電動(dòng)車(chē)管數(shù),指的是控制器里面的功率管(MOSFET),平時(shí)說(shuō)的12管、15管、18管、24管……N管控制器,其實(shí)就是控制器里面的功率管個(gè)數(shù)。作用:相當(dāng)于一個(gè)可控開(kāi)關(guān)。電機(jī)相線(xiàn)是兩兩導(dǎo)通的,這個(gè)過(guò)程由芯片控制功率管完成。這個(gè)mos管內(nèi)阻越小,通過(guò)的電流越大,6管控制器正好如下圖所示??拷旨t的叫上管,靠近粗黑的叫下管,兩個(gè)功率管控制一相線(xiàn)。如果做大控制器的功率?提高控制器的過(guò)流能力,即增大限流值??梢蕴暨x好的mos管,內(nèi)阻??;選用大封裝mos管,外形大號(hào)一點(diǎn),平時(shí)的兩輪控制器是小封裝的功率管,TO-220封裝,大功率控制器用大封裝,TO-247封裝,如24大管、36大管;通過(guò)并聯(lián)降低內(nèi)阻,因?yàn)辄S綠藍(lán)相線(xiàn)必須協(xié)調(diào)統(tǒng)一,所以都是3的倍數(shù)添加,比如6管控都并聯(lián)一個(gè),正好是12管,12管只并聯(lián)下管,就是15管……控制器功率越大,是不是管數(shù)越多?控制器電流越大,是不是管數(shù)越多?是的,你可以簡(jiǎn)單的這樣認(rèn)為。12管限流是33A,15管限流是35-40A,18管40-50A,24小管50-80A……請(qǐng)不要太在意這樣數(shù)值。功率可以用電壓X電流算得,可是一般控制器標(biāo)的功率會(huì)除于2~3倍這樣。因?yàn)榭刂破髌鸩诫娏鲿?huì)達(dá)到線(xiàn)路那么大,速度穩(wěn)定以后,就降下來(lái)了。所以,控制器限流大的話(huà)。眾所周知,電動(dòng)車(chē)由控制器、電機(jī)、電池等部件構(gòu)成,其中控制器被稱(chēng)為“電動(dòng)車(chē)的大腦”。浙江兩輪電動(dòng)車(chē)控制器聯(lián)系人
單片機(jī)通過(guò)內(nèi)部軟件完成任務(wù),不同產(chǎn)品的軟件差異很大,寫(xiě)入程序時(shí)一般都進(jìn)行了加密。市場(chǎng)上銷(xiāo)售的單片機(jī)是空白的,內(nèi)部程序需用**設(shè)備進(jìn)行燒寫(xiě)。因此,采用單片機(jī)的各種控制器,普通售后服務(wù)作維修只是更換**元件,單片機(jī)本身?yè)p壞,更換工作要依靠原生產(chǎn)廠(chǎng)商進(jìn)行,或供應(yīng)寫(xiě)有程序的單片機(jī)。單片機(jī)就是單片微型計(jì)算機(jī),它的加入可以很容易地增加一些所謂智能功能,例如巡航功能。巡航功能就是通過(guò)按一下巡航功能按鈕,電動(dòng)自行車(chē)就以剛才的速度繼續(xù)前進(jìn),松開(kāi)霍爾速度轉(zhuǎn)把也不受影響。3.其他控制器(1)未涉及到的無(wú)刷控制器也有不需要位置傳感器的無(wú)刷控制器,它是通過(guò)檢測(cè)線(xiàn)圈電動(dòng)勢(shì)判斷轉(zhuǎn)子位置的。顯然,電機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),它是不能判斷轉(zhuǎn)子位置的,可以等電機(jī)轉(zhuǎn)起來(lái)再加電,也可以按一定序列加電,試探出轉(zhuǎn)子位置后,然后正確加電。(2)未涉及到的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的控制器開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)是又一種電機(jī),過(guò)去在紡織行業(yè)有應(yīng)用,現(xiàn)在有人研究將它用到電動(dòng)自行車(chē)上,它的控制器類(lèi)似無(wú)刷控制器。重慶標(biāo)準(zhǔn)兩輪電動(dòng)車(chē)控制器哪里買(mǎi)控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件,也是電動(dòng)車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)和**。
電機(jī)過(guò)流保護(hù)R30為電機(jī)電流取樣電阻,當(dāng)過(guò)流時(shí),取樣電壓經(jīng)R14加到TL494的⑩腳。當(dāng)⑩腳電位高于⑩腳電位時(shí),TL494內(nèi)部運(yùn)放2輸出高電平,迫使TL494內(nèi)部調(diào)寬脈沖輸出管截止,從而使Q1、Q2截止,電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),從而保護(hù)了電機(jī)。制動(dòng)保護(hù)當(dāng)剎車(chē)制動(dòng)時(shí),KEY2接通.5V電壓加到TL494的死區(qū)控制端④腳,迫使TL494內(nèi)部調(diào)寬脈沖輸出管截止,從而使Q1、Q2截止,電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)施制動(dòng)保護(hù)。