福建安全駕駛車載微信藍牙

相信很多人都在PC端的微信上收到過“收到一條消息，請到手機端查看”的提示，在車載微信上，這種情況只會更嚴重。實際上，騰訊遲遲沒有推出車載微信，正是因為這種無法調和的矛盾。馬化騰曾經(jīng)在公開場合透露過一個細節(jié)，那就是張小龍?zhí)岢龅谋举|問題——用戶在開車時應不應該用微信。從目前的情況看，車載微信并沒有給出這個問題的積極答案。當然，這也不能怪張小龍，畢竟車載微信并不是出自微信團隊之手，張小龍和他的團隊其實已經(jīng)給出了自己的答案。一個問題隨之而來。既然如此，為什么一定要做車載微信？答案其實也很簡單——騰訊需要、車企也需要，哪怕用戶可能不需要。通過車載微信，可以語音完成導航、加油、支付或者聽歌等服務。福建安全駕駛車載微信藍牙

    除此之外，基于“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”云端輕量化的開發(fā)者應用框架——騰訊小場景，TINNOVEOS汽車智能系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的場景化需求自動“喚醒”小場景，無需下載和安裝，用戶便可通過語音交互輕松操作加油、停車等服務，從“人找服務”進化為“服務找人”，從“千人一面”進化為“千人千面”，實現(xiàn)“AI”定制服務。事實上，在此次智博會上演示微信車載版的長安CS75Plus，就是集成了TINNOVEOS。同時，在本屆智博會展示的TINNOVEOS前瞻版，更率先搭載了備受期待的“微信車載版”和騰訊全新的“全雙工語音”互動技術。當前，在整個車聯(lián)網(wǎng)市場上，就像梧桐車聯(lián)規(guī)劃與項目總監(jiān)訾樹波所說：“做車聯(lián)網(wǎng)的公司有很多，包括BAT，但目前車聯(lián)網(wǎng)并沒有找到一個很好的商業(yè)模式?！钡@對梧桐車聯(lián)來說卻并不是很大的問題。由于本身的特殊性，因此，“我們不是要顛覆這個行業(yè)，而是想要將車連接到整個生態(tài)里面?！宾洳ㄕf到，而這，也符合騰訊的目標，即不做車載系統(tǒng)和硬件，只提供輕量化、生態(tài)化、跨平臺、跨端的方案，做汽車行業(yè)數(shù)字化升級的實施者。 江蘇汽車車載微信使用方法目前微信車載版已經(jīng)接入了很多汽車廠商。

車載微信收到視頻通話時，會自動轉換為語音通話。微信賬號內設置為免打擾的好友，在車載版內收到其消息同樣不會進行提示。下車時，微信車載版將斷開連接，不保存任何消息記錄。微信車載版支持接收好友發(fā)來的位置信息，并能將其設為目的地、規(guī)劃路線進行導航。目前微信車載版已經(jīng)接入了15家汽車廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長安、長城等。在汽車出廠時，微信車載版已完成適配，未適配車型暫不支持單獨下載安裝。更多有關車載微信的信息，歡迎咨詢宜曼科技。

    事實上，于車企而言，如果騰訊并不會觸及其核心數(shù)據(jù)，那么他們是非常希望能夠將微信搬上車。大多數(shù)車企想要的，并不是博泰那樣的手機映射的車載微信，而是真正的能夠和車機系統(tǒng)進行深度整合，能夠為駕駛場景進行定制化的微信，畢竟，從長遠來看，車載操作系統(tǒng)才是主流趨勢。此外，受當前技術發(fā)展水平限制，車內娛樂應用尚且停留在導航和聽音樂兩方面，真正能夠在車上產(chǎn)生爆發(fā)的應用尚未出現(xiàn)。同時，由于當前汽車市場中汽車銷量的不斷下滑，甚至是出現(xiàn)的負增長。并且，當前許多車企都面臨著遠超以往的更大的同質化競爭壓力。基于此，微信車載版不僅于騰訊有非常重要的意義，對于汽車廠商而言，也能夠使其衍生出新的利潤來源。并且，當一款汽車能夠搭載一款“助手級”的應用時，這也就構成了其獨特的競爭優(yōu)勢。所以，當前主機廠和供應商與騰訊進行深度合作的意愿都很高。 車載微信無法用戶主動安裝，而是支持的車型會在出廠就預裝好。

也許在不久后的某天。你會被老板、朋友說“不會用車載微信？”“正在開車！”已經(jīng)不再是你不回微信的正當理由了。車載微信，似乎已經(jīng)成為近兩年呼聲非常高的車載軟件，但事實上真的需要這個東西嗎？在此之前，騰訊老板在2018年的互聯(lián)網(wǎng)汽車大會中提到為什么車載微信遲遲沒有上線，因為騰訊也在考慮開車刷微信的安全性：微信想不想“上車”呢？從意思來看還是很愿意的，因為這又是一塊用戶熱點，甚至于能成為汽車賣點，可騰訊主要的考慮還是安全問題，在這段視頻中，馬老板也是在不斷的重復安全二字。車載微信在一定程度上鼓勵了駕駛員在開車時不忘社交溝通。福建安全駕駛車載微信藍牙

微信車載版能夠有效減少用戶使用手機造成的視線轉移和注意力分散。福建安全駕駛車載微信藍牙

信車載版走的是前裝車聯(lián)網(wǎng)的路子。此次騰訊和長安汽車的合作，除了具備微信車載版功能的梧桐 TINNOVE 系統(tǒng)，汽車的方向盤上直接增加了一個實體按鈕，用來喚醒和操作微信。這樣的定制是出于安全的考慮，駕駛環(huán)境下，離開方向盤操作車載系統(tǒng)是很危險的操作，現(xiàn)在很多汽車廠商都嚴格限定了行駛過程中車載系統(tǒng)的操作。全語音，簡化功能，屏蔽圖片、紅包、轉賬等的設定，同樣是為了安全。從科技博主鐘文澤的評測來看，微信車載版的語音交互，基本可以實現(xiàn)駕駛員不看屏幕，也能和微信好友簡單交流。福建安全駕駛車載微信藍牙

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