vr虛擬駕駛應用領域還是比較寬泛的，駕校、高校教育、交通安全教育、工廠職業(yè)培訓等行業(yè)應用是較為常見的。在駕校，vr虛擬駕駛可以協(xié)助展示品牌內(nèi)容，并讓客戶真實感受學車套餐促進營銷稱功率。高校教育方面，可以是特定交通工具的駕駛模擬，比如地鐵、高鐵、飛機、汽車、公交...

較早被人們接觸的虛擬駕駛應該是在游戲領域：駕駛者通過方向盤控制游戲，動感控制系統(tǒng)根據(jù)游戲內(nèi)的車身姿態(tài)通過專業(yè)的運動控制器控制伺服電機轉動，伺服電機通過減速機減速傳動給拐臂，拐臂在180度范圍來回上下運動，拐臂支撐的設備形成與游戲同步的姿態(tài)。同時底盤還有一個旋轉...

vr虛擬駕駛應用領域還是比較寬泛的，駕校、高校教育、交通安全教育、工廠職業(yè)培訓等行業(yè)應用是較為常見的。在駕校，vr虛擬駕駛可以協(xié)助展示品牌內(nèi)容，并讓客戶真實感受學車套餐促進營銷成功率。高校教育方面，可以是特定交通工具的駕駛模擬，比如地鐵、高鐵、飛機、汽車、公交...

全國駕校培訓學員年均接近2000萬人，也是抗擊當前自然環(huán)境困難的一道重要防線。在當前眾人聯(lián)手防疫的關鍵時刻，真正實現(xiàn)“一車一學員一消毒”，徹底切斷“學員-車-學員”、“學員-教練”等交叉?zhèn)魅炬湕l，助推防控工作開展。在雙方聯(lián)合打造的“智能駕駛培訓示范基地”內(nèi)，學...

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通的壓力不斷加重，如何改善交通環(huán)境，提高城市交通的道路通行能力，找到較佳交通控制方法，是當前迫切需要解決的問題所在。交通虛擬仿真方案，能以現(xiàn)實的城市交通道路為基本，結合街道、綠化、車輛等交通設施的三維虛擬仿真效果，使用戶高度沉浸于虛擬城市...

這是一種基于VR模擬技術的汽車駕駛模擬系統(tǒng)，包括均與數(shù)據(jù)處理與控制單元連接的頭戴式VR設備、觸控顯示屏、駕駛動作采集單元、駕駛員狀態(tài)采集單元、駕駛操作反饋單元、車身動作反饋單元、存儲模塊、報警模塊和供電模塊，其特征在于：所述頭戴式VR設備，用于顯示系統(tǒng)產(chǎn)生的虛...

北京市交通委駕駛員培訓管理處相關負責人稱，北京市大力推進智慧駕培，將試點VR智能駕駛培訓模擬器替代部分科目培訓，同時在訓練車上安裝智能機器人教練。根據(jù)《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》關于大力發(fā)展智慧交通的要求，智慧駕培也是發(fā)展目標之一，北京將通過...

利用VR交通模擬培訓讓市民更真實地體驗事故發(fā)生時的狀態(tài)，吸引**的積極參與。不僅能讓**融入到虛擬交通環(huán)境中，以體驗各種交通行為來學習交通安全知識，而且還可以通過逼真的虛擬交通環(huán)境中的各種訓練來提高交通安全技能，減少交通事故發(fā)生。道路交通安全教育受到越來越多人...

目前我國駕培系統(tǒng)內(nèi)燃油教練車保有量近80萬輛，從市場規(guī)模和運營模式來看，智能駕培車是綠色化、智能化經(jīng)濟的重要應用場景。汽車智能化已經(jīng)成為主流發(fā)展方向，越來越多的車型開始配備手勢控制、聲控、人工智能、VR等技術，VR模擬教學裝置也將成為未來駕駛學習的重要方式之一...

駕考新規(guī)實施細則正式發(fā)布后，不少網(wǎng)友感嘆考試難度增大，考取駕駛證將越來越難。但是隨著生活水平的提高，駕車已經(jīng)成為現(xiàn)代人的必備技能，報考駕校的人數(shù)也在不斷增長。虛擬駕駛基于虛擬現(xiàn)實技術、內(nèi)容動感動畫效果模擬及多維度動感技術來模擬真實駕駛，主要利用VR頭顯設備，1...

如果VR模擬駕駛在線下成為一種商業(yè)模式，可見度較高的優(yōu)勢應該還是練車可自主性逐漸提高，時間上不是只限定了有限的時間來練車，也許只要你得空每天都去練、練多久都是由自己決定的。利用VR全景技術肯定能把要掌握的技能、馬路上遇到的問題、模擬考試等方面都能通過虛擬現(xiàn)實展...