VR駕駛模擬培訓(xùn)目前也只是探索階段，畢竟真實的駕車和通過VR全景技術(shù)模擬出來的駕車還是有區(qū)別的，即使場景再真實。VR模擬駕駛除了在駕照考試中的應(yīng)用外，對克服駕駛恐懼癥和車禍后心理創(chuàng)傷復(fù)健等將會有很好的應(yīng)用。畢竟搭上VR全景這輛大船，所有傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生翻天覆地的變...

當(dāng)前我國駕培市場進入變革調(diào)整期，產(chǎn)能過剩、惡性競爭、兩級分化日益嚴重。在駕校經(jīng)營管理成本壓力和行業(yè)市場的激烈競爭下，科技賦能促進駕駛培訓(xùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級成為全行業(yè)的共識，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進駕培行業(yè)變革，已成為推動駕校轉(zhuǎn)型升級的強勁引擎，而且智慧駕培模式得到國家政策...

VR全景技術(shù)比較大的特點就是能高度仿真甚至是還原，因此利用VR來練車完全不用擔(dān)心它的真實性。在練車效果上它應(yīng)該也能做到跟在駕校實地練車相媲美?，F(xiàn)在已經(jīng)有了利用VR全景技術(shù)開發(fā)出的在線駕駛游戲軟件，它比較大的特征就是模擬了各種駕駛當(dāng)中出現(xiàn)的情境來測試練車者在駕駛...

VR模擬訓(xùn)練能做到嗎？可以！技術(shù)上，完全可以使車達到“透明” “圖”的效果，這樣人可以相當(dāng)直觀地知道車相對于地面的位置，以及輪胎的偏轉(zhuǎn)角度，有沒有壓線，車輪距離邊線多遠。簡單地推演一下，如果車是透明的，人可以相當(dāng)簡單地做到使車不壓線，保持恰當(dāng)?shù)木嚯x，不需要刻意...

虛擬駕駛的意義交通部《機動車駕駛機構(gòu)資格條件》要求在開辦培訓(xùn)機構(gòu)時，虛擬駕駛將作為可選配置之一。隨后，我國一些省市相繼出臺政策，操作模擬駕駛器成為必考內(nèi)容。公安部令第123號中第三章節(jié)里的第二十五條中科目二考是內(nèi)容提到：模擬高速公路，連續(xù)急，彎山區(qū)路，隧道，雨...

VR模擬駕駛設(shè)備，涉及演示酒駕、違章變道、橫穿馬路、不遵守交通信號燈、超速駕駛等10多個方面內(nèi)容。市民可以通過設(shè)備體驗十多種交通安全模擬案例，多樣性的展現(xiàn)形式使廣大交通參與者更容易接受和掌握，增強交通安全意識。全景逼真體驗。市民戴上VR眼鏡，在虛擬中體驗日常生...

虛擬現(xiàn)實技術(shù)的內(nèi)容是虛擬環(huán)境的建立，是先獲取實際環(huán)境的三維數(shù)據(jù)，再根據(jù)應(yīng)用的需要建立相應(yīng)的虛擬環(huán)境模型，虛擬場景的逼真程度則是直接關(guān)系到虛擬現(xiàn)實/增強現(xiàn)實用戶的沉浸體驗。那么要想建模的精度高、實時性強就要在GPU圖像處理、全景內(nèi)容實時拼合、語音識別、仿真引...

或許你不知道，虛擬現(xiàn)實技術(shù)是起源于航空工業(yè)，早應(yīng)用于飛行模擬仿真及平視顯示、頭盔顯示等領(lǐng)域。航空工業(yè)長期從事虛擬現(xiàn)實技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，不只是有著齊全的專業(yè)門類，還有著深厚的技術(shù)積累和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗。因此說，發(fā)展虛擬現(xiàn)實技術(shù)，航空工業(yè)是“專業(yè)”的；發(fā)展虛...

相比而言，在對虛擬現(xiàn)實技術(shù)的研究時間及成果上，中國是落后的?？上驳氖?，在相關(guān)政策支持下，虛擬現(xiàn)實技術(shù)已經(jīng)成為中國國家科研工程中的重要工程，虛擬現(xiàn)實技術(shù)研究工作也得到了各大科研機構(gòu)、高校以及企業(yè)認可和助力，研究成果極其明顯。因此，雖然起步較晚，但中國在該領(lǐng)域的研...

船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)的成功開發(fā)，為學(xué)校教學(xué)和企業(yè)培訓(xùn)提供了有效的高科技工具。另外，虛擬現(xiàn)實場景既能大降低了人員在現(xiàn)實培訓(xùn)中的事故風(fēng)險，又能從仿真培訓(xùn)中獲得船舶建造知識和實際工作經(jīng)驗，使得學(xué)校和企業(yè)快速有效地提高專業(yè)培訓(xùn)的效率和質(zhì)量。VR商用是所有制造業(yè)...

