環(huán)氧乙烷的價(jià)格都低于環(huán)氧丙烷，目前它們之間的價(jià)差已經(jīng)在2000元/噸以上，按照當(dāng)前價(jià)格計(jì)算，公司路線生產(chǎn)的DMC比環(huán)氧乙烷路線成本要低2500元/噸左右。并且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的環(huán)氧丙烷60%源自于氯醇法環(huán)氧丙烷生產(chǎn)技術(shù)，氯醇法需要消耗大量的氯氣和水資源，產(chǎn)生大量的廢水和廢渣，對(duì)環(huán)境污染巨大。每生產(chǎn)一噸環(huán)氧丙烷將會(huì)產(chǎn)生約40-50噸的含氯化物廢水以及2-4噸以上的廢渣，同時(shí)廢水廢渣難以處理。其次，采用DMC/EG裝置有如下技術(shù)優(yōu)勢(shì)：充分利用環(huán)氧乙烷裝置排放的CO2資源，符合當(dāng)前環(huán)保理念和低碳經(jīng)濟(jì)的要求；中間產(chǎn)物碳酸乙烯酯是一種低毒的多用途化學(xué)品，既可以作為中間產(chǎn)物進(jìn)一步生產(chǎn)下游的碳酸二甲酯和乙二醇，也可以作為終端產(chǎn)品直接進(jìn)行銷售，有利于盈利模式的擴(kuò)展；高轉(zhuǎn)化率的同時(shí)避免了水作為原料帶來(lái)的高能耗和雜質(zhì)問(wèn)題，該工藝環(huán)氧乙烷和碳酸乙烯酯的轉(zhuǎn)化率均在99%以上，乙二醇和碳酸二甲酯的選擇性高達(dá)99%，同時(shí)產(chǎn)品分離提純過(guò)程中的能耗降低；降低了反應(yīng)過(guò)程的成本及反應(yīng)裝置的損耗問(wèn)題；該工藝的兩步反應(yīng)屬于原子利用率100%的反應(yīng)，屬于“零排放”的清潔生產(chǎn)工藝，未來(lái)受到的環(huán)保壓力非常小。、PC擴(kuò)能大，DMC需求將大增聚碳酸酯。磷酸鋰基本信息 所屬分類: 鋰鹽 產(chǎn)品描述 外觀 白色顆粒粉末 級(jí)別 **級(jí) CAS號(hào) 10377-52-3 牌號(hào) Li3PO4 -04。新型磷酸鋰走勢(shì)
目前主要采用氟化鈣和五氧化二磷為原料干法反應(yīng)制備五氟化磷氣體，再將高純氟化鋰與五氟化磷氣體在加壓條件下干法合成六氟磷酸鋰。LiF（固）+HF（氣）—LiHF2（固）—LiF（多孔）+HF（氣）LiF（多孔）+PF5——LiPF6氣固反應(yīng)法操作比較簡(jiǎn)單，但是反應(yīng)需要在高溫高壓條件下進(jìn)行，生成的六氟磷酸鋰會(huì)在氟化鋰表面形成一層致密的保護(hù)膜，阻止反應(yīng)的進(jìn)一步進(jìn)行，導(dǎo)致終產(chǎn)品中含有大量的氟化鋰，一次性產(chǎn)率*為30%左右，產(chǎn)品純度不高。雖然采用反復(fù)通脫氟化氫、通五氟化磷的方法可以提高產(chǎn)率，但仍難以達(dá)到商品化六氟磷酸鋰的純度標(biāo)準(zhǔn)，且增加了制備成本，目前氣固反應(yīng)法并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。離子交換法*用于實(shí)驗(yàn)室離子交換法是將六氟磷酸鹽和含鋰化合物在有機(jī)溶劑中發(fā)生離子交換反應(yīng)從而生成六氟磷酸鋰，珠海賽緯具備離子交換法制備六氟磷酸鋰的技術(shù)。XPF6+Li+——LiPF6+X+離子交換法避免使用腐蝕性較強(qiáng)的五氟化磷作為原料，反應(yīng)一步到位。但是該方法反應(yīng)效率較低，使用的強(qiáng)堿很容易與有機(jī)溶劑發(fā)生反應(yīng)，制得的六氟磷酸鋰純度不高，且成本較高，一般只用于實(shí)驗(yàn)室制備六氟磷酸鋰。鋰電池磷酸鋰售價(jià)將磷酸鋰溶解后，直接用碳酸鈉沉淀出碳酸鋰，但碳酸鋰的溶解度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于磷酸鋰，這樣將重新沉淀出磷酸鋰。
