學(xué)校緊貼國(guó)家教育方針，堅(jiān)持“企業(yè)需要什么人才、學(xué)校培養(yǎng)什么人才”的原則，時(shí)刻關(guān)注社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，緊密?chē)@學(xué)生就業(yè)和升學(xué)，合理開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)。實(shí)行“教學(xué)+實(shí)踐+就業(yè)”一體化的發(fā)展戰(zhàn)略。通過(guò)與校外實(shí)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)模式，與企業(yè)開(kāi)展定向培養(yǎng)、定向?qū)W習(xí)，共同制定實(shí)施人才培養(yǎng)計(jì)劃。通過(guò)理論學(xué)習(xí)、崗前實(shí)習(xí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的培養(yǎng)模式，從根本上解決了學(xué)生學(xué)習(xí)與專(zhuān)業(yè)對(duì)口、就業(yè)穩(wěn)定性之間的矛盾。學(xué)生修完規(guī)定課程，考試合格，中專(zhuān)頒發(fā)上級(jí)主管單位驗(yàn)印的職業(yè)中專(zhuān)畢業(yè)證書(shū)。甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校是甘肅省人社廳批準(zhǔn)成立的一所適應(yīng)我國(guó)軌道交通、高鐵快速發(fā)展的省屬技工學(xué)校。甘肅新科軌道高鐵學(xué)校哪個(gè)專(zhuān)業(yè)吃香 中...

為中國(guó)高鐵的競(jìng)爭(zhēng)力添加砝碼高鐵“走出去”，知識(shí)產(chǎn)權(quán)是重要的砝碼。從無(wú)到有，我國(guó)在高鐵技術(shù)創(chuàng)新及建設(shè)方面取得了舉世矚目的成就。中國(guó)高鐵企業(yè)紛紛謀求擴(kuò)充海外市場(chǎng)份額，世界高鐵市場(chǎng)的格局已經(jīng)被悄然改變。中國(guó)高鐵的“走出去”打破了日本、德國(guó)等國(guó)家長(zhǎng)期壟斷世界高鐵市場(chǎng)的局面，觸動(dòng)了傳統(tǒng)高鐵巨頭的“奶酪”，這必然會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高度關(guān)注和運(yùn)用包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)在內(nèi)的手段實(shí)施的競(jìng)爭(zhēng)遏制。近年來(lái)，不斷有國(guó)外媒體散播中國(guó)高鐵“走出去”涉嫌抄襲、侵權(quán)的言論。面對(duì)來(lái)自各方面質(zhì)疑的雜音，只有夯實(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)，中國(guó)的高鐵企業(yè)才能在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。鐵道運(yùn)輸管理，鐵道·城市軌道供電方向。新科軌道高鐵哪些...

對(duì)于初中生而言，鐵路專(zhuān)業(yè)是比較適合的。鐵路行業(yè)近些年發(fā)展迅速，對(duì)鐵路人才需求量也極大增加。同時(shí)，“1帶1路”戰(zhàn)略使得鐵路人才缺口加大，鐵路行業(yè)成為真正的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。據(jù)“十三五”對(duì)鐵道交通的規(guī)劃，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高鐵3萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右，全國(guó)鐵路網(wǎng)基本覆蓋城區(qū)常駐人口20萬(wàn)以上的城市，高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上的大城市?？梢钥闯?，不僅在投資與建設(shè)上，政策和規(guī)劃上國(guó)家也有明確的指示。鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，就業(yè)前景也很可觀。心中會(huì)想初中生可以去嗎?蘭州新科軌道高鐵學(xué)校實(shí)驗(yàn)室照片 高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)： 月薪5000~10000元 ...

軌道交通專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向 那么軌道交通專(zhuān)業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，究竟可以從事哪些工作呢？大學(xué)生可以去我國(guó)的鐵路公司從事技術(shù)及運(yùn)營(yíng)方面的工作，同時(shí)也可以去每個(gè)軌道交通站點(diǎn)提供相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)。同時(shí)還能夠在城市軌道交通領(lǐng)域提供安裝施工、維護(hù)、檢修等相關(guān)工作，因此未來(lái)的發(fā)展方向是非常不錯(cuò)的。除此之外，軌道交通專(zhuān)業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生一般薪資待遇也比較高，基本月薪一般在4000元以上。并且隨著工作年限的增長(zhǎng)，軌道交通專(zhuān)業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，其薪資待遇也會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，因此適合大家報(bào)考。 蘭州新科軌道高鐵學(xué)校辦學(xué)實(shí)力怎么樣？蘭州新科軌道高鐵技工學(xué)校介紹 城市軌道（高鐵、地鐵）專(zhuān)業(yè) 職業(yè)方向：專(zhuān)...

