新能源高壓線束測試系統(tǒng)除可以實(shí)現(xiàn)對汽車線束可能出現(xiàn)的所有故障類型進(jìn)行準(zhǔn)確檢測，例如線束短路、斷路、接觸不良、錯(cuò)接等故障以及幾種故障同時(shí)出現(xiàn)的復(fù)雜情況外，還具有如下特點(diǎn)人機(jī)交互：系統(tǒng)將出現(xiàn)故障的線束位置和故障類型實(shí)時(shí)顯示，方便檢測工人查看。存儲(chǔ)打?。合到y(tǒng)具有檢測...

開機(jī)機(jī)臺(tái)自檢OK后，接好測試治具。按數(shù)字鍵2（快捷鍵）進(jìn)入短斷路測試設(shè)定模式界面，將USB3.1模式打開為A TO C模式。按數(shù)字鍵2（快捷鍵）進(jìn)入短斷路測試設(shè)定Type-C瞬斷測試儀模式界面，將USB3.1模式打開為C TO C模式。將短斷路判定值調(diào)為10K...

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)日常使用及保養(yǎng)技巧：通過分析判定儀器狀態(tài)，如確有故障，方可進(jìn)行拆卸，且在動(dòng)手前要仔細(xì)視察各種零部件的互相裝配關(guān)系。裝配精度和拆卸程序，對復(fù)雜零部件的拆卸較好作記錄，以防恢復(fù)時(shí)出現(xiàn)過失。對不易拆卸的零部件不要強(qiáng)行拆卸，應(yīng)選用橡膠塑料、木質(zhì)錘，輕...

雖然現(xiàn)在 Type-C 接口在安卓手機(jī)上已經(jīng)大規(guī)模普及，幾乎成了標(biāo)配，但在其他數(shù)碼設(shè)備上，接口的“ 歷史遺留 ”問題卻一直沒有得到徹底解決。盡管接口在不斷的變輕薄，有個(gè)特別非同尋常的設(shè)計(jì)卻一直存在：不支持正反盲插。直到后來能正反隨便插的 Type-C 接口的出...

開機(jī)機(jī)臺(tái)自檢OK后，接好測試治具。按數(shù)字鍵2（快捷鍵）進(jìn)入短斷路測試設(shè)定模式界面，將USB3.1模式打開為A TO C模式。按數(shù)字鍵2（快捷鍵）進(jìn)入短斷路測試設(shè)定Type-C瞬斷測試儀模式界面，將USB3.1模式打開為C TO C模式。將短斷路判定值調(diào)為10K...

Type-C瞬斷測試儀廠家告訴大家智能手機(jī)發(fā)展了這么多年，相信廣大IT之家小伙伴們都已經(jīng)換了幾波手機(jī)，隨之而來的就是家里堆了好多數(shù)據(jù)線，有之前手機(jī)附贈(zèng)的，也有自己購買的第三方的。有時(shí)候主力機(jī)自帶的數(shù)據(jù)線找不著了，就會(huì)和其他數(shù)據(jù)線混著用，這種情況一定非常普遍。而...

新能源高壓線束測試系統(tǒng)是針對大規(guī)模密集線纜測試的一款綜合性測試儀器，可靈活測試導(dǎo)線之間的短路、斷路、漏接，誤配線，接觸不良，導(dǎo)線整體絕緣耐壓等級故障。更多系列產(chǎn)品更能集通斷、絕緣、耐壓測試于一體，并能對簡單的元件和感應(yīng)效應(yīng)進(jìn)行定量測試寬范圍設(shè)置測試技術(shù)條件，靈...

充電接口測試儀測試要求有哪些？1.測試治具和控制箱之間應(yīng)采用快速插頭連接，這樣可以快速更換測試治具。2.測試要有指示燈和報(bào)警聲音。3.裸露在外的線束要有氣動(dòng)的防護(hù)照。4.測試產(chǎn)品的啟動(dòng)有三種方法(1.治具端按鈕啟動(dòng)2.掃條碼啟動(dòng)3電腦端測試按鈕啟動(dòng))。充電樁測...

整車電線束的導(dǎo)通檢測種類很多，這里只舉2個(gè)例子來說明一下，也是整車電線束導(dǎo)通檢測十分典型的案例。一個(gè)相對自已的電線束子系統(tǒng)，應(yīng)包括電源、保險(xiǎn)絲、開關(guān)、用電設(shè)備及搭鐵構(gòu)成，構(gòu)成一個(gè)回路。在這個(gè)導(dǎo)通檢測過程中，要多方面多角度考慮問題，不能單單只是從導(dǎo)通檢測角度出發(fā)...

