設(shè)計(jì)頭枕骨架結(jié)構(gòu)的支撐點(diǎn)時(shí)，分為幾個(gè)部分。在控制發(fā)泡過程，汽車座椅頭枕包括頭枕本體及頭枕骨架，支撐體設(shè)于頭枕骨架的頂部，第二支撐于所述支撐體上且朝向人體頭部設(shè)置，頭枕套包括腔體，支撐體和第二支撐體均位于所述腔體內(nèi)，頭枕本體受人體頭部撞擊使第二支撐體受沖擊而硬化以支撐人體頭部，頭枕骨架結(jié)構(gòu)的頂部和...

聚氨酯高回彈泡沫----高回彈助劑聚氨酯高回彈泡沫具有回彈性能好，質(zhì)量輕等特點(diǎn)，因而被大量用于汽車座椅，頭枕、靠背等，聚氨酯泡沫主要分為MDI體系和TM體系，MDI近年來由于后熟化快，氣味小受到大量的使用。然而在大量的使用過程中，由于MDI體系產(chǎn)品在發(fā)泡過程中，凝膠速度較快，發(fā)泡過程產(chǎn)生的氣體被封閉在泡孔結(jié)構(gòu)之中，引起制品的脹模。在后續(xù)的破泡過程容易導(dǎo)致泡孔破裂，合格產(chǎn)品率下降。我公司通過產(chǎn)品的跟蹤實(shí)驗(yàn)，添加組合料助劑，穩(wěn)定控制產(chǎn)品在脫模之后無需破泡，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率都明顯提高。聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內(nèi)飾件，家具等行...

Bayer公司在20世紀(jì)90年代初開發(fā)了廢RIM制品的回收再生工藝，其操作工藝是把廢料粉碎成碎粒預(yù)熱，再在溫度180~185°C壓機(jī)內(nèi)以35MPa或以上壓力加熱模壓成型。此工藝特點(diǎn)是無需加入黏合劑等添加劑，就能100%利用廢料。再生制品拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率分別為新制品的75%和30%~50%，可用于汽車蓄電池外殼，防護(hù)罩、蓋板等部件。作填料使用聚氨酯軟泡可以通過低溫粉碎或者研磨工藝變成微細(xì)顆粒，并把這種顆粒的分散液加入多元醇中，用于制造聚氨酯泡沫或其他制品，不但使廢舊聚氨酯材料得到回收，還可有效地降品成本。在MDI基冷熟化軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料中碎粉含量限制在15%以內(nèi)，TDI基熱熟化泡沫...

使用方法：澆注型組合料（A組分）與***I（B組分），按要求重量比混合（A比B=1比1），采用機(jī)械攪拌時(shí)間在10-20秒，轉(zhuǎn)速1400轉(zhuǎn)/分，攪拌均勻后立即澆注模具中熟化，模具溫度在30-40℃為比較好，環(huán)境溫度在15-20℃。（可按照所制品的密度增加投料）噴涂型噴涂發(fā)泡較合適的溫度范圍是15-35℃，環(huán)境溫度在15-30℃為宜。當(dāng)環(huán)境溫度低時(shí)，需加熱，組合料不得超過27℃。被噴涂表面應(yīng)無銹、無油污、無粉塵，并要求干燥。組合料每次使用時(shí)，應(yīng)先攪勻后隨用隨擰緊桶蓋以防受潮。異氰酸酯與組合聚醚料桶不應(yīng)在陽(yáng)光下暴曬，必須遠(yuǎn)離熱源，放置陰涼干燥處，料桶如果直立放置時(shí)，桶蓋上不得積水！如果整...