在以前的鐵路上，靠近鋼軌仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)每隔10余米，兩截鋼軌之間就會(huì)留有一點(diǎn)空隙。為什么要在鋼軌間留一點(diǎn)空隙呢？原來(lái)，這樣做是為了解決鋼軌的熱脹冷縮問(wèn)題。如果沒(méi)有這個(gè)縫隙的話，鋼軌受熱伸長(zhǎng)就會(huì)相互擠壓、扭曲、上拱，使整條鐵路變形。夏天天氣炎熱時(shí)，鋼軌長(zhǎng)度增大，沒(méi)有預(yù)留縫隙的鋼軌只能向上隆起，顯然這樣對(duì)行車(chē)安全不利。為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，必須在鋼軌之間預(yù)留縫隙。鋼軌間的縫隙到底應(yīng)當(dāng)留多大合適呢？為了行車(chē)安全，軌縫一般不能超過(guò)11mm，由實(shí)驗(yàn)測(cè)定：鋼軌溫度每變化1℃，每一米鋼軌就會(huì)伸縮。在中國(guó)，南方和北方的鐵路線上，冬夏之間的氣溫通常可相差80℃左右，根據(jù)固體線膨脹關(guān)系計(jì)算下來(lái)，每一...

蘭州新科軌道高鐵技工學(xué)校，隨著我國(guó)軌道交通運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，尤其是各大城市地鐵、輕軌高鐵的快速發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)帶來(lái)的人才崗位需求，尤其是實(shí)用型、應(yīng)用型人才的需求，給民航運(yùn)輸及軌道交通專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)帶來(lái)了機(jī)遇。通過(guò)近6年的培養(yǎng)，使一大批畢業(yè)生走上了鐵路、地鐵等企業(yè)的工作崗位，收到了明顯的就業(yè)成效。為了鼓勵(lì)中專(zhuān)學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)，完善畢業(yè)生直接升學(xué)制度，拓寬畢業(yè)生繼續(xù)學(xué)習(xí)渠道。學(xué)校一直堅(jiān)持“以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨”的辦學(xué)理念下，在堅(jiān)持為地方培養(yǎng)中高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的同時(shí)，開(kāi)始搭建中高職人才培養(yǎng)立交橋。學(xué)校在探索中，已逐步構(gòu)建起“多平臺(tái)畢業(yè)，多資格就業(yè)，多渠道升學(xué)”的教學(xué)模式，走出一條中高職一...

教育是立國(guó)之本，強(qiáng)國(guó)之基，21世紀(jì)的如今，教育水平的高低已成為一個(gè)國(guó)家是否強(qiáng)大的重要依據(jù)，但如何構(gòu)建起更好的教育體制，找出符合國(guó)情的教育模式和教育方法，仍是當(dāng)前教育行業(yè)考慮的首要問(wèn)題。十8大以來(lái)，尤其是“十二五”規(guī)劃，教育行業(yè)各項(xiàng)要求目標(biāo)如期完成后，教育事業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展。但是縱觀教育行業(yè)的現(xiàn)狀，仍有眾多的教育問(wèn)題亟待解決；教育公平的實(shí)現(xiàn)，就業(yè)創(chuàng)業(yè)的發(fā)展，職業(yè)教育的質(zhì)量問(wèn)題，均已提到議事日程，當(dāng)前技工類(lèi)學(xué)校的發(fā)展，如何創(chuàng)新思路，走什么樣的路，才能迅速實(shí)現(xiàn)大國(guó)重器制造、工匠精神繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，都是當(dāng)務(wù)之急、務(wù)之必需。 對(duì)于初中生而言，鐵路專(zhuān)業(yè)是比較適合的。蘭州新科軌道高鐵技工學(xué)校在哪 ...