在船舶建造行業(yè)，三維激光掃描技術(shù)可用于船舶制造裝配掃描，船舶變形分析，船內(nèi)掃描，船內(nèi)設(shè)施升級改造及維修測量和設(shè)計服務(wù)。與傳統(tǒng)的測繪技術(shù)相比，三維激光掃描技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物體在三維空間內(nèi)精確的位置、形態(tài)和尺寸，在精度，空間關(guān)系，完整性方面均優(yōu)于傳統(tǒng)測繪技術(shù)。三維激光...

虛擬現(xiàn)實在船舶制造方面的應(yīng)用通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實船建造中的問題，還為管理提供了充分的信息，從而真正實現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計、制造、管理一體化。在船舶設(shè)計領(lǐng)域，虛擬設(shè)計涵蓋了建造、維護、設(shè)備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設(shè)計方法無法實現(xiàn)的領(lǐng)域...

基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的船舶設(shè)計、虛擬模擬器、系統(tǒng)仿真及控制研究越來越多地受到關(guān)注，并廣泛應(yīng)用于船舶工程、制造業(yè)、生產(chǎn)前的產(chǎn)品及工作過程展示、遠程教育等。船舶工程虛擬現(xiàn)實技術(shù)是一個較大的體系.VR，即虛擬現(xiàn)實，在船舶行業(yè)，我們通過三維掃描把現(xiàn)實場景“搬”入計算機，配...

2017年8月，七一九所建成船舶行業(yè)較早沉浸式虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)(CAVE系統(tǒng))，該系統(tǒng)能夠為設(shè)計人員提供高分辨率三維立體影像、完全沉浸式體驗，為設(shè)計人員、客戶、建造廠技術(shù)人員提供一個共同參與設(shè)計的協(xié)同環(huán)境，在設(shè)計階段就能夠“走進船里”并在船里漫游，對設(shè)計合理性進行...

作為一項全新的“未來科技”，VR全景是基于互聯(lián)網(wǎng)、3D技術(shù)和虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)立足于用戶體驗打造的多方面虛擬展示平臺，它能將現(xiàn)實中的場景在互聯(lián)網(wǎng)上進行720度多方面還原。在此基礎(chǔ)上，用戶可以自由分享，并在設(shè)備上（電腦、平板、智能手機）自由的對場景視角進行操作...

伴隨著VR技術(shù)的不斷發(fā)展，全景拍攝的成本也越來越低，已有更多的業(yè)內(nèi)外人士從事和使用該技術(shù)，這也直接拉動了行業(yè)與市場的發(fā)展和繁榮。目前，在旅游、房地產(chǎn)、餐飲、賓館等很多行業(yè)都在使用VR全景拍攝，，而在移動互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達的浸提，它還可以在微信、QQ、官網(wǎng)等等各種宣...

以VR工地消防安全事故體驗來舉例，工地的場景刻畫是1：1建模塑造的，戴上VR眼鏡后，看到的設(shè)備、山體、路面、橋體等等的比例和現(xiàn)實生活中一模一樣，隨著體驗者做蹲下、快跑、仰視等等自然技能的動作，視覺觀察到的景色隨之變化?；馂?zāi)發(fā)生時可以聽到VR世界中的風(fēng)聲、火焰燃...

工業(yè)4.0時代下的供應(yīng)鏈以及企業(yè)內(nèi)部的實時整合，為實時化信息傳遞和決策打破了以往的壁壘；信息物理系統(tǒng)CPS （Cyber Physical System），融合環(huán)境感知、實時通訊和后臺計算（決策），是VR/AR技術(shù)的比較好載體，這些都為VR/AR技術(shù)在工業(yè)...

大型的工業(yè)項目需要多方參與，無論是設(shè)計階段，還是投產(chǎn)前的培訓(xùn)階段，每個環(huán)節(jié)都需要把參與者邀請到一個場所進行集體測試與培訓(xùn)，這樣大的的增加了運輸機票車票住宿的成本，而VR則可以讓不同地理位置的參與者協(xié)同工作，比較大化的簡化協(xié)同協(xié)調(diào)的流程。大部分工業(yè)設(shè)計的流程都是...

如今互聯(lián)網(wǎng)已由過去的PC時代進入了智能手機為的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，與此同時虛擬現(xiàn)實技術(shù)風(fēng)頭正勁，成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭們眼中的新寵兒，紛紛為這項新興技術(shù)站隊，真金白銀的大把投資，并預(yù)言虛擬現(xiàn)實會是繼移動互聯(lián)網(wǎng)之后的新一輪技術(shù)浪潮。 這幾年來虛擬現(xiàn)實頭盔、虛擬...

