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氧化發(fā)黑和磷化發(fā)黑處理不同點(diǎn)在于磷化發(fā)黑是不是用堿洗。氧化發(fā)黑,根據(jù)物質(zhì),用還原劑去洗。一般來(lái)說(shuō)價(jià)格必須以物質(zhì)而定。氧化發(fā)黑:酸洗—水洗—水洗—發(fā)黑—水洗—熱水洗—浸油/封閉。磷化發(fā)黑:脫脂—水洗—酸洗—水洗—水洗—染黑—水洗—表調(diào)—磷化—水洗—熱水洗—浸油/封閉。發(fā)黑和發(fā)藍(lán)只是叫法不同,其膜層成分主要為四氧化三鐵。在不同的材質(zhì)上有不同的顏色存在,一般較多看到的有:黑色,藍(lán)黑色,藍(lán)色,棕紅色。顏色不同的主要原因是鋼鐵材質(zhì)里的;碳,硅,錳,鉻,鎳等元素影響。鋅系磷化槽液主體成他是:Zn2+、H2PO3-、NO3-、H3PO4、促進(jìn)劑等.金山區(qū)錳系磷化地址
多室"標(biāo)準(zhǔn)"工位磷化工藝:①預(yù)脫脂50~70℃1~2min②脫脂50~70℃2~4min③水清洗1~2道常溫0.5~1.0min④表面調(diào)整常溫0.5~1.0min⑤磷化35~60℃2~6min⑥水清洗<2道常溫0.5~1.0min⑦去離子水洗常溫0.5~1.0min⑧鉻酸鹽處理40~70℃0.5~1.0min⑨烘干低于180℃處理方式可采用全噴淋、全浸泡、噴淋-浸泡結(jié)合三種方式。對(duì)家用電器行業(yè)一般采用全噴淋方式,它效率高,整個(gè)前處理只需要十幾分鐘即可完成,節(jié)省場(chǎng)地設(shè)備。汽車行業(yè)流行采用噴淋-浸泡相結(jié)合的方式。表面調(diào)整工序并非必須,表調(diào)劑加到脫脂槽也可達(dá)到相同效果。磷化后的去離子水洗必不可少。磷化后的鉻酸鹽處理,可提高整個(gè)涂層系統(tǒng)的耐腐蝕性能,但由于鉻的環(huán)境污染問(wèn)題,因此應(yīng)慎使用。金山區(qū)錳系磷化地址磷化后的工件主要質(zhì)量控制指標(biāo),包括磷化膜外觀,磷化膜厚度或膜重,磷化膜或后處理以后的耐蝕性三大共性指標(biāo).
促進(jìn)劑偏高促進(jìn)劑偏高,一方面將大量的Fe2+氧化成Fe3+,進(jìn)而是生成FePO4沉渣,另一方面促進(jìn)劑揮發(fā)時(shí)會(huì)生成水,使磷化液的PH值升高,導(dǎo)致額外生成沉渣。,如酸比值偏小,在不斷添加的情況下導(dǎo)致工作液的游離酸度一直在高位甚至超過(guò)高位下運(yùn)行,需要加入中和劑降低游離酸度,生成的PO43-進(jìn)一步與Zn2+結(jié)合,產(chǎn)生額外沉渣。如果工件表面含有堿性物質(zhì)時(shí),也同樣會(huì)產(chǎn)生額外沉渣。原理如下:H2PO4-+2OH-=PO43-+2H2O(7)《金屬鍍覆和化學(xué)覆蓋工藝用水水質(zhì)規(guī)范》(HB5472-1991)的要求。如果水質(zhì)過(guò)硬即鈣、鎂離子過(guò)多,會(huì)導(dǎo)致磷化液的游離酸度降低,生成的PO43-進(jìn)一步與Zn2+結(jié)合,產(chǎn)生額外沉渣。原理如下:2HCO3-+H2PO4-=2C02↑+PO43-+2H2O。
