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PIV環(huán)法自行車賽使用 PCO.Edge 5.5記錄
（文獻(xiàn)部分內(nèi)容摘抄）
安德烈·格雷佩爾斯（André Greipels）在環(huán)法自行車賽中的勝利得到了一級(jí)方程式技術(shù)的支持 2015年7月24日 – 運(yùn)動(dòng)者在環(huán)法自行車賽中的自行車和服裝是通過德國(guó)技術(shù)開發(fā)的，該技術(shù)也用于一級(jí)方程式賽車。在外國(guó)工業(yè)大學(xué)的風(fēng)洞測(cè)量期間，一級(jí)方程式車隊(duì)用于開發(fā)賽車的相同技術(shù)被用于分析自行車和頭盔的性能。這種測(cè)量技術(shù)稱為粒子圖像測(cè)速法，不僅可以可視化自行車和騎手周圍的氣流，還可以詳細(xì)準(zhǔn)確地測(cè)量氣流。開發(fā)工程師利用這些結(jié)果來優(yōu)化自行車和服裝的性能，并以這種方式幫助運(yùn)動(dòng)者取得新的運(yùn)動(dòng)成就。
粒子圖像測(cè)速（PIV）是一種光學(xué)測(cè)量技術(shù)。小顆粒通過強(qiáng)大的激光被照亮。這些粒子的運(yùn)動(dòng)由靈敏的相機(jī)記錄，這是德國(guó)/ Excelitas PCO 公司的sCOMS相機(jī)（pco.edge 5.5）的特殊版本。軟件包可以準(zhǔn)確計(jì)算出流動(dòng)的方向和速度。
這種PIV技術(shù)由德國(guó)公司開發(fā)，多年來一直被一級(jí)方程式車隊(duì)成功使用，以優(yōu)化其賽車的性能。它已成為風(fēng)洞的標(biāo)準(zhǔn)部分。在 F1 中，每百分之一秒都可以決定桿位。例如，在自行車比賽中，自行車和頭盔效率的提高可以為騎手提供在賽段結(jié)束時(shí)獲勝所需的額外能量?jī)?chǔ)備。
2015年初，PIV還被用于比利時(shí)佛蘭德斯自行車的聯(lián)合項(xiàng)目。這使得自行車和服裝制造商能夠走到一起，優(yōu)化他們的產(chǎn)品范圍。在這種情況下，運(yùn)動(dòng)者的自行車和頭盔的零件由PIV系統(tǒng)測(cè)量和分析。開發(fā)工程師利用這些結(jié)果進(jìn)一步提高了性能，并幫助騎手參加了今年的環(huán)法自行車賽。該測(cè)量系統(tǒng)是運(yùn)動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)的前列技術(shù)。在不久的將來，目標(biāo)是進(jìn)行更多完全專業(yè)人士和半專業(yè)人士的測(cè)量，以調(diào)整磨損、頭盔和自行車。
自行車協(xié)調(diào)員：“公司在空氣動(dòng)力學(xué)和自行車技術(shù)方面的專業(yè)知識(shí)是全球的，但直到現(xiàn)在還存在相當(dāng)大的分歧。每家公司對(duì)自己的產(chǎn)品系列都有自己的了解。這是歷史上一次在一周內(nèi)對(duì)這種技術(shù)進(jìn)行分組進(jìn)行聯(lián)合測(cè)試。再加上區(qū)域合作伙伴的專業(yè)知識(shí)，這為創(chuàng)新帶來了理想......”工程師表示：“參與其他自行車產(chǎn)品的測(cè)試并相互學(xué)習(xí)非常有趣。重要的是，騎自行車的人受益于一種新的方法，其中每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過微調(diào)，并適合一個(gè)完全令人興奮的概念。
德國(guó)/ Excelitas PCO 公司的pco.egde高速相機(jī)，具備高分辨率、高感光度、雙幀PIV瞬間成像的優(yōu)點(diǎn)，將高速實(shí)驗(yàn)過程完美記錄，為實(shí)驗(yàn)提供強(qiáng)而有力的圖像數(shù)據(jù)支持。
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