潤滑劑對全合成磨削液防銹性能,抗硬水性能的影響。結果表明:在全合成磨削液中,聚醚具有良好的抗磨性,但極壓性不佳,磷酸酯具有良好的極壓性,但抗磨性表現(xiàn)一般,而聚酯在抗磨和極壓性能方面均表現(xiàn)比較突出;聚醚具有很好的抗硬水性,而磷酸酯和聚酯的抗硬水性較差;聚醚和聚酯...
油膜的強度是除了油膜厚度以外,用以減輕摩擦和控制磨損的重要因素。在流體動力學和彈性流體動力潤滑中,粘度是影響油膜厚度的關鍵。當基礎油粘度不足以克服金屬間表面摩擦時,則需要基礎油和添加劑產(chǎn)生化學協(xié)同效應,形成表面保護機理。在這些邊界條件下,被加工得非常光滑,粗糙...
冷卻活塞的油也會因高溫而在活塞內腔頂部氧化或熱裂化,產(chǎn)生炭渣甚至更硬的沉積物,就會影響傳熱,使活塞溫度升高,造成活塞頂變形,活塞環(huán)的作用遭受破壞,嚴重時會使活塞燒壞。在船用中速機油中,防止水污染特別重要,因為船用中速機油加入清凈、分散、抗氧抗腐、抗磨劑,其中不...
抗磨液壓油對質量要求:1、合適的粘度和良好的粘溫性能,以讓液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下有良好潤滑、冷卻和密封。2、良好的極壓抗磨性,以讓油泵、液壓馬達、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下有正常的潤滑,減少磨損。3、優(yōu)良的安定性、水解安...
船用氣缸油低速十字頭發(fā)動機都裝有分級掃氣裝置,根據(jù)低速十字頭發(fā)動機結構和使用含硫重質燃料特點,氣缸油應具有以下特性:1.足夠的堿度,可中和劣質燃料在燃燒中產(chǎn)生的酸性物質。2.在高溫下具有足夠的粘度,既能充分流動,迅速分布到整個氣缸套表面上,又能形成良好的吸附油...
船用發(fā)動機油國內船艦不斷發(fā)展,而作為保障船舶正常運行的潤滑油,在使用時更是有著高標準的嚴格要求。憑借專業(yè)的潤滑油研產(chǎn)銷、市場口碑影響,道騏被宜昌船廠選用為船用潤滑油合作伙伴,提供“大面積潤滑服務”。中速筒狀發(fā)動機潤滑油主要使用飽和烴含量低,硫含量高的Ⅰ類基礎油...
抗磨液壓油優(yōu)良的抗氧化安定性,水解安定性和熱穩(wěn)定性,以抵抗空氣,水分和高溫、高壓等因素的影響或作用,使其不易老化變質,延長使用壽命。良好的抗泡性和空氣釋放值,易保證在運轉中受到機械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失;并能將混入油中的空氣在較短時間內釋放出來,...
液壓油是我們必須要使用的一部分,但是在不同液壓系統(tǒng)中,使用的油型也是不一樣的,一般常見的油有3類,如礦油型液壓油,乳化型液壓油,合成型液壓油,這3類液壓油每一種油分為很多種,如下:1、低溫液壓油:抗磨液壓油加添加劑,改善黏溫特性,可用于環(huán)境溫度在-40~-20...
機械油是指石油潤滑油餾分經(jīng)脫蠟、溶劑精制及白土處理而得的一般質量的潤滑油。通常只加抗氧化添加劑。機械油分為高速機械油和普通機械油,分別用于紡織機械錠子、普通機床等一般機械的潤滑,按50℃運動粘度分牌號。在現(xiàn)有的潤滑劑的分類中已取消“機械油”的分類,可以參照L-...
正確使用抗磨液壓油是維護液壓系統(tǒng)的關鍵:按說明書的規(guī)定,選用合適的液壓油。①液壓油的種類及精度要求,必須依據(jù)液壓系統(tǒng)和元件廠家的具體規(guī)定和要求;②如果因故使用代用的抗磨液壓油時,則盡可能滿足原牌號油的性能要求;③切忌不同牌號的抗磨液壓油混合使用。采用封閉式油箱...
齒輪油由精制礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等制成。適用于在高速沖擊負荷、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪,特別是客車和其他車輛的準雙曲面齒輪,工作條件緩和或苛刻的準雙曲面齒輪及其他各種齒輪的驅動橋,也可用于手動變速器。齒輪工作條件的苛刻程度是由...
真正的全合成機油是由天然氣加氫得到的三類+基礎油(GTL)也不能有。其實還是來源于自然界中的石化原料(天然氣)加氫裂解得到的,并不是真正的人工全合成基礎油。抗高溫特性,具有更好的熱氧化安定性,有可能使?jié)櫥瑒┑氖褂脺囟确秶杀入p酯擴大50~100℃。碳分子鏈變長...
潤滑油按其來源分動、植物油,石油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油潤滑油的用量占總用量97%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦,同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾...
用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷,在齒輪油中常加入極壓抗磨劑,普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。齒輪油一般要求具備合適的粘度及良好的粘...
車輛齒輪油的選用的基礎原則如下:1、根據(jù)齒輪類型和工作條件確定油品質量等級2、根據(jù)較低使用環(huán)境溫度和齒輪傳動裝置的運行較高溫度來確定粘度級別(牌號)。要考慮多種因素的影響,如季節(jié)和氣溫的影響;齒輪運轉速度、工作溫度的影響等,工作時油溫越高要求潤滑油粘度越大,以...
