低堿性清洗液是當(dāng)前應(yīng)用為的一類除油脂劑。它的堿性低，一般pH值為9～12。對(duì)設(shè)備腐蝕較小，對(duì)工件表面狀態(tài)破壞小，可在低溫和中溫下使用，除油脂效率較高。特別在噴淋方式使用時(shí)，除油脂效果特別好。低堿性清洗劑主要由無機(jī)低堿性助劑、表面活性劑、消泡劑等組成。無機(jī)型助劑主要是硅酸鈉、三聚磷酸鈉、磷酸鈉、碳酸鈉等。其作用是提供一定的堿度，有分散懸浮作用。可防下來的油脂重新吸附在工件表面。表面活性劑主要采用非離子型與陰離子型，一般是聚氯乙烯OP類和磺酸鹽型，它在除油脂過程中起主要的作用。在有特殊要求時(shí)還需要加入一些其它添加物，如噴淋時(shí)需要加入消泡劑，有時(shí)還加入表面調(diào)整劑，起到脫脂、表調(diào)雙重功能。一般常用的低堿性清洗液工藝如下：浸泡型噴淋型處理溫度常溫～80℃處理時(shí)間5～20min浸泡型清洗劑主要應(yīng)注意的是表面活性劑的濁點(diǎn)問題，當(dāng)處理溫度高于濁點(diǎn)時(shí)，表面活性劑析出上浮，使之失去脫脂能力，一般加入陰離子型活性劑即可解決。噴淋型清洗劑應(yīng)加入足夠的消泡劑，在噴淋時(shí)不產(chǎn)生泡沫尤為重要。鋁件、鋅件清洗時(shí)，必須考慮到它們?cè)趬A性條件下的腐蝕問題，一般宜用接近中性的清洗劑。磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜.錳系磷化效果好嗎
磷化沉渣的預(yù)防措施，應(yīng)經(jīng)過充分研究和論證，充分考慮生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的各種問題，必要時(shí)可以請(qǐng)求從事前處理的科研人員給予指導(dǎo)，之后再定磷化工藝。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)中小企業(yè)自行設(shè)計(jì)的磷化生產(chǎn)線，多數(shù)都存在工藝流程不合理、藥液槽體偏小、藥液相互污染、溫度控制不適當(dāng)?shù)?。?duì)于生產(chǎn)負(fù)荷偏大的問題，都是設(shè)計(jì)時(shí)考慮不周或不顧實(shí)際，隨便擴(kuò)大生產(chǎn)能力造成的。對(duì)此，企業(yè)可以考慮再建造一個(gè)磷化槽，但該槽不單獨(dú)使用，而是與原來的磷化槽互通。如果現(xiàn)有的生產(chǎn)線無位置，可以建在車間的其它地方，但相隔不能超過10米。這樣就擴(kuò)大了磷化槽液的總量，以防止磷化液超負(fù)荷工作。一般情況下，單位時(shí)間（分鐘）處理工件的面積與磷化槽液體積（升）之間的比值不應(yīng)小于1:400。 金山區(qū)錳系磷化地址涂裝前磷化的作用:1.增強(qiáng)涂裝膜層與工件間結(jié)合力. 2.提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性.3.提高裝飾性.
磷化膜用作鋼鐵的防腐蝕保護(hù)膜，早的可靠記載是英國(guó)CharlesRoss于1869年獲得的(.N)。從此，磷化工藝應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。在近一個(gè)世紀(jì)的漫長(zhǎng)歲月中，磷化處理技術(shù)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，有了許多重大的發(fā)現(xiàn)。一戰(zhàn)期間，磷化技術(shù)的發(fā)展中心由英國(guó)轉(zhuǎn)移至美國(guó)。1909年美國(guó)、氧化鋅或磷酸鋅鹽溶于磷酸中制成了個(gè)鋅系磷化液。這一研究成果促進(jìn)了磷化工藝的發(fā)展，拓寬了磷化工藝的發(fā)展前途。Parker防銹公司研究開發(fā)的ParcoPower配制磷化液，克服了許多缺點(diǎn)，將磷化處理時(shí)間提高到lh（1小時(shí)），1929年Bonderizing磷化工藝將磷化時(shí)間縮短至10min。1934年磷化處理技術(shù)在工業(yè)上取得了性的發(fā)展，即采用了將磷化液噴射到工件上的方法。二戰(zhàn)結(jié)束以后，磷化技術(shù)很少有突破性進(jìn)展，只是穩(wěn)步的發(fā)展和完善。磷化廣泛應(yīng)用于防蝕技術(shù)，金屬冷變形加工工業(yè)。這個(gè)時(shí)期磷化處理技術(shù)重要改進(jìn)主要有:低溫磷化、各種控制磷化膜膜重的方法、連續(xù)鋼帶高速磷化。
