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電動車控制器作為四大件之一,一直是電動車重要組成部分,但是也是電動車**脆弱的配件,因?yàn)槊看坞娏鞯慕?jīng)過,都會使得控制器發(fā)熱,從而加速老化,在這我們來說說電動車控制器的一般性問題。電動車控制器作為四大件之一,一直是電動車重要組成部分,但是也是電動車**脆弱的配件,因?yàn)槊看坞娏鞯慕?jīng)過,都會使得控制器發(fā)熱,從而加速老化,在這我們來說說電動車控制器的一般性問題。X1、問:為什么接上控制器電源線,有時會有“啪”的打火現(xiàn)象?答:控制器內(nèi)部有大的電解電容,打火是對電容充電的過程,電容有電情況下接電源線就不會有打火現(xiàn)象了。2、問:為什么每次啟動時都能聽到車有“嗡”的一聲響?答:電機(jī)啟動到某一速度后與車整體產(chǎn)生共振現(xiàn)象,車型不同響聲大小不同,不是由于控制不當(dāng)使電機(jī)產(chǎn)生的聲音。3、問:為什么上電加轉(zhuǎn)一點(diǎn)動靜都沒有?加載中...內(nèi)容加載失敗,點(diǎn)擊此處重試加載全文答:原因比較多:首先檢查電池電壓與控制器是否匹配,控制器只插接轉(zhuǎn)把、相線與霍爾線、電源線后檢查控制器是否有真正通電,再更換轉(zhuǎn)把測試,再檢查電機(jī)與控制器度數(shù)是否匹配,還不行就得更換控制器。4、問:在啟動時,觀察電壓表值掉到很低后再回升。做高標(biāo)準(zhǔn)的大功率控制器我們是**!江蘇常規(guī)兩輪電動車控制器銷售廠家
單片機(jī)通過內(nèi)部軟件完成任務(wù),不同產(chǎn)品的軟件差異很大,寫入程序時一般都進(jìn)行了加密。市場上銷售的單片機(jī)是空白的,內(nèi)部程序需用**設(shè)備進(jìn)行燒寫。因此,采用單片機(jī)的各種控制器,普通售后服務(wù)作維修只是更換**元件,單片機(jī)本身損壞,更換工作要依靠原生產(chǎn)廠商進(jìn)行,或供應(yīng)寫有程序的單片機(jī)。單片機(jī)就是單片微型計算機(jī),它的加入可以很容易地增加一些所謂智能功能,例如巡航功能。巡航功能就是通過按一下巡航功能按鈕,電動自行車就以剛才的速度繼續(xù)前進(jìn),松開霍爾速度轉(zhuǎn)把也不受影響。3.其他控制器(1)未涉及到的無刷控制器也有不需要位置傳感器的無刷控制器,它是通過檢測線圈電動勢判斷轉(zhuǎn)子位置的。顯然,電機(jī)未轉(zhuǎn)動時,它是不能判斷轉(zhuǎn)子位置的,可以等電機(jī)轉(zhuǎn)起來再加電,也可以按一定序列加電,試探出轉(zhuǎn)子位置后,然后正確加電。(2)未涉及到的開關(guān)磁阻電機(jī)的控制器開關(guān)磁阻電機(jī)是又一種電機(jī),過去在紡織行業(yè)有應(yīng)用,現(xiàn)在有人研究將它用到電動自行車上,它的控制器類似無刷控制器。福建通用兩輪電動車控制器哪里有賣的一個控制器的做工體現(xiàn)一個公司實(shí)力,同等條件下,小作坊控制器肯定不如大公司的產(chǎn)品。
1.安裝方法:首先確定電源正負(fù)極,和電門鎖線:方法是先把萬用表打直流檔上,再把萬用表的負(fù)極[黑線]接在電池的負(fù)極上[地線]然后用萬用表的正極[紅線]一個一個量,有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點(diǎn)].無電壓的是負(fù)極,這里說明一下,有有電源是三根線,其中那跟是電門鎖線,這根線的特點(diǎn)是,打開鑰匙和電源電壓一樣,關(guān)上鑰匙沒電壓。其次關(guān)上鑰匙連接電源線和電門鎖線這三根線:控制器電源線粗紅色的是正極,粗黑色的是負(fù)極[參考上面產(chǎn)品介紹的實(shí)物拍照圖]。接好后打開鑰匙,再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常,然后在分別量轉(zhuǎn)把線的電源電壓5V左右[紅黑線],霍爾線的電源電壓5V左右[紅黑線][別忘了萬用表打到直流檔上]。第三各個電壓正常對接白色學(xué)習(xí)線:若反轉(zhuǎn)拔開在對接一次,電機(jī)正轉(zhuǎn)后拔開學(xué)習(xí)線。接轉(zhuǎn)把線,一般按顏色接就可能了,若還不可以有可能轉(zhuǎn)把壞掉了,那么拔掉轉(zhuǎn)把線,直接連接控制器轉(zhuǎn)把線的紅線和綠線。電機(jī)正常轉(zhuǎn),證明轉(zhuǎn)把有問,換個轉(zhuǎn)把。第四電機(jī)正常轉(zhuǎn)后,剎車斷電線,霍爾線,儀表線等等。第五我的控制器的每根線是什么意思可以看產(chǎn)介紹里面圖示說明。第六電車上各個線什么意思的確定方法:順著電機(jī)找到電機(jī)3根相位線5根霍爾線。
