營運客車用自結皮組合料的制備方法。背景技術：自結皮組合料在客車上使用是非常的，如方向盤的輪緣，車門縫的連接材料等，隨著生活水平的提高，作為車上材料的選用，不僅要滿足實用性、舒適性，還應該符合環(huán)保要求以及美觀等特點。如公告號為CNB的中國發(fā)明專利于2018年05月25日公開了一種汽車方向盤用聚氨酯自結皮組合料及其制備方法，由A組分與B組分組成，其中：以重量份數(shù)計，A組分為：聚醚多元醇：60-70；聚合物多元醇：15-30；擴鏈劑：5-10；發(fā)泡劑：；泡沫穩(wěn)定劑：；開孔劑：3-5；催化劑：；B組分為：聚醚多元醇5-10；純MDI：15-20；液化MDI：45-60；粗MDI：20-30?，F(xiàn)在市場上自結皮組合料大多數(shù)是采用全水發(fā)泡的聚氨酯材料,該材料存在結皮層薄及產(chǎn)品表面有小氣孔、VOC含量高、氣味大等問題，不僅如此，由于生產(chǎn)過程簡單，大多采用人工小規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)量不高，且常因攪拌不均勻?qū)е虏牧侠速M，降低生產(chǎn)效率。隨著人們環(huán)保意識的加強，全水發(fā)泡成為發(fā)展趨勢。。聚氨酯組合料內(nèi)飾緩沖材料
聚氨酯泡沫具有幾乎全封閉的炮眼結構，空氣中充滿絕緣氣體，從而保證聚氨酯泡沫具有良好的保溫隔熱性能聚氨酯噴涂工藝保證保溫效果均勻。聚氨酯獨特的噴涂工藝不同于保溫板的粘貼工藝，使保溫層與建筑外墻面形成無縫結合，保溫材料形成均勻的整體結構，無需粘合接縫。與基體有效粘接，絕緣層壽命長。聚氨酯噴涂工藝使聚氨酯泡沫與基材實現(xiàn)有效粘合。因此，避免了潮氣和雨水進入保溫層的問題底墻應符合要求。保溫工程施工前，結構和主體應按施工程序經(jīng)有關部門驗收。墻基的垂直度和平整度應符合現(xiàn)行國家施工驗收規(guī)范的要求。在保溫施工前，應做好以下具體工作：+(1)冷庫有特殊要求需要提前安裝，并??且已經(jīng)安裝完成；+(2)已安裝出墻體的預埋管（管件）并預留保溫層厚度；+(3)腳手架孔洞及墻體缺陷已用水泥砂漿修補；+(4)拆除≥10mm的梁、柱、墻體加固頭和突出物；+(5)主體結構的變形縫應提前處理；+(6)墻面應清潔，無油性浮塵。 頂棚聚氨酯組合料高性價比上海聚澤優(yōu)生產(chǎn)發(fā)動機罩蓋組合料具有一定承重、隔熱降噪等作用，是汽車的重要的內(nèi)飾件和功能件。
聚氨酯材料發(fā)泡主要有真空、物理發(fā)泡劑、水等發(fā)泡方式。我公司主要采用全水發(fā)泡，水作發(fā)泡劑，其實是靠水和異氰酸酯反應生成的CO2作為發(fā)泡劑，它的臭氧破壞效應ODP值為零，且無毒，是環(huán)保意義的**終替代物。用水作為發(fā)泡劑生成的泡沫稱為全水聚氨酯泡沫，簡稱全水泡沫，它在制備時毋須對設備進行改造，投資成本低，越來越受到人們的重視。然而，全水發(fā)泡技術與其它替代體系發(fā)泡技術相比存在許多不足，諸如組合料粘度比較大，成型時流動性較差，粘接性較差，導熱系數(shù)偏高等缺點，從而限制了全水泡沫的推廣和應用。然而，長華開發(fā)了系列聚醚多元醇，輔以選擇的助劑，研制出系列全水型組合聚醚，它們具有適宜的粘度，較好的流動性，泡沫性能優(yōu)異，可應用在不同領域領域，如汽車內(nèi)飾件材料、健身器材等。
上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司于20019年12月注冊成立于上海市松江區(qū)車墩鎮(zhèn)卓基工業(yè)園，前身是上海友托汽車內(nèi)飾件材料有限公司。公司的技術均自主研發(fā)而獲得，公司的業(yè)務主要聚焦于汽車內(nèi)飾產(chǎn)品用聚氨酯組合料和民用聚氨酯發(fā)泡原材料。主要產(chǎn)品有高回彈組合料、自結皮組合料、硬泡及半硬泡組合料、彈性體組合料以及聚氨酯組合助劑等。公司管理方針是“質(zhì)量為本、顧客滿意、預防污染、持續(xù)改進”我司的目標是幫助客戶優(yōu)化發(fā)泡工藝，減少材料消耗，從而提高生產(chǎn)效益，進而實現(xiàn)自我價值的增加。