磷酸鋅或磷酸錳法也用于材料的防腐,磷化膜就被用作涂復(fù)特種油和石蠟防腐劑的載體。如螺釘、螺母、螺栓、剎車件、離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)零件等就是它在工程上的幾種典型應(yīng)用。使用轉(zhuǎn)鼓或?qū)ｉT設(shè)計(jì)的框架用浸入法作部件磷化處理後的膜厚范圍為1000-4500mg/ft2。不用作其它後處理，部件的抗鹽霧能力已達(dá)到(SSDIN50021)。如果使用了鈍化後處理，則抗鹽霧能力可達(dá)到24小時(shí)。若再用石蠟浸漬或涂復(fù)防銹油，則抗鹽霧能力可增加到48-720小時(shí)。這種磷化法的原理與前面所提到的相同，在處理過程中也可以使用幾種促進(jìn)劑。使用硝酸鹽作促進(jìn)劑且在磷化液中存在二價(jià)鐵時(shí)，可得到厚的磷化膜。但該工藝亦受到某些限制，由于二價(jià)鐵會(huì)抑制磷化反應(yīng)而且自發(fā)成渣，所以必須控制磷化液中鐵的濃度。使用亞硝酸鹽作促進(jìn)劑的磷化法不能得到厚膜，但是它比用硝酸鹽促進(jìn)劑的工藝磷化速度快，膜重也低。鋅磷化工藝所得的晶體中主要是Zn3(PO4)2·4H2O和Zn2Fe(PO4)2使用錳鹽溶液處理時(shí)，得到的是錳－鐵磷酸鹽晶體。 黑鱗化主要是給基體金屬提供保護(hù)，用于涂漆前打底。
除油脂的目的在于掉工件表面的油脂、油污。包括機(jī)械法、化學(xué)法兩類。機(jī)械法主要是：手工擦刷、噴砂拋丸、火焰灼燒等。化學(xué)法主要：溶劑清洗、酸性清洗劑清洗、強(qiáng)堿液清洗，低堿性清洗劑清洗。以下介紹化學(xué)法除油脂工藝。
溶劑法除油脂，一般是用非易燃的鹵代烴蒸氣法或乳化法。常見的是采用三氯乙烷、三氯乙烯、全氯乙烯蒸汽除油脂。蒸汽脫脂速度快，效率高，脫脂干凈徹底，對(duì)各類油及脂的去除效果都非常好。在氯代烴中加入一定的乳化液，不管是浸泡還是噴淋效果都很好。由于氯代鹵都有一定的毒性，汽化溫度也較高，再者由于新型水基低堿性清洗劑的出現(xiàn)，溶劑蒸汽和乳液除油脂方法現(xiàn)在已經(jīng)很少使用了。
磷化成膜體系主要分為：鋅系、鋅鈣系、鋅錳系、錳系、鐵系、非晶相鐵系六大類.普陀區(qū)錳系磷化地址
錳系磷化是屬厚膜型的磷化,顏色是黑灰到黑色,此種處理主要用于汽車配件及緊固件等要求耐蝕耐磨的處理.錳系磷化效果好嗎
本世紀(jì)初開始就已把化學(xué)處理用于幫助金屬的冷成形。如果沒有磷化鋅和表面潤(rùn)滑工藝，對(duì)整個(gè)鋼鐵制造工業(yè)至關(guān)重要的冷成形工藝將是不可實(shí)現(xiàn)的。冷成形是指對(duì)工件不作預(yù)加熱而成形加工。工件的非切削加工是通過外力(拉伸、壓制、切變力)來完成的，材料受到的外力超過了材料的屈服點(diǎn)，然後使塑性材料變成外加模具所限定的形狀。在此過程中，材料的重量和組成不會(huì)發(fā)生變化，但材料內(nèi)部晶格中原子位置發(fā)生了長(zhǎng)久改變，這種晶體變化會(huì)使材料發(fā)生所謂的切變硬化，增加了材料的拉伸強(qiáng)度和硬度。與其它金屬相比，鋼的冷成形需要較高的機(jī)械能，因此在工件與模子接觸的成形區(qū)會(huì)達(dá)到較高溫度，這種高溫將削弱甚至使通常的潤(rùn)滑劑失效。另一方面，在加工中工件的表面積增大，因此對(duì)潤(rùn)滑又提出了新的要求。在成形區(qū)的主要摩擦是混合摩擦。在這種摩擦中，工件表面有一層幾個(gè)分子厚度的潤(rùn)滑層，由于潤(rùn)滑層的糙度所構(gòu)成的紋理可防止工件冷成形加工時(shí)在壓力不過高時(shí)的咬死或軋住。在壓力加工時(shí)的壓力區(qū)域，這層粗糙的潤(rùn)滑層可作為潤(rùn)滑劑的接收區(qū)。擠出壓力區(qū)或模槽的潤(rùn)滑劑處于滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。在冷成形中，主要問題是二個(gè)接觸表面的咬死和軋住。模具和工件表面化學(xué)和物理化學(xué)性質(zhì)對(duì)此極有關(guān)系。 錳系磷化效果好嗎
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