浙江新能源車(chē)載微信是什么

汽車(chē)正在經(jīng)歷一個(gè)大的底層架構(gòu)的變革，車(chē)企從車(chē)身的電子電器到整個(gè)架構(gòu)設(shè)計(jì)都是非常了解，騰訊并不擅長(zhǎng)做硬件。在共同構(gòu)建車(chē)載系統(tǒng)的過(guò)程當(dāng)中，雙方通過(guò)不斷地融合、找到更好的用戶產(chǎn)品形態(tài)，這個(gè)形態(tài)是共同構(gòu)建的。事實(shí)上，當(dāng)下大家看到的車(chē)載系統(tǒng)只是娛樂(lè)系統(tǒng)，車(chē)身當(dāng)中還有很多的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)并不需要用戶感知，但它確實(shí)能夠幫助人提高舒適性和安全性。這些都是需要對(duì)車(chē)身長(zhǎng)期以來(lái)的理解，也是為什么騰訊不滲透進(jìn)入底層系統(tǒng)的原因。車(chē)載微信因?yàn)槭侵苯忧把b在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上的，其使用方式和生態(tài)建設(shè)都是掌握在騰訊和車(chē)企手中。浙江新能源車(chē)載微信是什么

有人認(rèn)為，盡管騰訊已經(jīng)將功能壓縮，但這幾個(gè)功能仍會(huì)造成司機(jī)的注意力分散，提升交通事故風(fēng)險(xiǎn)。沒(méi)有手動(dòng)輸入、朋友圈、搶紅包等功能可以讓風(fēng)險(xiǎn)降至和藍(lán)牙通話同樣水平，但多一種分神方式、多一次分神機(jī)會(huì)，都會(huì)造成交通事故的風(fēng)險(xiǎn)更多一分。也許這時(shí)有人會(huì)說(shuō)，很快就能無(wú)人駕駛了，那時(shí)車(chē)載微信就很方便了。可是，你們有沒(méi)有想過(guò)，都無(wú)人駕駛了，你直接玩兒手機(jī)不就好了嗎，干嘛還要用汽車(chē)聊微信？有人認(rèn)為，微信是很私密的溝通方式，車(chē)載微信可能只在司機(jī)獨(dú)自開(kāi)車(chē)時(shí)才有價(jià)值：“親愛(ài)的，你老婆在旁邊嗎？”、“萬(wàn)一小三來(lái)信息怎么辦？”、“開(kāi)車(chē)還要上班，太慘了”、“以后龜車(chē)越來(lái)越多，全在發(fā)微信”。上海安全駕駛車(chē)載微信設(shè)備車(chē)載微信目前無(wú)法使用視頻通話，視頻通話會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成為語(yǔ)音通話，即使是車(chē)輛有內(nèi)部攝像頭也無(wú)法使用視頻。

微信長(zhǎng)久以來(lái)被看做是社交工具，車(chē)載微信想讓社交關(guān)系延伸到車(chē)內(nèi)的邏輯是沒(méi)有問(wèn)題的，但我的觀點(diǎn)是車(chē)載微信的本意是控制場(chǎng)景化服務(wù)入口，車(chē)載微信絕不是單純?yōu)榱松缃?，而是為了?chē)內(nèi)交互場(chǎng)景的控制權(quán)、流量入口的控制權(quán)。車(chē)載微信全語(yǔ)音交互，提供基于全語(yǔ)音交互方式的微信消息收發(fā)和語(yǔ)音通話功能，用戶只需語(yǔ)音不用用手就能完成消息收發(fā)，還支持在微信上收到位置后快捷發(fā)起導(dǎo)航。相比按鍵和觸摸屏，語(yǔ)音交互天然有著更安全和更方便的優(yōu)勢(shì)，雖然目前車(chē)機(jī)上仍以觸屏為主，但消費(fèi)者未來(lái)更傾向于“語(yǔ)音+”的交互方式，語(yǔ)音交互無(wú)疑更適合車(chē)機(jī)的駕駛場(chǎng)景。