汽車內(nèi)飾件---汽車頂棚泡沫汽車頂棚主要有聚氨酯泡沫、無紡布、裝飾面料和玻璃纖維復(fù)合而成。在汽車內(nèi)既起到裝飾作用，又有利于隔熱、降噪的效果，有效的提高了乘車人的舒適性。在頂棚的生產(chǎn)工藝中主要有兩種工藝---干法和濕法。干法工藝主要是先復(fù)合后成型，效率較低。濕法是復(fù)合與成型一步完成，效率價(jià)高。濕法合成工藝中，泡沫在120℃的加熱模具中保壓時(shí)間較短，一般在25-40S，對(duì)泡沫熱成型要求比較嚴(yán)格，會(huì)造成壓裂、成型產(chǎn)品不飽滿和產(chǎn)品開裂情況，所以對(duì)產(chǎn)品的透氣率具有嚴(yán)格的要求，我公司研發(fā)出產(chǎn)品的透氣率、吸音性能、壓縮強(qiáng)度均滿足需求的組合料，在解決此類問題有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。汽車內(nèi)飾件材料---發(fā)動(dòng)...

聚氨酯組合料廣泛應(yīng)用于管道防腐保溫管工程、建筑外墻外保溫層、夾芯墻體保溫，以及既有建筑改造工程的外墻外側(cè)等節(jié)能建筑工程采用聚氨酯硬泡保溫。聚氨酯組合料聚氨酯硬泡發(fā)泡機(jī)選擇：根據(jù)工程具體情況綜合考慮后，選用適合發(fā)泡機(jī)類型。如以高壓發(fā)泡機(jī)為例，設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)包括：最大工作壓力、大輸出流量、加熱功率、加熱器加熱范圍、標(biāo)準(zhǔn)料管長(zhǎng)度、發(fā)泡軟管長(zhǎng)度、標(biāo)準(zhǔn)原料混合比、工作使用壓力、設(shè)備使用電源要求及使用壓縮機(jī)要求、定時(shí)定量控制范圍和準(zhǔn)確性混合頭（發(fā)泡設(shè)備系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)之一，有內(nèi)部真空混料、外混料方式）清洗方式和噴槍類型等。根據(jù)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)綜合比較，完全能滿足噴涂、澆注和制造聚氨酯硬泡板材要求后終確定...

上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司主要是從事生產(chǎn)、銷售聚氨酯系列組合料、組合料助劑的廠家，貨源充足，質(zhì)量穩(wěn)定，以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，贏得了大量客戶的信任，并與多家汽車零部件廠家建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司是由上海友托汽車內(nèi)飾件材料有限公司原班人馬組建而成，自創(chuàng)建以來，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的現(xiàn)場(chǎng)工藝調(diào)配的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷地滿足客戶對(duì)聚氨酯產(chǎn)品的要求。產(chǎn)品大量應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件材料、家具海綿、醫(yī)療康復(fù)保健器材、健身器材、家電、等領(lǐng)域。上海聚澤優(yōu)公司交通方便，地理?xiàng)l件優(yōu)越，處于上海松江車墩鎮(zhèn)G60出口不到三公里，歡迎來電來樣洽談!，本公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量為本、顧客滿意、預(yù)防污染...

一、關(guān)于聚氨2113酯：聚氨5261酯全稱為聚氨基甲酸酯，是主鏈上含4102有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子1653化合物的統(tǒng)稱。它是由有機(jī)二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常廣，可以代替橡膠，塑料，尼龍等，用于機(jī)場(chǎng)，酒店，建材，汽車廠，煤礦廠，水泥廠，高級(jí)公寓，別墅，園林美化，彩石藝術(shù)，公園等。二、關(guān)于聚氨酯組合料：聚氨酯組合料主要用于建筑物外墻、內(nèi)墻、屋頂、屋面、冷庫(kù)、糧庫(kù)、化工設(shè)備、大型貯罐、船體、空調(diào)巴士等保溫、隔熱、防水。產(chǎn)品由黑、白兩組份組成。白料組份多元醇、催化劑、發(fā)泡劑、阻燃劑等多種助劑按比較好化的比例組合而成。黑料組份為多甲苯多異氰酸...

