汽車配件錳系磷化工藝

    磷化和油漆調(diào)配后的耐蝕性是重要的，反映了磷化膜和油漆協(xié)調(diào)后的整體耐蝕性。磷化企業(yè)金屬工件表面狀況對磷化質(zhì)量有很大影響。即使是同一個磷化工藝，同一個磷化物、同一個工件不同部分的磷化膜質(zhì)量也會有很大的不同。這是因為工件的表面狀態(tài)差異。一般來說，高、中碳鋼、低合金鋼容易磷化，磷化膜又黑又厚，但磷化膜傾向于結(jié)晶變粗，而軟鋼磷化膜結(jié)晶致密，顏色淺，在磷化前進行適當?shù)乃嵯?，有助于提高磷化膜的質(zhì)量。冷軋板表面有硬化層，所以比較好在沖洗前進行適當?shù)乃嵯椿蚱?。否則，膜不均勻。除非有充分的理由，否則酸洗工藝一般不使用噴涂處理方式，噴涂會造成設(shè)備腐蝕和工件工藝間生銹等一系列問題。其他各工序均可采用完全噴霧或噴霧-浸水相結(jié)合的施工方式。混合料不銹鋼工件、鐵銹、氧化皮工件同時混合的情況下，應(yīng)用脫脂分步除銹方法代替除油“2比1”，應(yīng)用數(shù)十年的歷史，取得滿意的效果。酸洗和脫脂諾克“2比1”一般比較好使用非揮發(fā)性無機酸。在印花工藝中，各磷化液制造商和應(yīng)用企業(yè)根據(jù)不同的性能要求，將含有不同配方的磷化液應(yīng)用于印花工藝。但是規(guī)模商品化只是幾種主要類型，如輕鋼系、鋅系、錳系、鋅鈣系，使用的促進劑基本上是鉬酸鹽、硝酸鹽、氯酸鹽。 錳系磷化是屬厚膜型的磷化,顏色是黑灰到黑色,此種處理主要用于汽車配件及緊固件等要求耐蝕耐磨的處理.汽車配件錳系磷化工藝

    磷化工藝的早期應(yīng)用是防銹，鋼鐵件經(jīng)磷化處理形成一層磷化膜，起到防銹作用。經(jīng)過磷化防銹處理的工件防銹期可達幾個月甚至幾年（對涂油工件而言），用于工序間、運輸、包裝貯存及使用過程中的防銹，防銹磷化主要有鐵系磷化、鋅系磷化、錳系磷化三大品種。鐵系磷化的主體槽液成分是磷酸亞鐵溶液，不含氧化類促進劑，并且有高游離酸度。這種鐵系磷化處理溫度高于95℃，處理時間長達30min以上，磷化膜重大于10g/㎡,并且有除銹和磷化雙重功能。這種高溫鐵系磷化由于磷化速度太慢，現(xiàn)在應(yīng)用很少。錳系磷化用作防銹磷化具有比較好性能，磷化膜微觀結(jié)構(gòu)呈顆粒密堆集狀，是應(yīng)用為的防銹磷化。加與不加促進劑均可，如果加入硝酸鹽或硝基胍促進劑可加快磷化成膜速度。通常處理溫度80～100℃，處理時間10～20min，膜重在㎡以上。鋅系磷化也是廣泛應(yīng)用的一種防銹磷化，通常采用硝酸鹽作為促進劑，處理溫度80～90℃，處理時間10～15min，磷化膜重大于㎡,磷化膜微觀結(jié)構(gòu)一般是針片緊密堆集型。 崇明區(qū)高溫錳系磷化當前，磷化技術(shù)領(lǐng)域的研究方向主要是圍繞提高質(zhì)量、減少環(huán)境污染、節(jié)省能源進行。

氧化發(fā)黑和磷化發(fā)黑處理不同點在于磷化發(fā)黑是不是用堿洗。氧化發(fā)黑，根據(jù)物質(zhì)，用還原劑去洗。一般來說價格必須以物質(zhì)而定。氧化發(fā)黑：酸洗—水洗—水洗—發(fā)黑—水洗—熱水洗—浸油/封閉。磷化發(fā)黑：脫脂—水洗—酸洗—水洗—水洗—染黑—水洗—表調(diào)—磷化—水洗—熱水洗—浸油/封閉。發(fā)黑和發(fā)藍只是叫法不同，其膜層成分主要為四氧化三鐵。在不同的材質(zhì)上有不同的顏色存在，一般較多看到的有：黑色，藍黑色，藍色，棕紅色。顏色不同的主要原因是鋼鐵材質(zhì)里的;碳，硅，錳，鉻，鎳等元素影響。

