青浦區(qū)錳系磷化質(zhì)量靠譜

來源: 發(fā)布時間:2022-04-20

    磷化和油漆調(diào)配后的耐蝕性是重要的,反映了磷化膜和油漆協(xié)調(diào)后的整體耐蝕性。磷化企業(yè)金屬工件表面狀況對磷化質(zhì)量有很大影響。即使是同一個磷化工藝,同一個磷化物、同一個工件不同部分的磷化膜質(zhì)量也會有很大的不同。這是因為工件的表面狀態(tài)差異。一般來說,高、中碳鋼、低合金鋼容易磷化,磷化膜又黑又厚,但磷化膜傾向于結(jié)晶變粗,而軟鋼磷化膜結(jié)晶致密,顏色淺,在磷化前進(jìn)行適當(dāng)?shù)乃嵯?,有助于提高磷化膜的質(zhì)量。冷軋板表面有硬化層,所以比較好在沖洗前進(jìn)行適當(dāng)?shù)乃嵯椿蚱?。否則,膜不均勻。除非有充分的理由,否則酸洗工藝一般不使用噴涂處理方式,噴涂會造成設(shè)備腐蝕和工件工藝間生銹等一系列問題。其他各工序均可采用完全噴霧或噴霧-浸水相結(jié)合的施工方式?;旌狭喜讳P鋼工件、鐵銹、氧化皮工件同時混合的情況下,應(yīng)用脫脂分步除銹方法代替除油“2比1”,應(yīng)用數(shù)十年的歷史,取得滿意的效果。酸洗和脫脂諾克“2比1”一般比較好使用非揮發(fā)性無機(jī)酸。在印花工藝中,各磷化液制造商和應(yīng)用企業(yè)根據(jù)不同的性能要求,將含有不同配方的磷化液應(yīng)用于印花工藝。但是規(guī)模商品化只是幾種主要類型,如輕鋼系、鋅系、錳系、鋅鈣系,使用的促進(jìn)劑基本上是鉬酸鹽、硝酸鹽、氯酸鹽。 蒸汽脫脂速度快,效率高,脫脂干凈徹底,對各類油及脂的去除效果都非常好.青浦區(qū)錳系磷化質(zhì)量靠譜

    磷酸錳涂層被用于改善發(fā)動機(jī)、齒輪、變速器等系統(tǒng)中的滑動性質(zhì)。磷酸錳涂層可用于含5%-6%外加元素(例如Ni+Cr+Mo+V等)的碳鋼,也可用于鑄鐵。所含的單個合金元素的比較高量可達(dá):。硬化鋼的碳含量約為。在上述元素中,特別是鉻和鉬在其上限濃度時可能會干擾磷酸錳磷化工藝。在許多情況下,滲碳和滲氮的表面不會影響磷化。但是用機(jī)械方法處理的工作表面會嚴(yán)重影響磷化膜的生成。磷酸錳涂層工藝:磷酸錳磷化用浸漬法進(jìn)行,在浸漬溶液中除了保持磷化平衡的游離酸外,主要成分是磷酸錳。為改善磷化膜的形成,還可添加硝酸鹽和鎳的化合物或其它添加物作促進(jìn)劑或改進(jìn)劑。磷酸錳涂層的晶體主要是(Mn,Fe)5H2(PO4)4·4H2O和具有不等錳、鐵含量的錳鐵hureaulith晶體。磷酸錳磷化在應(yīng)用中的涂層厚度可達(dá)500-2200mg/ft2。磷酸錳磷化法的磷化膜厚度和晶體大小比磷酸鋅磷化法受機(jī)械、熱和工件化學(xué)預(yù)處理方法的影響更大,例如在預(yù)處理中使用堿性清洗或酸洗後所生成的磷化膜較為粗糙。但是只要將這些作過這樣預(yù)處理的工件再作一些活化調(diào)整處理,則仍舊可以得到致密的磷化膜。圖5所示的是錳系磷化的典型流程。 青浦區(qū)錳系磷化質(zhì)量靠譜涂裝前磷化的作用:1.增強(qiáng)涂裝膜層與工件間結(jié)合力. 2.提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性.3.提高裝飾性.

    磷化處理的目的:燒結(jié)釹鐵硼永磁體磷化表面處理的目的有兩個,是作為過程防腐蝕,第二是改善表面環(huán)氧浸潤性。1、過程防腐由于燒結(jié)釹鐵硼表面致密性低、多孔隙的特點,裸露的磁體會在空氣中氧化,我們也稱為被腐蝕。所以,釹鐵硼磁體因周轉(zhuǎn)和存放的時間過長,而又不明確后續(xù)的表面處理方法時,使用磷化工藝做簡易的防腐處理非常必要和有效。磷化工藝過程簡單,無需設(shè)備投資,磷化的生產(chǎn)過程消耗少,主要是酸、堿和磷化液,生產(chǎn)成本低,作為過程防腐不會明顯增加磁體的生產(chǎn)成本,而且能避免存儲期的磁體損失,回報率很高。磷化后產(chǎn)品顏色均一,表面潔凈,可以采用真空封裝,延長存放時間,存放手段優(yōu)于以往的油浸、涂油存放方法。完整的磷化膜可以抵抗正常大氣環(huán)境的氧化腐蝕。磷化的磁體產(chǎn)品后續(xù)表面處理很容易,磷化膜只需簡單酸洗即可完全脫凈,對后續(xù)表面處理(如鍍鋅、鍍鎳等)不會產(chǎn)生不良影響,可以隨時完成后續(xù)的表面處理工藝過程。2、改善浸潤性能一些釹鐵硼磁體需要環(huán)氧膠粘結(jié)、涂漆等,膠水、漆等環(huán)氧有機(jī)物的黏結(jié)力需要基體有很好的浸潤性能。磷化膜與環(huán)氧有機(jī)物的浸潤性能好,所以需要采用磷化工藝改善釹鐵硼磁體表面的浸潤性能。良好的浸潤性能。

