涂裝后，涂層表面形成顆粒缺陷，并降低涂層的耐腐蝕性。。，需要用大量的水沖洗（夾雜在磷化膜中的沉渣根本洗不掉），浪費(fèi)水資源。，降低了傳熱效率。為了保證磷化溫度，需要耗費(fèi)更多的燃料。，大量磷化渣長(zhǎng)時(shí)間聚居在噴淋管道內(nèi)，導(dǎo)致管道堵塞，噴頭堵塞，磷化膜不均勻、發(fā)彩等，甚至不能完成磷化。3磷化沉渣的解決方法針對(duì)磷化液中Fe2+偏高的問(wèn)題，可以采用多種方法進(jìn)行解決[3，5]，如向磷化液中加入H2O2、加入NaClO3、加入KMnO4、加入促進(jìn)劑、磷化液中通入空氣等，有時(shí)將這些方法組合使用效果更佳。解決方法并不難，難的是在于如何預(yù)防。不論采用何種方法處理，都必須先停止生產(chǎn)，然后才進(jìn)行處理。處理后的磷化液產(chǎn)生大量沉渣與原有沉渣混合在一起，直接使用效果仍然不理想，必須進(jìn)行倒槽或清渣。如果倒槽，則將磷化液倒入沉淀塔或另一個(gè)槽中，靜止一段時(shí)間后將清液重新加入到磷化槽中。如果清渣，則將處理過(guò)的磷化液在原槽中靜止一段時(shí)間，之后人工沉渣，但這種方法清理不徹底。兩種方法處理后，都需要重新測(cè)定磷化液的參數(shù)，不在工藝范圍時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 在氯代烴中加入一定的乳化液,不管是浸泡還是噴淋效果都很好.蘇州錳系磷化環(huán)保嗎
在非合金鋼和低合金鋼上作磷酸鋅涂膜處理後用于冷成形加工十分成功。磷酸鋅層適用于作為隔離層和減摩層的主要原因有：1)磷酸鋅與鐵表面有很強(qiáng)結(jié)合力。2)磷化層中鋅或鋅－鐵晶體的特殊結(jié)構(gòu)使工件在冷成形加工時(shí)的壓力和切變作用下塑性變形。3)磷酸鋅能與堿性肥皂溶液反應(yīng)後變成高效潤(rùn)滑系統(tǒng)。磷化可用浸入法或流水線方式完成。浸入工藝約需5-10分鐘,流水線工藝需20-30秒(使用"鐵邊"工藝或亞硝酸鹽促進(jìn))。膜重可在300-2500/ft2范圍內(nèi)改變。磷化層的性質(zhì)主要由下列因素決定：1)磷化膜的類型(磷酸鋅、磷酸鋅鐵、磷酸鋅鈣)2)使用的促進(jìn)劑類型(硝酸鹽/亞硝酸鹽、氯酸鹽、硝酸鹽)3)槽液的濃度和組成(總酸度、游離酸度、槽中的金屬成份、促進(jìn)劑)4)工藝參數(shù)(處理溫度、處理時(shí)間)5)磷化方法(浸入法或噴淋法)6)表面調(diào)整劑7)酸蝕方法8)處理前的退火方法此處對(duì)潤(rùn)滑不作詳細(xì)討論。圖4是磷酸鋅與金屬皂液作用而塑性化的比較。電子顯微鏡照片中顯示了鋼管內(nèi)表面在浸入皂液前後和清洗後的圖像。表6則說(shuō)明了幾種應(yīng)用的差異。 蘇州錳系磷化環(huán)保嗎二戰(zhàn)結(jié)束以后，磷化技術(shù)很少有突破性進(jìn)展，只是穩(wěn)步的發(fā)展和完善。
表面調(diào)整磷化速度、膜厚和晶體大小不僅與磷化槽中槽液組成等有關(guān)，而且與磷化前的金屬表面預(yù)處理有關(guān)。預(yù)處理使用強(qiáng)堿清洗和酸蝕工藝，常常得到的磷化膜的質(zhì)地較粗、磷化時(shí)間較長(zhǎng)。使用磨光、拋光、刷洗和擦洗等機(jī)械處理也能使磷化膜致密性地提高，其原因是形成了可使磷化晶體生長(zhǎng)的晶核。在磷化前用表面調(diào)整劑作特殊的預(yù)淋洗可使晶核增加。這種過(guò)程即所謂“表面調(diào)整”。表面調(diào)整可增加磷化時(shí)單位面積磷化晶體的數(shù)量；減少每個(gè)晶體的大小；減少膜厚；縮短磷化時(shí)間。按特殊方法生產(chǎn)的磷酸鈦是一種的成核劑。在工廠中應(yīng)用時(shí)，它可直接加入磷化前的淋洗槽中，或者也可加入堿性洗槽中應(yīng)用。由于這種活化劑的壽命受PH、水硬度和溫度的影響，所以在生產(chǎn)中要不斷地添加。新研制的液體表調(diào)劑的主要優(yōu)點(diǎn)是延長(zhǎng)了使用壽命和穩(wěn)定性。