在9月中旬，石大勝華溶劑DMC報(bào)價(jià)高達(dá)，創(chuàng)出了歷史新高。由于環(huán)保要求、新工藝進(jìn)展緩慢導(dǎo)致國(guó)內(nèi)新建產(chǎn)能投產(chǎn)持續(xù)低預(yù)期，短時(shí)間內(nèi)供給狀況恐難以改善，DMC供給收緊成必然事實(shí)。DMC價(jià)格的持續(xù)攀升無(wú)疑加劇了六氟磷酸鋰廠家的成本壓力，促使六氟磷酸鋰廠家選擇提高產(chǎn)品售價(jià)。整體看，GGII認(rèn)為，六氟磷酸鋰價(jià)格中短期內(nèi)仍將緩慢回升，但上漲不會(huì)大幅度上升，將會(huì)維持在理性范圍內(nèi)。主要原因是一方面六氟磷酸鋰產(chǎn)能將逐漸釋放；另一方面，原材料與加工成本助推，價(jià)格已經(jīng)見(jiàn)底，正步入周期性上漲區(qū)間。隨著市場(chǎng)價(jià)格上漲，之前停止生產(chǎn)的產(chǎn)能開(kāi)始重新恢復(fù)啟動(dòng)，但由于六氟磷酸鋰生產(chǎn)對(duì)環(huán)境要求較高，重新啟動(dòng)產(chǎn)能到終出貨需要2-4個(gè)月的時(shí)間，而四季度市場(chǎng)需求會(huì)繼續(xù)快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)此輪價(jià)格上漲將會(huì)持續(xù)到明年二季度，價(jià)格區(qū)間在12-14萬(wàn)元/噸，之后隨著原有市場(chǎng)產(chǎn)能供給逐漸釋放，市場(chǎng)供需緊張局面開(kāi)始得到緩解，產(chǎn)品價(jià)格也將回調(diào)。由于行業(yè)內(nèi)大企業(yè)單噸成本基本在7-8萬(wàn)元，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)需維持合理的利潤(rùn)。GGII預(yù)計(jì)今年年底六氟磷酸鋰穩(wěn)定價(jià)格可維持在9-11萬(wàn)元/噸，高于今年上半年6-7萬(wàn)元/噸行業(yè)價(jià)格低谷。
假設(shè)2019年公司六氟磷酸鋰出貨8000噸，價(jià)格上漲到14萬(wàn)/噸均價(jià)，2018-2020年氟化鹽業(yè)務(wù)營(yíng)收增速分別為4%、16%、5%，毛利率分別為30%、36%、35%；鋰電池及其材料業(yè)務(wù)增速有所加快，2018-2020年?duì)I收增速分別為0%、10%、10%，毛利率分別為10%、10%、10%；新能源汽車業(yè)務(wù)2018-2020年?duì)I收增速分別為50%、30%、30%，毛利率分別為15%、15%、15%。我們采用估值法進(jìn)行估值，根據(jù)FCFF法，公司的內(nèi)在價(jià)值為。、奧克股份：DMC環(huán)保新工藝投產(chǎn)奧克股份自成立以來(lái)始終聚焦在環(huán)氧乙烷精深加工產(chǎn)業(yè)，公司目前具備20萬(wàn)噸環(huán)氧乙烷產(chǎn)能以及120萬(wàn)噸環(huán)氧乙烷衍生精細(xì)化工新材料產(chǎn)能。根據(jù)公司業(yè)績(jī)快報(bào)，2018年公司實(shí)現(xiàn)銷售收入，同比增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)。2018年公司主營(yíng)產(chǎn)品減水劑聚醚單體產(chǎn)銷兩旺，減水劑聚醚單體同比銷量增長(zhǎng)約，銷售收入增長(zhǎng)約，銷售毛利增長(zhǎng)約。公司完成了全國(guó)百萬(wàn)噸乙氧基化產(chǎn)能項(xiàng)目的戰(zhàn)略布局，并將在四川奧克的股份提升到了，對(duì)西南地區(qū)環(huán)氧乙烷資源以及聚羧酸減水劑聚醚單體市場(chǎng)的控制加強(qiáng)，這也契合了國(guó)家基建補(bǔ)短板政策對(duì)西部地區(qū)的支持。公司DMC項(xiàng)目在2018年12月21日通過(guò)了中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)鑒定會(huì)的科技成果鑒定，與會(huì)院士**一致給予高度評(píng)價(jià)。通過(guò)醋酸鋰法將酶切線性化的重組載體成功轉(zhuǎn)入酵母菌HIS-/GS115,并用聚合酶鏈反應(yīng)(PCR)法進(jìn)行了鑒定。
