上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司是一家從事改性MDI和聚氨酯材料研發(fā)、聚氨酯組合料助劑等高分子新型材的專業(yè)化生產(chǎn)、經(jīng)營、售后服務(wù)一體化的民營股份制高新企業(yè)，經(jīng)營的組合料品種已有數(shù)百種，技術(shù)與服務(wù)不斷加更新與提高。我司本著追求品質(zhì)高價(jià)格優(yōu)廉，恪守誠信原則的理念，一切以客戶為主，精益求精、至誠服務(wù)的質(zhì)量方針，向廣大客戶提供質(zhì)量的產(chǎn)品、及售后服務(wù)。主營產(chǎn)品：（1）自結(jié)皮組合料（2）高回彈組合料（3）醫(yī)療，頭枕、扶手、座墊等自結(jié)皮組合料（4）汽車坐墊、扶手、濾清器組合料（5）組合料助劑（6）汽車內(nèi)飾件組合料。上海聚澤優(yōu)公司的自結(jié)皮組合料：采用綠色環(huán)保無氟發(fā)泡技術(shù)，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，具有流動(dòng)性好，密度分布均勻，抗壓強(qiáng)度好，尺寸穩(wěn)定性好，以及質(zhì)量輕，免維護(hù)，耐腐蝕，隔音、絕緣、阻燃等特性。生產(chǎn)產(chǎn)品使用壽命長，對(duì)周圍環(huán)境不構(gòu)成污染。聚氨酯自結(jié)皮生產(chǎn)的產(chǎn)品具有舒適、抗疲勞、質(zhì)地柔軟、觸摸手感好、回彈性高和良好的抗撕裂強(qiáng)度，阻燃泡沫。長久定型，彈性好，持久耐用，加工工藝簡單，模具內(nèi)一次成型效率高，因此聚氨酯自結(jié)皮也被成為是理想的原料。 聚氨酯保溫材料的主要原料之一是聚氨酯硬泡組合聚醚。蘭州聚氨酯組合料
現(xiàn)在市場上自結(jié)皮組合料大多數(shù)是采用全水發(fā)泡的聚氨酯材料,該材料存在結(jié)皮層薄及產(chǎn)品表面有小氣孔、VOC含量高、氣味大等問題，不僅如此，由于生產(chǎn)過程簡單，大多采用人工小規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)量不高，且常因攪拌不均勻?qū)е虏牧侠速M(fèi)，降低生產(chǎn)效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有自結(jié)皮組合料的生產(chǎn)存在攪拌不均勻及生產(chǎn)效率低的不足，提供一種帶有指定生產(chǎn)設(shè)備能夠攪拌均勻并提高生產(chǎn)效率，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，符合環(huán)保要求的營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法。以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法，所述方法包括：一：選取制備合格的聚醚多元醇80-100份、聚合物多元醇20-30份、擴(kuò)鏈劑7-9份、交聯(lián)劑5-11份、泡沫穩(wěn)定劑、催化劑、純凈水，制成A組分；二：再選取制備合格的純MDI5-10份，液化MDI43-45份置入二號(hào)混合器中混合均勻制成B組分；三：將A、B組份按A：B=100：48～55的質(zhì)量比置入到反應(yīng)釜中，在溫度20-35攝氏度的條件下進(jìn)行充分且均勻攪拌45-60分鐘，制成營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料；四：將反應(yīng)釜內(nèi)制好的營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料置入存儲(chǔ)罐中密封保存。廠家直銷聚氨酯組合料自結(jié)皮上海聚澤優(yōu)公司聚氨酯組合料可生產(chǎn)雙硬度或多硬度泡沫，增加內(nèi)飾件的舒適感。
聚氨酯材料---硬質(zhì)泡沫發(fā)泡分類聚氨酯硬泡一般是室溫發(fā)泡，成型工藝比較簡單，按施工機(jī)械化程度可分為手工發(fā)泡和機(jī)械發(fā)泡。根據(jù)壓力不同可分為高壓發(fā)泡和低壓發(fā)泡。按照成型的方式可分為澆注發(fā)泡和噴涂發(fā)泡。根據(jù)發(fā)泡體系可分為全水發(fā)泡和物理發(fā)泡劑發(fā)泡，不同的發(fā)泡體系對(duì)設(shè)備的要求也不一樣，根據(jù)連續(xù)化生產(chǎn)方式，可分為間歇發(fā)泡和連續(xù)性發(fā)泡，間歇發(fā)泡適用于小批量生產(chǎn)，連續(xù)發(fā)泡適用于大規(guī)模生產(chǎn)，采用流水線生產(chǎn)方法，效率較高。我司生產(chǎn)聚氨酯硬泡組合料，采用的是將各類助劑和聚醚多元醇混合在一起，稱之為A料，以B料組分形式，混合發(fā)泡，俗稱為一體發(fā)泡，在混合發(fā)泡之前不發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)，俗稱為一體發(fā)泡。發(fā)泡過程緩和泡沫，泡沫中心溫度低，適用于各類模塑制品。