一方面注重對(duì)學(xué)生按照能力層次合理分組，力求使每個(gè)小組中搭配有不同層次的組員；另一方面，則注重考量學(xué)生的性格特點(diǎn)與愛(ài)好特長(zhǎng)，使每個(gè)小組中融合各方面才干的學(xué)生。例如，讓責(zé)任心強(qiáng)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)膶W(xué)生擔(dān)任組長(zhǎng)，培養(yǎng)其作為團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜人應(yīng)有的素養(yǎng)；讓思維能力強(qiáng)，善于分析的學(xué)生擔(dān)任信息查找收集、市場(chǎng)分析的角色；讓動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生擔(dān)任小組技術(shù)骨干等。這樣一來(lái)，學(xué)生各自的優(yōu)點(diǎn)與特長(zhǎng)都得到了充分肯定與賦權(quán)，他們能夠在被承認(rèn)差異的前提下充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，而他們的付出**終會(huì)通過(guò)團(tuán)隊(duì)的成績(jī)來(lái)體現(xiàn)，這又培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，因此非常有助于各個(gè)層次、不同思維方式的學(xué)生在集體中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，并***提升小組團(tuán)隊(duì)的綜合實(shí)力。指導(dǎo)學(xué)生...

2009年，批準(zhǔn)了22個(gè)城市的地鐵建設(shè)計(jì)劃，總投資8820.3億元，城市軌道交通的專(zhuān)業(yè)前景廣闊。2015年，我國(guó)將建設(shè)和建設(shè)158條軌道交通線路，總里程超過(guò)4189公里，目前我國(guó)近50個(gè)城市對(duì)軌道交通建設(shè)有要求和條件。 就業(yè)方向 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)主要面向鐵路、地鐵、輕軌等大型旅客運(yùn)輸企業(yè)和港口運(yùn)輸企業(yè)，培養(yǎng)旅客運(yùn)輸生產(chǎn)組織與服務(wù)等綜合職業(yè)能力的技能型人才，為規(guī)劃中的城市軌道客運(yùn)專(zhuān)線提供人才支撐，主要崗位是面向客運(yùn)和行車(chē)兩大崗位群，其中客運(yùn)崗位群包括鐵路客運(yùn)員、票務(wù)管理、客運(yùn)列車(chē)長(zhǎng)、地鐵站務(wù)員、車(chē)站值班員、值班站長(zhǎng)等。行車(chē)崗位群包括行車(chē)值班員、行車(chē)調(diào)度員、運(yùn)營(yíng)管理員調(diào)車(chē)...

營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，培養(yǎng)勤奮好學(xué)的學(xué)習(xí)習(xí)慣。學(xué)生在學(xué)校表現(xiàn)差往往是因?yàn)閷W(xué)習(xí)成績(jī)差引起的。面對(duì)當(dāng)前技校生綜合素質(zhì)偏差的現(xiàn)狀，學(xué)校有的放矢地開(kāi)出“良方”，就顯得尤為重要。因此端正學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,應(yīng)是思想***工作中**重要的工作。為了做好這項(xiàng)工作,我認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面做起。 首先就是要在學(xué)校樹(shù)立尊重知識(shí)，尊重人才的良好風(fēng)氣。尊重知識(shí)，尊重人才是我們黨和國(guó)家的大政方針。作為我們學(xué)校來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)人才的重要，知識(shí)的價(jià)值。作為學(xué)生來(lái)說(shuō)，就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)好學(xué)校開(kāi)設(shè)的各種文化理論課，認(rèn)真學(xué)好各種專(zhuān)業(yè)技能。我們提倡成績(jī)?cè)胶迷焦鈽s，技能水平越高越光榮，鄙視“白卷”生，無(wú)能生，讓既無(wú)...

只有***的教師才能培養(yǎng)***的人才。技工院校要通過(guò)多種方式、多種途徑來(lái)提升教師的計(jì)算機(jī)教學(xué)能力，這是保證成功教育的關(guān)鍵。作為學(xué)校，要積極推行計(jì)算機(jī)教學(xué)**，并要求教師積極參與教學(xué)方式、教學(xué)內(nèi)容的**，同時(shí)，學(xué)校要為教師提供多種學(xué)習(xí)提高的培訓(xùn)活動(dòng)，引導(dǎo)教師積極學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的新知識(shí)、新技能，并對(duì)教師的學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)督評(píng)選，選出教學(xué)**中表現(xiàn)突出的標(biāo)兵，并給予一定的鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)，從而提高教師自我學(xué)習(xí)的積極性。作為教師，則要認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)的重要性，通過(guò)各種學(xué)習(xí)實(shí)踐，提升自己的實(shí)踐教學(xué)能力，掌握更豐富的教學(xué)方式，并能夠積極在課堂教學(xué)中進(jìn)行**創(chuàng)新，研究實(shí)而有效的教學(xué)模式、方法和內(nèi)容，以提高學(xué)生的計(jì)算機(jī)學(xué)...

