鋰電池和充電器**強(qiáng)監(jiān)管來了

來源：發(fā)布時(shí)間：2024-12-10

在電動(dòng)車規(guī)范管理以后，很明顯感覺現(xiàn)在電動(dòng)車的生產(chǎn)、銷售、使用都更加規(guī)范，而在2024年，不僅*是電動(dòng)車自身迎來規(guī)范，作為它的主要零配件，鋰電池和充電器也迎來新要求，比如***要聊的，10月15日起，鋰電池和充電器**強(qiáng)監(jiān)管來了，那么，這種情況下，作為車主該如何注意，行內(nèi)人總結(jié)注意3點(diǎn)。

電動(dòng)車有隱患，所以迎來新國標(biāo)的要求，而隨著電動(dòng)車自燃事故增加，作為安全隱患相對較高的鋰電池以及充電器，也很有必要迎來監(jiān)管，于是，在今年4月，鋰電池迎來國標(biāo)，也就是《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》，明確11月實(shí)施。

比新國標(biāo)更早實(shí)施的，是在7月2日，市場監(jiān)管總局發(fā)布的《關(guān)于對電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池、電動(dòng)自行車用充電器實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理的公告》。

公告要求，從2024年10月15日起，指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)開始受理電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池、電動(dòng)自行車用充電器CCC認(rèn)證委托，這也意味著，這些產(chǎn)品需要進(jìn)行3C認(rèn)證。

另外，要求2025年11月1日起，所有鋰電池、充電器，都應(yīng)當(dāng)經(jīng)過CCC認(rèn)證并標(biāo)注CCC認(rèn)證標(biāo)志后，才能出廠、銷售、進(jìn)口或者其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。

以上就是行內(nèi)人稱之為，電動(dòng)車鋰電池和充電器**強(qiáng)監(jiān)管，無論廠家、商家、車主都應(yīng)當(dāng)注意。

其次，我們重點(diǎn)來看看，作為4億的車主，該如何注意，畢竟，即便不是人人都用鋰電池，但使用電動(dòng)車都離不開充電器，行內(nèi)人提醒：車主注意3點(diǎn)。

1、注意低雜牌鋰電池，這些產(chǎn)品無法獲得正規(guī)3C認(rèn)證，影響使用。

2、注意低于50元的充電器，需要產(chǎn)品認(rèn)證會增加成本，過于便宜的充電器，充電不高，也缺乏認(rèn)證。

3、翻新或二手的要注意，這是無資質(zhì)充電器或鋰電池的來源，許多自燃的電動(dòng)車，源頭都在此，車主一定要注意。

***，作為行內(nèi)人來聊聊，關(guān)于鋰電池和充電器迎來**強(qiáng)嚴(yán)監(jiān)管的必要性分析，雖然是增加門檻，但在三個(gè)方面，這樣的管理到來，非常有必要性。

***是這兩個(gè)產(chǎn)品，實(shí)在是對于電動(dòng)車太重要，擁有太多體量，有強(qiáng)監(jiān)管的基礎(chǔ)；第二是**近兩年自燃事故高發(fā)，也**鋰電池和充電器產(chǎn)品缺乏監(jiān)管漏洞；第三無論是國標(biāo)還是認(rèn)證要求，都是源頭監(jiān)管，加強(qiáng)電動(dòng)車的源頭監(jiān)管，也是廣大車主內(nèi)心的呼喚。