雖然汽車(chē)市場(chǎng)是一片藍(lán)海，但是由于技術(shù)并未跟上，在操作系統(tǒng)方面，汽車(chē)一直都處于類似手機(jī)行業(yè)的“功能機(jī)”時(shí)代。因此，騰訊在2018年11月舉辦的騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，將AIinCar，升級(jí)為“TAI汽車(chē)智能系統(tǒng)”，希望通過(guò)騰訊云與騰訊AI開(kāi)放平臺(tái)構(gòu)建一個(gè)完整的生態(tài)體系。綜合來(lái)看，騰訊推出車(chē)載微信的目的還是希望通過(guò)微信的帶領(lǐng)，讓汽車(chē)成為類似智能手機(jī)的“智能汽車(chē)”。一旦汽車(chē)“智能”起來(lái)，才有挖掘汽車(chē)更深層次資源的可能。當(dāng)然了，這個(gè)可能一定是建立在自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)上的。目前，微信車(chē)載版只支持收發(fā)消息、播報(bào)消息、接聽(tīng)/撥打語(yǔ)音電話等簡(jiǎn)單功能。湖北新型車(chē)載微信使用方法
除此之外，基于“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”云端輕量化的開(kāi)發(fā)者應(yīng)用框架——騰訊小場(chǎng)景，TINNOVEOS汽車(chē)智能系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的場(chǎng)景化需求自動(dòng)“喚醒”小場(chǎng)景，無(wú)需下載和安裝，用戶便可通過(guò)語(yǔ)音交互輕松操作加油、停車(chē)等服務(wù)，從“人找服務(wù)”進(jìn)化為“服務(wù)找人”，從“千人一面”進(jìn)化為“千人千面”，實(shí)現(xiàn)“AI”定制服務(wù)。事實(shí)上，在此次智博會(huì)上演示微信車(chē)載版的長(zhǎng)安CS75Plus，就是集成了TINNOVEOS。同時(shí)，在本屆智博會(huì)展示的TINNOVEOS前瞻版，更率先搭載了備受期待的“微信車(chē)載版”和騰訊全新的“全雙工語(yǔ)音”互動(dòng)技術(shù)。當(dāng)前，在整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上，就像梧桐車(chē)聯(lián)規(guī)劃與項(xiàng)目總監(jiān)訾樹(shù)波所說(shuō)：“做車(chē)聯(lián)網(wǎng)的公司有很多，包括BAT，但目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)并沒(méi)有找到一個(gè)很好的商業(yè)模式。”但這對(duì)梧桐車(chē)聯(lián)來(lái)說(shuō)卻并不是很大的問(wèn)題。由于本身的特殊性，因此，“我們不是要顛覆這個(gè)行業(yè)，而是想要將車(chē)連接到整個(gè)生態(tài)里面?！宾?shù)波說(shuō)到，而這，也符合騰訊的目標(biāo)，即不做車(chē)載系統(tǒng)和硬件，只提供輕量化、生態(tài)化、跨平臺(tái)、跨端的方案，做汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的實(shí)施者。 浙江常見(jiàn)車(chē)載微信功能駕車(chē)時(shí)能夠安全地查看、回復(fù)微信消息，就成為一種新的需求。
作為一款國(guó)民應(yīng)用，微信是這個(gè)時(shí)代的「?jìng)髡鏅C(jī)」，大家離不開(kāi)它。但這并不意味著，它真得不可或缺，每分每秒都要在線。從互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品發(fā)展歷史來(lái)看，它也已進(jìn)入部分人群遠(yuǎn)離的階段。那為何在車(chē)載互聯(lián)或者智能汽車(chē)上，騰訊還要用「車(chē)載微信」作為主打？原因很簡(jiǎn)單，公眾預(yù)期著有一款智能汽車(chē)的爆款應(yīng)用，而從現(xiàn)在看，微信有可能。正是因?yàn)橛羞@么一種預(yù)期，「車(chē)載微信」成為了騰訊車(chē)聯(lián)部門(mén)打開(kāi)車(chē)廠合作大門(mén)的敲門(mén)磚。而對(duì)于車(chē)廠而言，車(chē)載微信則是一個(gè)好的銷(xiāo)售賣(mài)點(diǎn)。即使，這有可能成為一個(gè)雞肋。