機油有礦物質油,半合成油和全合成油三種,而礦物油和半合成油的基礎油的基礎油都是石油提取物。而全合成油是通過天然氣中提取的聚a烯烴,乙烯和丙烯經(jīng)聚合催化等化學反應精制的高分子潤滑油?;蛘呷斯ず铣傻孽ヮ愝^好潤滑油。機油是發(fā)動機的血液,可以說沒有機油發(fā)動機就是一坨廢...
渦輪機油流體所具有的能量在流動中經(jīng)過噴管時轉換成動能,流過轉子時流體沖擊葉片,推動轉子轉動,從而驅動透平軸旋轉。透平軸直接或經(jīng)傳動機構帶動其他機械,輸出機械功。采用較好精制石蠟基礦物油,配合性能優(yōu)越的添加劑:如極壓抗磨劑、抗乳化劑、抗氧化劑等。(1)作為船用汽...
潤滑油加熱特點:1、加熱速度快,傳熱效率高,不易結垢。2、可對油品定量加熱,需要多少加熱多少。3、油品不會出現(xiàn)局部高溫、炭化,保證了油品質量及加熱器傳熱效率。4、油罐內出油口溫度較高,保證了倒出油品流動性。5、避免反復對罐內油品進行加熱,保證了油品色度、降低了...
船用潤滑油是用于船舶設備機械的潤滑油,從而對船舶起到養(yǎng)護潤滑的作用。主要包括船用氣缸油、船用船舶系統(tǒng)油、船用中速機油及其它小品種油。添加劑是近代高級潤滑油的精髓,正確選用合理加入,可改善其物理化學性質,對潤滑油賦予新的特殊性能,或加強其原來具有的某種性能,滿足...
潤滑油防銹作用發(fā)動機在運轉或存放時,大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體,會對機件造成腐蝕和銹蝕,從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜,可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸,防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。燃料在發(fā)動機內燃燒后產(chǎn)生的熱量,只有一小部分...
汽車齒輪油粘度應滿足:在較低工作溫度下的較大粘度能保證汽車不經(jīng)預熱可以順利起步,在運行的一般工況下齒輪油內摩擦消耗的功率不應使傳動機構的有效功率明顯下降,在較高工作溫度下須保證齒輪正常潤滑和允許的油耗,精制礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等制成。適...
全合成機油和半合成機油的區(qū)別:全合成機油指的是通過化學方式,人工合成的機油。全合成機油的性能,在抗氧化性、低溫啟動保護、流動性和清潔能力方面都是較好的。所以全合成機油的使用周長,一般為一年或一萬公里。由于是通過化學方式提煉而成,所以這其中的分子之間的排列也會整...
船舶潤滑油,同時亦能潤滑齒輪箱,但船用中速筒狀活塞發(fā)動機特點是燃用劣質燃料,因此和一般高速機相比,船用中速機油有其特殊要求。它應兼船用氣缸油和船用船舶系統(tǒng)油雙重性能的要求。油潤滑油膜有足夠的承載能力,以保證在邊界潤滑狀態(tài)下降低磨損;優(yōu)良的熱氧化安定性,盡量少的...
隨著各國對環(huán)保的重視,對各行各業(yè)都產(chǎn)生了重大的影響,車用潤滑油的行業(yè)也是一樣。對機動車污染物排放標準提出了更高更嚴的要求,而減少尾氣排放的一種方法是使用粘度較低的機油,該機油產(chǎn)生的摩擦較小并降低了燃料消耗,而較稠/較粘的機油會消耗更多的能量。如果降低粘度,則運...
液壓油的抗磨特性:用磨擦實驗機做,承受砝碼多的樣品,其抗磨性能好。工業(yè)齒輪油分:開式齒輪:由于齒輪在運轉中易被擠陋或用掉,要用粘附性強的油或脂,宜用高粘度的。閉式齒油:要求比開式齒輪高,閉式齒輪較精密,且有多個齒輪組合,要求油品散熱抗極壓性良好,并且對密封件無...
機油較大的組成部分就是基礎油了,按照規(guī)格等級來劃分,一共可以分為五類。在這五類油當中,一二三類基礎油稱之為礦物油,只有四類五類油可以稱為合成油。這其中五類基礎油為多元醇酯(POE),四類基礎油為—聚α烯烴(PAO)。所以說較簡單的理解就是;用四類和五類基礎油調...
合成油分為聚烯類(POA),聚酯類(SE),聚內烯烴類(PIO)等等,EPA官方建議前兩者可以作為環(huán)保潤滑油的重點考慮對象。由于其復雜的制備工藝,SE比傳統(tǒng)的礦物油貴很多(一般是15倍的價格),因而使用SE的船舶公司的利潤受到了很大影響。很多船舶公司傾向于只在...
用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷,在齒輪油中常加入極壓抗磨劑,普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。齒輪油一般要求具備合適的粘度及良好的粘...
潤滑油潤滑作用發(fā)動機在運轉時,如果一些摩擦部位得不到適當?shù)臐櫥?,就會產(chǎn)生干摩擦。實踐證明,干摩擦在短時間內產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化,造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障,主要原因就在于此)。因此必須對發(fā)動機中的摩擦部位給予良好的潤滑...