通過VR設(shè)備，能夠真實的親身感受在火災(zāi)中可能會遇到的情況，比如火災(zāi)中火焰的高溫、濃煙氣體、自身的心跳、噴水的壓力和后坐力。乾形通過佩戴這些VR設(shè)備可以在接近火焰當(dāng)中，能夠感受到溫度明顯的上升。因為是在虛擬場景所以你并沒有被火焰灼傷的效果，但是你還是會因為這些高...

秉承"真實駕駛,真實體驗"的品牌理念和"尊重科技","尊重生命"的研發(fā)理念，集成汽車硬件、模擬運動平臺、互聯(lián)網(wǎng)、汽車引擎、動力學(xué)、360°實景3D建模等先進技術(shù)，自主研發(fā)了VR汽車模擬駕駛器，獲得了上百件自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品已成功推向市場并獲得市場良好的口碑。睿...

目前駕校學(xué)員多，經(jīng)常出現(xiàn)人多排隊、練習(xí)時間不足等情況。傳統(tǒng)的教練車包括教練在內(nèi)只能坐5人，極大的限制了學(xué)員的訓(xùn)練時間。傳統(tǒng)駕校的教學(xué)模式會受到時間、場地、天氣等外部條件限制，VR虛擬仿真駕駛訓(xùn)練培訓(xùn)模式所受到的這些限制因素就小很多。學(xué)員可以合理安排個人時間，自...

模擬滅火軟件，是基于三維圖像技術(shù)開發(fā)的第--人稱FPS游戲，主要用于教學(xué)并體驗滅火器的使用方式，滅火器主要分為（泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、凈水滅火器、干粉滅火器）根據(jù)不同的起火源，只有選擇正確的滅火器，才可以進入下一步模擬滅火環(huán)節(jié)，無論滅火器選對與否，顯示屏...

關(guān)于vr消防安全體驗vr消防安全培訓(xùn)vr虛擬現(xiàn)實用于消防培訓(xùn)常識就給大家介紹到這里了.隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，災(zāi)害發(fā)生的形勢日趨多樣化、復(fù)雜化，而對相應(yīng)災(zāi)害的救援難度也逐漸增大。數(shù)據(jù)表明，采取基地化模擬訓(xùn)練是大勢所趨，利于提高滅火救援訓(xùn)練的針對性和有效性。眼見...

據(jù)了解，在使用這一方案的過程中用戶佩戴“頭戴式顯示器”，通過轉(zhuǎn)動頭部、手柄控制四處走動及物件抓取，同時結(jié)合環(huán)境效果，隨著深入火場環(huán)境溫度濕度的變化就如同親身走在消防火場中一樣。通過VR眼鏡結(jié)合藍牙手柄，體驗者可以在沉浸式虛擬場景中自由漫步、用手柄與場景實時互動...

傳統(tǒng)消防培訓(xùn)過程中，受訓(xùn)者是通過觀看視頻或者通過圖文信息對相關(guān)知識進行了解，很難身臨其境地對火災(zāi)發(fā)生時的情景進行體驗，知識普及與效果不盡人意。隨著虛擬與現(xiàn)實技術(shù)的日趨成熟，利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)打造VR消防體驗場景，為消防訓(xùn)練提供可視化仿真訓(xùn)練平臺，體驗者可以360...

科技發(fā)展日新月異，越來越多的虛擬現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用在駕駛上，VR的發(fā)展已經(jīng)逐漸顛覆了傳統(tǒng)駕駛培訓(xùn)的制度。相信在這項前列技術(shù)的帶動下，培養(yǎng)一個可靠、好的駕駛員將成為可能。而虛擬現(xiàn)實技術(shù)在酒駕里成功案例表明，VR確實能幫助駕駛、幫助社會維護交通安全，交通秩序。vr駕駛你...

虛擬現(xiàn)實技術(shù)是一種可以創(chuàng)建和體驗虛擬世界的計算機仿真系統(tǒng)，它利用計算機生成一種模擬環(huán)境，是一種多源信息融合的、交互式的三維動態(tài)視景和實體行為的系統(tǒng)仿真使用戶沉浸到該環(huán)境中。VR應(yīng)用場景：視景仿真，用于產(chǎn)品方案評審與市場營銷運維仿真：售后仿真培訓(xùn)及可視化運營管理...

學(xué)車主要的訓(xùn)練目標之一使人能通過車窗觀察外界環(huán)境（考試的話，主要參考物為標線)，判斷出車子相對于地面（標線)的實際位置。實際上，因為車身對視線的限制，人無法清楚地知道在通過車窗觀察外界環(huán)境時，車身相對于地面的位置，（比如說是否壓線這些）。所以當(dāng)前駕校訓(xùn)練中，人...