2)調(diào)試調(diào)速電路零速調(diào)試:速度轉(zhuǎn)把完全松開(kāi).調(diào)節(jié)VR2使電機(jī)停轉(zhuǎn)并再調(diào)過(guò)一點(diǎn)以保證可靠置零速。制動(dòng)調(diào)試:轉(zhuǎn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)把,電機(jī)旋轉(zhuǎn)。此時(shí)閉合制動(dòng)開(kāi)關(guān)KEY2,Q2柵極應(yīng)立即變?yōu)榈碗娖?V。過(guò)流保護(hù)調(diào)試:轉(zhuǎn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)把,Q2柵極為高電平12V。此時(shí)在源極對(duì)地之間加上,柵極應(yīng)很快變?yōu)榈碗娖?。蓄電池放電指示電路用可調(diào)電源代替蓄電池。電壓為38V時(shí),調(diào)節(jié)VR1,使LED3剛好熄滅;電壓為35V時(shí),調(diào)節(jié)VR2,使LED2剛好熄滅;電壓為33V時(shí),調(diào)節(jié)VR3,使LED1剛好熄滅;電壓為31V時(shí),調(diào)節(jié)VR5,使LED5剛好點(diǎn)亮,此時(shí)TL494的④腳應(yīng)為高電平5V左右,進(jìn)入電池欠壓保護(hù)狀態(tài)。通過(guò)上述設(shè)置,*LED1點(diǎn)亮?xí)r,電壓為33V-34V,應(yīng)及時(shí)給蓄電池充電,不過(guò)LED1熄滅至LED5點(diǎn)亮這段時(shí)間,蓄電池還可維持運(yùn)行,但LED5點(diǎn)亮?xí)r。
引入汽車(chē)級(jí)的遙控防盜理念,防盜的穩(wěn)定性更高,在報(bào)警狀態(tài)下可鎖死電機(jī),報(bào)警喇叭音效高達(dá)125dB以上,具有極強(qiáng)的威懾力。并具有自學(xué)習(xí)功能,遙控距離長(zhǎng)達(dá)150米不會(huì)有誤碼產(chǎn)生。倒車(chē)功能:控制器增加了倒車(chē)功能,當(dāng)用戶(hù)在正常騎行時(shí),倒車(chē)功能失效;當(dāng)用戶(hù)停車(chē)時(shí),按下倒車(chē)功能鍵,可進(jìn)行輔助倒車(chē),并且倒車(chē)速度**高不超過(guò)10km/h。遙控功能:采用先進(jìn)的遙控技術(shù),長(zhǎng)達(dá)256的加密算法,靈敏度多級(jí)可調(diào),加密性能更好,并且絕無(wú)重碼現(xiàn)象發(fā)生,極大地提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并具有自學(xué)習(xí)功能,遙控距離長(zhǎng)達(dá)150米不會(huì)有誤碼產(chǎn)生。高速控制:采用**新的為馬達(dá)控制設(shè)計(jì)**的單片機(jī),加入全新的BLDC控制算法,適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機(jī)控制。電機(jī)相位:60度120度電機(jī)自動(dòng)兼容,不管是60度電機(jī)還是120度電機(jī),都可以兼容,不需要修改任何設(shè)置。電動(dòng)車(chē)控制器改進(jìn)方法編輯電動(dòng)車(chē)控制器應(yīng)該是兼顧蓄電池及電機(jī)的實(shí)際使用情況進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),應(yīng)充分考慮蓄電池、控制器、電機(jī)三者之間的關(guān)系,將它們作為一個(gè)綜合的系統(tǒng)來(lái)設(shè)計(jì),從而得到更為理想的電動(dòng)車(chē)控制器。而不應(yīng)該是市售的只要具有無(wú)級(jí)調(diào)速,剎車(chē)斷電、軟啟動(dòng)……等功能的電動(dòng)車(chē)調(diào)速器。針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)實(shí)際使用情況。把控制器看做是電源,電機(jī)看成負(fù)載,電機(jī)是執(zhí)行機(jī)構(gòu),控制器需要為電機(jī)服務(wù)。
國(guó)內(nèi)部分具有**性的電動(dòng)自行車(chē)控制器整機(jī)電路,并指出與其他產(chǎn)品的不同之處及其特點(diǎn)。所列電路均是根據(jù)實(shí)物進(jìn)行測(cè)繪所得,圖中元件號(hào)為筆者所標(biāo)。通過(guò)介紹具體實(shí)例,達(dá)到舉一反三的目的。1.有刷控制器實(shí)例電路方框圖見(jiàn)圖1。1)電路原理電路原理圖見(jiàn)圖2所示,該控制器由穩(wěn)壓電源電路、PWM產(chǎn)生電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、蓄電池放電指示電路、電機(jī)過(guò)流及蓄電池過(guò)放電保護(hù)電路等組成。穩(wěn)壓電源由V3(TL431),Q3等元件組成,從36V蓄電池經(jīng)過(guò)串聯(lián)穩(wěn)壓后得到+12V電壓,給控制電路供電,調(diào)節(jié)VR6可校準(zhǔn)+12V電源。