磷化是對一般的工件進(jìn)行涂裝前的預(yù)處理,主要起到增加工件的耐腐蝕性和后續(xù)涂裝的附著力,也起到一定的美觀作用。工件以鐵或鋁為主要材質(zhì),,通過:預(yù)脫脂——主脫脂——水洗——水洗——表調(diào)——磷化——水洗——純水洗的工藝流程來進(jìn)行磷化處理。磷化為弱酸性磷酸鹽為主的溶液,和干凈的工件表面,通過化學(xué)反應(yīng)形成一層不溶于水的結(jié)晶型磷酸鹽轉(zhuǎn)換膜。因此,金屬工件通過表面的除油除銹后,清洗干凈后,與磷酸鹽發(fā)生化學(xué)膜的反應(yīng)過程叫磷化處理。酸比是保證處理液相對平衡的一個數(shù)值,酸比的計算方法為:溶液的酸比=游離酸度/總酸度.

    磷化工藝常用于鍍鋅板、熱鍍鋅板、鍍鋁鋅板、冷軋?zhí)间摪宓那疤幚砉ば颍涮幚砹鞒虨椋侯A(yù)脫脂→主脫脂→水洗→水洗→表調(diào)→磷化→水洗→水洗→干燥→噴涂。其中,脫脂主要是依靠脫脂劑對金屬基材表面污物的溶解作用,依靠表面活性劑對污物潤濕、滲透、分散等物理作用,使污物成為可溶解或者可分散的,達(dá)到金屬表面清潔。表調(diào)是用磷酸肽膠體溶解處理,由于膠力表面能很高,對金屬表面有極強(qiáng)的吸附作用,膠體的微粒吸附在金屬表面上,形成一層均勻的吸附層,磷化時這層極薄的吸附層就是一層分布均勻、數(shù)量極多的磷酸鹽結(jié)晶晶核,因而促進(jìn)結(jié)晶均勻快速形成,限制了大晶體的生長,結(jié)果就促使了磷化膜的細(xì)化和致密,提高了成膜性,縮短了磷化時間,降低膜厚度,同時也能夠消除鋼鐵表面狀態(tài)差異對磷化質(zhì)量的影響。磷化是指在金屬基材表面形成一層致密的磷酸鹽膜,膜層形狀為結(jié)晶型,工件在離開清水面后,因其表面良好的均勻潤濕性而在30s內(nèi)呈現(xiàn)水膜連續(xù)不破的一種狀態(tài)。鋅系磷化膜顏色呈灰色、灰黑色。 工件(鋼鐵或鋁、鋅件)浸入磷化液,在表面沉積形成一層不溶于水的結(jié)晶型磷酸鹽轉(zhuǎn)換膜的過程,稱之為磷化。鋁件錳系磷化后是什么顏色

非涂裝磷化的作用:提高工件的耐磨性,令工件在機(jī)加工過程中具有潤滑性,經(jīng)適當(dāng)?shù)暮筇幚?可提高工件的耐磨性.青浦區(qū)錳系磷化質(zhì)量靠譜

多室"標(biāo)準(zhǔn)"工位磷化工藝:①預(yù)脫脂50~70℃1~2min②脫脂50~70℃2~4min③水清洗1~2道常溫0.5~1.0min④表面調(diào)整常溫0.5~1.0min⑤磷化35~60℃2~6min⑥水清洗<2道常溫0.5~1.0min⑦去離子水洗常溫0.5~1.0min⑧鉻酸鹽處理40~70℃0.5~1.0min⑨烘干低于180℃處理方式可采用全噴淋、全浸泡、噴淋-浸泡結(jié)合三種方式。對家用電器行業(yè)一般采用全噴淋方式,它效率高,整個前處理只需要十幾分鐘即可完成,節(jié)省場地設(shè)備。汽車行業(yè)流行采用噴淋-浸泡相結(jié)合的方式。表面調(diào)整工序并非必須,表調(diào)劑加到脫脂槽也可達(dá)到相同效果。磷化后的去離子水洗必不可少。磷化后的鉻酸鹽處理,可提高整個涂層系統(tǒng)的耐腐蝕性能,但由于鉻的環(huán)境污染問題,因此應(yīng)慎使用。青浦區(qū)錳系磷化質(zhì)量靠譜

上海大石金屬制品有限公司是一家五金、緊固件制造、加工、銷售,電泳涂裝、錳磷化加工。電泳涂裝是一個很復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng),一般認(rèn)為至少有電泳、電沉積、電解、電滲這四種作用同時發(fā)生。磷化是常用的前處理技術(shù),原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理,主要應(yīng)用于鋼鐵表面磷化,有色金屬(如鋁、鋅)件也可應(yīng)用磷化。的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來,投身于電泳涂裝,錳磷化,五金電著加工,五金發(fā)黑,是五金、工具的主力軍。大石金屬制品致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗。大石金屬制品始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時代,對自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使大石金屬制品在行業(yè)的從容而自信。

標(biāo)簽: 電泳涂裝 錳系磷化