懸臂吊基本機構(gòu)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及主機葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動懸臂回轉(zhuǎn)，電動葫蘆在懸臂上作左右直線運行，并起吊重物。起重機旋臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟耐用。內(nèi)置式行走機構(gòu)，采用帶滾...

大型升降平臺是現(xiàn)在許多運輸行業(yè)所使用的升降設(shè)備，其用途普遍，載重也高，那么它的報價又如何？小編來告訴大家其報價和購買廠家怎么選擇。升降平臺是一種多功能起重裝卸機械設(shè)備，可分為固定式和移動式：移動式分為直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，鋁合金升降平臺，套缸式：固定...

②行走：輔助自行式、二輪走動式、自駕旅游式、以及改裝汽車式。③撐腳：工業(yè)設(shè)備撐腳、四柱液壓機撐腳、一般手搖撐腳、抽拉式撐腳。④全自動自動控制系統(tǒng)：隔爆型式電子器件自動控制系統(tǒng)、控制器式全自動自動控制系統(tǒng)、PIC全自動自動控制系統(tǒng)。⑤電動液壓泵：中國液壓升降服務(wù)...

橋式起重機的車體很重，在運行時慣性很大，橋式起重機正常運轉(zhuǎn)時立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會使整個運行機構(gòu)產(chǎn)生很大的扭矩，有損于傳動系統(tǒng)。嚴重時會使傳動軸扭斷、還可能會使車體扭斜變形；還會對齒輪聯(lián)接系統(tǒng)發(fā)生猛烈沖擊，損傷齒輪，造成設(shè)備事故；反轉(zhuǎn)急剎車還會使電功機產(chǎn)生很大扭矩...

液壓油是移動式升降機中重要的工作介質(zhì)，在更換液壓油時怎樣判斷液壓油已經(jīng)達到標(biāo)準油位呢？移動式升降機，屬于是一種多功能的高空作業(yè)設(shè)備。眾所周知移動式升降機的升降系統(tǒng)是靠液壓的原理來驅(qū)動的，所以也會被稱為液壓驅(qū)動升降機。而且又因為升降機本身結(jié)構(gòu)比較簡單又方便維護便...

導(dǎo)軌式升降貨梯是一種常見的非剪叉式液壓升降平臺，該設(shè)備最低高度85-25mm，因此適用于不能開挖地坑和井道樓層開口較小的工業(yè)場所，同時無需上部吊點。導(dǎo)軌式升降貨梯產(chǎn)品主要用于二層、三層、四層等15米以下高層工業(yè)廠房、餐廳、酒樓樓層間的貨物傳輸,有單柱、雙柱、四...

柱式懸臂起重機是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉(zhuǎn)，或者是懸臂與轉(zhuǎn)柱剛接，在基座支承內(nèi)一起相對于垂直中心線轉(zhuǎn)動的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機。它適用于起重量不大，作業(yè)服務(wù)范圍為圓形或扇形的場合。一般用于機床等的工件裝卡和搬運。柱式懸臂起重機多采用環(huán)鏈電動葫蘆作為起...

起重機(crane)運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根...

由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，生產(chǎn)效率日益提高，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中物料裝卸搬運費用所占比例逐漸增加，促使大噸位工業(yè)起重機的需求量不斷增長。在起重量大、工作等級制度要求高、工作速度快的需求下，客戶對起重機的可靠性和降低能耗指標(biāo)提出了更高的要求。在某些行業(yè)或者高頻繁...

橋式起重機主動車輪和大車減速機運轉(zhuǎn)頻繁，多次反轉(zhuǎn)急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補焊或刷鍍后機加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制...

10噸航吊/行吊/行車/天車產(chǎn)品介紹要受拉、擠壓、摩擦、扭轉(zhuǎn)等載荷作用，同時，跟著鋼絲繩通過一系列滑輪，又不時地受彎曲和擠壓的反復(fù)作用，會泛起疲憊斷絲現(xiàn)象，加之磨損和銹蝕等其它因素，加劇鋼絲繩斷絲的發(fā)展，因此，每周應(yīng)對鋼絲繩進行一次外觀檢查，每月應(yīng)進行一次深入...

依據(jù)中國國家《起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T3811、《起重機安全規(guī)程》GB6067和其它相關(guān)標(biāo)準，結(jié)合FEM《歐洲起重機設(shè)計規(guī)范》，對起重設(shè)備的安全性進行嚴格計算，確保符合標(biāo)準和法規(guī)的要求。法蘭泰克產(chǎn)品設(shè)計過程中，對起升、傳動、制動、運行、電氣等關(guān)鍵機構(gòu)進行優(yōu)化，...