聚氨酯材料---低氣味全水發(fā)泡以高活性聚醚多元醇,自制特種聚醚,交聯(lián)劑乙二醇,催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備了汽車方向盤用全水發(fā)泡自結(jié)皮聚氨酯泡沫.研究了乙二醇用量對(duì)產(chǎn)品硬度和性能的影響,并采用袋式法測(cè)量了產(chǎn)品的揮發(fā)有機(jī)物(VOC)含量.結(jié)果表明,乙二醇用量增加,產(chǎn)品硬度增高;由該組合料生產(chǎn)的自結(jié)皮聚氨酯泡沬方向盤產(chǎn)品的VOC含量滿足國(guó)內(nèi)目前苛刻的VOC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)(袋式法)的要求;并且該組合料的現(xiàn)場(chǎng)加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少,滿足汽車方向盤的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量要求.聚氨酯材料----硬泡板材全水發(fā)泡聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，隨著人們環(huán)保...

聚氨酯材料---自結(jié)皮組合料，我司專業(yè)生產(chǎn)聚氨酯自結(jié)皮組合料主要應(yīng)用于自結(jié)皮扶手坐墊,汽車內(nèi)飾配件,運(yùn)動(dòng)器材靠背坐墊,耐磨高韌性自結(jié)皮,高韌性耐撕裂聚氨酯制品等。自結(jié)皮由發(fā)泡機(jī)反應(yīng)注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫。隨著人們生活水平的提高，安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適成為汽車內(nèi)飾件材料的發(fā)展方向，以低VOC聚醚多元醇,,拉力助劑,擴(kuò)鏈劑,,反應(yīng)型助劑,除醛助劑等為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分。自結(jié)皮優(yōu)點(diǎn)3.不錯(cuò)的抗壓縮和抗撞擊性；1.耐磨,耐油,硬度范圍寬,高度力高伸長(zhǎng)率,減震；2.可以依據(jù)用戶要求調(diào)整表面軟硬程度,表面可以形成一層表皮,也可以使表面無皮；3...

聚氨酯材料---硬泡組合料聚氨酯硬泡一般是室溫發(fā)泡，成型工藝比較簡(jiǎn)單，聚氨酯仿木材料是一種中高密度的結(jié)構(gòu)性硬質(zhì)聚氨酯泡沫，它具有微細(xì)泡孔閉孔結(jié)構(gòu)，透氣性差，吸水率比較低，比常規(guī)保溫用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料高得多的密度。聚氨酯硬泡是較高的抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。高隔熱性能，用于高承載場(chǎng)合的聚氨酯仿木木材為了獲得較高的強(qiáng)度，除提高密度外，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強(qiáng)，使得彎曲強(qiáng)度增增加。我司生產(chǎn)聚氨酯硬泡組合料，采用的是將各類助劑和聚醚多元醇混合在一起，稱之為A料，以B料組分形式，混合發(fā)泡，俗稱為一體發(fā)泡，在混合發(fā)泡之前不發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)，俗稱為一體發(fā)泡。發(fā)泡過程...

聚氨酯材料---硬泡組合料聚氨酯硬泡一般是室溫發(fā)泡，成型工藝比較簡(jiǎn)單，聚氨酯仿木材料是一種中高密度的結(jié)構(gòu)性硬質(zhì)聚氨酯泡沫，它具有微細(xì)泡孔閉孔結(jié)構(gòu)，透氣性差，吸水率比較低，比常規(guī)保溫用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料高得多的密度。聚氨酯硬泡是較高的抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。高隔熱性能，用于高承載場(chǎng)合的聚氨酯仿木木材為了獲得較高的強(qiáng)度，除提高密度外，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強(qiáng)，使得彎曲強(qiáng)度增增加。我司生產(chǎn)聚氨酯硬泡組合料，采用的是將各類助劑和聚醚多元醇混合在一起，稱之為A料，以B料組分形式，混合發(fā)泡，俗稱為一體發(fā)泡，在混合發(fā)泡之前不發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)，俗稱為一體發(fā)泡。發(fā)泡過程...

聚氨酯材料汽車內(nèi)飾件----汽車方向盤聚氨酯方向盤采用反應(yīng)注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫，這類材料稱之為自結(jié)皮。這種自結(jié)皮泡沫手感舒適，讓駕駛員有種柔軟的體驗(yàn)感。隨著人們生活水平的提高，安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適成為汽車內(nèi)飾件材料的發(fā)展方向，我公司生產(chǎn)汽車方向盤用組合料采用低氣味聚醚多元醇，反應(yīng)型助劑，研發(fā)新型性能優(yōu)異，低揮發(fā)，手感舒適的方向盤組合料，滿足人們安全環(huán)保的需求。聚氨酯高回彈泡沫----聚氨酯高回彈泡沫回彈性優(yōu)異，主要應(yīng)用于汽車，火車、飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具的座墊、靠背、頭枕、扶手等。目前TM體系是高回彈生產(chǎn)的主要方式，由于TDI蒸汽壓較低，易揮發(fā)...

