性能車和渦輪增壓車型建議使用全合成機(jī)油，如果使用半合成機(jī)油則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)得不到及時冷卻，從而導(dǎo)致零部件磨損和積碳的快速生成，同時不能發(fā)揮渦輪增壓車的性能。還是要選擇半合成油比較合適，因為全合成機(jī)油的粘度低流動性好，而老車密封性比較差，就容易造成漏油的現(xiàn)象；還有...

船舶潤滑油，同時亦能潤滑齒輪箱，但船用中速筒狀活塞發(fā)動機(jī)特點是燃用劣質(zhì)燃料，因此和一般高速機(jī)相比，船用中速機(jī)油有其特殊要求。它應(yīng)兼船用氣缸油和船用船舶系統(tǒng)油雙重性能的要求。油潤滑油膜有足夠的承載能力，以保證在邊界潤滑狀態(tài)下降低磨損；優(yōu)良的熱氧化安定性，盡量少的...

抗磨液壓油主要用于重負(fù)荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓系統(tǒng)，)除適用于各種液壓泵的中高壓液壓系統(tǒng)外,也可用于中等負(fù)荷工業(yè)齒輪(蝸輪、雙曲線齒輪除外)的潤滑。其應(yīng)用的環(huán)境溫度為一10'C-40'C。該產(chǎn)品與丁腈橡膠具有良好的適應(yīng)性。合適的粘度和良好的...

船用中速筒狀機(jī)油兼有氣缸油和船舶系統(tǒng)油二者的全部特性，曲軸箱和氣缸之間沒有分開，燃燒產(chǎn)物和雜質(zhì)會隨未燃燒的中速機(jī)油沿著缸套流入進(jìn)入曲軸箱中，潤滑工況苛刻，對潤滑油的使用要求更高，其選擇也要根據(jù)發(fā)動機(jī)工況及燃料油含硫量選用。船用發(fā)動機(jī)油要求及使用維護(hù)與陸用發(fā)動機(jī)...

機(jī)械油是指石油潤滑油餾分經(jīng)脫蠟、溶劑精制及白土處理而得的一般質(zhì)量的潤滑油。通常只加抗氧化添加劑。機(jī)械油分為高速機(jī)械油和普通機(jī)械油，分別用于紡織機(jī)械錠子、普通機(jī)床等一般機(jī)械的潤滑，按50℃運動粘度分牌號。在現(xiàn)有的潤滑劑的分類中已取消“機(jī)械油”的分類，可以參照L-...

生物降解液壓油是性能較好的抗磨損液壓油，專門為滿足各種液壓設(shè)備的要求而制。能延長油品/濾油器的使用壽命并較有效地保護(hù)設(shè)備，從而減低保養(yǎng)費和產(chǎn)品處理開支。是與主要設(shè)備制造商聯(lián)手開發(fā)的，可滿足裝置精密液壓系統(tǒng)的高液壓、高輸出泵的嚴(yán)格要求，也能應(yīng)付液壓系統(tǒng)其他組件，...

潤滑油是船舶柴油機(jī)運行中不可缺少的重要物料，其質(zhì)量好壞直接影響到設(shè)備主要運動部件的磨損，潤滑油采取適當(dāng)?shù)膬艋幚硎潜ＷC油品效用及柴油機(jī)總體壽命的一個重要措施。采用大型處理設(shè)備直接處理船舶潤滑油的方法，既可以解決直接更換導(dǎo)致的浪費，又可以解決在機(jī)艙設(shè)置滑油分油機(jī)...

潤滑油按其來源分動、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油潤滑油的用量占總用量97%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦，同時對機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾...

機(jī)油有礦物質(zhì)油，半合成油和全合成油三種，而礦物油和半合成油的基礎(chǔ)油的基礎(chǔ)油都是石油提取物。而全合成油是通過天然氣中提取的聚a烯烴，乙烯和丙烯經(jīng)聚合催化等化學(xué)反應(yīng)精制的高分子潤滑油?；蛘呷斯ず铣傻孽ヮ愝^好潤滑油。機(jī)油是發(fā)動機(jī)的血液，可以說沒有機(jī)油發(fā)動機(jī)就是一坨廢...

礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質(zhì)，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下來的底油再進(jìn)行加工提取。就本質(zhì)而言，它運用的是原油中較差的成份。礦物油價格低廉，使用壽命及潤滑性能都不如合成油，同時還對環(huán)境有較大的污染。礦物油在提煉過程中因...

