對于車載微信，馬化騰稱，如今微信已經(jīng)成為了大家日常聊天、工作交流的必備工具。而隨著低頭刷微信的司機也越來越多，因此造成了諸多交通擁堵和交通意外現(xiàn)象?？紤]到司機用戶的人身安全，騰訊車聯(lián)網(wǎng)團隊也做了很多思考與探索。馬化騰說。他還提到，車聯(lián)網(wǎng)將是騰訊擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重要切入點之一，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展過程中，騰訊將自身定位為汽車產(chǎn)業(yè)的助手，包括幫助汽車企業(yè)建成自己的車聯(lián)網(wǎng)云平臺、為自動駕駛技術(shù)提供云計算能力等方面。微信車載版可以將收到的文字消息轉(zhuǎn)換成語音播報出來，或直接播放收到的語音消息。北京方向盤車載微信功能
信車載版走的是前裝車聯(lián)網(wǎng)的路子。此次騰訊和長安汽車的合作，除了具備微信車載版功能的梧桐 TINNOVE 系統(tǒng)，汽車的方向盤上直接增加了一個實體按鈕，用來喚醒和操作微信。這樣的定制是出于安全的考慮，駕駛環(huán)境下，離開方向盤操作車載系統(tǒng)是很危險的操作，現(xiàn)在很多汽車廠商都嚴(yán)格限定了行駛過程中車載系統(tǒng)的操作。全語音，簡化功能，屏蔽圖片、紅包、轉(zhuǎn)賬等的設(shè)定，同樣是為了安全。從科技博主鐘文澤的評測來看，微信車載版的語音交互，基本可以實現(xiàn)駕駛員不看屏幕，也能和微信好友簡單交流。汽車車載微信APP對于車企，車載微信就像一劑良藥，誰能率先拿到，誰就擁有了好的差異化賣點。
微信推出了微信車載版，在很久之前的時候微信有網(wǎng)頁版本，這個網(wǎng)頁版本一直在安卓車機里面，也早在前兩年就不能登錄了，但是隨著智能化普及，微信終于推出了車載版，我們進入微信官網(wǎng)就能看到這個。根據(jù)相關(guān)了解，微信為了保障用戶行駛安全，微信車載版提供三個駕駛環(huán)境中常用的功能：查看未讀消息、發(fā)送消息、以及語音通話。駕駛者可通過采用全語音交互結(jié)合方向盤控制按鍵的方式，眼不離開前方道路，手不離開方向盤，便捷播報、回復(fù)消息，接聽、掛斷語音通話，避免分心，保證行車安全。
這種時候，車上裝什么APP都沒問題，因為之所以各方面都在大力研發(fā)自動駕駛，就是因為電腦控制的汽車行駛在理想狀態(tài)下的事故率要比人類駕駛汽車要少非常多，安全是汽車完成A點到B任務(wù)的基本屬性?？涩F(xiàn)在還不行，車還是人在控制，你非要讓駕駛員看看副駕駛打王者榮耀，隨時準(zhǔn)備回復(fù)微信語音，甚至是刷個抖音？也就是說，從任何方面來看，任何聊天軟件都不是汽車賣點，各位也不要因為宣傳就心動，實際上這個功能很雞肋同時也很危險。擁抱互聯(lián)網(wǎng)時代沒有錯，提升用戶體驗更沒有錯，錯的是引導(dǎo)消費者以為開車聊微信是件很酷的事情。車載微信與車企結(jié)合用車場景共同打磨，針對不同車型實現(xiàn)差異化定制。
根據(jù)微信官網(wǎng)顯示，目前微信車載版已經(jīng)接入了15家汽車廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長安、長城、理想等。微信稱，以上車廠已在部分車型中安裝微信車載版，更多車廠開放接入中。汽車在出廠時，微信車載版已完成適配，而未適配車型暫不支持單獨下載安裝。之前有很多網(wǎng)友期待的CarPlay適配微信還沒有出現(xiàn)。如果能適配CarPlay的話，那就太爽了，只需擁有一部iPhone和支持CarPlay車機的汽車就行，我感覺CarPlay還是方便簡單點，這樣大家都能隨時使用！你的車適配了微信車載版了嗎？車載微信無法用戶主動安裝，而是支持的車型會在出廠就預(yù)裝好。湖南汽車車載微信商家
有多功能方向盤的車主，也可以快速喚醒微信車載版。北京方向盤車載微信功能
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，移動出行場景也變得越來越豐富，隨著底層技術(shù)的完善，很多我們認(rèn)為非剛需（如車內(nèi)社交）、偽需求下（如訂機票）的很多出行場景也在發(fā)生變化。汽車能提供的服務(wù)呈現(xiàn)多元化趨勢，車內(nèi)許多需要手機完成的任務(wù)很可能通過幾句語音指令在車機上完成，購物、支付、充電或者預(yù)約修車等特定的場景下，車機也可以提供更多的服務(wù)，目前騰訊已經(jīng)推出了出行、社交、生活、娛樂、車主服務(wù)五個大類，五十個小類的精細(xì)化場景服務(wù)，未來開發(fā)者可以根據(jù)特定場景進行開發(fā)，滿足更多的出行場景下的各種需求，開發(fā)者是車載微信重要的參與因素。北京方向盤車載微信功能
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