充電樁插頭機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)裝置：本裝置專門針對GB/T20234.1-2015條款6.15及7.15、GB/T11918.1-2014第24章24.3條款要求設(shè)計(jì)制作，主要用于電動(dòng)汽車充電樁充電樁機(jī)械強(qiáng)度測試，以驗(yàn)證其外殼的機(jī)械強(qiáng)度性能。該裝置設(shè)計(jì)合理，使用方便。...

Type-C瞬斷測試儀是電能計(jì)量綜合誤差過大是電能計(jì)量中普遍存在的一個(gè)關(guān)鍵問題，電能計(jì)量綜合誤差是由電壓互感器的合成誤差、電流互感器的合成誤差、電度表的誤差、電壓互感器二次導(dǎo)線壓降所引起的計(jì)量誤差所組成。這四項(xiàng)誤差中，電壓互感器二次導(dǎo)線壓降引起的計(jì)量誤差往往是...

Type-C瞬斷測試儀它可以檢測汽車線束的所有可能的故障類型，如線束短路、斷路、接觸不良、連接錯(cuò)誤等故障，以及多個(gè)故障同時(shí)出現(xiàn)的復(fù)雜情況。盡量降低檢測人員的工作強(qiáng)度，縮短檢測時(shí)間；可實(shí)現(xiàn)被測線束的自動(dòng)夾緊、相應(yīng)端口的自動(dòng)連接和自動(dòng)檢測，提高線束檢測的自動(dòng)化程度...

線束測試儀在聲吶設(shè)備生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，在聲吶設(shè)備生產(chǎn)過程中，電纜的絕緣與通斷測試是必經(jīng)的工序。現(xiàn)有的測試方法是將搖表（絕緣阻抗測試儀）電壓設(shè)置為100~2500 V，人工將搖表的一條輸入線與電纜的其中一條芯線接觸，搖表另外一條輸入線與電纜的其他芯線依次接觸并測...

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)的選購須知要點(diǎn)：導(dǎo)通檢測儀作為一種檢測裝置，它可以幫助我們完成一系列高難度的專業(yè)檢測公司，如今電力的使用，如果不做好系統(tǒng)精密的檢測，那么很可能因?yàn)楣收蠁栴}，導(dǎo)致不同程度的安全事故發(fā)生。只有選購優(yōu)良的檢測儀，才能讓整個(gè)檢測工作更加規(guī)范化的完成。...

高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級配 置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束 信號(hào)分配，高效良好地傳輸電能，屏蔽外界信號(hào)干擾。高壓連接系統(tǒng)由高壓線束和連接器構(gòu)成1.接頭在導(dǎo)線上的結(jié)合牢固性測試2.導(dǎo)通性測試，要求100%正確;3.線束連接導(dǎo)線與接插...

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)使用說明書：點(diǎn)測模式：測試方法：按照樣品腳位順序用表筆依次點(diǎn)擊各腳位，每次點(diǎn)擊時(shí)順序正確則蜂鳴器發(fā)出”滴滴”兩聲，指示燈亮綠燈，順序錯(cuò)誤時(shí)，指示燈亮紅燈。點(diǎn)擊順序錯(cuò)誤時(shí)，可以繼續(xù)嘗試點(diǎn)擊正確的腳位，點(diǎn)擊右鍵會(huì)回到一腳位，可以繼續(xù)進(jìn)行下一條線的...

所以不管是汽車生產(chǎn)商還是汽車維修店，都要確保線束的連接正確。為了線束連接正常，可以使用汽車線束測試儀來進(jìn)行檢測。那汽車線束測試儀方法有哪些呢 ，是如何進(jìn)行工作的呢?檢測的速度比較快，就算是大量的線束檢測，也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。而傳統(tǒng)的人工檢測，不但工作效...

汽車充電樁測試儀功能特點(diǎn)：1.功能多方面：低壓脈沖故障測距、脈沖電流故障測距、聲磁同步精確定點(diǎn)、電纜路徑探測。2.汽車充電樁測試儀故障測距功能：低壓脈沖法：適用于低阻、短路、斷線故障的精確測距。脈沖電流法：適用于高阻、閃絡(luò)型故障的測距，使用電流耦合器從地線上采...

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)，其特征是所述二次鎖檢測單元包括二次鎖檢測探針，二次鎖檢測探針設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi)，塑殼插入后二次鎖檢測探針用于和二次鎖相接觸，以檢測是否存在二次鎖。線束導(dǎo)通測試設(shè)備，其特征是所述夾緊檢測單元包括氣缸和插入檢測探針，塑殼插入后插入檢測探針用于...

隨著科技的飛遮發(fā)展，汽車電器功能越來越多，電器系統(tǒng)越來越復(fù)雜，從發(fā)動(dòng)機(jī)控制到傳動(dòng)控制，從行駛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向控制到安全保證系統(tǒng)以及儀表報(bào)警系統(tǒng)，從電源管理到為提高舒適性而做的各種努力，使得汽車也氣系統(tǒng)形成一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)通過汽車神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)—線束系統(tǒng)連接，對...