冷卻活塞的油也會因高溫而在活塞內(nèi)腔頂部氧化或熱裂化，產(chǎn)生炭渣甚至更硬的沉積物，就會影響傳熱，使活塞溫度升高，造成活塞頂變形，活塞環(huán)的作用遭受破壞，嚴(yán)重時會使活塞燒壞。在船用中速機(jī)油中，防止水污染特別重要，因為船用中速機(jī)油加入清凈、分散、抗氧抗腐、抗磨劑，其中不...

全合成機(jī)油耐高溫和抗低溫性能好，更多運用于渦輪增壓發(fā)動機(jī)、較好豪華車。全合成機(jī)油使用的添加劑更加先進(jìn)，目前各大主機(jī)廠的較新認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)都是全合成油才可以達(dá)到。全合成機(jī)油因為較好基礎(chǔ)油+優(yōu)良添加劑，造就全合成機(jī)油使用周期內(nèi)油膜強(qiáng)度更加穩(wěn)定，機(jī)油粘度受溫度變化的影響更...

因此船用中速機(jī)油必須具有良好的清凈性，以便把活塞環(huán)槽、活塞內(nèi)腔頂部、氣缸中的沉積物清洗下來，又要使它們分散在油中，不讓它在別的地方沉積下來堵塞油的通路和損壞軸承，這樣才能長期保持活塞和發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。保持活塞和發(fā)動機(jī)清潔。船用中速機(jī)活塞環(huán)槽溫度可高達(dá)250℃，...

使用全合成機(jī)油可以有效避免發(fā)動機(jī)提前磨損，而且還能讓發(fā)動機(jī)時刻保持較佳性能。礦物油、全合成機(jī)油是按基礎(chǔ)油來分類的。礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過程中在分餾出有用的輕物質(zhì)（如航空用油、汽油等）之后剩下來殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物是原油中較差的成份。全合成油是來自...

食品級通用全合成潤滑油的方法，包括活性離子液體催化劑的制備和一步法合成聚α-烯烴(PAO)，所述方法于高壓釜式反應(yīng)器中將乙烯單體與適量活性離子液體催化劑在0。2～1。0MPa，50～120℃的條件下反應(yīng)，產(chǎn)物經(jīng)過濾，氫化，蒸餾等后處理得到運動粘度(100℃)在...

我們在一些機(jī)油廣告中經(jīng)常能看到很多合成機(jī)油都會打出“高清潔能力”的招牌，的確合成油是不會產(chǎn)生這些污垢的，自燃清潔效果也好的多。由于全合成機(jī)油、半合成機(jī)油較礦物油價高，有些不法商販將礦物油標(biāo)成合成機(jī)油出售，蒙騙用戶，以謀取高額利潤。如何區(qū)分這些的油品，避免上當(dāng)受...

防銹油概念：防銹油脂是在基礎(chǔ)油中加入油溶性緩蝕劑及清凈分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑等輔助添加劑，用于金屬制品工序間，運輸和儲存時的暫時防銹的一種油脂。防銹油脂的作用主要通過其中基礎(chǔ)油和油溶性緩蝕劑兩方面來實現(xiàn)?；A(chǔ)油起到載體作用，使油溶性緩蝕劑及其它添加劑在...

船用發(fā)動機(jī)油國內(nèi)船艦不斷發(fā)展，而作為保障船舶正常運行的潤滑油，在使用時更是有著高標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求。憑借專業(yè)的潤滑油研產(chǎn)銷、市場口碑影響，道騏被宜昌船廠選用為船用潤滑油合作伙伴，提供“大面積潤滑服務(wù)”。中速筒狀發(fā)動機(jī)潤滑油主要使用飽和烴含量低，硫含量高的Ⅰ類基礎(chǔ)油...

全合成機(jī)油具有強(qiáng)大的添加劑和更少的雜質(zhì)，與傳統(tǒng)的機(jī)油或合成混合物相比，它的分解時間不那么快，并且可以保持更長的粘度，因此使用壽命更長。這些特性可以延長換油周期，從而抵消了全合成機(jī)油較高的交易成本。全合成機(jī)油在市場占據(jù)越來越大份額主要有三個關(guān)鍵原因：隨著社會的發(fā)...

低溫抗磨液壓油適用于露天、寒區(qū)及環(huán)境溫度變化大或工況苛刻的液壓系統(tǒng)，如工程機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械、船舶及車輛等的液壓系統(tǒng)。低溫抗磨液壓油密封狀態(tài)下置于室內(nèi)通風(fēng)干燥處，避免陽光直射、高溫烘烤、火焰及強(qiáng)氧化劑等，較小存儲期為36個月。在不使用時，請保持密封狀態(tài)。...