D5也導(dǎo)通,降低了U1的⑦腳電位。該腳低電平關(guān)斷PWM輸出。3)在Q6導(dǎo)通,集電極電位降低時,D6也導(dǎo)通,無論調(diào)速轉(zhuǎn)把在低速或高速位置,均將霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)速信號對地短路而降低送往U1⑾腳的信號電壓。欠壓保護(hù)電路由欠壓檢測U2B和單端觸發(fā)器U3組成。其輸出經(jīng)Q4倒相送U1的⑦腳,關(guān)斷U1的輸出。轉(zhuǎn)把電壓檢測U2C的輸出送單端觸發(fā)器U3強(qiáng)制復(fù)位端④腳進(jìn)行調(diào)速工作。電路原理圖見圖7。防飛車功能是靠串聯(lián)在電機(jī)和電源正極之間繼電器J的常閉觸點(diǎn)J實(shí)現(xiàn)的。下面兩種情況之一,都會使繼電器得電,斷開電機(jī)電源:一是電機(jī)過流;二是速度轉(zhuǎn)把在零速位置時,VDMOS的漏極D為低電位(開關(guān)管擊穿)。電機(jī)過流,電流取樣電阻R1下端電壓變低,電流檢測IC1A的②腳變低,①腳變成高電位,經(jīng)D5使T7、T8導(dǎo)通,J得電,常閉觸點(diǎn)斷開。當(dāng)速度轉(zhuǎn)把在零速位置時,PWMIC2的①腳低電位,D3截止,T6截止,其集電極高電位。一種情況:如果功率開關(guān)管沒擊穿則VDMOS的漏極D為高電位,經(jīng)R6使T6導(dǎo)通,其集電極低電位,二極管D4是正與門,由于T5、T6集電極只有一個高電位,二極管D4截止,T7、T8截止,J不得電,其常閉觸點(diǎn)閉合.使電機(jī)受控于T1、T2;另一種情況:如果功率開關(guān)管已擊穿,則VDMOS的漏極D為低電位。電動車控制器內(nèi)一般多有連接線,將控制器與各電控元件進(jìn)行連接,使得電動車控制器可以對各元件進(jìn)行控制。
二:當(dāng)電動車無刷控制器完全沒有輸出時1、參照無刷電機(jī)控制器主相位檢查測量圖,用萬用表直流電壓+50V檔,檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動角度呈對應(yīng)關(guān)系。[1]2、如沒有對,表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動電路有故障。3、參照無刷控制器主相位檢查圖,測量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動角度有對應(yīng)關(guān)系,可以判斷哪些芯片有故障,更換同型號芯片即可排除故障??刂破魅寒?dāng)電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時1、電動車控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路,一般用7805、7806、7812、7815三端穩(wěn)壓集成電路,它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。2、將萬用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位,將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上,觀察萬用表讀數(shù)是否與標(biāo)稱電壓相符,它們的上下電壓差不應(yīng)超過。3、否則說明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了,一般有刷控制器可以通過更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。[2]四:當(dāng)電動車無刷控制器缺相時電動車無刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法先予排除,對無刷控制器而言,還有其特有故障現(xiàn)象,比如缺相。電動車無刷控制器缺相現(xiàn)象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。控制器的相位角度、電流、功率和電壓等參數(shù)需要滿足電機(jī)的要求,控制器的功率要大于或至少要等于電機(jī)功率。天津定制兩輪電動車控制器
注意接正負(fù)極時如果有接線板,盡量把正負(fù)極放在接線板2端,防止接線上螺絲短路打火燒毀接線螺絲。江蘇常規(guī)兩輪電動車控制器銷售廠家
露出焊盤也。把集成電路和功率器件**相應(yīng)位置后,用30W以內(nèi)的電烙鐵對急公近利這腳和相應(yīng)焊盤進(jìn)行焊錫。注意焊接時,比較好一次性焊接好,電烙鐵灑在某一管腳上停留時間太長,以免熱量傳到元件內(nèi)部導(dǎo)致元件內(nèi)部電路損壞。對無刷控制器好壞的測量方法一、斷電檢測(用二極管檔)1、檢測控制器電源輸入正負(fù)極早否短路2、檢測控制器繞組線參數(shù):A、用黑表筆接電源正極,用紅表筆分別接觸黃、綠、蘭三根繞阻線,參數(shù)在400-700之間B、重復(fù)2的步驟3、霍爾信號線檢測:用黑表筆接黑線,紅表筆接紅、黃、綠、蘭四根線,應(yīng)無短路故障二、通電檢測1、檢測控制器電源輸入電壓是否有36V(48V)以上電壓2、檢測霍爾信號線是否有5-7V電壓3、檢測轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電源4、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把。江蘇常規(guī)兩輪電動車控制器銷售廠家
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