聚氨酯泡沫具有幾乎全封閉的炮眼結(jié)構(gòu)，空氣中充滿絕緣氣體，從而保證聚氨酯泡沫具有良好的保溫隔熱性能聚氨酯噴涂工藝保證保溫效果均勻。聚氨酯獨(dú)特的噴涂工藝不同于保溫板的粘貼工藝，使保溫層與建筑外墻面形成無縫結(jié)合，保溫材料形成均勻的整體結(jié)構(gòu)，無需粘合接縫。與基體有效粘接，絕緣層壽命長(zhǎng)。聚氨酯噴涂工藝使聚氨酯泡沫與基材實(shí)現(xiàn)有效粘合。因此，避免了潮氣和雨水進(jìn)入保溫層的問題底墻應(yīng)符合要求。保溫工程施工前，結(jié)構(gòu)和主體應(yīng)按施工程序經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收。墻基的垂直度和平整度應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范的要求。在保溫施工前，應(yīng)做好以下具體工作：+(1)冷庫(kù)有特殊要求需要提前安裝，并??且已經(jīng)安裝完成；+(2)已...

日本有廠家將廢舊聚氨酯硬泡用作灰漿的輕質(zhì)骨料。聚氨酯的化學(xué)回收法化學(xué)回收法即就是采用醇解、胺解、水解或熱解等方法，把聚氨酯品泡沫分解成聚氨酯原料或其他化學(xué)原料的方法。聚氨酯泡沫存在氨酯鍵、脲鍵等。在醇解、胺解及堿水解過程，聚氨酯分子中氨酯鍵及脲鍵斷裂，分解成多元醇及芳香族多元胺、二氧化碳等。對(duì)這類回收方法，已有不少和實(shí)例報(bào)道。二元醇解法常見的二元醇解法是從廢舊聚氨酯回收多元醇的一種重要方法。在小分子二元醇（如乙二醇、丙二醇、一縮二乙二醇）及催化劑（叔胺、醇胺或有機(jī)金屬化合物）的存在下，聚氨酯（泡沫、彈性體、RIM制品等）在200°C左右的溫度進(jìn)行醇解，反應(yīng)數(shù)小時(shí)，可得到再生多元醇。...

選用環(huán)保型材料，即可制得營(yíng)運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料，再通過指定反應(yīng)設(shè)備，攪拌均勻并提高生產(chǎn)效率，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。作為推薦，步驟一中所述聚醚多元醇包括以甘油為起始劑，環(huán)氧丙烷和環(huán)氧乙烷開環(huán)聚合而成，其官能度為3，數(shù)均分子量為5000的聚醚多元醇；所述聚合物多元醇包括以聚醚三醇為基礎(chǔ)聚醚，以苯乙烯-丙烯腈混合單體聚合而成，固含量28的聚合物多元醇。選用環(huán)保材料、降低污染。作為推薦，步驟一中擴(kuò)鏈劑為乙二醇，官能度為2，分子量62；交聯(lián)劑為聚酯多元醇PL91，官能度為3；泡沫穩(wěn)定劑為硅酮類表面活性劑L3415。選用環(huán)保材料、降低污染。作為推薦，催化劑包括催化劑I、催化劑II、催化劑III；催...