聚氨酯材料---聚氨酯硬泡組合料，是由硬泡聚醚多元醇，與聚合MDI（又稱黑料）反應(yīng)制備的。主要用于制備硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，應(yīng)用于冰箱、冷庫、噴涂、太陽能、熱力管線、建筑等領(lǐng)域。聚氨酯硬泡的分類按照其用途及領(lǐng)域，分為硬泡聚醚多元醇、仿木聚醚、環(huán)戊烷體系硬泡聚醚多元醇、全水聚醚、阻燃聚醚。其中仿木聚醚主要用于仿木材產(chǎn)品，全水聚醚主要用于全水管道發(fā)泡，阻燃聚醚用于制備阻燃要求高的制品。聚氨酯硬泡的特點(diǎn)：1、獨(dú)特的隔熱保溫性能，節(jié)電效率高、環(huán)保；2、重量輕，降低載荷；具優(yōu)良的防水性能，保溫、防水合二為一；3、設(shè)計(jì)簡單、效率高、進(jìn)度快、質(zhì)量好、壽命長；4、無氟發(fā)泡，適應(yīng)環(huán)境寬。5.尺寸穩(wěn)定:尺寸穩(wěn)定性小于1%,具有一定的彈性變形能力,延伸率大于5%;6.阻燃性好:離火自熄,表面碳化能阻止燃燒,且不會(huì)產(chǎn)生熔滴。 高回彈組合料生產(chǎn)成品整體密度在40到90之間，壓縮長久變形≤4%，濕熱變定≥12%。
在日本，有的公司把回收的RIM材料顆粒與橡膠碎屑以25：75的質(zhì)量比混合，作為運(yùn)動(dòng)跑道、網(wǎng)球場和高爾夫球場的鋪面材料的顆粒原料使用。在歐洲硬泡顆粒與***I混合制成聚氨酯粒子板。用聚氨酯泡沫廢料制成的板材與刨花板同樣牢固，適用于水上設(shè)備。熱壓成型熱固性的聚氨酯軟泡及RIM聚氨酯制品在100~220°C的溫度范圍具有一定的熱軟化可塑性能。泡沫廢料在這么高的溫度下加熱加壓，可以完全不使用黏合劑就能相互黏結(jié)在一起。為了得到均勻的再生制品，一般是將泡沫廢料粉碎后再加熱加壓成型。成型條件隨廢舊聚氨酯的種類及再生制品而定。例如，聚氨酯軟泡廢料在1~30MPa的壓力、100~220°C的溫度范圍熱壓數(shù)分鐘可制成減震片、擋泥板等。RIM及RRIM邊角料或回收制件經(jīng)粉碎，也可熱壓成型。采用這種方法，可回收利用聚氨酯保險(xiǎn)杠、擋泥板的廢料。 通常聚醚組合料呈淺黃色或棕紅色粘稠狀透明液體。蜂窩板聚氨酯組合料廠家
上海聚澤優(yōu)高回彈組合料生產(chǎn)成品整體密度在40到90之間，壓縮長久變形≤4%，濕熱變定≥12%，回彈率≥60%。蘭州聚氨酯組合料
聚氨酯材料----汽車座椅頭枕隨著生活水平的提高，座椅乘員或者駕駛員對(duì)座椅頭枕的舒適性及安全性能要求越來越高，通常普通座椅頭枕無法做到兼顧舒適性及碰撞安全性，因此設(shè)計(jì)一種既能滿足碰撞安全性又兼顧舒適性的頭枕是非常必要的。據(jù)汽車零部件廠提供一種能提供更高的舒適及更好的安全保護(hù)的汽車座椅頭枕。在設(shè)計(jì)頭枕骨架結(jié)構(gòu)的支撐點(diǎn)時(shí)，分為幾個(gè)部分。在控制發(fā)泡過程，汽車座椅頭枕包括頭枕本體及頭枕骨架，支撐體設(shè)于頭枕骨架的頂部，第二支撐于所述支撐體上且朝向人體頭部設(shè)置，頭枕套包括腔體，支撐體和第二支撐體均位于所述腔體內(nèi)，頭枕本體受人體頭部撞擊使第二支撐體受沖擊而硬化以支撐人體頭部，頭枕骨架結(jié)構(gòu)的頂部和頭套之間相繼保護(hù)人體的頭枕舒適性和安全性，我司生產(chǎn)頭枕泡沫組合料是一體發(fā)泡完成，面料貼合的選擇和發(fā)泡的本體速度控制相互結(jié)合，減少后期修補(bǔ)過程，提高生產(chǎn)效率。 蘭州聚氨酯組合料
上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為聚氨酯組合料，汽車內(nèi)飾件材料，健身器材，高分子材料等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌。上海聚澤優(yōu)立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。