發(fā)展軌道交通專(zhuān)業(yè)的必要趨勢(shì) 我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度是非?？斓?，我們可以隨處見(jiàn)到的鐵路、高速公路、航空、隧道等都有非常***的發(fā)展。尤其是對(duì)于一些發(fā)達(dá)城市而言，乘坐軌道交通非常方便。輕軌或者地鐵的建設(shè)速度也越來(lái)越快，以往人們需要一個(gè)小時(shí)的乘坐時(shí)間，如今通過(guò)便捷的交通建設(shè)可以縮減到20分鐘，尤其是軌道交通的鋪設(shè)，更加方便了人們之間的交流，促進(jìn)了兩地之間的經(jīng)濟(jì)文化交流。因此在軌道交通領(lǐng)域，我國(guó)發(fā)展的速度是非?？斓模@得益于軌道交通專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生所付出的努力和貢獻(xiàn)。 蘭州新科軌道學(xué)?；馃釄?bào)名中！甘肅新科軌道高鐵學(xué)校高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)怎么樣不同的學(xué)生在想法上有所不同，創(chuàng)新就是強(qiáng)調(diào)提出與他人...

對(duì)于初中生而言，鐵路專(zhuān)業(yè)是比較適合的。鐵路行業(yè)近些年發(fā)展迅速，對(duì)鐵路人才需求量也極大增加。同時(shí)，“1帶1路”戰(zhàn)略使得鐵路人才缺口加大，鐵路行業(yè)成為真正的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。據(jù)“十三五”對(duì)鐵道交通的規(guī)劃，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高鐵3萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右，全國(guó)鐵路網(wǎng)基本覆蓋城區(qū)常駐人口20萬(wàn)以上的城市，高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上的大城市?？梢钥闯觯粌H在投資與建設(shè)上，政策和規(guī)劃上國(guó)家也有明確的指示。想學(xué)電氣化鐵道供電專(zhuān)業(yè)就到甘肅新科軌道學(xué)校。甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校老師好不好 學(xué)校十分重視校園文化建設(shè)，堅(jiān)持黨的教育方針和“以服務(wù)...

學(xué)校以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要和企業(yè)的需求，尤其是近年來(lái)航空、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，所需人才緊缺，學(xué)校緊緊抓住這一機(jī)遇，在保留原有傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)上，又增設(shè)了航空服務(wù)、客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與檢修、電氣化鐵道供電、電子商務(wù)、鐵道運(yùn)輸管理、電力機(jī)車(chē)運(yùn)用與檢修、播音與節(jié)目主持等熱門(mén)專(zhuān)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的辦學(xué)實(shí)踐，學(xué)校己形成了“制度約束、行為養(yǎng)成、品質(zhì)優(yōu)化”的精細(xì)管理模式。在新的歷史階段，學(xué)校將高舉中g(shù)uo特色社hui主義偉大旗幟，深入學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)教育大會(huì)精神，堅(jiān)持走內(nèi)涵發(fā)展、特色發(fā)展、和諧發(fā)展的道路，多方面提高教學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量，使學(xué)校真正成為新世紀(jì)現(xiàn)代化綜合性職業(yè)技術(shù)學(xué)校，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)...

讓現(xiàn)代學(xué)徒制發(fā)揮更大作用 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)離不開(kāi)實(shí)踐，在校園內(nèi)營(yíng)造濃厚的雙創(chuàng)氛圍，為學(xué)生打造一個(gè)嘗試創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)是非常有必要的。但單純依靠學(xué)校的力量難免力不從心，并且，學(xué)校如果只是依靠校園內(nèi)的環(huán)境開(kāi)展教育，培養(yǎng)出的學(xué)生顯然難以面對(duì)社會(huì)創(chuàng)業(yè)環(huán)境下的腥風(fēng)血雨。如何讓學(xué)生在百舸爭(zhēng)流、競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)環(huán)境中高質(zhì)量地就業(yè)、創(chuàng)業(yè)？筆者認(rèn)為現(xiàn)代學(xué)徒制應(yīng)該發(fā)揮出至關(guān)重要的作用。這種模式給學(xué)生提供了一個(gè)非常好的嘗試創(chuàng)業(yè)的避風(fēng)港，學(xué)生可以在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境下學(xué)習(xí)知識(shí)、充實(shí)自己，并有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)現(xiàn)代學(xué)徒制，我們要給學(xué)生一把梯子和一張大網(wǎng)。一把梯子助力成功，讓那些懷揣夢(mèng)想，確有實(shí)力的學(xué)生登上成功的舞臺(tái)，成為名副其實(shí)的創(chuàng)業(yè)者...