    微信是否會(huì)被眾多車(chē)企所能夠接受，關(guān)鍵在于其是否會(huì)成為爆款應(yīng)用。因此，在現(xiàn)階段的微信車(chē)載版，所需要的就是在市場(chǎng)上進(jìn)行真正的實(shí)踐應(yīng)用，而這，離不開(kāi)由騰訊和長(zhǎng)安汽車(chē)共同合資組建的車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司梧桐車(chē)聯(lián)。對(duì)于自身的定位，梧桐車(chē)聯(lián)方面表示，它就是騰訊生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)行業(yè)間的連接器。梧桐車(chē)聯(lián)將騰訊車(chē)聯(lián)的基礎(chǔ)能力和騰訊關(guān)鍵生態(tài)資源深度整合，從而提供具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)據(jù)服務(wù)能力的產(chǎn)品和服務(wù)，助力汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。而梧桐車(chē)聯(lián)之所以將自己定位一個(gè)連接器的角色，是因?yàn)椋渥灾餮邪l(fā)了汽車(chē)智能系統(tǒng)TINNOVEOS，通過(guò)該系統(tǒng)，上承接騰訊的海量生態(tài)資源，下連接車(chē)企的生態(tài)產(chǎn)品，從而為用戶提供更加較好的服務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，基于騰訊的賬號(hào)體系，TINNOVEOS汽車(chē)智能系統(tǒng)還能夠通過(guò)統(tǒng)一賬戶體系的打通，將車(chē)主服務(wù)、生活服務(wù)、社交服務(wù)、出行服務(wù)等豐富的服務(wù)整合，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)、多終端的互聯(lián)，構(gòu)建無(wú)處不在的“連接”能力。 車(chē)載微信的功能是比較單一的，甚至和市面上已經(jīng)出現(xiàn)的一些手機(jī)車(chē)機(jī)映射方案中的微信體驗(yàn)相似。

近日微信更新了“微信車(chē)載版”介紹頁(yè)面，顯示目前微信車(chē)載版已經(jīng)接入了15家汽車(chē)廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等。微信稱，以上車(chē)廠已在部分車(chē)型中安裝微信車(chē)載版，更多車(chē)廠開(kāi)放接入中。在汽車(chē)出廠時(shí)，微信車(chē)載版已完成適配，未適配車(chē)型暫不支持單獨(dú)下載安裝。據(jù)了解，微信車(chē)載版主要通過(guò)語(yǔ)音方式進(jìn)行交互，不需要點(diǎn)觸操作應(yīng)用。在開(kāi)車(chē)場(chǎng)景中，用戶可以始終專(zhuān)注駕駛本身。通過(guò)方向盤(pán)按鍵操作，駕駛者可以快速喚醒微信車(chē)載版，便捷播報(bào)、回復(fù)消息，接聽(tīng)、掛斷語(yǔ)音通話，保證雙手不離開(kāi)方向盤(pán)的情況下安全地與好友溝通。微信車(chē)載版可以將收到的文字消息轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音播報(bào)出來(lái)，或直接播放收到的語(yǔ)音消息。江蘇什么是車(chē)載微信設(shè)備

有多功能方向盤(pán)的車(chē)主，也可以快速喚醒微信車(chē)載版。浙江新能源車(chē)載微信是什么

微信推出了微信車(chē)載版，在很久之前的時(shí)候微信有網(wǎng)頁(yè)版本，這個(gè)網(wǎng)頁(yè)版本一直在安卓車(chē)機(jī)里面，也早在前兩年就不能登錄了，但是隨著智能化普及，微信終于推出了車(chē)載版，我們進(jìn)入微信官網(wǎng)就能看到這個(gè)。根據(jù)相關(guān)了解，微信為了保障用戶行駛安全，微信車(chē)載版提供三個(gè)駕駛環(huán)境中常用的功能：查看未讀消息、發(fā)送消息、以及語(yǔ)音通話。駕駛者可通過(guò)采用全語(yǔ)音交互結(jié)合方向盤(pán)控制按鍵的方式，眼不離開(kāi)前方道路，手不離開(kāi)方向盤(pán)，便捷播報(bào)、回復(fù)消息，接聽(tīng)、掛斷語(yǔ)音通話，避免分心，保證行車(chē)安全。浙江新能源車(chē)載微信是什么

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