半合成機(jī)油是在礦物油的基礎(chǔ)上，添加了人工合成的添加劑，人工添加劑的好壞直接決定了半合成油的性能，可抗氧化，耐磨，清潔等特點，換油里程達(dá)到了7500公里或者是半年。要知道所有的機(jī)油都是由基礎(chǔ)油和添加劑組成。全合成機(jī)油是通過基礎(chǔ)油和添加劑組成，具有較好的流動性，抗...

汽輪機(jī)油又稱透平油，它主要用于潤滑汽輪發(fā)電機(jī)組和大、中型水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子的滑動軸承、減速齒輪和調(diào)速裝置。汽輪機(jī)油的作用主要是潤滑作用，冷卻作用和調(diào)速作用。汽輪機(jī)油除了主要用于電力工業(yè)以外，還大面積用于大型遠(yuǎn)洋船舶和大、中型軍艦的汽輪機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪壓縮機(jī)...

保持正常的工作油位油底殼正常油位通常為1/2-2/3。油位過低，滑油溫度將會升高，容易使滑油在曲軸箱中揮發(fā)，大風(fēng)浪天容易導(dǎo)致滑油泵吸空，造成主機(jī)停車事故；油位過高，將可能造成溢油危險。所以機(jī)艙人員值班時要特別關(guān)注油底殼油位，每班次測量兩次較佳，特別是船舶發(fā)生擱...

觀察潤滑油外觀，將油倒在透明的懷子中觀看，如果油品色淺透明度好，無懸浮物，無沉淀物，無雜質(zhì)結(jié)塊，晃動時流動性較好，則是比較好的油。反之，油色較深，或有雜質(zhì)沉淀物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，用手摸有拉絲現(xiàn)象，則油品質(zhì)量較差?？鼓ヒ簤河?HM液壓油)是從防...

制冷壓縮機(jī)油有一系列特殊要求，油品與制冷介質(zhì)不斷接觸，介質(zhì)的溫度和壓力經(jīng)常變化。對于多數(shù)壓縮機(jī)，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有超過170-180℃，但是也有熱強(qiáng)度較高的活塞式壓縮機(jī)出口溫度超過220℃。為了保證壓縮機(jī)安全運轉(zhuǎn)、延長換油期、保持氣壓系統(tǒng)干凈，...

船舶潤滑需要的潤滑油脂很多，但用量較大、隨著船舶技術(shù)發(fā)展而變化的主要是三類船用發(fā)動機(jī)油，也就是低速二沖程發(fā)動機(jī)所用的氣缸油、船舶系統(tǒng)油，以及中速筒狀柴油機(jī)使用的中速機(jī)油：三種發(fā)動機(jī)油用量一般占到所有船用油的85%以上，而其中氣缸油約占50%、中速機(jī)油約占25%...

機(jī)械油是指石油潤滑油餾分經(jīng)脫蠟、溶劑精制及白土處理而得的一般質(zhì)量的潤滑油。通常只加抗氧化添加劑。機(jī)械油分為高速機(jī)械油和普通機(jī)械油，分別用于紡織機(jī)械錠子、普通機(jī)床等一般機(jī)械的潤滑，按50℃運動粘度分牌號。在現(xiàn)有的潤滑劑的分類中已取消“機(jī)械油”的分類，可以參照L-...

壓縮機(jī)油的分類壓縮機(jī)油可分成兩類：一類是活塞、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油，另一類是制冷壓縮機(jī)油?；钊?、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油在較高溫度下使用。對于多數(shù)壓縮機(jī)，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有超過170-180℃，但是也有熱強(qiáng)度較高的活塞式壓縮機(jī)出口溫度超過220℃。為了保證壓...

潤滑油礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。生物基礎(chǔ)油（植物油）正越來越...

散裝潤滑油存儲于油罐內(nèi)難免有凝結(jié)水份和污物摻入，之后聚集于罐底形成一層淤泥狀物質(zhì)，使?jié)櫥褪艿轿廴?。所以罐底設(shè)計以窩蝶形或傾斜為宜，并安裝排泄旋塞，以便按時將殘渣排出。在可能范圍內(nèi)，油罐內(nèi)部應(yīng)定期清理?；?qū)⒂屯爸狈艔耐吧w口插入油管通過手搖泵取油。溫度對潤滑脂的...