盤(pán)活現(xiàn)有資源 在校內(nèi)科學(xué)構(gòu)建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式 （一）培養(yǎng)一批升級(jí)版雙師型教師 雙師型教師是職業(yè)、技工院校在理論結(jié)合實(shí)踐教學(xué)、工學(xué)一體培養(yǎng)模式下對(duì)教師的必然要求。其本意是教師應(yīng)具備某一職業(yè)的從業(yè)資格，同時(shí)還具有專(zhuān)業(yè)化的教學(xué)能力，從而能夠?qū)⒙殬I(yè)知識(shí)與技能有效、系統(tǒng)地傳授給學(xué)生。筆者認(rèn)為這一對(duì)雙師型教師的基本要求，放在技工院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資培養(yǎng)方面，具有較高的借鑒價(jià)值。 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不但注重思維模式訓(xùn)練，更要求采用科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)查與分析方法，洞悉行業(yè)動(dòng)態(tài)，挖掘創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子。除此之外，還要求創(chuàng)業(yè)者在團(tuán)隊(duì)組建、股權(quán)管理、融資發(fā)展等方面具備相當(dāng)?shù)膶?zhuān)業(yè)知識(shí)。 甘肅新科軌道高鐵學(xué)校火熱報(bào)名中...

盤(pán)活現(xiàn)有資源 在校內(nèi)科學(xué)構(gòu)建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式 （一）培養(yǎng)一批升級(jí)版雙師型教師 雙師型教師是職業(yè)、技工院校在理論結(jié)合實(shí)踐教學(xué)、工學(xué)一體培養(yǎng)模式下對(duì)教師的必然要求。其本意是教師應(yīng)具備某一職業(yè)的從業(yè)資格，同時(shí)還具有專(zhuān)業(yè)化的教學(xué)能力，從而能夠?qū)⒙殬I(yè)知識(shí)與技能有效、系統(tǒng)地傳授給學(xué)生。筆者認(rèn)為這一對(duì)雙師型教師的基本要求，放在技工院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資培養(yǎng)方面，具有較高的借鑒價(jià)值。 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不但注重思維模式訓(xùn)練，更要求采用科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)查與分析方法，洞悉行業(yè)動(dòng)態(tài)，挖掘創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子。除此之外，還要求創(chuàng)業(yè)者在團(tuán)隊(duì)組建、股權(quán)管理、融資發(fā)展等方面具備相當(dāng)?shù)膶?zhuān)業(yè)知識(shí)。 甘肅比較好的鐵路學(xué)校就甘肅新科...

人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不清，畢業(yè)生就業(yè)困難 以往，很多技工院校計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)“重理論、輕實(shí)踐”，“重科學(xué)、輕技術(shù)”，培養(yǎng)的計(jì)算機(jī)人才難以滿足社會(huì)的需求，使越來(lái)越多的技工畢業(yè)生面臨著就業(yè)困難，這不符合計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的初衷，即在計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)上培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力與綜合素質(zhì)。很多技工院校計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)在學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中顯現(xiàn)出了趨同性，沒(méi)有鮮明地體現(xiàn)出院校的教學(xué)特色。由于人才培養(yǎng)目標(biāo)不科學(xué)、不規(guī)范，可操作性不強(qiáng)，所以很難起到**專(zhuān)業(yè)教育和培養(yǎng)人才的作用。大多數(shù)技工院校對(duì)學(xué)生的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)不夠重視，致使計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)不清楚，沒(méi)有一條明確的指導(dǎo)路線。用這樣的方法培養(yǎng)出來(lái)的畢業(yè)生，由于與社會(huì)需求有一...

因此在面臨激烈的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，高三考生可以考慮軌道交通專(zhuān)業(yè)，因?yàn)檫@門(mén)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景非常不錯(cuò)。未來(lái)也有幾十萬(wàn)的人才缺口，因此 趣哥建議大家：如果對(duì)軌道交通行業(yè)比較感興趣的話，不妨可以去報(bào)考。首先這門(mén)專(zhuān)業(yè)的前景比較廣闊，同時(shí)也算是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)，薪資待 遇也能夠滿足學(xué)生們的基本需求。未來(lái)軌道交通的發(fā)展速度也會(huì)越來(lái)越快，因此我認(rèn)為這門(mén)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展方向倒是挺不錯(cuò)的。甘肅新科軌道高 鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)校是省級(jí)重點(diǎn)培育專(zhuān)業(yè)技能的技工學(xué)校。 蘭州新科軌道學(xué)?；馃釄?bào)名中！新科軌道高鐵學(xué)校哪個(gè)專(zhuān)業(yè)吃香 如何信息一體化，化零為整 在學(xué)校管理...