隨著列車運(yùn)行速度的提升、機(jī)車牽引力要求的提高、以及城市軌道交通和高速動(dòng)車的發(fā)展，對軌道交通連接器在環(huán)境性能、機(jī)械性能、電性能提出了更高的要求。因此對于連接器線間關(guān)系的檢測就尤為重要。連接器發(fā)展迅速，但相應(yīng)的檢測手段卻未見更新，現(xiàn)有線束檢測，只能由人工使用萬用表...

一個(gè)電源的電壓經(jīng)過一段線路或其他部件的傳送電壓有一部分就會(huì)被消耗從而降低，這降低的部分就是這段線路的電壓降，測量電源起點(diǎn)處的電壓與終點(diǎn)處的電壓，兩者之差就是電壓降.舉個(gè)簡單的例子，例如變電站的輸出電壓是220V，而你家的電壓是215V，那么從變電站到你家的這段...

充電樁（機(jī)）現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)體系有哪些？目前國內(nèi)充電樁的標(biāo)準(zhǔn)主要分為四種：國家標(biāo)準(zhǔn)、能源局標(biāo)準(zhǔn)、國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)以及南方電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)主要分為三個(gè)方面：通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信；能源局標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了交/直流充電樁的充電功能、通訊功能、安全防護(hù)、電磁兼容...

隨著科技的飛遮發(fā)展，汽車電器功能越來越多，電器系統(tǒng)越來越復(fù)雜，從發(fā)動(dòng)機(jī)控制到傳動(dòng)控制，從行駛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向控制到安全保證系統(tǒng)以及儀表報(bào)警系統(tǒng)，從電源管理到為提高舒適性而做的各種努力，使得汽車也氣系統(tǒng)形成一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)通過汽車神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)—線束系統(tǒng)連接，對...

航天線束及其組件的作用非常的重要，如果其出現(xiàn)失效故障的話，那么就可能導(dǎo)致航天器失靈，造成的后果將會(huì)不堪設(shè)想。這就需要新能源高壓線束測試系統(tǒng)對航天線束進(jìn)行安全性檢測。斷路表現(xiàn)為連接器組件導(dǎo)通檢測時(shí)，回路電阻高于儀器的通斷電阻判定值。斷路產(chǎn)生斷路的原因很多，如設(shè)計(jì)...

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)是對電路中連接各電器設(shè)備的接線部件以及絕緣包扎材料等進(jìn)行測試，以找出可能的問題，一般需要測量線束的導(dǎo)通， 絕緣，耐壓，電阻，常見的故障有：導(dǎo)線之間的短路、斷路、漏接，誤配線，接觸不良，導(dǎo)線整體絕緣耐壓等級故障。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端...

Type-C瞬斷測試儀它可以檢測汽車線束的所有可能的故障類型，如線束短路、斷路、接觸不良、連接錯(cuò)誤等故障，以及多個(gè)故障同時(shí)出現(xiàn)的復(fù)雜情況。盡量降低檢測人員的工作強(qiáng)度，縮短檢測時(shí)間；可實(shí)現(xiàn)被測線束的自動(dòng)夾緊、相應(yīng)端口的自動(dòng)連接和自動(dòng)檢測，提高線束檢測的自動(dòng)化程度...

新能源充電接口測試基本：測試產(chǎn)品分類：1.國標(biāo)交流充電接口(兩頭都是接口)、2.國標(biāo)交直流充電接口帶線、3.歐標(biāo)的充電接口帶線、4.美標(biāo)的充電接口帶線、5.一頭是接口，一頭是三眼插、6.插座帶線。設(shè)備特點(diǎn)：1.電阻測試采用四線式量測方法、2.導(dǎo)通與高壓一體式測...

充電樁測試(專業(yè)測試儀)測試要求：1.測試要有指示燈和聲音報(bào)警。2.產(chǎn)品的啟動(dòng)測試(1.掃條碼啟動(dòng)2電腦端測試按鈕;3.治具端啟動(dòng)按鈕)。3.裸露的線要有防護(hù)照(氣動(dòng)的)4.測試治具和控制箱之間采用快速插頭連接，便測試治具快速更換。測試項(xiàng)目：項(xiàng)目符號(hào)：量測范圍...

選擇Type-C瞬斷測試儀進(jìn)行USB數(shù)據(jù)線顏色檢測有著快、穩(wěn)、精確等特性，這款設(shè)備可根據(jù)不同需要而調(diào)整顏色模板以及檢測閾值，閾值的提高是用于增強(qiáng)顏色識(shí)別，反之降低則是減少顏色識(shí)別的精度，降低閾值是為了讓近色線能夠識(shí)別檢測出來，像USB數(shù)據(jù)線顏色比較相近的就能通...