簡易梁橋式又稱梁式起重機，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機類似。起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高...

由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，生產(chǎn)效率日益提高，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中物料裝卸搬運費用所占比例逐漸增加，促使大噸位工業(yè)起重機的需求量不斷增長。在起重量大、工作等級制度要求高、工作速度快的需求下，客戶對起重機的可靠性和降低能耗指標(biāo)提出了更高的要求。在某些行業(yè)或者高頻繁...

歐式起重機，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺小車及起升機構(gòu)，小車可以前后運行，大車運行等機構(gòu)，實現(xiàn)物料物體在立體空間搬運，歐式起重機采用獨特的設(shè)計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。與傳統(tǒng)起重機相比，吊鉤至墻面的極限距離小，凈空高度比較低，...

在結(jié)構(gòu)上，將主載荷構(gòu)件從傳統(tǒng)的工作鋼改為厚的下機翼邊緣板，環(huán)壓均勻分布在主梁的兩側(cè)，但由于腹板間距小，內(nèi)部焊接部分為u。在三個側(cè)面，隔板和下機翼邊緣未焊接。由于環(huán)壓而產(chǎn)生的集中應(yīng)力在一側(cè)焊接部上直接作用在與腹板相連的下翼緣板上，該焊接部的局部拉伸應(yīng)力不利于焊接...

單主梁門式起重機的主梁在制造和使用方面更加“不自然”，因為它需要一些材料水平和焊接要求，以及對操作使用的高要求。需要保護可靠的變頻技術(shù)。與傳統(tǒng)的電動單梁起重機相比，主梁具有鮮明的時代特征，設(shè)計厚實，堅固耐用。當(dāng)然，傳統(tǒng)的電動數(shù)位起重機的主梁可以加上現(xiàn)代的逆變器...

變頻技術(shù)的應(yīng)用使得產(chǎn)品具備更好的性能，起升機構(gòu)變頻控制，很好地解決了常見的起升沖擊載荷大，起升制動不平穩(wěn)、下降制動溜鉤等缺陷，確保起重機可以無沖擊啟動，零速制動；運行機構(gòu)變頻，可以實現(xiàn)起重機運行機構(gòu)的過程的無沖擊起制動，多驅(qū)動平滑同步加減速，實現(xiàn)起重機平穩(wěn)運行...

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機械...

起重機(crane)運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根...

單梁橋式起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機軌道運行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動...

橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到的運用。廠房內(nèi)橋式起重機，由于軌頂距屋架下弦較近，加上橋式起重機的體積和重量都較大，故不宜...

隨著工業(yè)起重機在物料搬運行業(yè)的重要性不斷的提高，越來越多的工業(yè)起重機在生產(chǎn)車間得到應(yīng)用，起重機運行過程中吊鉤的搖擺受控的程度直接影響到工業(yè)起重機使用的安全性和生產(chǎn)效率。以往的傳統(tǒng)工業(yè)起重機都無自動防搖擺功能，都是靠操作人員的操作來控制搖擺的擺角的大小，無法滿足...

雙梁橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以雙梁橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)雙梁橋式起重機的安全檢查為了保證橋式起重機的安全運行，在起重機運行期間需進行一些安全常規(guī)檢查，等部門...

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機械...

由于起重機是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對機器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗方可操作機器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護說明書，是操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保...

歐式起重機產(chǎn)品具有重量輕、輪壓小、設(shè)備高度低、結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小的特點，采用了國際先進的技術(shù)，從小車、端梁到主梁都采用合理的結(jié)構(gòu)，自重遠輕于傳統(tǒng)起重機。因此在滿足同等需求的情況下，可以降低廠房高度，減小承軌梁截面尺寸，減小牛腿及樁基承載能力，降低對軌道、供電...

架式起重機的特點與橋式起重機基本相同。可在圓形場地及其上空作業(yè)，多用于露天裝卸及安裝等工作，有門座起重機、浮游起重機、桅桿起重機、壁行起重機和甲板起重機等。臂架式起重機包括：起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。依靠這些機構(gòu)的配合動作，可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重...

當(dāng)物料在行走的過程中，由于移動方向的操作錯誤、移動方向的快速改變、起重機的突然啟動或者停止以及在運行過程中的加速或減速，會造成起升吊具的大幅度擺動，在很大程度上降低了起重機的工作效率，對于起重設(shè)備以及頻繁裝卸的搬運行業(yè)而言，降低吊具搖擺時間，提高工作效率刻不容...

起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路...