學(xué)校以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要和企業(yè)的需求，尤其是近年來(lái)航空、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，所需人才緊缺，學(xué)校緊緊抓住這一機(jī)遇，在保留原有傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)上，又增設(shè)了航空服務(wù)、客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與檢修、電氣化鐵道供電、電子商務(wù)、鐵道運(yùn)輸管理、電力機(jī)車(chē)運(yùn)用與檢修、播音與節(jié)目主持等熱門(mén)專(zhuān)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的辦學(xué)實(shí)踐，學(xué)校己形成了“制度約束、行為養(yǎng)成、品質(zhì)優(yōu)化”的精細(xì)管理模式。在新的歷史階段，學(xué)校將高舉中g(shù)uo特色社hui主義偉大旗幟，深入學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)教育大會(huì)精神，堅(jiān)持走內(nèi)涵發(fā)展、特色發(fā)展、和諧發(fā)展的道路，多方面提高教學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量，使學(xué)校真正成為新世紀(jì)現(xiàn)代化綜合性職業(yè)技術(shù)學(xué)校，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)...

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)： 月薪5000~10000元 就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)以后主要面向全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等乘務(wù)人員工作 工作崗位：高鐵乘務(wù)、客運(yùn)相關(guān)崗位、生產(chǎn)調(diào)度等專(zhuān)業(yè)服務(wù)型崗位 城市軌道運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)： 月薪5000~8000元 就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)以后主要面向國(guó)家鐵路、地方鐵路、城市軌道及相關(guān)軌道運(yùn)營(yíng)單位 工作崗位：客運(yùn)組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、車(chē)站安檢、地鐵安檢等方面的專(zhuān)業(yè)服務(wù)型崗位 軌道通信信號(hào)控制專(zhuān)業(yè)： 月薪3000~8000元 就業(yè)方向：畢業(yè)以后主要面向國(guó)企，鐵路和地方鐵路還有城市軌道及相關(guān)軌道運(yùn)營(yíng)單位 工作崗位：從...

在總結(jié)評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)中訓(xùn)練學(xué)生的路演能力 一體化教學(xué)的總結(jié)評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)也可得到充分利用，發(fā)揮更大的價(jià)值。筆者在教學(xué)設(shè)計(jì)中，首先深入分析該環(huán)節(jié)在實(shí)際操作中暴露出的問(wèn)題。筆者發(fā)現(xiàn)，不少教師都是給學(xué)生一份設(shè)計(jì)好的表格，其中的評(píng)價(jià)內(nèi)容有較大篇幅是有關(guān)著裝、工具擺放、操作規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)清理等原本每個(gè)進(jìn)入實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的學(xué)生就應(yīng)該自覺(jué)遵守的**起碼要求。而技術(shù)方面所涉及的內(nèi)容大多也只是一些操作工藝步驟的照搬。部分教師將這些內(nèi)容包裝一下，讓學(xué)生填填表、打打鉤，就堂而皇之地變成所謂的評(píng)價(jià)反思環(huán)節(jié)，筆者認(rèn)為這遠(yuǎn)未達(dá)到一體化教學(xué)要求的目標(biāo)。 想學(xué)無(wú)人機(jī)操控與維修專(zhuān)業(yè)就到甘肅新科軌道高鐵學(xué)校。蘭州新科軌道學(xué)校保就業(yè)嗎 ...

正確認(rèn)知?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè) 培養(yǎng)富有創(chuàng)客精神的新時(shí)代工匠 眾所周知，技工院校以培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求、實(shí)用性強(qiáng)的技能型人才為重點(diǎn)。當(dāng)前，各技工院校不負(fù)重托，在工匠精神的**下，著實(shí)培養(yǎng)出了一大批職業(yè)化、高技能的畢業(yè)生，為各行各業(yè)輸送了寶貴的勞動(dòng)力資源。與此同時(shí)，技工院校的學(xué)生也在世界技能大賽的舞臺(tái)上摘金奪銀，為國(guó)爭(zhēng)光。技工教育的人才培養(yǎng)模式及取得的成績(jī)值得肯定。 但是，如今技工教育也遇到了一定的發(fā)展瓶頸并存在一些問(wèn)題。不少技能大賽陷入以“快”為先的魔咒，掐秒表計(jì)時(shí)，雖然保質(zhì)保量，但似乎在追求的成果方面過(guò)于單一、片面。教師對(duì)于學(xué)生的訓(xùn)練和備賽往往也以機(jī)械式的重復(fù)為主，并語(yǔ)重心長(zhǎng)地教導(dǎo)學(xué)生...