    額外帶入的Fe2+通常磷化前有酸洗工序時容易帶入，如果酸洗后的漂洗水中Fe2+過多或水洗不干凈則更嚴重。這種情況下會有兩種危害：一是將大量的Fe2+帶入磷化液中生成沉渣，二是還會把氫離子和酸根離子帶入到磷化液中使磷化液的游離酸度升高，進一步加快Fe2+的生成。如果是硫酸根，則惡化磷化膜的性能，甚至不能生成磷化膜；如果是氯離子，會降低磷化膜的耐蝕性。磷化前有中和工序，其中的Fe2+過多同樣會帶入磷化液中。有些企業(yè)中和后不經(jīng)水洗就直接進入表調(diào)，使表調(diào)很快失去作用。這種情況下會有兩種危害：一是將大量的Fe2+帶入磷化液中生成沉渣，二是會降低磷化液的游離酸度和總酸度，形成額外沉渣而導(dǎo)致磷化液消耗過快，同時還會惡化磷化膜的性能，如結(jié)晶顆粒粗大、掛灰、形成顆粒甚至不能生成磷化膜等。如果工件上的焊點或夾縫多，情況更為嚴重。 磷化用途:磷化膜主要用作涂料的底層,金屬冷加工時的潤滑層,金屬表面保護層以及用作電機硅鋼片的絕緣處理.

    磷化液游離酸度偏高磷化液的游離酸度和總酸度是跟其工作溫度密切相關(guān)的參數(shù)，可以說一種組成的磷化液只能在一定的溫度范圍內(nèi)使用，否則將會出現(xiàn)相當多的麻煩，甚至無法完成磷化。當溫度一定時，磷化液的游離酸度和總酸度就成為定值[4]。如果游離酸度偏高，會有兩種害處：一是會快速腐蝕金屬，使大量的Fe2+進入磷化液中；二是加快了促進劑消耗速度，浪費促進劑。促進劑一方面將大量的Fe2+氧化成Fe3+，進而是生成FePO4沉渣，另一方面促進劑揮發(fā)時會生成水，使磷化液的PH值升高，導(dǎo)致額外生成沉渣。原理如下：NO2-+H+=HNO2（5）2HNO2=H2O+NO↑+NO2↑（6）實際生產(chǎn)中，在一些企業(yè)里時常看到向磷化液中加入促進劑時冒“黃煙”，就是這個道理. 總酸度(TA)也稱全酸度,是指磷化液(如鋅系磷化液)中Zn2+,Fe2+,H+,H2PO42-,HPO42-等各種離子濃度的總和.嘉定區(qū)聯(lián)軸器錳系磷化

磷化廣泛應(yīng)用于防蝕技術(shù)，金屬冷變形加工工業(yè)。汽車配件錳系磷化工藝

五金公司對品牌意識的覺醒使更多的公司認識到創(chuàng)新服務(wù)對品牌建設(shè)的重要性。實際上，一些大型原材料分銷商通過與國外**品牌原材料制造商的長期合作，越來越感受到品牌的力量，并欣賞品牌為產(chǎn)品帶來的價值及其優(yōu)勢。帶給加工企業(yè)發(fā)展。目前電泳涂裝，錳磷化，五金電著加工，五金發(fā)黑產(chǎn)品已逐步形成系列化、標準化、品牌化，不僅品種規(guī)格齊全，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，而且引進的部分名優(yōu)產(chǎn)品在國際市場上也有一定的競爭力。、增強私營有限責(zé)任公司企業(yè)的售后服務(wù)水平。只是把產(chǎn)品賣出去對私營有限責(zé)任公司企業(yè)長期的發(fā)展沒有任何意義，售后服務(wù)水平考驗著一個品牌的綜合實力，出名的品牌背后必定有著讓人信賴的售后保證。五金企業(yè)需要意識到售后服務(wù)水平是增強品牌市場競爭力的一個重要法寶。中國正在從制造大國逐漸向制造強國邁進，我國五金工具行業(yè)發(fā)展勢頭良好，五金、緊固件制造、加工、銷售，電泳涂裝、錳磷化加工。電泳涂裝是一個很復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)，一般認為至少有電泳、電沉積、電解、電滲這四種作用同時發(fā)生。磷化是常用的前處理技術(shù)，原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理，主要應(yīng)用于鋼鐵表面磷化，有色金屬（如鋁、鋅）件也可應(yīng)用磷化。產(chǎn)品規(guī)格齊全，能滿足不同客戶的多種需要。汽車配件錳系磷化工藝

上海大石金屬制品有限公司致力于五金、工具，是一家生產(chǎn)型的公司。大石金屬制品致力于為客戶提供良好的電泳涂裝，錳磷化，五金電著加工，五金發(fā)黑，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事五金、工具多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。大石金屬制品秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。