上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司坐落于上海松江區(qū)卓基工業(yè)園，與華東理工大學材料學院合作開發(fā)聚氨酯產(chǎn)品的先進應用，擁有先進的生產(chǎn)設備設施和完備的質(zhì)量保證儀器，員工10人，其中高級工程師1人、大專以上學歷4人。公司擁有的產(chǎn)品開發(fā)實驗室和較強的產(chǎn)品開發(fā)實力，著重于環(huán)保型聚氨酯組合料及助劑等產(chǎn)品的開發(fā)及生產(chǎn)，包含改性異氰酸酯系列產(chǎn)品、聚氨酯系列助劑、低密度低氣味高回彈系列組合聚醚、高性能全水發(fā)泡自結皮系列組合聚醚、彈性體系列組合聚醚等系列產(chǎn)品、紙蜂窩板用聚氨酯雙組分膠黏劑系列產(chǎn)品。 吸音減震組合料被多家汽車零部件廠使用，用于前圍，地毯，已經(jīng)有吸音要求的聲學包覆件。
聚氨酯組合料在高壓無空氣噴涂發(fā)泡操作要點：開機前，應詳讀聚氨酯硬泡設備說明書，調(diào)試聚氨酯硬泡設備到完全能滿足噴涂、澆注和制造聚氨酯硬泡板材要求，進行試噴（澆注）確定整個系統(tǒng)運轉達到正常后進行正式工作。高壓發(fā)泡機的功能全，操作、調(diào)試簡單，通常是將兩個管式泵直接插入進場裝料的各自料桶內(nèi)，用噴頭是開關控制噴涂，并可自動復位裝置、變功率溫度加熱，過熱、急停等各項安全措施，操作更安全可靠。在高壓發(fā)泡機內(nèi)，原料進入混合頭前不斷循環(huán)，以確保溫度的恒定。原料自身的高壓能充分把各種原料混合均勻，出料結束后，混合料不必用溶劑清洗，所謂稱自清潔混合頭。高壓發(fā)泡設備的價格投入高些，但在操作、噴出速度、泡沫質(zhì)量方面都有很大改善，在同樣操作條件的情況下，產(chǎn)出泡沫的體積數(shù)量也會增加。翼子板工藝控制：乳白時間：60-80秒之間；拉絲時間：80-110秒之間，結束時間：21秒之間；蜂窩板聚氨酯組合料阻燃
上海聚澤優(yōu)開發(fā)的吸音減震組合料被多家汽車零部件廠使用，用于前圍，地毯，已經(jīng)有吸音要求的聲學包覆件。聚氨酯組合料內(nèi)飾緩沖材料
聚氨酯材料汽車內(nèi)飾件----汽車方向盤聚氨酯方向盤采用反應注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫，這類材料稱之為自結皮。這種自結皮泡沫手感舒適，讓駕駛員有種柔軟的體驗感。隨著人們生活水平的提高，安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適成為汽車內(nèi)飾件材料的發(fā)展方向，我公司生產(chǎn)汽車方向盤用組合料采用低氣味聚醚多元醇，反應型助劑，研發(fā)新型性能優(yōu)異，低揮發(fā)，手感舒適的方向盤組合料，滿足人們安全環(huán)保的需求。聚氨酯高回彈泡沫----聚氨酯高回彈泡沫回彈性優(yōu)異，主要應用于汽車，火車、飛機等交通運輸工具的座墊、靠背、頭枕、扶手等。目前TM體系是高回彈生產(chǎn)的主要方式，由于TDI蒸汽壓較低，易揮發(fā)，在生產(chǎn)過程中味道較大。TM體系產(chǎn)品中TDI含量較大時，混合異氰酸酯黏度較低，當?shù)陀?，發(fā)泡機計量泵對物料的計量會不準確，從而導致產(chǎn)品混合不均一，生產(chǎn)產(chǎn)品外觀出現(xiàn)瑕疵，力學性能也會變差。我公司通過不斷研究改性MDI體系產(chǎn)品，有效提高了物料黏度，力學性能和環(huán)保性相對于TM體系來說均有所改善。 聚氨酯組合料內(nèi)飾緩沖材料
上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務分為聚氨酯組合料，汽車內(nèi)飾件材料，健身器材，高分子材料等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造汽摩及配件良好品牌。上海聚澤優(yōu)秉承“客戶為尊、服務為榮、創(chuàng)意為先、技術為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。