中國(guó)那么大從南到北都有鐵路，這么長(zhǎng)的里程，這么大的覆蓋面積，用的都是這種無(wú)縫鋼軌技術(shù)嗎？新科軌道高鐵學(xué)校中國(guó)的南方它的一年四季溫差不大，所以它更適合于鋪設(shè)無(wú)縫線路，在中國(guó)的北方夏天跟冬天的溫差比較大，鋼軌定期對(duì)它的應(yīng)力進(jìn)行釋放把扣件全部打開(kāi)，南方就不用應(yīng)力釋放。甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校，是一家專(zhuān)業(yè)做軌道高鐵類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校，是西北行業(yè)內(nèi)的學(xué)校。重要的事情是：無(wú)縫鋼軌是的“國(guó)產(chǎn)貨”是我國(guó)自主研發(fā)的技術(shù)！想學(xué)高鐵乘務(wù)員就到新科學(xué)校。甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校哪些專(zhuān)業(yè)就業(yè)好 學(xué)校以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要和企業(yè)的需求，尤其是近年來(lái)航空、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，所需人才緊缺，學(xué)校緊緊抓住這一機(jī)遇...

軌道交通專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向 那么軌道交通專(zhuān)業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，究竟可以從事哪些工作呢？大學(xué)生可以去我國(guó)的鐵路公司從事技術(shù)及運(yùn)營(yíng)方面的工作，同時(shí)也可以去每個(gè)軌道交通站點(diǎn)提供相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)。同時(shí)還能夠在城市軌道交通領(lǐng)域提供安裝施工、維護(hù)、檢修等相關(guān)工作，因此未來(lái)的發(fā)展方向是非常不錯(cuò)的。除此之外，軌道交通專(zhuān)業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生一般薪資待遇也比較高，基本月薪一般在4000元以上。并且隨著工作年限的增長(zhǎng)，軌道交通專(zhuān)業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，其薪資待遇也會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，因此適合大家報(bào)考。 想學(xué)軌道運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)就選甘肅新科軌道學(xué)校。新科軌道高鐵技工學(xué)校報(bào)名資格學(xué)生資助項(xiàng)目（助學(xué)政策）一、國(guó)家免學(xué)費(fèi)項(xiàng)目...

如何信息一體化，化零為整 在學(xué)校管理過(guò)程中，會(huì)有海量的信息需要管理。如何將這些信息整合一體話，如果在一個(gè)平臺(tái)或者系統(tǒng)中，能夠進(jìn)行所有信息的管理無(wú)疑是能給使用者提供很大便捷的。其中繁雜冗余的部分可以通過(guò)分析處理，通過(guò)分布式的方式來(lái)提高系統(tǒng)效率。單獨(dú)性較強(qiáng)的部分也可以通過(guò)接口的方式調(diào)用，讓用戶(hù)能夠在一個(gè)系統(tǒng)里進(jìn)行盡可能多的操作。目前我校的微程序也是基于這個(gè)思想去處理，但是還是能看出有所不足。例如，學(xué)校本身存儲(chǔ)了學(xué)生的寢室信息，但是當(dāng)某個(gè)學(xué)生想去查詢(xún)自己寢室電費(fèi)的時(shí)候，還是需要輸入寢室的樓號(hào)加寢室號(hào)的方式去查詢(xún)，而不是在系統(tǒng)本身在獲取學(xué)生信xi的同時(shí)自動(dòng)去操作，這部分信息管理還有待...