磷化沉渣的預(yù)防措施，應(yīng)經(jīng)過(guò)充分研究和論證，充分考慮生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，必要時(shí)可以請(qǐng)求從事前處理的科研人員給予指導(dǎo)，之后再定磷化工藝。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)中小企業(yè)自行設(shè)計(jì)的磷化生產(chǎn)線，多數(shù)都存在工藝流程不合理、藥液槽體偏小、藥液相互污染、溫度控制不適當(dāng)?shù)取?duì)于生產(chǎn)負(fù)荷偏大的問(wèn)題，都是設(shè)計(jì)時(shí)考慮不周或不顧實(shí)際，隨便擴(kuò)大生產(chǎn)能力造成的。對(duì)此，企業(yè)可以考慮再建造一個(gè)磷化槽，但該槽不單獨(dú)使用，而是與原來(lái)的磷化槽互通。如果現(xiàn)有的生產(chǎn)線無(wú)位置，可以建在車(chē)間的其它地方，但相隔不能超過(guò)10米。這樣就擴(kuò)大了磷化槽液的總量，以防止磷化液超負(fù)荷工作。一般情況下，單位時(shí)間（分鐘）處理工件的面積與磷化槽液體積（升）之間的比值不應(yīng)小于1:400。 磷化是前處理技術(shù)，應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理，主要應(yīng)用于鋼鐵表面磷化，有色金屬(如鋁、鋅)件也可應(yīng)用磷化。
磷化處理工藝應(yīng)用于工業(yè)己有90多年的歷史，大致可以分為三個(gè)時(shí)期：1、奠定磷化技術(shù)基礎(chǔ)時(shí)期磷化膜用作鋼鐵的防腐蝕保護(hù)膜，早的可靠記載是英國(guó)CharlesRoss于1869年獲得的。從此，磷化工藝應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。在近一個(gè)世紀(jì)的漫長(zhǎng)歲月中，磷化處理技術(shù)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，有了許多重大的發(fā)現(xiàn)。一戰(zhàn)期間，磷化技術(shù)的發(fā)展中心由英國(guó)轉(zhuǎn)移至美國(guó)。2、磷化技術(shù)迅速發(fā)展時(shí)期1909年美國(guó)、氧化鋅或磷酸鋅鹽溶于磷酸中制成了個(gè)鋅系磷化液。這一研究成果促進(jìn)了磷化工藝的發(fā)展，拓寬了磷化工藝的發(fā)展前途。Parker防銹公司研究開(kāi)發(fā)的ParcoPower配制磷化液，克服了許多缺點(diǎn)，將磷化處理時(shí)間提高到lho。1929年Bonderizing磷化工藝將磷化時(shí)間縮短至10min,1934年磷化處理技術(shù)在工業(yè)上取得了性的發(fā)展，即采用了將磷化液噴射到工件上的方法。3、磷化技術(shù)廣泛應(yīng)用時(shí)期二戰(zhàn)結(jié)束以后，磷化技術(shù)很少有突破性進(jìn)展，只是穩(wěn)步的發(fā)展和完善。磷化廣泛應(yīng)用于防蝕技術(shù)，金屬冷變形加工工業(yè)。這個(gè)時(shí)期磷化處理技術(shù)重要改進(jìn)主要有：低溫磷化、各種控制磷化膜膜重的方法、連續(xù)鋼帶高速磷化。當(dāng)前，磷化技術(shù)領(lǐng)域的研究方向主要是圍繞提高質(zhì)量、減少環(huán)境污染、節(jié)省能源進(jìn)行。 磷化后的工件主要質(zhì)量控制指標(biāo),包括磷化膜外觀,磷化膜厚度或膜重,磷化膜或后處理以后的耐蝕性三大共性指標(biāo).虹口區(qū)錳系磷化處理
錳系磷化是屬厚膜型的磷化,顏色是黑灰到黑色,此種處理主要用于汽車(chē)配件及緊固件等要求耐蝕耐磨的處理.蘇州錳系磷化環(huán)保嗎
磷化的發(fā)展歷史其實(shí)磷化處理工藝發(fā)展至今已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了，它應(yīng)該是現(xiàn)代金屬表面處理中，發(fā)明時(shí)間較早的一種，其發(fā)展也經(jīng)過(guò)了不同的時(shí)期。在1869年的英國(guó)，有人就發(fā)現(xiàn)了磷化膜可以用在金屬表面，能有效的保護(hù)金屬長(zhǎng)時(shí)間不被腐蝕，并且當(dāng)時(shí)還將其申請(qǐng)了專利，這也為磷化處理的技術(shù)和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。從20世紀(jì)初開(kāi)始，磷化處理開(kāi)始用在工業(yè)產(chǎn)品中，這也促進(jìn)了磷化工藝的發(fā)展和進(jìn)步，從此磷化處理得到了快速的發(fā)展和進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用時(shí)期。到了現(xiàn)代，為了適應(yīng)各種需求，磷化處理工藝也在不斷的改進(jìn)，主要是向著低溫，低渣，環(huán)保無(wú)毒的方向發(fā)展。蘇州錳系磷化環(huán)保嗎
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