起重吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行專業(yè)體檢。設(shè)備使用過程中的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng):在規(guī)定的時(shí)間里對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行若干次保養(yǎng)和修理,以清洗、潤滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進(jìn)行。一般由維修人員和操作人員共同來完成。起重機(jī)出廠后,一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期(有的稱為走合期),這是制造工廠根據(jù)起重機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),降低故障率,延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但部分用戶由于缺乏起重機(jī)使用常識或是因?yàn)楣て诰o,或是想盡快獲得收益,而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為,反正廠家有包修期,機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修,于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長時(shí)間超負(fù)荷使用,導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生,這不僅影響了機(jī)器的正常使用,縮短了機(jī)器的使用壽命,而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞,影響了工程進(jìn)度。因此,對起重機(jī)的磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。歐式起重機(jī)基于歐洲輕量化、模塊化的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),使整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、高度降低,節(jié)能節(jié)能。通用起重機(jī)維修
橋式起重機(jī)一般由橋架(又稱大車)。提升機(jī)構(gòu)、小車、大車移行機(jī)構(gòu),操縱室,小車導(dǎo)電裝置(輔助滑線),起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置(主滑線)等部分組成。橋架是橋式起重機(jī)的基本構(gòu)件,它由主梁、端梁、走臺(tái)等部分組成。主梁跨架在跨間上空,有箱形、析架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)形式。主梁兩端連有端梁,在兩主梁外側(cè)安有走臺(tái),設(shè)有安全欄桿。在駕駛室一側(cè)的走臺(tái)上裝有大車移行機(jī)構(gòu),在另一側(cè)走臺(tái)上裝有往小車電氣設(shè)備供電的裝置,即輔助滑線。在主梁上方鋪有導(dǎo)軌,供小車移動(dòng)。整個(gè)橋式起重機(jī)在大車移動(dòng)機(jī)構(gòu)拖動(dòng)下,沿車間長度方向的導(dǎo)軌上移動(dòng)。常州龍門吊起重機(jī)價(jià)格因此應(yīng)注意電機(jī)溫度升高不應(yīng)超過其說明中指定的上限。
由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,生產(chǎn)效率日益提高,以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中物料裝卸搬運(yùn)費(fèi)用所占比例逐漸增加,促使大噸位工業(yè)起重機(jī)的需求量不斷增長。在起重量大、工作等級制度要求高、工作速度快的需求下,客戶對起重機(jī)的可靠性和降低能耗指標(biāo)提出了更高的要求。在某些行業(yè)或者高頻繁的貨物搬運(yùn),工位起重機(jī)的大幅度搖擺增加了工作周期時(shí)間,無法滿足用戶對高頻繁,高節(jié)奏的生產(chǎn)需求,加大了作業(yè)成本。當(dāng)工業(yè)起重機(jī)在完成大型模具的吊裝或其它大重型的貨物時(shí),要求實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)的功能,以實(shí)現(xiàn)將物料運(yùn)輸?shù)綔?zhǔn)確位置。安裝防搖擺功能的EW歐式起重機(jī)可準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。點(diǎn)動(dòng)又稱寸動(dòng),提供一種以高精度接近負(fù)載目的地的方法??梢酝瑫r(shí)適用于起升和水平運(yùn)行?!包c(diǎn)動(dòng)范圍”可預(yù)設(shè)在2至100毫米范圍內(nèi)。安裝防搖擺系統(tǒng),系統(tǒng)具有精確點(diǎn)動(dòng)功能,可準(zhǔn)確將物料運(yùn)輸?shù)綔?zhǔn)確位置,當(dāng)負(fù)載放置位置要求非常精確時(shí),使用該功能可提高生產(chǎn)率和安全性。
由于歐式起重機(jī)具有重量輕、品質(zhì)高、高性能等特點(diǎn),同時(shí)會(huì)根據(jù)客戶的實(shí)際需求,為客戶出具比較好的解決方案,相比于傳統(tǒng)的相同起重量、相同跨度和相同工作級別的起重設(shè)備在運(yùn)行過程中能耗能降低30%以上,可為客戶節(jié)約了運(yùn)行成本,也符合國家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策,同時(shí)由于起重機(jī)采用模塊化的設(shè)計(jì)和優(yōu)良的關(guān)鍵部件,使得起重機(jī)無故障工作時(shí)間大幅提升、易損件更換周期增加,大幅降低起重機(jī)維護(hù)成本。同時(shí)設(shè)備采用變頻控制系統(tǒng),各機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn),沖擊力小,噪音低,提高了客戶操作過程中的舒適性。同樣,在研制單梁起重機(jī)時(shí),要檢查過繩情況,還要進(jìn)一步確認(rèn)繩是否牢固。
單主梁門式起重機(jī)的主梁在制造和使用方面更加“不自然”,因?yàn)樗枰恍┎牧纤胶秃附右?,以及對操作使用的高要求。需要保護(hù)可靠的變頻技術(shù)。與傳統(tǒng)的電動(dòng)單梁起重機(jī)相比,主梁具有鮮明的時(shí)代特征,設(shè)計(jì)厚實(shí),堅(jiān)固耐用。當(dāng)然,傳統(tǒng)的電動(dòng)數(shù)位起重機(jī)的主梁可以加上現(xiàn)代的逆變器技術(shù)和整體的介質(zhì)鉆孔和凍結(jié)技術(shù)而達(dá)到類似的高度;但是不可避免的是需要騰出空間。它的高度低,葫蘆很容易向側(cè)面擺動(dòng)。簡而言之,兩節(jié)電動(dòng)單梁起重機(jī)需要根據(jù)施工條件和使用環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格選擇。隨著焊接技術(shù)的進(jìn)步,通過使用焊接機(jī)器人在狹窄的空間內(nèi)進(jìn)行焊接工作成為可能,并且焊接質(zhì)量也得到了改善,這對于這兩種類型的立柱構(gòu)造都是很好的材料。經(jīng)常檢查電機(jī)殼體和軸承部件的溫度、電機(jī)噪聲、振動(dòng)有無異?,F(xiàn)象。南通潔凈室起重機(jī)廠家
減速機(jī)的日常維護(hù)可參考廠家的操作手冊。并應(yīng)經(jīng)常檢查減速機(jī)基礎(chǔ)螺栓,連接不得松動(dòng)。通用起重機(jī)維修
起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu),大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成,也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置,一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上,臂架仰起時(shí)幅度減小,俯下時(shí)幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn),是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架,主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu),也可為腹板結(jié)構(gòu),有的可用型鋼作為支承梁。通用起重機(jī)維修