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神是對(duì)工匠精神很好的補(bǔ)充與延伸。作為技工院校的教師，我們要意識(shí)到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)對(duì)國(guó)家發(fā)展的重要作用，以及對(duì)人才價(jià)值層次提升的巨大推動(dòng)。我們?cè)谖磥?lái)希望看到的是技工院校的畢業(yè)生能夠依靠***發(fā)展的綜合素質(zhì)配以獨(dú)到的“一技之長(zhǎng)”，在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域更好地就業(yè)、創(chuàng)業(yè)，并獲得廣闊的發(fā)展空間，而不是深陷“血汗工廠”，成為只做苦力輸出的低層次勞動(dòng)者。 從學(xué)生的角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)今技工院校的學(xué)生出生在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息豐富且紛雜，其所在的社會(huì)與家庭環(huán)境與上個(gè)世紀(jì)相比已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化?！俺钥嗄蛣?，艱苦奮斗”這樣說(shuō)法并不過(guò)時(shí)，但教師在教育這一代學(xué)生的時(shí)候，如果沒(méi)有一個(gè)能與新時(shí)代相結(jié)合的發(fā)力點(diǎn)，那么很有可能達(dá)...

不同的學(xué)生在想法上有所不同，創(chuàng)新就是強(qiáng)調(diào)提出與他人不同的觀點(diǎn)。因此，學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展對(duì)激發(fā)創(chuàng)造力有著重要作用。在計(jì)算機(jī)教學(xué)過(guò)程中，教師在講課之余應(yīng)該觀察學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)，并對(duì)其長(zhǎng)處進(jìn)行挖掘。例如，有些學(xué)生對(duì)于程序編寫(xiě)更感興趣，有些學(xué)生熱衷于動(dòng)漫制作，不同的學(xué)習(xí)興趣體現(xiàn)了學(xué)生的個(gè)性。再者，教師的職責(zé)就是對(duì)學(xué)生進(jìn)行正確的引導(dǎo)，幫助學(xué)生對(duì)知識(shí)進(jìn)行更加深入的了解。對(duì)于性格較內(nèi)向不擅長(zhǎng)回答問(wèn)題的學(xué)生，教師盡量避免在課堂上提問(wèn)，可以在課后單獨(dú)和學(xué)生溝通，詢(xún)問(wèn)其掌握知識(shí)的情況，效果會(huì)更好。對(duì)于樂(lè)于表現(xiàn)自我的學(xué)生，應(yīng)該多問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題，給學(xué)生充分發(fā)揮的空間。這樣不*可以激發(fā)學(xué)生的個(gè)性本能，還能夠形成較好的學(xué)習(xí)氛圍。...

營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，培養(yǎng)勤奮好學(xué)的學(xué)習(xí)習(xí)慣。學(xué)生在學(xué)校表現(xiàn)差往往是因?yàn)閷W(xué)習(xí)成績(jī)差引起的。面對(duì)當(dāng)前技校生綜合素質(zhì)偏差的現(xiàn)狀，學(xué)校有的放矢地開(kāi)出“良方”，就顯得尤為重要。因此端正學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,應(yīng)是思想***工作中**重要的工作。為了做好這項(xiàng)工作,我認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面做起。 首先就是要在學(xué)校樹(shù)立尊重知識(shí)，尊重人才的良好風(fēng)氣。尊重知識(shí)，尊重人才是我們黨和國(guó)家的大政方針。作為我們學(xué)校來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)人才的重要，知識(shí)的價(jià)值。作為學(xué)生來(lái)說(shuō)，就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)好學(xué)校開(kāi)設(shè)的各種文化理論課，認(rèn)真學(xué)好各種專(zhuān)業(yè)技能。我們提倡成績(jī)?cè)胶迷焦鈽s，技能水平越高越光榮，鄙視“白卷”生，無(wú)能生，讓既無(wú)...

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神是對(duì)工匠精神很好的補(bǔ)充與延伸。作為技工院校的教師，我們要意識(shí)到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)對(duì)國(guó)家發(fā)展的重要作用，以及對(duì)人才價(jià)值層次提升的巨大推動(dòng)。我們?cè)谖磥?lái)希望看到的是技工院校的畢業(yè)生能夠依靠***發(fā)展的綜合素質(zhì)配以獨(dú)到的“一技之長(zhǎng)”，在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域更好地就業(yè)、創(chuàng)業(yè)，并獲得廣闊的發(fā)展空間，而不是深陷“血汗工廠”，成為只做苦力輸出的低層次勞動(dòng)者。 從學(xué)生的角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)今技工院校的學(xué)生出生在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息豐富且紛雜，其所在的社會(huì)與家庭環(huán)境與上個(gè)世紀(jì)相比已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化?！俺钥嗄蛣冢D苦奮斗”這樣說(shuō)法并不過(guò)時(shí)，但教師在教育這一代學(xué)生的時(shí)候，如果沒(méi)有一個(gè)能與新時(shí)代相結(jié)合的發(fā)力點(diǎn)，那么很有可能達(dá)...