投單噸用量單價(jià)單噸成本成本產(chǎn)進(jìn)度也需進(jìn)一步，預(yù)計(jì)有效產(chǎn)能為，基本上20-21年行業(yè)內(nèi)六氟產(chǎn)能較穩(wěn)定。短期供需格局：9-12月中旬需求旺季，漲價(jià)有支撐。據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，8月電解液產(chǎn)量初步統(tǒng)計(jì)在，對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰需求3500噸，而9月、10月行業(yè)需求進(jìn)一步環(huán)比增10%/5%，對(duì)應(yīng)六氟月需求分別為3900/4042噸，而8月國(guó)內(nèi)六氟實(shí)際供應(yīng)鏈在2600噸，且目前所有產(chǎn)能100%開(kāi)滿只能達(dá)到月供4000噸（天賜800噸，多氟多700噸，新泰600噸，宏源400噸，森田300噸，九九久300噸），因此短期供給偏緊。而11月-12月中旬下游需求旺季將延續(xù)，六氟短期供給緊張局面可持續(xù)至年底。中期供需格局：供需格局扭轉(zhuǎn)，2年維度看六氟供需緊平衡，漲價(jià)可延續(xù)。我們預(yù)計(jì)21年為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車銷量大年，全球銷量45%以上增長(zhǎng)，對(duì)應(yīng)全球六氟磷酸鋰，而21年全球有效供給為，處于供需緊平衡，且我們預(yù)計(jì)21年3月起行業(yè)將進(jìn)入旺季，導(dǎo)致六氟供需失衡，帶動(dòng)價(jià)格跳漲。22年我們預(yù)測(cè)全球六氟需求，而有效供給，仍處于供需緊平衡狀態(tài)，因此此次六氟漲價(jià)我們認(rèn)為是一次可持續(xù)2年的周期底部反轉(zhuǎn)。價(jià)格預(yù)判及彈性測(cè)算：年內(nèi)看價(jià)格10萬(wàn)/噸，21年看12-15萬(wàn)/噸?；谝陨戏治?，短期六氟供給偏緊。醋酸鋰轉(zhuǎn)化的方法： 產(chǎn)甘油假絲酵母兩種轉(zhuǎn)化方法的比較。新型磷酸鋰價(jià)格優(yōu)惠
磷酸鋰鐵是一種化學(xué)物質(zhì)，分子式是Fe. H3 O4 P . Li，分子量為157.76。。新型磷酸鋰走勢(shì)
相比于有機(jī)電解液鋰離子電池，全固態(tài)電池的優(yōu)點(diǎn)主要有：1.安全性能高傳統(tǒng)鋰離子電池采用有機(jī)液體電解液，在過(guò)度充電、內(nèi)部短路等異常的情況下，電池容易發(fā)熱，造成電解液氣脹、自燃甚至，存在嚴(yán)重的安全隱患。而很多無(wú)機(jī)固態(tài)電解質(zhì)材料不可燃、無(wú)腐蝕、不揮發(fā)、不存在漏液?jiǎn)栴}，聚合物固體電解質(zhì)相比于含有可燃溶劑的液態(tài)電解液，電池安全性也大幅提高。2.輕薄、體積小傳統(tǒng)鋰離子電池中，需要使用隔膜和電解液，如果把它們用固態(tài)電解質(zhì)取代，正負(fù)極之間的距離（傳統(tǒng)上由隔膜電解液填充，現(xiàn)在由固態(tài)電解質(zhì)填充）可以縮短到只有幾到十幾個(gè)微米，這樣電池的厚度就能地降低，因此全固態(tài)電池技術(shù)是電池小型化，薄膜化的必經(jīng)之路。不僅如此，很多經(jīng)過(guò)物理/化學(xué)氣相沉積（PVD/CVD）制備的全固態(tài)電池，其整體厚度可能只有幾十個(gè)微米，因此可以制成非常小的電源器件，整合到MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）領(lǐng)域中。3.柔性化全固態(tài)電池在輕薄化后柔性程度會(huì)有明顯的提高，通過(guò)使用適當(dāng)?shù)姆庋b材料，制成的電池可以經(jīng)受幾百到幾千次的彎曲而保證性能基本不衰減。4.能量密度高這主要是指全固態(tài)金屬鋰電池，由于負(fù)極使用金屬鋰，電池能量密度有望達(dá)到300～400Wh/kg甚至更高。新型磷酸鋰走勢(shì)