也許在不久后的某天。你會(huì)被老板、朋友說(shuō)“不會(huì)用車(chē)載微信？”“正在開(kāi)車(chē)！”已經(jīng)不再是你不回微信的正當(dāng)理由了。車(chē)載微信，似乎已經(jīng)成為近兩年呼聲非常高的車(chē)載軟件，但事實(shí)上真的需要這個(gè)東西嗎？在此之前，騰訊老板在2018年的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)大會(huì)中提到為什么車(chē)載微信遲遲沒(méi)有上線，因?yàn)轵v訊也在考慮開(kāi)車(chē)刷微信的安全性：微信想不想“上車(chē)”呢？從意思來(lái)看還是很愿意的，因?yàn)檫@又是一塊用戶熱點(diǎn)，甚至于能成為汽車(chē)賣(mài)點(diǎn)，可騰訊主要的考慮還是安全問(wèn)題，在這段視頻中，馬老板也是在不斷的重復(fù)安全二字。對(duì)于車(chē)企，車(chē)載微信就像一劑良藥，誰(shuí)能率先拿到，誰(shuí)就擁有了好的差異化賣(mài)點(diǎn)。
信車(chē)載版走的是前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)的路子。此次騰訊和長(zhǎng)安汽車(chē)的合作，除了具備微信車(chē)載版功能的梧桐 TINNOVE 系統(tǒng)，汽車(chē)的方向盤(pán)上直接增加了一個(gè)實(shí)體按鈕，用來(lái)喚醒和操作微信。這樣的定制是出于安全的考慮，駕駛環(huán)境下，離開(kāi)方向盤(pán)操作車(chē)載系統(tǒng)是很危險(xiǎn)的操作，現(xiàn)在很多汽車(chē)廠商都嚴(yán)格限定了行駛過(guò)程中車(chē)載系統(tǒng)的操作。全語(yǔ)音，簡(jiǎn)化功能，屏蔽圖片、紅包、轉(zhuǎn)賬等的設(shè)定，同樣是為了安全。從科技博主鐘文澤的評(píng)測(cè)來(lái)看，微信車(chē)載版的語(yǔ)音交互，基本可以實(shí)現(xiàn)駕駛員不看屏幕，也能和微信好友簡(jiǎn)單交流。車(chē)載微信致力于打造真正好的用戶體驗(yàn)。浙江新型車(chē)載微信系統(tǒng)
車(chē)載微信不可以視頻聊天。湖北新型車(chē)載微信使用方法
而小場(chǎng)景，則是一套跨OS、云端輕量化的開(kāi)發(fā)者應(yīng)用框架，主要面對(duì)開(kāi)發(fā)者，無(wú)需下載和安裝，只需簡(jiǎn)單改造，即可在云端進(jìn)行更新上線，實(shí)現(xiàn)基于語(yǔ)音和場(chǎng)景的“主動(dòng)喚醒”。同時(shí)，小場(chǎng)景還支持接入騰訊豐富的內(nèi)外部生態(tài)資源。另外，騰訊車(chē)聯(lián)還提供超級(jí)ID與車(chē)載微信支付能力，打通手機(jī)-車(chē)機(jī)-智能設(shè)備等多個(gè)終端，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的“全時(shí)在線”。如，手機(jī)、車(chē)機(jī)上收藏歌單可以同步，用戶在車(chē)上可以續(xù)聽(tīng)早上在家聽(tīng)的電臺(tái)節(jié)目。在車(chē)上用車(chē)載語(yǔ)音助手訂一杯咖啡，下車(chē)后與咖啡同步抵達(dá)辦公室等?；诖耍覀儾浑y看出，小場(chǎng)景負(fù)責(zé)為用戶提供車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)功能，AI場(chǎng)景引擎則通過(guò)云端數(shù)據(jù)，為用戶提供個(gè)性化的推薦和服務(wù)，而超級(jí)ID則是連接車(chē)機(jī)和后臺(tái)數(shù)據(jù)，以及智能家居等多場(chǎng)景的關(guān)鍵。無(wú)疑，形成超級(jí)ID是騰訊車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略中醉重要的一環(huán)，而微信則將是其形成超級(jí)ID的關(guān)鍵。 湖北新型車(chē)載微信使用方法
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