怎樣判別磷化過(guò)后質(zhì)量是否合格?就給大家介紹幾個(gè)方法。一.外觀檢驗(yàn):肉眼觀察磷化膜應(yīng)是均勻、連續(xù)、致密的晶體結(jié)構(gòu)。表面不應(yīng)有未磷化德的殘余空白或銹漬。由于前處理的方法及效果的不同,允許出現(xiàn)色澤不一的磷化膜,但不允許出現(xiàn)褐色。二.耐蝕性檢查:(1)浸入法將:磷化后的樣板浸入3﹪的氯化鈉溶液中,經(jīng)兩小時(shí)后取出,表面無(wú)銹漬為合格。出現(xiàn)銹漬時(shí)間越長(zhǎng),說(shuō)明磷化膜的耐蝕性越好。(2)點(diǎn)滴法:室溫下,將藍(lán)點(diǎn)試劑滴在磷化膜上,觀察其變色時(shí)間。磷化膜厚度不同,變色時(shí)間不同。厚膜﹥5分鐘,中等膜﹥2分鐘,薄膜﹥1分鐘。以上的兩種方法可以有效方便的檢測(cè)磷化后的產(chǎn)品產(chǎn)品是否合格。大家也可以用這兩種方法來(lái)判別。鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護(hù)和油漆用底膜。
磷化膜晶體結(jié)構(gòu)由于材料和磷化工藝不同,所以磷化膜有多種不同的晶體結(jié)構(gòu)。在普通的鋅磷化工藝中,在所有不同材料上得到的晶體是相同的,即Zn3(PO4)2·4H2O。低鋅工藝因下列因素而使漆膜性能較好:1)酸性反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng),使金屬表面清洗效果較好;2)磷化層沉積較慢,所以得到的磷化膜較細(xì)密;3)磷酸鋅鐵的含量較高.下面是各種材料表面的晶體結(jié)構(gòu):鋼:ZnFe(PO4)2·4H2OZn3(PO4)2·4H2O鍍鋅鋼:Zn3(PO4)2·4H2O鋁:Zn3(PO4)2·4H2O由于加錳改良的低鋅磷化工藝的發(fā)展,使材料的抗腐蝕性能和漆膜粘著力有了進(jìn)一步提高。該工藝的優(yōu)點(diǎn)是:1)提高了磷化反應(yīng)速度;2)降低了槽溫;3)如果在相關(guān)工藝中保持化學(xué)平衡就能控制白斑生成;4)降低了磷化膜厚、提高了漆膜附著力;5)較好的磷化膜熱穩(wěn)定性,可使油漆前的干燥溫度適當(dāng)提高;6)提高了鋼/鍍鋅鋼焊接件接縫處的抗腐蝕性能。以下為該工藝磷化膜的結(jié)構(gòu):鋼:Zn2(Fe或Mn)(PO4)2·4H2OMn2Zn(PO4)2·4H2OZn3(PO4)2·4H2O鍍鋅鋼:Mn2Zn(PO4)2·4H2OZn3(PO4)2·4H2O鋁:Mn2Zn(PO4)2·4H2OZn3(PO4)2·4H2O另一個(gè)在家電行業(yè)中使用的是加鈣改良的鋅磷化工藝。該工藝的優(yōu)點(diǎn)是在磷化前不需加入晶體??刂苿┗虮砻嬲{(diào)整劑等化合物,該工藝的缺點(diǎn)是處理溫度高。 錳系磷化是屬厚膜型的磷化,顏色是黑灰到黑色,此種處理主要用于汽車配件及緊固件等要求耐蝕耐磨的處理.江蘇鋼件錳系磷化
磷化膜結(jié)晶粗糙多孔原因是:1.游離酸過(guò)高, 2.硝酸根不足.金山區(qū)錳系磷化地址
磷化前的預(yù)處理一般情況下,磷化處理要求工件表面應(yīng)是潔凈的金屬表面(二合一、三合一、四合一例外)。工件在磷化前必須進(jìn)行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調(diào)整等預(yù)處理。特別是涂漆前打底用磷化還要求作表面調(diào)整,使金屬表面具備一定的"活性",才能獲得均勻、細(xì)致、密實(shí)的磷化膜,達(dá)到提高漆膜附著力和耐腐蝕性的要求。因此,磷化前處理是獲得高質(zhì)量磷化膜的基礎(chǔ)。磷化前預(yù)處理工藝是:除油脂--水洗--酸洗--水洗--中和--表調(diào)--磷化除油除銹"二合一"--水洗--中和--表調(diào)--磷化除油脂--水洗--表調(diào)--磷化中和一般就是0.2%~1.0%純堿水溶液。在有些工藝中對(duì)重油脂工件,還增加預(yù)除油脂工序。 金山區(qū)錳系磷化地址
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