天津盤電汽輪機DEH控制系統(tǒng)原理

主汽壓控制切除只需滿足任一下列條件：1）未掛閘；2）ETS動作；3）在“手動狀態(tài)”；4）未并網(wǎng)；5）主汽壓保護動作；6）主汽壓力通道故障；7）在“遙控模式”；8）“主汽壓控制切除”按鈕按下；9）主汽壓力PID設定值與測量值偏差大。主汽壓保護，當主汽壓力達到設定上限值，負荷閉鎖增。當主汽壓力低于設定下限值時，將逐漸關(guān)小調(diào)門，直到主汽壓力回正常范圍。主汽壓力保護允許投入條件：需同時滿足：1）已經(jīng)掛閘；2）無ETS動作；3）在“操作員自動狀態(tài)”；4）已并網(wǎng)；5）無“主汽壓保護動作”；6）主汽壓力通道無故障；7）不在“遙控模式”；8）負荷大于額定功率10%；9）主汽壓力在設定的上下限范圍內(nèi)；10）“主汽壓保護投入”按鈕按下。DEH系統(tǒng)采用先進的數(shù)字技術(shù)，對液壓設備進行精密控制，可以有效提高生產(chǎn)效率。天津盤電汽輪機DEH控制系統(tǒng)原理

超速遮斷保護，汽輪機是高速轉(zhuǎn)動的設備，轉(zhuǎn)動部件的離心應力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，轉(zhuǎn)速增高時，離心應力將迅速增加。當汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的20%時，離心應力接近于額定轉(zhuǎn)速下應力的1.5倍，此時不僅轉(zhuǎn)動部件中按緊力配合的部套會發(fā)生松動，而且離心應力將超過材料所允許的強度，使部件損壞，為此，汽輪機均裝有超速保護裝置。在轉(zhuǎn)速達到110%（轉(zhuǎn)速達到3300RPM）時，高壓遮斷電磁閥HPT和超速保護電磁閥OPS同時帶電泄油，迅速切斷進氣，使汽輪機停止運轉(zhuǎn)。江蘇盤電汽輪機DEH控制系統(tǒng)供應DEH控制系統(tǒng)的應用可以顯著提高液壓設備的使用壽命，降低設備維護成本。

汽輪機調(diào)門，注釋：圖1所示為DDV閥控制的調(diào)門，DDV閥的特點是調(diào)節(jié)靈敏但是容易卡塞，日常工作中需要加強濾油注釋：圖2所示雙支LVDT的設計很好的做到了冗余，兩支LVDT好選擇后再DEH內(nèi)參與調(diào)節(jié)。LVDT出廠都標記好了較好的線性區(qū)間和中間位置。安裝時要盡量將油動機的行程落在這個區(qū)間范圍內(nèi)。另外，未防止震動對LVDT的影響，LVDT要增加螺帽固定注釋：圖3所示LVDT的較佳線性區(qū)間與油動機的行程就不匹配，此時油動機已經(jīng)全部頂出，但是實際行程不在較佳區(qū)間內(nèi)。這樣，在油動機開動時，LVDT反饋增減的多少將于油動機實際行程的變化有出入

自動快減負荷投入1：需同時滿足：1）“自動快減允許”投切開關(guān)投入，2）RUNBACK為真，3）負荷給定值大于20%額定功率。自動快減負荷投入2:需同時滿足：1）“自動快減允許”投切開關(guān)投入；2）RUNBACK為真；3）負荷給定值大于20%額定功率。自動快減負荷切除，只需滿足任一下列條件：1）“自動快減允許“投切開關(guān)切除，2）RUNBACK為假，3）負荷給定值小于20%額定功率，手動快減負荷1投入：需同時滿足．：1）“手動快減1”按鈕按下；2）負荷給定值大于20%額定功率；3）并網(wǎng)。DEH控制系統(tǒng)可以根據(jù)不同的工況條件，自動選擇較佳的工作模式，提高運行效率。

ETS保護系統(tǒng)工作原理，ETS即汽輪機緊急跳閘保護系統(tǒng)，用來監(jiān)視對機組安全有重大影響的某些參數(shù)，以便在這引起參數(shù)超過安全值時，通過該系統(tǒng)去關(guān)閉汽輪機的全部進汽閥門，實現(xiàn)緊急停機。ETS系統(tǒng)具有各種保護投切，自動跳閘保護，首出原因記憶等功能。當下例任一條件出現(xiàn)時，ETS可發(fā)出汽機跳閘信號，使AST電磁閥動作，實現(xiàn)緊急停機。1)汽機超速110%(DEH來)；2)汽機超速110%（超速保護裝置來）；3)軸向位移大二值(+1.3mm,-0.7mmTSI來)；4)脹差超過二值（+4.5mm, -3.5mmTSI來）；5)振動高二值（大于等于80um）；6)#1~~~#4徑向軸承溫度超過110攝氏度（4點，邏輯或）；7)#1~~~~#4徑向軸承回油溫度超過75攝氏度（4點邏輯或）；8)正推力瓦溫度超過110攝氏度（10點，邏輯或）；9)正負推力瓦回油溫度超過75攝氏度（2點，邏輯）；10)潤滑油壓力低四值0.02(就地來)；11)發(fā)電機主保護動作（電氣來）；12)DEH停機保護動作（DEH來）；13)手動停機（雙按鈕，布置在操作臺上）（無投切）。DEH控制系統(tǒng)在大型工程機械上應用普遍，提升作業(yè)效率，降低能耗。浙江可控DEH控制系統(tǒng)工作原理

DEH控制系統(tǒng)可實現(xiàn)對汽輪機組的節(jié)能控制，降低發(fā)電成本。天津盤電汽輪機DEH控制系統(tǒng)原理

故障：OPC動作調(diào)門關(guān)閉后未開啟：①OPC電磁閥卡塞，OPC動作電磁閥打開后未關(guān)閉，處理方法：這種情況很少，許更換OPC電磁閥；②邏輯設計不合理，OPC動作后將伺服閥指令強制為0而未恢復，處理方法：根據(jù)廠家建議對邏輯進行修改；③嚴密性試驗出發(fā)OPC，邏輯要求調(diào)門不再開啟，處理方法：部分機組有這類設計，廠家解釋為保證機組的安全，嚴密性試驗觸發(fā)OPC后調(diào)門不再開啟。注釋：OPC動作講調(diào)門關(guān)系，待轉(zhuǎn)速降到3000rpm以下后重新打開，轉(zhuǎn)速不至于甩至0。但是，也出現(xiàn)過OPC動作后，調(diào)門未再度開啟的問題。天津盤電汽輪機DEH控制系統(tǒng)原理