PWM電路以脈寬調(diào)制器TL494為**組成。R3、C4與內(nèi)部電路產(chǎn)生振蕩,頻率大約為12kHz。H是高變低型霍爾速度控制轉(zhuǎn)把,由松開(kāi)到旋緊時(shí),其輸出端可得到4V—1V的電壓。該電壓加到TL494的②腳,與①腳電壓進(jìn)行比較,在⑧腳得到調(diào)寬脈沖。②腳電壓越低,⑧腳輸出的調(diào)寬脈沖的低電平部分越寬,電機(jī)轉(zhuǎn)速越高,電位器VR2用于零速調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)VR2使轉(zhuǎn)把松開(kāi)時(shí)電機(jī)停轉(zhuǎn)再過(guò)一點(diǎn)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路由Q1、Q2、Q4等元件組成。電機(jī)MOTOR為永磁直流有刷電機(jī)。TL494的⑧腳輸出的調(diào)寬脈沖,經(jīng)Q1反相放大驅(qū)動(dòng)VDMOS管Q2。TL494的⑧腳輸出的調(diào)寬脈沖低電平部分越寬,則Q2導(dǎo)通時(shí)間越長(zhǎng),電機(jī)轉(zhuǎn)速越高??刂破骶褪沁@樣的存在,能夠支撐電輕摩和電摩運(yùn)轉(zhuǎn)的控制器,勢(shì)必是大功率控制器才能實(shí)現(xiàn)的。廣東標(biāo)準(zhǔn)兩輪電動(dòng)車(chē)控制器哪里有賣(mài)的
電動(dòng)車(chē)控制器擔(dān)負(fù)著控制車(chē)輛行駛狀態(tài)的重要職責(zé),一旦其因自身或外部原因損壞,則車(chē)輛必然無(wú)法正常運(yùn)作。浙江兩輪電動(dòng)車(chē)控制器聯(lián)系人
通過(guò)測(cè)量電動(dòng)車(chē)控制器連接部件線(xiàn)的電源電壓或信號(hào)電壓,可以分析判斷出電動(dòng)車(chē)控制器的三番五次所在。以下是控制器常見(jiàn)故障的檢測(cè)與排除方法。一、電動(dòng)車(chē)有刷控制器控制部件的電源不正常電動(dòng)車(chē)控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路,一般用7805、7806、7812、7815三端穩(wěn)壓集成電路,它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。將萬(wàn)用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位,將萬(wàn)用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線(xiàn)和紅線(xiàn)上,觀(guān)察萬(wàn)用表讀數(shù)是否與標(biāo)稱(chēng)電壓相符,它們的上下電壓差不應(yīng)超過(guò)。否則說(shuō)明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了。一般有刷控制器可以通過(guò)更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。二、電動(dòng)車(chē)有刷控制器沒(méi)有輸出將萬(wàn)用表設(shè)置在+20發(fā)(DC)檔位,先測(cè)量閘把輸出信號(hào)的高、低電位。如捏閘把時(shí),閘把信號(hào)有超過(guò)4V的電位變化,則可排除閘把故障。然后,按照有刷控制器常用世道上腳功能表,與測(cè)量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析,并檢查各芯片**器件(電阻、電容、二極管)的數(shù)值是否和元件表面的標(biāo)識(shí)相一致,檢查**器件或是集成電路出現(xiàn)故障。我們可以通過(guò)更換同型號(hào)的器件來(lái)排除故障。浙江兩輪電動(dòng)車(chē)控制器聯(lián)系人
臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司擁有電子產(chǎn)品(除電子出版物和電子信息產(chǎn)品)技術(shù)研發(fā),電動(dòng)車(chē)配件、電摩配件、電動(dòng)工具配件、電機(jī)控制器、矢量正弦波控制器的技術(shù)研發(fā)、加工制造、批量銷(xiāo)售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目、經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))等多項(xiàng)業(yè)務(wù),主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋電動(dòng)車(chē)控制器。目前我公司在職員工以90后為主,是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的電動(dòng)車(chē)控制器。公司深耕電動(dòng)車(chē)控制器,正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。