上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司是一家從事改性MDI和聚氨酯材料研發(fā)、聚氨酯組合料助劑等高分子新型材的專業(yè)化生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、售后服務(wù)一體化的民營(yíng)股份制高新企業(yè)，經(jīng)營(yíng)的組合料品種已有數(shù)百種，技術(shù)與服務(wù)不斷加更新與提高。我司本著追求品質(zhì)高價(jià)格優(yōu)廉，恪守誠(chéng)信原則的理念，一切以客戶為主，精益求精、至誠(chéng)服務(wù)的質(zhì)量方針，向廣大客戶提供質(zhì)量的產(chǎn)品、及售后服務(wù)。主營(yíng)產(chǎn)品：（1）自結(jié)皮組合料（2）高回彈組合料（3）醫(yī)療，頭枕、扶手、座墊等自結(jié)皮組合料（4）汽車坐墊、扶手、濾清器組合料（5）組合料助劑（6）汽車內(nèi)飾件組合料。上海聚澤優(yōu)公司的自結(jié)皮組合料：采用綠色環(huán)保無氟發(fā)泡技術(shù)，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，具有流動(dòng)性好...

聚氨酯材料發(fā)泡主要有真空、物理發(fā)泡劑、水等發(fā)泡方式。我公司主要采用全水發(fā)泡，水作發(fā)泡劑，其實(shí)是靠水和異氰酸酯反應(yīng)生成的CO2作為發(fā)泡劑，它的臭氧破壞效應(yīng)ODP值為零，且無毒，是環(huán)保意義的**終替代物。用水作為發(fā)泡劑生成的泡沫稱為全水聚氨酯泡沫，簡(jiǎn)稱全水泡沫，它在制備時(shí)毋須對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造，投資成本低，越來越受到人們的重視。然而，全水發(fā)泡技術(shù)與其它替代體系發(fā)泡技術(shù)相比存在許多不足，諸如組合料粘度比較大，成型時(shí)流動(dòng)性較差，粘接性較差，導(dǎo)熱系數(shù)偏高等缺點(diǎn)，從而限制了全水泡沫的推廣和應(yīng)用。然而，長(zhǎng)華開發(fā)了系列聚醚多元醇，輔以選擇的助劑，研制出系列全水型組合聚醚，它們具有適宜的粘度，較好的流動(dòng)性，泡沫性能...

.聚氨酯材料----自結(jié)皮鞍座自行車鞍座包括鞍座主體和自結(jié)皮一體發(fā)泡工藝，鞍座是由底殼和坐墊層組成,坐墊層與底殼通過自結(jié)皮注塑一體成型,自結(jié)皮由發(fā)泡機(jī)反應(yīng)注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫。自行車鞍座有高回彈和自結(jié)皮兩種，自結(jié)皮優(yōu)點(diǎn)1.耐磨,耐油,硬度范圍寬,高度力高伸長(zhǎng)率,減震；2.可以依據(jù)用戶要求調(diào)整表面軟硬程度,表面可以形成一層表皮,也可以使表面無皮；3.不錯(cuò)的抗壓縮和抗撞擊性；4.簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。在制品的操作上及產(chǎn)品性能上都優(yōu)于高回彈產(chǎn)品，我司生產(chǎn)自結(jié)皮鞍座組合料與國(guó)內(nèi)外多家自行車廠家長(zhǎng)期合作，產(chǎn)品穩(wěn)定，生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，可依...

生產(chǎn)聚氨酯泡沫的工廠每年產(chǎn)生大量的邊角料、模具溢料、廢品，聚氨酯彈性體也有廢品，在聚氨酯的各應(yīng)用領(lǐng)域中的廢棄物如報(bào)廢汽車中的舊聚氨酯泡沫及彈性體也需進(jìn)行回收處理。絕大多數(shù)聚氨酯材料是熱固性的，如軟質(zhì)、硬質(zhì)及半硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，以及用于汽車部件等的制造的反應(yīng)注射成型（RIM）聚氨酯彈性體。它們不能像熱塑性聚氨酯及其他熱塑性塑料熔融造粒、少量摻混到新料中使用，必須采用其他方法。填埋法處理廢料是一種比較無奈的辦法，占用土地，還需耗費(fèi)用。由于聚氨酯是含氮聚合物，若焚燒回收熱能，必須嚴(yán)格控制燃燒條件，有吸收有毒氣體的系統(tǒng)，以減少有毒氣體對(duì)環(huán)境的污染。而將廢舊塑料進(jìn)行回收再利用，既減少環(huán)境污...